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在空中客車機(jī)載娛樂系統(tǒng)中CPCI單板計算機(jī)的應(yīng)用
經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展使得地域間交流變得越來越頻繁，而作為長途旅行的首選交通工具——飛機(jī)正越來越多的影響著人們的生活。雖然飛機(jī)速度很快，然而數(shù)小時甚至十幾、二十小時的長途飛行依然讓人疲憊不堪，因此
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機(jī)載數(shù)字視頻記錄系統(tǒng)的設(shè)計
1 系統(tǒng)總體設(shè)計與工作原理 本系統(tǒng)的主要目標(biāo)之一是實現(xiàn)系統(tǒng)的小型化，為此采用硬件壓縮，核心芯片采用zepax公司的sz1510高性能壓縮編碼芯片。sz1510可工作于mjpeg、mpeg-1編碼以及vcd格式的視頻編碼等多種模式，m
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機(jī)載數(shù)字視頻記錄系統(tǒng)的設(shè)計
機(jī)載數(shù)字視頻記錄系統(tǒng)的設(shè)計
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機(jī)載外部照明系統(tǒng)的設(shè)計與仿真研究
摘要：飛機(jī)的外部照明信號標(biāo)示著飛機(jī)的位置和運(yùn)動方向，同時也是飛機(jī)與地面之間的聯(lián)絡(luò)信號。為了設(shè)計一種實用新型的飛機(jī)外部照明系統(tǒng)，以FX555芯片為核心，設(shè)計了飛機(jī)外部照明系統(tǒng)的硬件電路，利用saber軟件對該電路
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嵌入式機(jī)載視頻輸出接口設(shè)計
嵌入式機(jī)載視頻輸出接口設(shè)計
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嵌入式機(jī)載視頻輸出接口設(shè)計
嵌入式機(jī)載視頻輸出接口設(shè)計
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GPS接收機(jī)載波跟蹤環(huán)路設(shè)計
摘 要：載波跟蹤環(huán)路設(shè)計是GPS 接收機(jī)中的關(guān)鍵技術(shù)，載波環(huán)鑒別器的類型確定了跟蹤環(huán)的類型，為了有效地防止因為數(shù)據(jù)跳變引起的鑒別誤差，并且使其頻率鑒別范圍大，精度高，采用一種二階鎖頻環(huán)( FLL) 輔助三階鎖
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機(jī)載計算機(jī)電源的小型化設(shè)計
1概述隨著微電子技術(shù)的發(fā)展，采用大規(guī)模和超大規(guī)模集成電路的機(jī)載計算機(jī)主機(jī)已越來越小型化，因而對其電源部件的體積和重量提出了進(jìn)一步小型化的要求，然而現(xiàn)有的機(jī)載計算機(jī)電源，已經(jīng)普遍采用了開關(guān)式穩(wěn)壓電源，而且
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麥道90機(jī)載變速恒頻發(fā)電系統(tǒng)的諧波分析
摘要：介紹麥道（MD）90飛機(jī)機(jī)載變速恒頻交流發(fā)電系統(tǒng)的組成和工作原理。重點對其輸出階梯波的諧波作理論分析和數(shù)值計算，對計算結(jié)果進(jìn)行分析比較。關(guān)鍵詞：交流電源變速恒頻諧波分析中圖法分類號：TM464文獻(xiàn)標(biāo)識碼：
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某機(jī)載三相交流穩(wěn)壓電源的研制
摘要：介紹了某機(jī)載三相交流穩(wěn)壓電源的研制情況。對電源電路進(jìn)行了分析、計算和計算機(jī)仿真。應(yīng)用高頻脈寬調(diào)制斬波調(diào)感技術(shù)，以MOS場效應(yīng)管取代了傳統(tǒng)的雙向晶閘管，用脈寬調(diào)制取代了相控技術(shù)。通過對電路的優(yōu)化設(shè)計，
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某機(jī)載三相交流穩(wěn)壓電源的研制
摘要：介紹了某機(jī)載三相交流穩(wěn)壓電源的研制情況。對電源電路進(jìn)行了分析、計算和計算機(jī)仿真。應(yīng)用高頻脈寬調(diào)制斬波調(diào)感技術(shù)，以MOS場效應(yīng)管取代了傳統(tǒng)的雙向晶閘管，用脈寬調(diào)制取代了相控技術(shù)。通過對電路的優(yōu)化設(shè)計，
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基于Elmo數(shù)字伺服控制器的機(jī)載吊艙陀螺穩(wěn)定平臺設(shè)計
為了解決傳統(tǒng)模擬式機(jī)載吊艙陀螺穩(wěn)定平臺穩(wěn)定性能提升有限的問題，設(shè)計了一個數(shù)字化的陀螺穩(wěn)定平臺。該平臺采用Whistle系列數(shù)字伺服控制器。在研究機(jī)栽陀螺穩(wěn)定平臺原理和Elmo Whistle控制器的結(jié)構(gòu)與使用方法的基礎(chǔ)上，以Whistle系列控制器5／100型號為主要控制器，設(shè)計了具有陀螺穩(wěn)定、吊艙運(yùn)動控制、LOCK信號、限位信號等功能的機(jī)栽陀螺穩(wěn)定平臺。通過Elmo Studio軟件平臺，編寫相應(yīng)的功能程序，最終實現(xiàn)機(jī)載吊艙陀螺穩(wěn)定的功能。另外，該穩(wěn)定平臺通過串口RS232通信，用指令控制吊艙運(yùn)動，取得了良好的控制效果。該穩(wěn)定平臺已應(yīng)用于現(xiàn)有吊艙，穩(wěn)定性能提升到50μrad。
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基于ARM微處理器的機(jī)載語音告警系統(tǒng)設(shè)計
基于ARM微處理器的機(jī)載語音告警系統(tǒng)設(shè)計
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基于ARM的某機(jī)載電臺檢測控制器的設(shè)計
機(jī)載電臺擔(dān)負(fù)著空空和地空之間通信，為保證電臺性能，需要對其進(jìn)行定檢?；趩纹瑱C(jī)的檢測儀存在測量速度慢、可擴(kuò)展性差的問題；而基于PXI儀器或VXI儀器的檢測儀存在著功耗大、體積大、價格高等缺點。為解決上述
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基于ARM的某機(jī)載電臺檢測控制器的設(shè)計
機(jī)載電臺擔(dān)負(fù)著空空和地空之間通信，為保證電臺性能，需要對其進(jìn)行定檢?；趩纹瑱C(jī)的檢測儀存在測量速度慢、可擴(kuò)展性差的問題；而基于PXI儀器或VXI儀器的檢測儀存在著功耗大、體積大、價格高等缺點。為解決上述
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基于ARM 微處理器的機(jī)載語音告警系統(tǒng)設(shè)計
基于ARM 微處理器的機(jī)載語音告警系統(tǒng)設(shè)計
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基于ARM的某機(jī)載電臺檢測控制器的設(shè)計
針對原電臺檢測控制器存在價格高、可擴(kuò)展性差、移植性差等問題，提出了以基于ARM7內(nèi)核的LPC2388微處理器為核心來實現(xiàn)電臺檢測控制器的設(shè)計方案。該處理器具有功耗低、片內(nèi)外設(shè)豐富、設(shè)計靈活方便等特點。首先簡要介紹系統(tǒng)硬件組成原理框圖，然后詳細(xì)分析了利用LPC2388來實現(xiàn)USB存儲接口、網(wǎng)絡(luò)接口、頻率控制等電路的設(shè)計方法，另外又簡要分析了調(diào)理電路的設(shè)計；最后給出了系統(tǒng)軟件架構(gòu)和軟件部分工作流程。應(yīng)用結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有本地或遠(yuǎn)程控制功能，測試結(jié)果存儲方便等特點，滿足了電臺性能檢測要求。
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基于ARM的某機(jī)載電臺檢測控制器的設(shè)計
針對原電臺檢測控制器存在價格高、可擴(kuò)展性差、移植性差等問題，提出了以基于ARM7內(nèi)核的LPC2388微處理器為核心來實現(xiàn)電臺檢測控制器的設(shè)計方案。該處理器具有功耗低、片內(nèi)外設(shè)豐富、設(shè)計靈活方便等特點。首先簡要介紹系統(tǒng)硬件組成原理框圖，然后詳細(xì)分析了利用LPC2388來實現(xiàn)USB存儲接口、網(wǎng)絡(luò)接口、頻率控制等電路的設(shè)計方法，另外又簡要分析了調(diào)理電路的設(shè)計；最后給出了系統(tǒng)軟件架構(gòu)和軟件部分工作流程。應(yīng)用結(jié)果表明，該系統(tǒng)具有本地或遠(yuǎn)程控制功能，測試結(jié)果存儲方便等特點，滿足了電臺性能檢測要求。
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機(jī)載高頻開關(guān)電源解決方案
機(jī)載高頻開關(guān)電源產(chǎn)品專門用于輸入交流400Hz的場合，這項產(chǎn)品主要應(yīng)用于軍用雷達(dá)、航空航天、艦船、機(jī)車以及導(dǎo)彈發(fā)射等。研制出機(jī)載高頻開關(guān)電源產(chǎn)品對電子武器裝備系統(tǒng)的國產(chǎn)化，打破國際封鎖，提高我軍裝備的機(jī)動
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機(jī)載高頻開關(guān)電源解決方案
機(jī)載高頻開關(guān)電源產(chǎn)品專門用于輸入交流400Hz的場合，這項產(chǎn)品主要應(yīng)用于軍用雷達(dá)、航空航天、艦船、機(jī)車以及導(dǎo)彈發(fā)射等。研制出機(jī)載高頻開關(guān)電源產(chǎn)品對電子武器裝備系統(tǒng)的國產(chǎn)化，打破國際封鎖，提高我軍裝備的機(jī)動
