汽車電子

國際半導(dǎo)體巨頭爭相逐鹿汽車電子行業(yè)

IC等電子元器件正越來越多的被應(yīng)用到汽車電子技術(shù)中，受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。如今汽車電子行業(yè)已經(jīng)成為國際半導(dǎo)體廠商爭奪的熱點，恩智浦、意法半導(dǎo)體、國際整流器(IR)、英飛凌都開始紛紛推出自己的解決方案。隨著

國際半導(dǎo)體巨頭逐鹿汽車電子

剛剛完美落幕的第十一屆慕尼黑上海電子展electronica China 和慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展 productronicaChina透露出這樣一個訊息：IC等電子元器件正越來越多的被應(yīng)用到汽車電子技術(shù)中，受到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。如今汽

汽車電子制動技術(shù)的未來發(fā)展

吉林工業(yè)大學(xué)汽車工程學(xué)士學(xué)位及上海大學(xué)獲得機(jī)電一體化碩士學(xué)位。2000年加入大陸集團(tuán)旗下的合資公司—上海汽車制動系統(tǒng)(SABS)。2005年被任命為SABS研發(fā)中心總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)液壓制動系統(tǒng)/電子制動系統(tǒng)/助力器和制

汽車電子中的一些名詞解釋

車身穩(wěn)定控制ESP：Electronic Stablity ProgramESP系統(tǒng)通常是支援ABS及ASR（驅(qū)動防滑系統(tǒng)，又稱牽引力控制系統(tǒng)）的功能。它通過對從各傳感器傳來的車輛行駛狀態(tài)信息進(jìn)行分析，然后向ABS、ASR發(fā)出糾偏指令，來幫助車輛

車聯(lián)網(wǎng)與汽車電子息息相關(guān)

21ic訊 汽車電子技術(shù)的快速發(fā)展使得傳統(tǒng)的車載電子產(chǎn)品(如車載DVD、車載功放系統(tǒng)等)面臨被淘汰的趨勢，而基于衛(wèi)星導(dǎo)航并配備各種控制網(wǎng)絡(luò)的車載信息娛樂系統(tǒng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競爭優(yōu)勢。目前，車載信息娛樂系統(tǒng)在技術(shù)上

中國汽車電子及輕質(zhì)化市場發(fā)展?jié)摿薮?/a>

南韓現(xiàn)代致力開發(fā)尖端車用半導(dǎo)體

在現(xiàn)代汽車集團(tuán)(HyundaiGroup)會長鄭夢九強(qiáng)調(diào)「品質(zhì)經(jīng)營」的理念下，2012年現(xiàn)代汽車集團(tuán)除了過去所擅長的汽車零件與汽車制造本業(yè)外，也將全力發(fā)展尖端汽車電子零件。根據(jù)南韓媒體報導(dǎo)，現(xiàn)代、起亞汽車集團(tuán)將于4月設(shè)立

ANSOFT產(chǎn)品在汽車電子及系統(tǒng)設(shè)計中的應(yīng)用

隨著現(xiàn)代電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展和中國汽車制造業(yè)的強(qiáng)勁增長，現(xiàn)代電子技術(shù)、信息技術(shù)已經(jīng)成為汽車制造技術(shù)中不可或缺的一個主要分支。統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，汽車電子產(chǎn)品的平均費用已占整車的30%左右。隨著燃油價格的飛漲和

比亞迪F3承載高端技術(shù)實現(xiàn)新突破

內(nèi)外并舉 實現(xiàn)質(zhì)的飛躍,近兩年, 比亞迪在品質(zhì)建設(shè)及工藝提升上作了很大的投入,目前已從單純的垂直整合策略，調(diào)整到內(nèi)部協(xié)作和外部協(xié)作并舉,而新款比亞迪F3便是比亞迪實施新戰(zhàn)略后的結(jié)晶產(chǎn)品。通過強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，新比亞迪

新趨勢、新產(chǎn)品、新方案、新重點——汽車電子發(fā)展方向

新趨勢： 綠色清潔、安全可靠、價廉物美2012年，汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢可歸納為以下幾點，一是，法規(guī)將成為技術(shù)進(jìn)步的主要推動力，2012年7月，將會執(zhí)行HLL(前大燈水平調(diào)節(jié))強(qiáng)制標(biāo)注、整車電磁輻射。新測試方式改變等等促

2012年中國汽車半導(dǎo)體市場預(yù)計增長14%

21ic訊 據(jù)IHS iSuppli公司的中國研究服務(wù)，隨著中國汽車買家變得更加成熟，他們?nèi)找嬉笃嚫影踩⒏邮∮秃吞峁└嗟鸟{駛樂趣，這將促使2012年中國汽車半導(dǎo)體銷售額強(qiáng)勁增長14%。2012年中國汽車半導(dǎo)體消費額將

創(chuàng)維汽車電子致力于成為中國車載電子產(chǎn)品頂級供應(yīng)商

作為物聯(lián)網(wǎng)重要分支，車聯(lián)網(wǎng)近年來的發(fā)展日趨規(guī)范和成熟，已逐漸成為物聯(lián)網(wǎng)最具發(fā)展前景的應(yīng)用之一。因其規(guī)模效應(yīng)和產(chǎn)業(yè)帶動作用，車聯(lián)網(wǎng)正成為物聯(lián)網(wǎng)示范應(yīng)用的首選。車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用可有效緩解的城市交通擁堵、減少車輛

中國汽車產(chǎn)量翻番 汽車電子大有可為

據(jù)路透社消息，中國汽車生產(chǎn)在未來幾年將保持9.3%的增長率，到2017年產(chǎn)量翻番，得益于偏遠(yuǎn)地區(qū)的中產(chǎn)階級蓬勃興起。普華永道發(fā)表調(diào)查報告稱，到2017年中國汽車產(chǎn)量將增至2,700萬輛，因沿海富裕地區(qū)之外的所謂三線城市

車聯(lián)網(wǎng)與汽車電子息息相關(guān)

車聯(lián)網(wǎng)與汽車電子息息相關(guān)

汽車電子產(chǎn)品EMC技術(shù)改進(jìn)

隨著汽車電控技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子設(shè)備數(shù)量大大增加，工作頻率逐漸提高，功率逐漸增大，使得汽車工作環(huán)境中充斥著電磁波，導(dǎo)致電磁干擾問題日益突出，輕則影響電子設(shè)備的正常工作，重則損壞相應(yīng)的電器元件。因此

韓國現(xiàn)代將致力開發(fā)尖端車用半導(dǎo)體

在現(xiàn)代汽車集團(tuán)(HyundaiGroup)會長鄭夢九強(qiáng)調(diào)「品質(zhì)經(jīng)營」的理念下，2012年現(xiàn)代汽車集團(tuán)除了過去所擅長的汽車零件與汽車制造本業(yè)外，也將全力發(fā)展尖端汽車電子零件。根據(jù)南韓媒體報導(dǎo)，現(xiàn)代、起亞汽車集團(tuán)將于4月設(shè)立

汽車電子蓄電池技術(shù)專利全球分布

蓄電池是純電動汽車的唯一能源，它除了供給汽車驅(qū)動行駛所需電能外，也是汽車上各種輔助裝置的工作電源。蓄電池的各項性能指標(biāo)很大程度地決定了汽車的行駛性能，如純電動汽車的續(xù)駛里程和加速或爬坡動力性能等。因此

近幾年國內(nèi)汽車電子業(yè)發(fā)展迅速

近兩年參加北京汽車行業(yè)展會包括電動汽車展，混合動力車等新能源展會，也參加今年北京汽車用品展會，SAMSUNGA8內(nèi)核的3G互聯(lián)導(dǎo)航機(jī)電車載產(chǎn)品和FreescaleiMX515A8在車載電腦有應(yīng)用。看到了汽車電子發(fā)展趨勢：1.行業(yè)車

汽車電子進(jìn)出口大幅度增長

相對于中國國內(nèi)汽車市場的持續(xù)低迷，今年2月份中國汽車出口的增速已開始回升，同期中國進(jìn)口汽車電子量也呈現(xiàn)出大幅增長的態(tài)勢。近日中國汽車工業(yè)協(xié)會表示，今年2月中國汽車生產(chǎn)企業(yè)已完成汽車出口共計61223輛，環(huán)比增

現(xiàn)代汽車致力開發(fā)尖端車用半導(dǎo)體

在現(xiàn)代汽車集團(tuán)(HyundaiGroup)會長鄭夢九強(qiáng)調(diào)“品質(zhì)經(jīng)營”的理念下，2012年現(xiàn)代汽車集團(tuán)除了過去所擅長的汽車零件與汽車制造本業(yè)外，也將全力發(fā)展尖端汽車電子零件。根據(jù)南韓媒體報導(dǎo)，現(xiàn)代、起亞汽車集團(tuán)將于4月設(shè)立