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25年來首次！日系合資巨頭在中國裁員7%
近日，本田汽車（Honda ）官方表示，將解雇中國合資企業(yè)廣汽本田公司大約 900 名合約工，因?yàn)檫@家日本汽車在快速轉(zhuǎn)向電動化的市場中銷售受到了影響。據(jù)悉，廣汽本田擁有大約 1.3 萬名員工，本次裁員相當(dāng)于員工總數(shù)的 7%，也是廣汽本田合資公司自 1998 年成立 25 年來第一次裁員。
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TI的集成式變壓器模塊技術(shù)有助于進(jìn)一步增加混動和電動汽車的行駛時間
通過全新的易用型偏置電源模塊，工程師可以將電源解決方案的尺寸減小一半，滿足系統(tǒng)小型化和輕量化需求。
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強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，華為打造高端智能汽車品牌
11月14日，長安汽車聯(lián)合中央電視臺打造的《第一發(fā)布》首期節(jié)目正式開播。節(jié)目中，長安汽車展示了企業(yè)全新品牌定位"科技長安 智慧伙伴"，以及會進(jìn)化的智能架構(gòu)——方舟架構(gòu)、新科技智慧美學(xué)概念車Vision V、全新服務(wù)體系等創(chuàng)新成果。
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堅(jiān)守混動技術(shù)23年：豐田汽車為何對鋰電池避而遠(yuǎn)之
1074.21萬輛、36.75萬輛，前者是豐田2019年總銷量數(shù)據(jù)，后者則是特斯拉2019年銷量數(shù)據(jù)。 二者體量雖相差甚遠(yuǎn)，但這并不妨礙特斯拉市值成功超越豐田成為全球市值最高車企，超高市值是整個汽車行
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行駛中會熄火！豐田又在混動上“翻車” 國內(nèi)召回部分普銳斯車型
豐田雖然在混合動力系統(tǒng)方面，具有不錯的技術(shù)實(shí)力，但近段時間以來，豐田卻在混動方面頻頻“翻車”。 早在去年底時間，豐田包括雷克薩斯和凱美瑞在內(nèi)的混動車型，爆發(fā)出機(jī)油乳化現(xiàn)象，至今，豐田官方還沒有推出令車
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48V輕混系統(tǒng)有什么優(yōu)點(diǎn)
據(jù)外媒報(bào)道，全新一代奧迪A8車型將裝配一套48V電氣系統(tǒng)，以此來達(dá)到節(jié)省能耗和提升動力的目的，該車將基于大眾集團(tuán)MLBEvo平臺進(jìn)行打造。 真正的技術(shù)達(dá)人，對于“車用48V”這個名詞應(yīng)該
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行駛中會熄火！豐田又在混動上“翻車” 全球召回超75萬輛普銳斯
豐田雖然在混合動力系統(tǒng)方面，具有不錯的技術(shù)實(shí)力，但近段時間以來，豐田卻在混動方面頻頻“翻車”。 早在去年底時間，豐田包括雷克薩斯和凱美瑞在內(nèi)的混動車型，爆發(fā)出機(jī)油乳化現(xiàn)象，至今，豐田官方還沒有推出令車
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第十代雅閣銳·混動版正式上市，一步到位解決雅閣高端車型缺失的現(xiàn)狀
8月29日，“WITNESS THE LIMIT見證極限”第十代雅閣（ACCORD）銳·混動上市發(fā)布會在珠海國際航展中心舉辦，第十代雅閣銳·混動版正式上市。 新車分為銳酷版、銳
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進(jìn)一步降低油耗！比亞迪DM全新平臺發(fā)布：主打高性能與經(jīng)濟(jì)性
作為中國新能源汽車的領(lǐng)導(dǎo)者，比亞迪DM雙模技術(shù)于2008年正式問世。2013年，比亞迪開啟“542”戰(zhàn)略，DM2.0雙模技術(shù)發(fā)布。2018年，比亞迪發(fā)布DM3.0技術(shù)，同時插電混動車型突破35萬輛。位
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比亞迪是如何在插電混動的激烈競爭中留有一席之位的
2018年對于國內(nèi)的新能源汽車來說，開啟了新一輪銷量高潮，以比亞迪、北汽、上汽為代表，分別往20萬、15萬和10萬這幾個重要的關(guān)口沖刺，去贏得更多的市場份額。 插電式混合動力的車型競爭
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無關(guān)理想：增程混動火不了
自燃這個“第一次”，沒有一家新造車企業(yè)躲得過，一家都沒有。 步蔚來、小鵬、威馬等前輩后塵，不走尋常路的理想 ONE 終究也燒了。其實(shí)對于車企來講自燃不是大事（真的不是），前面燒過的幾位同行，過后該改的
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吉利汽車的跑車夢
簡單科普一下，路特斯可是曾經(jīng)和法拉利、保時捷并駕齊驅(qū)的世界三大跑車制造商之一，擁有超半個世紀(jì)的造車經(jīng)驗(yàn)積累，所以旗下車型上的跑車DNA也毋庸置疑是無比正宗的。首先，在去年的廣州車展期間，吉利發(fā)布了其首款純電超跑Evija，新車售價(jià)170萬英鎊(約合人民幣1467萬元)，將會在英國諾?？丝ずＩ獱柨偛抗S進(jìn)行手工打造，今年夏季交付，關(guān)鍵是首批的限量130臺已經(jīng)售罄。不僅如此，關(guān)于國產(chǎn)超跑路特斯的新車規(guī)劃日前已經(jīng)被曝光了，按照項(xiàng)目計(jì)劃來看，將會推出3款量產(chǎn)車型，包括1款轎車和2款SUV車型，而首先進(jìn)行的量產(chǎn)的，則是代號為Lambda-E的一款SUV，新車將同時提供燃油、混動和純電三種不同的動力單元，預(yù)計(jì)2022年投產(chǎn)。
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沃爾沃新增車型上市：搭T8混合動力 馬力超400匹
日前，我們從沃爾沃官網(wǎng)獲悉，2020款沃爾沃XC60 T8車型及沃爾沃XC90 T8車型正式上市。新款XC60共推出2款車型，售價(jià)區(qū)間為52.79-60.59萬元；XC90共推出1款車型，售價(jià)為89.
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搭載新1.5L油電混動系統(tǒng)！本田享域HEV申報(bào)圖曝光：百公里油耗降至4.0L
近日，我們從工信部獲得了東風(fēng)本田享域HEV車型的申報(bào)信息。其外觀方面與燃油版車型保持了一致，但動力上搭載1.5L油電混動系統(tǒng)，百公里油耗降至4.0L。 享域是東風(fēng)本田于2019年4月推出的全新車型，也
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現(xiàn)代新款LONIQ海外上市 良心配置+混動/27.41萬起售
現(xiàn)代LONIQ這個車型，相信很多朋友都不知道。該車為現(xiàn)代集團(tuán)跨步進(jìn)入新能源領(lǐng)域的重磅車型，目前只在歐洲市場出售。此前，現(xiàn)代發(fā)布了2020款LONIQ，新車外觀更加科技時尚。并且擁有混合動力、插電式混動
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TNGA架構(gòu)打造！全新豐田YARiS官圖發(fā)布：混動油耗降20%
10月16日消息，豐田官方正式發(fā)布了第四代YARiS（雅力士）車型的官圖，新車基于TNGA架構(gòu)的GA-B平臺打造，動力上提供混合動力系統(tǒng)，綜合油耗降低20%，且前期僅針對日本及歐洲市場推出。 作為換代
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新款奧迪Q7插混版曝光 3.0T V6+混動/百公里不到6秒
日前，我們于外媒了解到，新款奧迪Q7插混版實(shí)車圖現(xiàn)已曝光，新車外觀整體和燃油版車型差異不大，僅在插混版細(xì)節(jié)差異上做出調(diào)整優(yōu)化。國內(nèi)現(xiàn)款Q7車型因3.0T版本未能滿足國VI標(biāo)準(zhǔn)排放，也已停止在華銷售。此
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豐田新款C-HR海外發(fā)布 增配置提顏值/換裝2.0L混動系統(tǒng)
日前，我們于外媒了解到，海外新款C-HR目前已經(jīng)發(fā)布，新車外觀更加科技時尚，內(nèi)飾部分啟用不少全新設(shè)計(jì)元素。最值得一提的是，新車將換裝全新2.0L混動系統(tǒng)，新車的油耗及動力表現(xiàn)都將會有不同程度的提升。此
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斯柯達(dá)三廂版明銳曝光 三種動力+混動/下月上市
日前，有海外媒體曝光了一組全新斯柯達(dá)明銳三廂版轎車的諜照。新車前臉同此前曝光的明銳旅行版差異不大，三廂版車型車身尺寸有所加長，外觀比例更加協(xié)調(diào)。同時，三廂版車型未來極有可能作為國產(chǎn)換代車型。新車將于1
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敞篷+混動+四驅(qū)的SUV？三菱全新概念車預(yù)告圖發(fā)布
距離即將開幕的2019法蘭克福車展還有不到二個月的時間，近日三菱官方發(fā)布了一張全新概念車的預(yù)告圖，但并未公布新車的命名。 預(yù)告圖非常抽象的向我們展示了新車的部分外觀細(xì)節(jié)，據(jù)三菱官方描述，該車是一款采用
海中水
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21ic小喇叭
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不愛說話
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