電動(dòng)汽車(chē)

我要報(bào)錯(cuò)

電動(dòng)汽車(chē)(BEV)是指以車(chē)載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車(chē)輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車(chē)輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛（Road)。

值得收藏！汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)全部系列匯總TOP52

　　德國(guó)西門(mén)子和法國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商法雷奧發(fā)布聯(lián)合聲明，雙方將聯(lián)合聲明，為全球市場(chǎng)的電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)生產(chǎn)高壓動(dòng)力系統(tǒng)。　　西門(mén)子和法雷奧18日簽訂協(xié)議組成合資企業(yè)，面向全球生產(chǎn)和

汽車(chē)電子控制
2020-08-26

發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
四大戰(zhàn)略助力汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系轉(zhuǎn)型升級(jí)

　　電動(dòng)化、智能化與互聯(lián)化已成為未來(lái)汽車(chē)的趨勢(shì)，這一切都離不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的儲(chǔ)備。然而，僅僅造出一輛有互聯(lián)網(wǎng)基因的車(chē)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如何利用大數(shù)據(jù)滿(mǎn)足使用者體驗(yàn)和上下游的利益更為關(guān)鍵。　　汽車(chē)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

電池技術(shù) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
汽車(chē)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)以及整車(chē)調(diào)試盤(pán)點(diǎn)TOP4

　　在沒(méi)有環(huán)境風(fēng)洞的條件下，車(chē)輛的熱力學(xué)測(cè)試就要看老天爺?shù)哪樕?。而有了環(huán)境風(fēng)洞，一年12個(gè)月都可以充分利用模擬的環(huán)境為整車(chē)的開(kāi)發(fā)進(jìn)行調(diào)試。可以想象，無(wú)論是研發(fā)成本還是時(shí)間都得到了更好的控制，大大

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

電池技術(shù) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
探究車(chē)載數(shù)字芯片能承受的高溫環(huán)境

　　今年3月，德意志銀行（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“德銀”）發(fā)布最新VR報(bào)告，以O(shè)culus、HTC Vive、PS VR等主流VR產(chǎn)品為例，解讀VR產(chǎn)品面對(duì)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。　　

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

電池技術(shù) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
追趕特斯拉樂(lè)視自動(dòng)駕駛將主攻Level 3及Level4

　　4月25日，2016第十四屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)上，樂(lè)視這家互聯(lián)網(wǎng)公司掀起了一股旋風(fēng)。　　“樂(lè)視作為全球第一家宣布造車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)公司，今天終于來(lái)到了北京國(guó)際車(chē)展，帶來(lái)我們潛

新能源汽車(chē)
2020-08-26

特斯拉樂(lè)視電動(dòng)汽車(chē)
三大技術(shù)瓜分八成新能源汽車(chē)市場(chǎng)

　　由于不借助任何汽油燃料的幫助，純電動(dòng)被認(rèn)為是最正宗的新能源技術(shù)。　　插電式混動(dòng)技術(shù)，在蓄電池電量?jī)?chǔ)備不足的情況下，可以通過(guò)自身搭載的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)彌補(bǔ)蓄電池的里程限制。　　油

新能源汽車(chē)
2020-08-26

新能源汽車(chē) 油電混合電動(dòng)汽車(chē)
樂(lè)視、前途汽車(chē)、特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)，電池是關(guān)鍵

　　在繁華的車(chē)展上，每個(gè)汽車(chē)廠商都愿意把最好的一面展現(xiàn)給那些潛在的購(gòu)買(mǎi)者?？吹竭@一幕景象，你不會(huì)認(rèn)為這是一個(gè)已經(jīng)有百年歷史的產(chǎn)業(yè)，身處其中的汽車(chē)從業(yè)者尤其是近兩年新興汽車(chē)創(chuàng)業(yè)公司，對(duì)這樣的景象更

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-08-26

特斯拉電池材料電動(dòng)汽車(chē)
純電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池工作原理與市場(chǎng)研究

　　目前，我國(guó)新能源純電動(dòng)汽車(chē)經(jīng)過(guò)十多年的研究和發(fā)展，已經(jīng)取得了一系列的突破，也開(kāi)始逐步投放進(jìn)市場(chǎng)，但仍然存在諸多的問(wèn)題。其中，電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)航能力及動(dòng)力性能是這諸多問(wèn)題的焦點(diǎn)。而動(dòng)力電池系統(tǒng)是制

新能源汽車(chē)
2020-08-26

電池材料汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
猜測(cè)！蘋(píng)果可能會(huì)收購(gòu)特斯拉

　　北京時(shí)間4月28日消息，蘋(píng)果公司CEO蒂姆·庫(kù)克日前在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上再次證實(shí)，蘋(píng)果正在尋找新的收購(gòu)對(duì)象，可能收購(gòu)一個(gè)比Beats更大的公司。　　蘋(píng)果和特斯拉的PK似

新能源汽車(chē)
2020-08-26

蘋(píng)果特斯拉電動(dòng)汽車(chē)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身控制傳感器盤(pán)點(diǎn)

　　隨著電子技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)電子化程度不斷提高，通常的機(jī)械系統(tǒng)已經(jīng)難以解決某些與汽車(chē)功能要求有關(guān)的問(wèn)題，而被電子控制系統(tǒng)代替。傳感器的作用就是根據(jù)規(guī)定的被測(cè)量的大小，定量提供有用的電輸出信號(hào)的部

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)
2020-08-26

發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、碰撞試驗(yàn)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測(cè)試

　　過(guò)去幾年隨著智能手機(jī)的快速普及，美國(guó)高通公司通過(guò)在移動(dòng)處理器芯片上的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)，不僅在中國(guó)市場(chǎng)獲得了絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)力的優(yōu)勢(shì)，而且其品牌也贏得了大眾消費(fèi)者的認(rèn)可。如今高通公司正打算將這種優(yōu)勢(shì)延續(xù)到更大

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
淺談汽車(chē)ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解

　　LED全彩顯示屏頻繁跳閘是為什么？下面就LED全彩顯示屏頻繁跳閘做一個(gè)簡(jiǎn)單的分析。希望能解決您LED全彩顯示屏跳閘的問(wèn)題。　　1、漏電保護(hù)器布局不合理　　由于LED全彩顯

汽車(chē)安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)
2020-08-26

電池技術(shù) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
剖析電動(dòng)汽車(chē)充電樁與無(wú)線充電方式

　　隨著近些年電池技術(shù)的發(fā)展，電池容量在不斷提升，續(xù)航里程不再是電動(dòng)車(chē)的軟肋，但是越來(lái)越大的電池容量對(duì)于充電速度也提出了更高的要求，如果充電功率不夠高，那么充電將成為一件需要漫長(zhǎng)等待的事情。下面

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

無(wú)線充電充電樁電動(dòng)汽車(chē)
剖析車(chē)載電子12V供電控制系統(tǒng)

　　TI（德州儀器）在DLP的發(fā)展上已有不短的時(shí)間，每年也固定向臺(tái)灣媒體分享主要的技術(shù)與市場(chǎng)進(jìn)展，而在今年，TI延續(xù)了近年來(lái)的市場(chǎng)耕耘所累積的基礎(chǔ)，也向臺(tái)灣媒體分享了今年的重要成果。　

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
特斯拉Model 3訂單近40萬(wàn) 鋰需求重塑金屬市場(chǎng)格局

　　2016年5月9日，德國(guó)慕尼黑訊——英飛凌科技股份公司（FSE:IFX/OTCQX:IFNNY）正式發(fā)布了CDM10V。這款結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成的LED調(diào)光 IC，可讓

新能源汽車(chē)
2020-08-26

鋰離子電池特斯拉電動(dòng)汽車(chē)
大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效能提高10%

　　近期，大眾汽車(chē)公司展示了最新一代EA211 TSI Evo渦輪增壓分層噴射發(fā)動(dòng)機(jī)。未來(lái)的第一款汽油機(jī)產(chǎn)品將為1.5升排量。高燃油效能且強(qiáng)扭力輸出的TSI evo汽油發(fā)動(dòng)機(jī)將于今年年末正式發(fā)布

汽車(chē)電子控制
2020-08-26

發(fā)動(dòng)機(jī) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)
調(diào)查顯示：國(guó)產(chǎn)特斯拉汽車(chē)質(zhì)量市場(chǎng)領(lǐng)先高于美國(guó)制造

8月5日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，調(diào)查顯示，國(guó)產(chǎn)特斯拉汽車(chē)在質(zhì)量方面處于市場(chǎng)領(lǐng)先地位，且高于美國(guó)制造的汽車(chē)質(zhì)量。目前，該公司只在其位于上海的超級(jí)工廠中生產(chǎn)Model 3。最近，在中國(guó)進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示

充電吧
2020-08-26

特斯拉電動(dòng)汽車(chē)
盤(pán)點(diǎn)保時(shí)捷Mission E黑科技，或?qū)⒁I(lǐng)電動(dòng)車(chē)新時(shí)代

　　在純電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，特斯拉就像神一樣的存在。但是，一輛號(hào)稱(chēng)是‘特斯拉殺手’的電動(dòng)跑車(chē)—保時(shí)捷Mission E產(chǎn)生了！在法蘭克福車(chē)展上，傳統(tǒng)老炮級(jí)跑車(chē)廠商保時(shí)

汽車(chē)動(dòng)態(tài)
2020-08-26

無(wú)線充電保時(shí)捷電動(dòng)汽車(chē)
寶馬即將推出自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)？

　　日前，BWM AG管理委員會(huì)主席Harald Krüger公布了公司未來(lái)的汽車(chē)發(fā)展路線圖。據(jù)他披露，公司計(jì)劃在2021年發(fā)布一款旗艦電動(dòng)汽車(chē)--i NEXT，這款汽車(chē)將配備自動(dòng)駕駛

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

寶馬自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車(chē)
工程師談汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)路線及應(yīng)用挑戰(zhàn)

　　面對(duì)汽車(chē)成本壓力，“誰(shuí)從汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)中獲益”《Who profits from automoTIve electronics standards？ Facing co

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-26

電池技術(shù) 汽車(chē)電子電動(dòng)汽車(chē)

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電動(dòng)汽車(chē)

值得收藏！汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)全部系列匯總TOP52

四大戰(zhàn)略助力汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)體系轉(zhuǎn)型升級(jí)

汽車(chē)風(fēng)洞試驗(yàn)技術(shù)以及整車(chē)調(diào)試盤(pán)點(diǎn)TOP4

探究車(chē)載數(shù)字芯片能承受的高溫環(huán)境

追趕特斯拉樂(lè)視自動(dòng)駕駛將主攻Level 3及Level4

三大技術(shù)瓜分八成新能源汽車(chē)市場(chǎng)

樂(lè)視、前途汽車(chē)、特斯拉純電動(dòng)汽車(chē)，電池是關(guān)鍵

純電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池工作原理與市場(chǎng)研究

猜測(cè)！蘋(píng)果可能會(huì)收購(gòu)特斯拉

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、車(chē)身控制傳感器盤(pán)點(diǎn)

汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、碰撞試驗(yàn)、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)測(cè)試

淺談汽車(chē)ISO 26262安全標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)及分解

剖析電動(dòng)汽車(chē)充電樁與無(wú)線充電方式

剖析車(chē)載電子12V供電控制系統(tǒng)

特斯拉Model 3訂單近40萬(wàn) 鋰需求重塑金屬市場(chǎng)格局

大眾EA211發(fā)動(dòng)機(jī)，燃燒效能提高10%

調(diào)查顯示：國(guó)產(chǎn)特斯拉汽車(chē)質(zhì)量市場(chǎng)領(lǐng)先高于美國(guó)制造

盤(pán)點(diǎn)保時(shí)捷Mission E黑科技，或?qū)⒁I(lǐng)電動(dòng)車(chē)新時(shí)代

寶馬即將推出自動(dòng)駕駛電動(dòng)車(chē)？

工程師談汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)路線及應(yīng)用挑戰(zhàn)

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