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安森美在捷克共和國擴(kuò)建碳化硅工廠
該工廠將在未來兩年內(nèi)將其碳化硅 (SiC)晶圓產(chǎn)能提高16倍，以滿足急劇增長的微芯片需求
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柵極驅(qū)動器的重要性，第一部分
碳化硅和氮化鎵開關(guān)器件是所有電源電路中主要使用的元件。盡管它們在運(yùn)行速度、高電壓、處理電流和低功耗等固有特性方面取得了優(yōu)異的成績，但設(shè)計人員將所有注意力都集中在此類設(shè)備上，而常常忘記將自己的精力投入到相關(guān)的驅(qū)動器上。
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電力電子課程：第 8 部分 - 功率元件碳化硅和GaN
基于硅 (Si) 的電力電子產(chǎn)品長期以來一直主導(dǎo)著電力電子行業(yè)。由于其重要的優(yōu)勢，碳化硅(SiC)近年來在市場上獲得了很大的空間。隨著新材料的應(yīng)用，電子開關(guān)的靜態(tài)和動態(tài)電氣特性得到了顯著改善。
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寬帶隙材料滿足 EV 功率和效率要求
碳化硅和氮化鎵技術(shù)在過去幾年中取得了巨大的發(fā)展，被證明是商業(yè)上可用的節(jié)能技術(shù)。來自領(lǐng)先半導(dǎo)體公司、大學(xué)和機(jī)構(gòu)的講師解釋了寬帶隙半導(dǎo)體如何實現(xiàn)清潔能源制造、高科技、創(chuàng)造就業(yè)和節(jié)能。
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湖南三安發(fā)布1200V碳化硅MOS系列新品
湖南長沙2022年9月5日 /美通社/ -- 助力低碳出行，用芯驅(qū)動未來。9月2日，湖南三安半導(dǎo)體主辦的2022首屆新能源汽車電驅(qū)動技術(shù)創(chuàng)新峰會在長沙圓滿落幕。為提升汽車供應(yīng)鏈韌性，加強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)，了解多方需求強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)合力，本次峰會以"聚焦芯動力，構(gòu)建新生態(tài)&qu...
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安森美慶祝在新罕布什爾州擴(kuò)張?zhí)蓟韫S
該廠將使安森美的碳化硅 (SiC) 產(chǎn)能同比增加五倍，有助于確保對客戶的關(guān)鍵器件的供應(yīng)
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特斯拉加速碳化硅應(yīng)用，產(chǎn)業(yè)鏈即將推動8寸碳化硅半導(dǎo)體量產(chǎn)
7月18日消息，近年來，在電動汽車大廠特斯拉(Tesla)的帶動下，第三代半導(dǎo)體碳化硅(SiC)在電動汽車市場的應(yīng)用正在加速。整體觀察，全球碳
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天岳先進(jìn)簽訂了6英寸導(dǎo)電型碳化硅襯底產(chǎn)品銷售合同，碳化硅市場前景一片大好
7月21日，天岳先進(jìn)(688234)發(fā)布公告，公司于近日與某客戶簽訂了一份長期協(xié)議，約定2023年至2025年公司及上海天岳向合同對方銷售6英寸導(dǎo)電型碳化硅襯底產(chǎn)品，按照合同約定年度基準(zhǔn)單價測算(美元兌人民幣匯率以6.7折算)，預(yù)計含稅銷售三年合計金額為人民幣13.93億元。
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賽米控與羅姆就碳化硅功率元器件展開新的合作
羅姆的碳化硅技術(shù)助力賽米控用于下一代電動汽車的 eMPack?功率模塊
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老化測試提高了 SiC 和 GaN 的可靠性
新型寬帶隙半導(dǎo)體(如碳化硅和氮化鎵)在市場上的擴(kuò)散對傳統(tǒng)的老化和測試系統(tǒng)提出了挑戰(zhàn)，因為裸片尺寸越來越小，并且組件可以承受更高的電壓和溫度。
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SiC 和 GaN：兩種半導(dǎo)體的功率器件發(fā)展
在過去的幾十年中，碳化硅和氮化鎵技術(shù)的進(jìn)步一直以發(fā)展、行業(yè)接受度不斷提高和有望實現(xiàn)數(shù)十億美元收入為特征。第一個商用 SiC 器件于 2001 年以德國英飛凌的肖特基二極管的形式問世。隨之而來的是快速發(fā)展，到 2026 年，工業(yè)部門現(xiàn)在有望超過 40 億美元。
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說明 SiC MOSFET 在電力電子中的優(yōu)勢
電力設(shè)計是由市場需求驅(qū)動的，以提高效率和生產(chǎn)力，同時符合法規(guī)要求。最重要的最終用戶需求幾乎總是更小、更輕、更高效的系統(tǒng)，這得益于功率半導(dǎo)體設(shè)計的重大創(chuàng)新。在硅 MOSFET 和 IGBT 長期以來一直在功率半導(dǎo)體中占據(jù)主導(dǎo)地位的地方，寬帶隙 (WBG) 技術(shù)，尤其是碳化硅 (SiC) 技術(shù)的最新進(jìn)展正在為電力電子系統(tǒng)的設(shè)計人員帶來額外的好處，提高效率和更高的電壓能力，從而減少形式因素。
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CISSOID與依思普林達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，攜手推動電動汽車動力總成的全面優(yōu)化和深度集成
比利時蒙-圣吉貝爾和中國深圳 – 2022年06月20日 – 提供基于碳化硅(SiC)和氮化鎵(GaN)的耐高溫、長壽命的高效、緊湊電機(jī)驅(qū)動和智能功率模塊解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商CISSOID S. A.(CISSOID)，和中國先進(jìn)電動汽車動力總成制造商 - 深圳市依思普林科技有限公司(依思普林)今日共同宣布：雙方已達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將共同開展研發(fā)項目，使碳化硅功率器件的優(yōu)良性能在電動汽車動力總成領(lǐng)域得以充分發(fā)揮，從而實現(xiàn)電動汽車動力總成的全面優(yōu)化和深度集成。
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PCIM Europe歐洲電力電子系統(tǒng)及元器件展-碳化硅部分
德國紐倫堡—2022年5月10日-12日,一年一度的PCIM Europe盛大開幕，PCIM Europe即歐洲電力電子系統(tǒng)及元器件展,是電力電子、智能運(yùn)動、可再生能源和能源管理領(lǐng)域最具影響力的博覽會,也是全球最大的功率半導(dǎo)體展會,繼連續(xù)兩年舉辦線上展會后,于今年終于回歸線下。
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碳化硅頭部企業(yè)基本半導(dǎo)體完成C2輪融資，廣汽資本、潤峽招贏、藍(lán)海華騰聯(lián)合投資
6月7日，國內(nèi)第三代半導(dǎo)體碳化硅功率器件頭部企業(yè)——基本半導(dǎo)體在公司成立六周年之際宣布完成C2輪融資，由廣汽資本、潤峽招贏、藍(lán)海華騰等機(jī)構(gòu)聯(lián)合投資。本輪融資將用于進(jìn)一步推動碳化硅功率器件的研發(fā)進(jìn)度以及制造基地的建設(shè)，著力加強(qiáng)在新能源汽車及光伏發(fā)電領(lǐng)域的市場拓展，確?；景雽?dǎo)體在國產(chǎn)碳化硅器件領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
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國際碳化硅專利布局報告出爐，MOSFET量產(chǎn)公司派恩杰受關(guān)注
在幾家造車新勢力高調(diào)推出搭載碳化硅芯片模組的主驅(qū)逆變器大功率平臺電動汽車后，中國功率半導(dǎo)體上車進(jìn)程開始進(jìn)入白熱化，電車廠紛紛加快碳化硅模塊的研發(fā)及布局。
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正式合作！緯湃科技與英飛凌簽署碳化硅合作協(xié)議
5月 31 日，動力總成驅(qū)動技術(shù)及電氣化解決方案供應(yīng)商緯湃科技與英飛凌科技公司簽署了碳化硅合作協(xié)議，共同優(yōu)化碳化硅組件，加快產(chǎn)能提升，以滿足強(qiáng)勁增長的電動市場需求。
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意法半導(dǎo)體與賽米控合作，在下一代電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)中集成碳化硅功率技術(shù)
與ST的長期工程和零件供貨合作助力賽米控新eMPack?電源模塊系列贏得首張10億歐元大單
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使用碳化硅提高工業(yè)應(yīng)用的能源效率
工業(yè)應(yīng)用程序，如服務(wù)器電源、不間斷電源(UPS)和電機(jī)驅(qū)動器，消耗了世界上的很大一部分電力。因此，工業(yè)電力供應(yīng)效率的任何提高都將大大降低公司的運(yùn)營成本。結(jié)合更大的功率密度和更好的熱性能，對高效電源的需求呈指數(shù)級增長。 有幾個因素推動了這種增長。第一個是全球?qū)δ茉匆庾R的提高，以及更明智和更有效地使用能源。第二個是物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，它導(dǎo)致各種新技術(shù)和服務(wù)引入工業(yè)應(yīng)用。
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UnitedSiC(現(xiàn)已被 Qorvo收購)宣布推出行業(yè)先進(jìn)的高性能 1200 V 第四代 SiC FET
中國北京 - 2022 年 5 月 17 日 – 移動應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施與航空航天、國防應(yīng)用中 RF 解決方案的領(lǐng)先供應(yīng)商 Qorvo?(納斯達(dá)克代碼：QRVO)今天宣布推出新一代 1200V 碳化硅 (SiC) 場效應(yīng)晶體管 (FET) 系列，該系列具有出色的導(dǎo)通電阻特性。全新 UF4C/SC 系列 1200V 第四代 SiC FET 非常適用于主流的 800V 總線架構(gòu)，這種架構(gòu)常見于電動汽車車載充電器、工業(yè)電池充電器、工業(yè)電源、DC/DC 太陽能逆變器、焊接機(jī)、不間斷電源和感應(yīng)加熱等應(yīng)用。
