日前,奇瑞與世界500強富士通合資項目——智行科技(蕪湖)有限公司開業(yè)運營,將為奇瑞汽車提供高科技的汽車電子產品和車聯(lián)網服務,助推我市汽車產業(yè)轉型升級。市委書記高登榜、富士通株式會社董事長間塚道義出席儀式。
日前,奇瑞與世界500強富士通合資項目——智行科技(蕪湖)有限公司開業(yè)運營,將為奇瑞汽車提供高科技的汽車電子產品和車聯(lián)網服務,助推我市汽車產業(yè)轉型升級。市委書記高登榜、富士通株式會社董事長間塚道義出席儀式。
車聯(lián)網對于很多人來說是個陌生詞語,網絡,汽車論壇或者是車輛配件,各種解釋層起不窮,那么到底什么是車聯(lián)網呢?物聯(lián)網的一個細分應用,著重在汽車領域,英文表示為IVO,即InternetofVehicle,指輛上的電子標簽通過無
2012年8月21日至8月22日,中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網國際研討會”,聚焦于云、管、端、“臺”,更廣泛、更深入地探索構建合作共贏的產業(yè)新生態(tài),打造移動互聯(lián)新生活。東軟集團AVNC&IS事業(yè)部國
李兆榮:大家下午好,今年我參加了不下十個車聯(lián)網論壇或者會議,每次會議的時候會議內容要么是趨勢、分析、商業(yè)模式。這次我的匯報題目是熟人社會的車聯(lián)網。因為我們生活群體中熟人社會的車聯(lián)網,熟人社會給我們市場
2012年8月21日至8月22日,中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網國際研討會”,聚焦于云、管、端、“臺”,更廣泛、更深入地探索構建合作共贏的產業(yè)新生態(tài),打造移動互聯(lián)新生活。東軟集團AVNC&IS事業(yè)部國
據(jù)國外媒體報道,一家位于波士頓的公司在新一輪融資中獲得1000萬美元的融資,其原因是這家名為Fiksu的公司旨在幫助移動應用開發(fā)者更有效地獲得新用戶。一家只有100多名員工、并且名不見經傳的公司能獲得如此大的融資
當物聯(lián)網的概念剛為人們所熟知,另一個與之近似的名詞“車聯(lián)網”橫空出世。車聯(lián)網是物聯(lián)網的具體應用以及表現(xiàn)之一,指通過各種信息傳感設備,利用RFID、GPS、移動通信和無線網絡等接入技術和網絡服務支撐技術,實現(xiàn)人
據(jù)國外媒體報道,一家位于波士頓的公司在新一輪融資中獲得1000萬美元的融資,其原因是這家名為Fiksu的公司旨在幫助移動應用開發(fā)者更有效地獲得新用戶。一家只有100多名員工、并且名不見經傳的公司能獲得如此大的融資
當物聯(lián)網的概念剛為人們所熟知,另一個與之近似的名詞“車聯(lián)網”橫空出世。車聯(lián)網是物聯(lián)網的具體應用以及表現(xiàn)之一,指通過各種信息傳感設備,利用RFID、GPS、移動通信和無線網絡等接入技術和網絡服務支撐技術,實現(xiàn)人
李兆榮:大家下午好,今年我參加了不下十個車聯(lián)網論壇或者會議,每次會議的時候會議內容要么是趨勢、分析、商業(yè)模式。這次我的匯報題目是熟人社會的車聯(lián)網。因為我們生活群體中熟人社會的車聯(lián)網,熟人社會給我們市場
2012年8月21日至8月22日,中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網國際研討會”,聚焦于云、管、端、“臺”,更廣泛、更深入地探索構建合作共贏的產業(yè)新生態(tài),打造移動互聯(lián)新生活。東軟集團AVNC&IS事業(yè)部國
2012年8月21日至8月22日,中國移動在北京國際會議中心舉辦“第六屆移動互聯(lián)網國際研討會”,聚焦于云、管、端、“臺”,更廣泛、更深入地探索構建合作共贏的產業(yè)新生態(tài),打造移動互聯(lián)新生活。東軟集團AVNC&IS事業(yè)部國
在近日召開的會議中,中國移動首席科學家楊景表示LTE是實現(xiàn)車聯(lián)網規(guī)模發(fā)展的關鍵因素。車聯(lián)網已經發(fā)展了十年,過去一直由汽車制造廠商指導,但是車聯(lián)網在過去十年發(fā)展中普及率還不到10%。造成這種現(xiàn)象的原因是什么?
目前,車聯(lián)網已被列為國家“十二五”期間的重點項目,預計未來5年車聯(lián)網產業(yè)的產值將有望超過1000億元。車聯(lián)網已成為未來智能城市的一個趨勢,持續(xù)升溫已是大勢所趨,有業(yè)內人士分析,2012年是車聯(lián)網技術井噴的年代,
物聯(lián)網作為繼計算機、互聯(lián)網之后,世界信息產業(yè)的第三次浪潮,早已被世人所熟知,而汽車移動物聯(lián)網技術(以下簡稱車聯(lián)網)作為物聯(lián)網技術的重要組成部分似乎一直低調行事。截至日前,車聯(lián)網已經存在了12個年頭,然而
車聯(lián)網產業(yè)被業(yè)界普遍認為極具發(fā)展?jié)摿?,是一塊炙手可熱的大蛋糕,每家企業(yè)也會選擇自己最看重和擅長的一塊入口。安華高科技(AvagoTechnologies)又喜歡吃哪一塊呢?安華高的關注點車“聯(lián)網”自然就少不了汽車通信網
車聯(lián)網10年為何難以成功?世界各國都在進行車聯(lián)網及其衍生產品的研發(fā)和推廣。例如,通用汽車整合了GPS、車與車通信、無線通信及遠程感應技術的EN-V電動聯(lián)網概念車;日本的VICS(道路交通信息通信系統(tǒng))。中國雖然有一
從互聯(lián)網到物聯(lián)網,信息交互的方式也隨之發(fā)展變化。如今隨著中國汽車產業(yè)的壯大,車聯(lián)網這一新興概念正悄然興起。專家預測,未來10年將迎來國內車聯(lián)網市場的高速發(fā)展期,汽車“后市場”即將邁向“車聯(lián)網”時代。什么
目前,車聯(lián)網已被列為國家“十二五”期間的重點項目,預計未來5年車聯(lián)網產業(yè)的產值將有望超過1000億元。車聯(lián)網已成為未來智能城市的一個趨勢,持續(xù)升溫已是大勢所趨,有業(yè)內人士分析,2012年是車聯(lián)網技術井噴的年代,