車聯(lián)網(wǎng)
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決戰(zhàn)后市場，車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)誰能稱王
從互聯(lián)網(wǎng)到物聯(lián)網(wǎng)，信息交互的方式也隨之發(fā)展變化。如今，車聯(lián)網(wǎng)已逐漸由概念走向應(yīng)用。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來10年由此形成的市場規(guī)模大約在2000億元，相關(guān)產(chǎn)品帶來的利潤總額約為200億元。在市場需求帶動下，車聯(lián)網(wǎng)終
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車聯(lián)網(wǎng)走向新時(shí)代 將智能交通進(jìn)行到底
2012年春運(yùn)大幕讓安全問題成為關(guān)注的焦點(diǎn)。越來越多的有車族選擇拼車或自駕回家。如何有效緩解路面交通事故，除施行春運(yùn)緊急預(yù)案外，還應(yīng)從科學(xué)的角度出發(fā)，杜絕堵車、追尾等交通問題。近日，新一代交通控制網(wǎng)的研究
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車聯(lián)網(wǎng)不能僅依靠技術(shù)變革
車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)技術(shù)正逐漸成熟，3G、CallCenter、云平臺與語音識別技術(shù)等均已開始與車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)深度融合。在市場需求帶動下，車聯(lián)網(wǎng)終端設(shè)備在今年有望迎來爆發(fā)式增長。然而，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)并未迎來預(yù)想中的一片支持聲，反而
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車聯(lián)網(wǎng)千億市場誘惑
繼電腦、手機(jī)之后，汽車將可能成為一種新的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用介質(zhì)，帶動市場新一輪的繁榮。有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，未來十年是中國車聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展期，并將形成上千億元的市場蛋糕。不過，在車聯(lián)網(wǎng)的背后，政策和標(biāo)準(zhǔn)缺席，鏈條上
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2013年車聯(lián)網(wǎng)將成為智能交通主要方向
我國智能交通通過幾年高速發(fā)展，已經(jīng)在系統(tǒng)平臺、視頻識別算法、交通信號控制、網(wǎng)絡(luò)配套等相關(guān)技術(shù)和設(shè)施上已經(jīng)達(dá)了一個(gè)較高水平。但車輛本身作為最基本信息源，并未有效的現(xiàn)實(shí)車與地、車與車、車與人通信。智能交通
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車聯(lián)網(wǎng)市場“錢”景無限
手機(jī)刷卡、遠(yuǎn)程控制、智能家居……物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在當(dāng)代中國落地，由抽象的概念化作一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用，滲透人們生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用，由
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汽車聯(lián)網(wǎng)帶來的隱私大戰(zhàn)
汽車不會消失，而且將聯(lián)網(wǎng)。這種創(chuàng)新和變化將在未來二十年里比較迅速地成熟。舉例來說，到2016年至少有三家公司會宣布推出產(chǎn)品的具體計(jì)劃，提供先進(jìn)的自主汽車技術(shù)。雖然車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代將開啟一個(gè)迷人的新世界，但在這期
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首家國家級車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地落戶北京
旅游包車、客運(yùn)班車、危險(xiǎn)品車輛、貨車……這些商用車輛將不再是馬路上的“孤島”。日前，國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)啟動會在環(huán)渤海高端總部基地召開，這也意味著首個(gè)國家級車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地正式落
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清明公車掃墓 車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒍沤^公車私用
公車私用作為某些“特權(quán)人”的象征一直受到社會廣為詬病，節(jié)假日，公車屢屢出現(xiàn)在景區(qū)、酒店，更是造成了極壞的影響?！ 」囁接矛F(xiàn)象仍普遍存在 今年清明節(jié)，各地紛紛發(fā)出通知要求嚴(yán)管公務(wù)用車，
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車聯(lián)網(wǎng)如何結(jié)合視頻錄像傳輸功能
車聯(lián)網(wǎng)：根據(jù)中國物聯(lián)網(wǎng)校企聯(lián)盟的定義，車聯(lián)網(wǎng)是由車輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置，車輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，所有的車
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商業(yè)模式不清晰車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)仍是只賺“吆喝”
在日前舉行的2013中國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品與技術(shù)博覽會暨車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上，有業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，車聯(lián)網(wǎng)未來將占物聯(lián)網(wǎng)市場的1/6左右的市場規(guī)模，即將開啟千億時(shí)代。與此同時(shí)，在資本市場方面，“車聯(lián)網(wǎng)”概念股
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車聯(lián)網(wǎng)引領(lǐng)智能交通發(fā)展
伴隨著智能交通的社會認(rèn)知程度的提高，同時(shí)也伴隨著出行方式的大規(guī)模轉(zhuǎn)變以及城市擁堵的日益加劇，智能交通被寄予的希望也越來越高，管理者希望通過智能交通控制和減緩交通擁堵，提高執(zhí)法和管理效率。據(jù)數(shù)據(jù)預(yù)測，20
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（深圳）2013汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇
（深圳）2013汽車電子應(yīng)用與技術(shù)論壇
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華為展出車聯(lián)網(wǎng)解決方案 智能汽車時(shí)代開啟
2013年2月26日,在西班牙巴塞羅那舉行的移動世界大會上，華為展出了前裝車載移動熱點(diǎn) DA6810和汽車在線診斷系統(tǒng) DA3100，以及符合汽車標(biāo)準(zhǔn)的3G、4G通信模塊，豐富的車聯(lián)網(wǎng)解決方案及產(chǎn)品能解決汽車信息化的問題，給汽
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國內(nèi)外整車企業(yè)紛紛進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)
隨著移動互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)概念逐漸受到國內(nèi)外車企的重視。通用安吉星、豐田G-BOOK、日產(chǎn)Carwings等在國內(nèi)外陸續(xù)推廣，國內(nèi)企業(yè)也開始進(jìn)行車聯(lián)網(wǎng)方面的嘗試。整車企業(yè)研發(fā)現(xiàn)狀如何?有哪些技術(shù)儲備?產(chǎn)業(yè)鏈
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國內(nèi)外整車企業(yè)紛紛進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)
國內(nèi)外整車企業(yè)紛紛進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)
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國內(nèi)外整車企業(yè)紛紛進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)
國內(nèi)外整車企業(yè)紛紛進(jìn)軍車聯(lián)網(wǎng)
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使用iMX536構(gòu)造車聯(lián)網(wǎng)智能終端核心
汽車從誕生至今100多年來，已經(jīng)逐漸從人們的代步工具演化為生活和娛樂空間的延續(xù)，隨著汽車逐漸成為大多數(shù)人生活中的必需品，更安全、更舒適、更便捷的現(xiàn)代化智能汽車在眾多電子設(shè)備的輔助下呼之欲出。信息娛樂系統(tǒng)和
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車聯(lián)網(wǎng)規(guī)模將逾200億 人車交互助力智能交通
手機(jī)刷卡、遠(yuǎn)程控制、智能家居……物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)在當(dāng)代中國落地，由抽象的概念化作一個(gè)個(gè)實(shí)實(shí)在在的應(yīng)用，滲透人們生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。作為物聯(lián)網(wǎng)的一個(gè)重要領(lǐng)域，車聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域發(fā)揮著越來越重要的作用，由
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電信攜手雄兵打造廣州首個(gè)車聯(lián)網(wǎng)平臺
27日，中國電信廣州分公司與廣州市雄兵汽車電器有限公司在碧桂園鳳凰城酒店簽訂廣州首個(gè)“車聯(lián)網(wǎng)”應(yīng)用戰(zhàn)略合作項(xiàng)目，全國100多家汽車電器、“車聯(lián)網(wǎng)”設(shè)備元件制造商及優(yōu)秀汽車4S店代表參加了簽
