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LPC11Cx系列CAN總線位定時參數(shù)計算方法校正
引言 LPC11Cx系列是NXP公司的高性價比Cortex—M0構(gòu)架ARM微控制器產(chǎn)品，內(nèi)嵌CAN總線控制器。CAN總線位定時參數(shù)決定CAN總線能否按給定速率正常通信及其穩(wěn)定性，但在實踐中發(fā)現(xiàn)，原版用戶手冊及國內(nèi)譯本在CA
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基于STM32和FPGA的CAN總線運動控制器的設(shè)計
摘要：運用低功耗COrtex—M3微控制器STM32F103VBT6和FPGA芯片設(shè)計一種基于CAN總線的運動控制器。介紹系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、主要硬件設(shè)計和軟件結(jié)構(gòu)。利用FPGA高速處理能力實現(xiàn)控制算法，與外界通信采用STM32和CAN總線
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從車型垂直換代看原車CAN總線的發(fā)展特點
無論是前裝還是后裝，智能化已成為愈來愈普及的共識。在前裝，智能化更側(cè)重于整車的電控系統(tǒng)，如動力行走系統(tǒng)、車身安全系統(tǒng)、多媒體系統(tǒng)等。而在后裝市場，更多的聚焦于多媒體系統(tǒng)、OBD系統(tǒng)等電子產(chǎn)品的開發(fā)。目前整
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基于短距無線通信及CAN總線的照明光源控制研究
光源產(chǎn)品的開環(huán)控制技術(shù)容易造成用電量的增加和環(huán)境污染，本文設(shè)計了一種新型照明控制系統(tǒng)，克服了控制相對分散，管理比較混亂，自動化程度低的傳統(tǒng)照明控制系統(tǒng)的缺點，同時節(jié)約了能源，避免不必要的浪費，為人們生產(chǎn)生活提供一個更加智能化的環(huán)境.
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基于CAN總線的數(shù)據(jù)采集記錄裝置設(shè)計
1.緒論現(xiàn)場總線作為生產(chǎn)現(xiàn)的場數(shù)據(jù)通信與控制的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，在測量控制領(lǐng)域隨著信息技術(shù)的發(fā)展已得到廣泛的應(yīng)用。現(xiàn)在的工業(yè)現(xiàn)場總線控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)被認為是一種比較的成熟的技術(shù)，同時也被認為是目前最具有前途的一
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海洋維權(quán)執(zhí)法浮標(biāo)信息采集系統(tǒng)的CAN總線設(shè)計
摘要：我國的海上疆土非常的遼闊，海洋開發(fā)和海洋探測對于我國經(jīng)濟的發(fā)展具有深遠的意義。海洋資料浮標(biāo)是海洋環(huán)境監(jiān)測與海洋災(zāi)害預(yù)報的主要手段之一，具有全天候、長期連續(xù)、定點監(jiān)測的特點。根據(jù)海洋維權(quán)執(zhí)法浮標(biāo)的
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CAN總線網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控軟件設(shè)計
摘要 提出了一種可對CAN總線進行實時監(jiān)控、數(shù)據(jù)分析與記錄的軟件設(shè)計方案，并進行了具體實現(xiàn)。說明了軟件的需求和各模塊的實現(xiàn)考慮，對軟件涉及的關(guān)鍵技術(shù)給出了分析。通過對各種CAN總線狀態(tài)以及數(shù)據(jù)報文的實際測試，
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基于CAN總線的汽車開關(guān)電器盒設(shè)計
以Microchip公司的PIC18F45K80芯片為核心，給出了具有低成本.高擴展性的實用型多功能汽車開關(guān)電器盒的設(shè)計方法.該開關(guān)電器盒除了具有對汽車啟動過程和行駛狀態(tài)參數(shù)實時監(jiān)測的功能外，與其他同類產(chǎn)品相比，還更加注重產(chǎn)品的實用性和擴展性，同時具備與汽車其他設(shè)備進行通信的特有功能.
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基于CAN總線的分布式車間溫濕度檢測系統(tǒng)
摘要 闡述了一種基于CAN總線溫濕度檢測系統(tǒng)的方法，重點介紹了通信與溫濕度檢測部分的實現(xiàn)。該系統(tǒng)以PIC18F25K80單片機為主控器，選用集成溫度傳感器與濕度傳感器。高集成度的元器件使得項目開發(fā)周期大大縮短，經(jīng)試運
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CAN總線的功能安全問題
摘要：汽車的功能安全是當(dāng)前汽車技術(shù)發(fā)展的重點之一，也是車廠競爭的利器。安全的實現(xiàn)與通信有關(guān)，現(xiàn)在90％以上的車用CAN總線來實現(xiàn)控制用的通信。已經(jīng)發(fā)現(xiàn)CAN總線有高錯幀漏檢和長的等效離線與真正離線的機制性隱患
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基于AT90CAN128的CAN總線設(shè)計
1 前 言現(xiàn)場總線是當(dāng)前工業(yè)總線領(lǐng)域中最活躍的一個領(lǐng)域， CAN 總線是工業(yè)數(shù)據(jù)總線領(lǐng)域重要的現(xiàn)場總線之一。CAN 是Contro ller Area N etw ork的縮寫， 是國際標(biāo)準(zhǔn)化的串行通信協(xié)議。在當(dāng)今的汽車產(chǎn)業(yè)中， 出于對安全
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基于ATmega16單片機的CAN總線轉(zhuǎn)RS232設(shè)計
CAN(Controller Area Network)總線是德國BOSCH公司為解決現(xiàn)代汽車中眾多控制與測試之間的數(shù)據(jù)交換開發(fā)的一種串行數(shù)據(jù)通信協(xié)議，是一種多主方式的串行通信總線。CAN總線是一種開放式、數(shù)字化、多點通信的控制系統(tǒng)局域
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汽車前照燈CAN總線多路傳輸系統(tǒng)的研究與設(shè)計
0 引言 CAN(Controller Area Network)數(shù)據(jù)總線是一種適用于汽車環(huán)境的汽車局域網(wǎng)。它屬于多路傳輸系統(tǒng)中的一種，是由德國博世(Bosch)公司在20世紀(jì)80年代初為解決現(xiàn)代汽
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基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計
基于SAEJ1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計
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基于SAE J1939協(xié)議的CAN總線汽車儀表設(shè)計
汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態(tài)指標(biāo)，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發(fā)動機轉(zhuǎn)速、冷卻液溫度、油量、各種危險報警
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基于CAN總線汽車組合儀表的設(shè)計與研究
步進電機(Step motor)是將電脈沖信號轉(zhuǎn)變?yōu)榻俏灰芿(或線位移S)的開環(huán)控制元件，是數(shù)字控制系統(tǒng)的一種執(zhí)行元件。工作原理是建立在被勵磁的定子電磁鐵吸引可選轉(zhuǎn)的銜鐵產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩而旋轉(zhuǎn)，即靠磁鐵引力作用把電磁能轉(zhuǎn)換成
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基于ARM處理器和CAN總線的電子結(jié)算終端設(shè)計
基于ARM處理器和CAN總線的電子結(jié)算終端設(shè)計
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基于CAN總線嵌入式數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計
基于CAN總線嵌入式數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計
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智能壓力傳感器有哪些功能和特點？
智能壓力傳感器應(yīng)用越來越廣泛和深入，能夠集多功能于一體，實現(xiàn)精度的提升。智能壓力傳感器主要有哪些功能和特點呢？1、目前智能壓力傳感器能夠與計算機、儀表等組合使用，以提升操作精確度，減少失誤。人機對話功能
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礦用攝像機嵌入式CAN總線遠程控制技術(shù)
礦用攝像機嵌入式CAN總線遠程控制技術(shù)
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