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基于can總線技術的電子控制系統(tǒng)單元在汽車網絡系統(tǒng)中的應用
隨著電子控制系統(tǒng)單元（ecu）在汽車上廣泛應用,汽車電子化程度越來越高。電控系統(tǒng)的增加雖然提高了汽車的動力性、經濟性和舒適性,但隨之增加的復雜電路,必然導致車身布線龐大而且復雜,安裝空間短缺。同時,為
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基于CO2128的網絡信號轉換系統(tǒng)設計
引言 隨著信息科學的快速發(fā)展， 人們對數(shù)據采集后的信號形式的要求越來越多， 單一的信號形式已經沒有辦法滿足實際工程的需要。網絡信號、USB總線信號、RS232總線信號以及CAN總線信
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電動汽車電源管理通信系統(tǒng)設計
本文主要論述了基于CAN 總線的電動汽車電源管理中的通信系統(tǒng)設計與實現(xiàn)技術。 電動汽車的電源管理方案，涉及到了發(fā)動機、電動機、蓄電池的工作狀況、車輛行駛速度、行駛阻力以及駕駛員的操作等諸多參
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基于CAN總線的EPS通信系統(tǒng)研究
引言 現(xiàn)代汽車電子技術的發(fā)展使汽車的電子化程度越來越高。電控系統(tǒng)雖然提高了汽車的動力性和經濟性，但隨之增加的復雜電路必然導致車身布線龐大而復雜。因此提高控制單元間通信的可靠性、實
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一種基于ARM920T的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
1、引言 隨著工業(yè)控制系統(tǒng)逐步的自動化，現(xiàn)代化，現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)得到越來越多的重視和應用，CAN總線是目前開發(fā)簡單，性能價格比高的一種現(xiàn)場總線 。相對其他現(xiàn)場總線而言，CAN通信
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基于CAN總線的車燈控制系統(tǒng)設計
8月20日消息，知情人士透露了中國移動首次TD-LTE設備招標的進展，據悉，各系統(tǒng)設備廠商已于8月16日遞交了商務標書，這意味著此次招標進入最重要的價格比拼環(huán)節(jié)，而10個廠商中只有三星未回標
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基于DSP的嵌入式TCP/IP協(xié)議的研究與實現(xiàn)
為了將以太網通信技術應用于電力自動化系統(tǒng)當中，本文結合電力自動化系統(tǒng)實際詳細分析了嵌入式TCP/IP協(xié)議的選取原則，采用DSP芯片和網卡接口控制芯片設計了以太網接口，介紹了DSP芯片對網卡接
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CAN總線車載網絡通訊組件的實現(xiàn)
1 引言 目前，汽車電子正朝著網絡化的方向發(fā)展，車載網絡成為汽車電子領域的最大熱點。提高控制單元間通訊可靠性并且降低導線成本的網絡總線應用中的關鍵技術包括CAN、LIN、Flex
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基于LabVIEW測試系統(tǒng)的便攜式汽車儀表檢測系統(tǒng)的研制
本文首先對儀表的種類和構造進行研究，了解和分析汽車中車速表、轉速表、水溫表、燃油表、里程表、各種LED報警燈、LCD等的結構原理以及他們的顯示原理，分析它們工作時的參數(shù)以及這些表的國家標準等
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CAN協(xié)議的錯幀漏檢率推導及改進過程簡介
當數(shù)據在傳送中出錯，且錯幀被漏檢時，就意味著錯誤的數(shù)據被送到應用層，除非應用層有額外的數(shù)據識別措施，這個數(shù)據就可能引起不可預測的結果。CAN協(xié)議聲稱有很低的錯幀漏檢率（4.7&TImes;1
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通信協(xié)議標準FlexRay總線的功能安全性詳解
在汽車中采用電子系統(tǒng)已經有幾十年的歷史，它們使汽車安全、節(jié)能與環(huán)保方面的性能有大幅度的提高。隨著研究的深入，許多系統(tǒng)需要共享和交換信息，為了節(jié)省線纜，就形成了依賴于通信的分布式嵌入系統(tǒng)。目前
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基于CAN總線的分布式嵌入式系統(tǒng)升級方案
嵌入式系統(tǒng)具有智能化程度高、體積小、可靠性高、實時性強等諸多優(yōu)點，已經越來越多地應用于消費電子、工業(yè)控制、汽車電子等各個行業(yè)。往往一個大的系統(tǒng)又由許多小的嵌入式系統(tǒng)共同構成，它們之間通過相互
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基于S3C2440處理器和WinCE的智能車載儀表設計
隨著高性能電子顯示技術的發(fā)展，汽車儀表電子化的程度越來越高。國內外已開發(fā)出了多功能全電子顯示儀表、平視顯示儀表、汽車導航系統(tǒng)、行車記錄儀等高技術產品。未來，車用電子化嵌入式儀表具有以下優(yōu)點：
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基于CDMA和CAN總線的車輛遠程故障診斷系統(tǒng)
移動4G試商用的消息一傳開，一個朋友打來電話：有了4G，我是不是可以砍掉固網？這的確是個問題，因為來自各種宣傳報道的說法是，杭州TDD-LTE最高速率可達100Mbps，遠高于現(xiàn)有的寬帶速率
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基于S3C2410的CAN總線通信設計與開發(fā)
在過去一百年里（l906-2005），全球地表平均溫度升高了0.74攝氏度，未來20年，每十年全球溫度將會升高0.2攝氏度。氣候變暖已成為不容忽視的、直接影響全球生產和生活問題。
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基于CAN總線和PIC單片機的汽車開關電器盒設計
隨著移動通信的快速發(fā)展，實時實地多媒體通信已經成為日常生活的一部分，新型智能手機的引入，加上虛擬云計算、移動視頻業(yè)務規(guī)模應用，帶動了移動互聯(lián)網和高帶寬數(shù)據業(yè)務呈現(xiàn)爆炸式增長。根據貝爾實驗室的
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工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開發(fā)資料
2015年1月7日，北京訊。日前，德州儀器（TI）宣布其voice-over-RF4CE™ ZigBee®遙控技術已被康卡斯特（Comcast）選用，以強化其最新的XFI
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遠程智能家電控制系統(tǒng)設計與實現(xiàn)
O 引言 計算機網絡、通信和控制技術的發(fā)展使家電的集中和遠程智能控制成為可能，將信息技術和家電技術相融合，在更大程度上實現(xiàn)家庭生活的信息化和智能化，滿足人們舒適、高節(jié)奏的生活需要
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如何用手機實現(xiàn)CAN網絡的監(jiān)控？
如今汽車已成為人類生活中最主要的交通工具，看著道路上那擁堵的情況，若你也已置身其中，那確實是一件苦惱的事情，為了解決這問題，各大廠家各顯奇招，都嘗試著用自己的概念去實現(xiàn)汽車物聯(lián)網，例如：阿里
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基于CAN總線的行車記錄儀設計
CAN總線（CAN．bus）是一種串行多主站控制器局域網總線，其主要原理是把車輛上相關控制器都聯(lián)系起來，實現(xiàn)發(fā)動機控制器，變速箱控制器，ABS控制器，車身控制器，儀表及其它控制器的通信。CA
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