CAN總線

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基于CAN總線和PIC單片機(jī)的汽車(chē)開(kāi)關(guān)電器盒設(shè)計(jì)

　　隨著移動(dòng)通信的快速發(fā)展，實(shí)時(shí)實(shí)地多媒體通信已經(jīng)成為日常生活的一部分，新型智能手機(jī)的引入，加上虛擬云計(jì)算、移動(dòng)視頻業(yè)務(wù)規(guī)模應(yīng)用，帶動(dòng)了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和高帶寬數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)呈現(xiàn)爆炸式增長(zhǎng)。根據(jù)貝爾實(shí)驗(yàn)室的

汽車(chē)電子控制
2020-09-04

can總線 Microchip 單片機(jī) 電器控制
工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開(kāi)發(fā)資料

　　2015年1月7日，北京訊。日前，德州儀器（TI）宣布其voice-over-RF4CE™ ZigBee®遙控技術(shù)已被康卡斯特（Comcast）選用，以強(qiáng)化其最新的XFI

伺服與控制
2020-08-31

電機(jī)控制工業(yè)電子伺服系統(tǒng) can總線
遠(yuǎn)程智能家電控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

　　O 引言　　計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、通信和控制技術(shù)的發(fā)展使家電的集中和遠(yuǎn)程智能控制成為可能，將信息技術(shù)和家電技術(shù)相融合，在更大程度上實(shí)現(xiàn)家庭生活的信息化和智能化，滿足人們舒適、高節(jié)奏的生活需要

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫(kù)
2020-08-31

Zigbee 智能家電 can總線
如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控？

　　如今汽車(chē)已成為人類(lèi)生活中最主要的交通工具，看著道路上那擁堵的情況，若你也已置身其中，那確實(shí)是一件苦惱的事情，為了解決這問(wèn)題，各大廠家各顯奇招，都嘗試著用自己的概念去實(shí)現(xiàn)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)，例如：阿里

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-29

車(chē)聯(lián)網(wǎng) most lin總線 can總線
基于CAN總線的行車(chē)記錄儀設(shè)計(jì)

　　CAN總線（CAN．bus）是一種串行多主站控制器局域網(wǎng)總線，其主要原理是把車(chē)輛上相關(guān)控制器都聯(lián)系起來(lái)，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器，變速箱控制器，ABS控制器，車(chē)身控制器，儀表及其它控制器的通信。CA

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-28

數(shù)據(jù)采集行車(chē)記錄儀 can總線
如何進(jìn)行汽車(chē)CAN總線開(kāi)發(fā)？

　　北京，2016年1月27日– 人機(jī)交互解決方案的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商SynapTIcs公司（NASDAQ：SYNA）今天宣布，開(kāi)始提供S1423的樣品。S1423是最新的ClearPad&

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-08-27

底盤(pán)控制 can總線
詳解CAN總線信號(hào)傳輸位定時(shí)與位同步

CAN協(xié)議與其它現(xiàn)場(chǎng)總線協(xié)議的區(qū)別中有一個(gè)是：它使用同步數(shù)據(jù)傳輸而不是異步傳輸(面向字符)。這意味著傳輸性能得到更有效的發(fā)揮，但是另一方面，這需要更加復(fù)雜的位同步方法。在面向字符的協(xié)議

網(wǎng)絡(luò)協(xié)議
2020-08-24

can總線
labview實(shí)現(xiàn)can通訊

點(diǎn)擊學(xué)習(xí)>>《龍哥手把手教你學(xué)LabVIEW視覺(jué)設(shè)計(jì)》視頻教程　　一、LabVIEW介紹　　LabVIEW是一種程序開(kāi)發(fā)環(huán)境，由美國(guó)國(guó)家儀器（NI）公司研制開(kāi)發(fā)，類(lèi)似于C和

通信設(shè)計(jì)應(yīng)用
2020-08-05

通訊 LabVIEW can總線
什么是CAN總線/LIN總線/FlexRay/以太網(wǎng)？

20世紀(jì)80年代后， MCU和MPU開(kāi)始在汽車(chē)中被廣泛使用，汽車(chē)電子化進(jìn)程開(kāi)始逐年加快。近幾年，智能化和網(wǎng)聯(lián)化在汽車(chē)行業(yè)興起，汽車(chē)電子化程度更上一層樓。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前汽車(chē)的創(chuàng)新70%來(lái)源于汽車(chē)電子

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-31

汽車(chē)電子 can總線
基于CAN總線的在線更新機(jī)制的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

0引言分散型控制系統(tǒng)中的現(xiàn)場(chǎng)終端一般由控制器和各檢測(cè)模塊構(gòu)成，它們之間通過(guò)一定的通信網(wǎng)絡(luò)建立數(shù)據(jù)的交換鏈路。這種系統(tǒng)具有高可靠、開(kāi)放性、靈活性、協(xié)調(diào)性、易維護(hù)等優(yōu)點(diǎn)。然而，該分散

工業(yè)控制技術(shù)文庫(kù)
2020-07-29

總線 can總線
CAN總線實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的軟硬件設(shè)計(jì)

為引入CAN總線技術(shù)以實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化。提出了基于LPC2294的CAN總線主節(jié)點(diǎn)的硬件及軟件設(shè)計(jì)方案。硬件采用基于ARM7內(nèi)核的微控制器LPC2294,使用CTM1050T作為CAN收

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-07-26

運(yùn)動(dòng)控制 can總線
恒潤(rùn)科技車(chē)身網(wǎng)絡(luò)控制器系統(tǒng)方案及主要功能介紹

1.概述隨著汽車(chē)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，商用車(chē)對(duì)舒適性、安全性等要求也日益提升。傳統(tǒng)商用車(chē)電氣系統(tǒng)多采用模擬方案，很難滿足日益嚴(yán)苛的法規(guī)要求；單一的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)通信，信息交互少，造成龐大的布線系

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-21

控制器 can通訊 can總線
高集成、大突破----485/CAN總線隔離收發(fā)模塊的“芯”級(jí)體驗(yàn)

大家耳熟能詳?shù)摹拔锫?lián)網(wǎng)”指的是萬(wàn)物互聯(lián)。

金升陽(yáng)
2020-07-13

芯片收發(fā)模塊 can總線
學(xué)會(huì)CAN總線，你還差這一步！

參加Mentor PCB線上研討會(huì)并參與問(wèn)卷，有機(jī)會(huì)領(lǐng)取驚喜小禮哦~ 現(xiàn)在面向汽車(chē)的 CAN 總線通信協(xié)議的高性能和可靠性已被認(rèn)同，并被廣泛地應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、船舶、醫(yī)療設(shè)備、工業(yè)設(shè)備等方面。CAN總線信號(hào)是否能夠穩(wěn)定有效的傳輸是系統(tǒng)穩(wěn)定的前提和保證。本次線

21ic電子網(wǎng)
2020-07-07

CAN總線
CAN總線：汽車(chē)電子的核心部分

汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)正在南京悄然興起。十四所與南汽合資成立了南京天擎汽車(chē)電子公司；北方信息產(chǎn)業(yè)集團(tuán)也將汽車(chē)電子作為未來(lái)發(fā)展的戰(zhàn)略重點(diǎn)，這兩家企業(yè)都把汽車(chē)電子的核心部分——CAN總線作為發(fā)展方向。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-07-03

汽車(chē)電子 can總線
無(wú)縫升級(jí)!ZLG帶您輕松連接CAN FD時(shí)代

摘要：隨著汽車(chē)電子、工業(yè)自動(dòng)化的蓬勃發(fā)展，CAN總線上的設(shè)備數(shù)量、數(shù)據(jù)量都大大增加。為此ZLG基于近二十年的CAN總線隔離技術(shù)，對(duì)原有的CTM1051AM模塊進(jìn)行CAN FD升級(jí)，全面助力行業(yè)提速。

致遠(yuǎn)電子
2020-06-19

收發(fā)器 zlg can總線
汽車(chē)電子中QT CAN總線的檢測(cè)方法介紹

VTC1控制模塊和VTC2控制模塊采用Lo CAN總線與DME控制模塊進(jìn)行通信聯(lián)系，Lo CAN總線屬于發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)的局域網(wǎng)總線，與中央網(wǎng)關(guān)控制模塊不直接通信，VTC1控制模塊和VTC2控制模

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-16

dme can總線
CAN網(wǎng)絡(luò)上的仲裁異常分析以及特性與測(cè)試建議

隨著工業(yè)技術(shù)不斷發(fā)展，CAN總線已廣泛應(yīng)用于，車(chē)輛、航空、醫(yī)療等高安全要求領(lǐng)域。高頻發(fā)送CAN報(bào)文也成為安全測(cè)試的必要組成部分。在信號(hào)正常的網(wǎng)絡(luò)上高負(fù)載率發(fā)送測(cè)試時(shí)，總線上偶然會(huì)出現(xiàn)許多意想不到

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-06-08

can can總線
基于卷煙機(jī)組的CAN總線實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)器設(shè)計(jì)淺析

引言卷煙生產(chǎn)中的卷煙機(jī)組主要包括兩大部分，上位機(jī)MLP，用于為控制系統(tǒng)和檢測(cè)系統(tǒng)提供操作和顯示的裝置，它包括一個(gè)工業(yè)PC和一個(gè)監(jiān)視器。以及下位機(jī)SRP，包括傳感器，調(diào)節(jié)裝置或者檢測(cè)裝

工業(yè)控制技術(shù)文庫(kù)
2020-06-06

控制器監(jiān)聽(tīng)器 can總線
基于Elmo運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的飛機(jī)數(shù)字化裝配過(guò)程淺析

飛機(jī)的部件成千上萬(wàn)，其中很多的結(jié)構(gòu)件為鈑金件或復(fù)合材料組成的薄型板狀結(jié)構(gòu)，其特點(diǎn)是外形復(fù)雜，連接面多為不規(guī)則曲面，同時(shí)其材料和形狀決定了其具有的工藝剛性相對(duì)比較小，容易變形，給加工和裝配都帶來(lái)了

工業(yè)控制技術(shù)文庫(kù)
2020-06-06

控制系統(tǒng) can總線

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CAN總線

基于CAN總線和PIC單片機(jī)的汽車(chē)開(kāi)關(guān)電器盒設(shè)計(jì)

工業(yè)控制之伺服系統(tǒng)精選開(kāi)發(fā)資料

遠(yuǎn)程智能家電控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

如何用手機(jī)實(shí)現(xiàn)CAN網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控？

基于CAN總線的行車(chē)記錄儀設(shè)計(jì)

如何進(jìn)行汽車(chē)CAN總線開(kāi)發(fā)？

詳解CAN總線信號(hào)傳輸位定時(shí)與位同步

labview實(shí)現(xiàn)can通訊

什么是CAN總線/LIN總線/FlexRay/以太網(wǎng)？

基于CAN總線的在線更新機(jī)制的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)

CAN總線實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的軟硬件設(shè)計(jì)

恒潤(rùn)科技車(chē)身網(wǎng)絡(luò)控制器系統(tǒng)方案及主要功能介紹

高集成、大突破----485/CAN總線隔離收發(fā)模塊的“芯”級(jí)體驗(yàn)

學(xué)會(huì)CAN總線，你還差這一步！

CAN總線：汽車(chē)電子的核心部分

無(wú)縫升級(jí)!ZLG帶您輕松連接CAN FD時(shí)代

汽車(chē)電子中QT CAN總線的檢測(cè)方法介紹

CAN網(wǎng)絡(luò)上的仲裁異常分析以及特性與測(cè)試建議

基于卷煙機(jī)組的CAN總線實(shí)時(shí)監(jiān)聽(tīng)器設(shè)計(jì)淺析

基于Elmo運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的飛機(jī)數(shù)字化裝配過(guò)程淺析

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