歸根結(jié)底,自動(dòng)駕駛是基于新技術(shù)革命的汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),成本、安全、法規(guī),是三個(gè)無(wú)法逃避的問(wèn)題。 對(duì)于自動(dòng)駕駛,汽車行業(yè)正變得“更加現(xiàn)實(shí)”。 近日,全球汽車零部件巨頭麥格納突然宣布
要說(shuō)自動(dòng)駕駛行業(yè)最受媒體關(guān)注的公司,除了特斯拉,恐怕就屬 Waymo 了。 盡管 Waymo 在 2018 年 12 月成功推出了自動(dòng)駕駛打車服務(wù)。不過(guò),要論先來(lái)后到,Waymo 還真排
盡管Lyft提交了一份“營(yíng)收好于預(yù)期”的答卷,但這并非是一個(gè)真正的好消息。 2月12日,美國(guó)打車平臺(tái)Lyft公布了2019財(cái)年第四季度財(cái)報(bào)。在第四季度,Lyft營(yíng)收為10.171億美元,
4月9日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)時(shí)間周三,美國(guó)股市收盤(pán)大幅走高。美國(guó)參議員伯尼·桑德斯(Bernie Sanders)退出總統(tǒng)競(jìng)選,緩解了華爾街在這場(chǎng)由新冠病毒引發(fā)的經(jīng)濟(jì)危機(jī)中的一些政治擔(dān)憂。此外,對(duì)美
北京時(shí)間3月18日上午消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,Uber與Lyft兩家公司于本周二宣布,為了限制新冠病毒的傳播,他們將在美國(guó)和加拿大的網(wǎng)約車平臺(tái)上暫停提供拼車服務(wù)。Uber還表示,他們還將在倫敦和巴黎暫停
3月19日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,隨著新型冠狀病毒在美國(guó)的蔓延,大部分人在過(guò)去兩周內(nèi)開(kāi)始居家辦公,并減少出行和聚會(huì)。美國(guó)民眾花在Uber和Lyft等打車服務(wù)方面的支出大幅下降。 市場(chǎng)研究公司Edison
北京時(shí)間3月18日早間消息,據(jù)外媒報(bào)道,一家頗具影響力的網(wǎng)約車博客于周二發(fā)布的一項(xiàng)調(diào)查顯示,Uber和Lyft在美國(guó)的司機(jī)稱,他們的收入越來(lái)越少,也沒(méi)有其他的收入來(lái)源。 接受調(diào)查的大多數(shù)司機(jī)表示,他們
據(jù)外媒最新消息,在Uber之后,美國(guó)另外一個(gè)網(wǎng)約車巨頭Lyft也宣布暫停北美地區(qū)的多人拼車服務(wù)。另外收到暫停北美拼車服務(wù)的影響,周二,Uber股價(jià)暴跌了6.8%。 據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,周二,Uber股價(jià)下
3月20日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四,網(wǎng)約車公司Uber首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西(Dara Khosrowshahi)宣稱,該公司手頭有充足的現(xiàn)金撐過(guò)此次新型冠狀病毒危機(jī),并暗示其部分業(yè)務(wù)將
3月17日,美國(guó)三大股指周二高開(kāi)低走。美國(guó)科技股漲跌各半,其中Gopro漲5.97%、亞馬遜漲3.72%、德州儀器漲3.74%;Lyft跌9.85%、Snap跌8.66%、特斯拉跌7.94%。中國(guó)概念
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,杰羅姆·蓋奇(Jerome Gage)是美國(guó)網(wǎng)約車Lyft公司的一名司機(jī),往常,在一個(gè)星期大約50個(gè)小時(shí)的工作后,他除掉成本會(huì)賺900到1000美元。本周,隨著美國(guó)大部分地區(qū)因?yàn)樾鹿诓?/p>
美國(guó)停擺。舊金山的漁人碼頭,曼哈頓的時(shí)代廣場(chǎng),洛杉磯的迪士尼樂(lè)園,再?zèng)]有原先人潮涌動(dòng)熱鬧非凡的景象,只剩下空蕩蕩的大街和建筑,和偶爾走過(guò)的孤單身影。這是以往災(zāi)難片才會(huì)出現(xiàn)的場(chǎng)景,如今卻成為了全美各地的
國(guó)外媒體周四發(fā)表文章稱,新冠肺炎疫情令業(yè)務(wù)前景不明朗的共享電動(dòng)滑板車雪上加霜。因?yàn)橐咔樵谌虻谋l(fā),沒(méi)有主要支持者的初創(chuàng)公司不得不以破產(chǎn)收?qǐng)觯幢闶秦?cái)力雄厚的公司,業(yè)務(wù)規(guī)模也會(huì)縮減至最低水平。以下為文
北京時(shí)間3月26日早間消息,作為獨(dú)立承包商,Uber和Lyft在美國(guó)的網(wǎng)約車司機(jī)成為不斷增長(zhǎng)的出行需求和靈活工作時(shí)間的受益者。 但是隨著新冠疫情令該國(guó)大部分地區(qū)陷入停擺狀態(tài),司機(jī)和平臺(tái)都看到這種模棱兩
新年伊始,在線旅游服務(wù)平臺(tái)Expedia計(jì)劃裁員3000人的消息震動(dòng)了整個(gè)科技界,該公司董事會(huì)主席更是在投資者電話會(huì)議上直指自己的公司機(jī)構(gòu)臃腫、人浮于事,“全是生活,沒(méi)有工作(all life, no
北京時(shí)間12月13日消息,網(wǎng)約車公司Lyft周四表示,將推出租車服務(wù)Lyft Rentals,使客戶無(wú)需到實(shí)體店柜臺(tái)即可辦理租車業(yè)務(wù)。這一消息令租車公司股價(jià)暴跌。 Lyft在博客文章中說(shuō):“借助Lyf
北京時(shí)間11月21日早間消息,Lyft聯(lián)合創(chuàng)始人及總裁約翰·齊默(John Zimmer)周三承認(rèn),自Lyft今年3月IPO(首次公開(kāi)招股)上市以來(lái),該公司在華爾街處境艱難,齊默表示,他認(rèn)為現(xiàn)在是買入
北京時(shí)間5日消息,軟銀集團(tuán)不是日本唯一一家因?yàn)橥顿Y美國(guó)“獨(dú)角獸”公司而蒙受巨額損失的公司。日本電商樂(lè)天(Rakuten)周二表示,預(yù)計(jì)將在截至9月底的第二財(cái)季計(jì)入與其在優(yōu)步競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手Lyft的投資相關(guān)的
10月31日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三,網(wǎng)約車公司Lyft(LYFT.O)發(fā)布了截至2019年9月30日的第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,Lyft第三季度營(yíng)收為9.6億美元,同比增長(zhǎng)63%;凈虧損為4
10月17日消息,據(jù)外媒報(bào)道,美國(guó)眾議院交通和基礎(chǔ)設(shè)施委員會(huì)主席周三警告稱,打車服務(wù)公司Uber和Lyft可能很快會(huì)面臨更嚴(yán)格的監(jiān)管。 在近幾年,這兩家公司基本上避開(kāi)了傳統(tǒng)監(jiān)管,實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。 俄勒