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極氪攜手Mobileye加速在華技術(shù)合作進程
雙方將基于成功技術(shù)合作基礎(chǔ)，在全球范圍擴展Mobileye SuperVision?方案至未來極氪新車型 杭州與耶路撒冷2024年8月1日 /美通社/ --?今日，極氪智能科技（以下簡稱"極氪"）和Mobileye聯(lián)合宣布，基于過去數(shù)年來的成功合作...
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Mobileye發(fā)布最新EyeQ?6L芯片 加速全球高級駕駛輔助系統(tǒng)升級
其最新一代開創(chuàng)性系統(tǒng)集成芯片及配套軟件將為4600萬輛汽車提供更多安全和便利功能 上海2024年4月17日 /美通社/ -- Mobileye今日宣布，其已向客戶交付其最新的EyeQ?6 Lite (EyeQ6L) 系統(tǒng)集成芯片的首批量產(chǎn)級硬件和軟件。EyeQ6L將賦...
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中國一汽官宣：與Mobileye深度合作智能駕駛
9月13日，中國一汽與Mobileye在吉林長春舉行諒解備忘錄簽署儀式。
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舍弗勒與VDL Groep攜手開發(fā)自動駕駛穿梭巴士
舍弗勒和VDL計劃合作開發(fā)和生產(chǎn)用于公共交通的新一代自動駕駛電動穿梭巴士 Mobileye將為穿梭巴士提供SAE 4級自動駕駛系統(tǒng) 舍弗勒（B3展廳/B40展臺）和VDL Groep（B3展廳/B21展臺）將在IAA Mobility 2023上展示首款演示車以及相...
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Mobileye上市首日收盤較發(fā)行價大漲37.95%
英特爾(Intel)的自動駕駛汽車部門Mobileye Global的首次公開募股(IPO)發(fā)行價設(shè)在每股21美元，比指導區(qū)間高端高出1美元。Mobileye通過出售4100萬股股票籌集了8.61億美元，對該公司的估值約為170億美元。這比英特爾在2017年為收購Mobileye...
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英特爾旗下Mobileye估值已不足160億美元
英特爾(Intel)周二披露，其自動駕駛部門Mobileye首次公開發(fā)行(IPO)的估值目標最高不超過160億美元。Mobileye希望以每股18至20美元的價格出售其股票，使其價值達到143億至159億美元，遠低于一年前英特爾首次宣布Mobileye上市計劃時所說的500億美元...
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英特爾自動駕駛部門Mobileye估值低于200億美元
英特爾(Intel)旗下自動駕駛汽車子公司Mobileye的首次公開發(fā)行估值明顯低于此前預期，這是新發(fā)行市場陷入困境的最新跡象。Mobileye最初預計的估值約為500億美元，現(xiàn)在的目標是低于200億美元，發(fā)行的股票數(shù)量也低于原計劃。通過以更低的價格出售更少的股票，該公司及其顧問...
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估值三百億美元，Intel旗下自動駕駛公司將上市
據(jù)業(yè)內(nèi)信息報道，昨天Intel公司旗下的自動駕駛公司Mobileye正式向美國證券交易委員會提交了IPO申請，根據(jù)美國證券交易委員會的相關(guān)文件，Mobileye將在納斯達克交易所發(fā)行A類股，股票代碼為MBLY，由高盛和摩根士丹利擔任承銷商，估值約300億美元。
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英特爾第二季度營收153億美元 同比轉(zhuǎn)盈為虧
北京時間7月29日凌晨消息，英特爾今天公布了該公司的2022財年第二季度財報。報告顯示，英特爾第二季度營收為153.21億美元，與去年同期的196.31億美元相比下降22%;凈虧損為4.54億美元，相比之下去年同期的凈利潤為50.61億美元，相當于同比下降109%;每股攤薄虧損為0.11美元，相比之下去年同期的每股攤薄收益為1.24美元，相當于同比下降109%。
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英特爾再創(chuàng)里程碑!自動駕駛芯片出貨1億顆
Intel旗下的Mobileye宣布，被譽為高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)大腦的EyeQ SoC系統(tǒng)集成芯片，出貨量已突破1億顆。
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英特爾自動駕駛子公司Mobileye或上市，估值超過500億美元
今日(12月7日)，據(jù)媒體報道稱，英特爾公司計劃推動旗下自動駕駛汽車部門Mobileye上市，估值超過500億美元。據(jù)悉，這是英特爾CEO帕特·基辛格為重振英特爾公司而采取的最新舉措。
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Mobileye與SIXT計劃推出全新自動駕駛出租車服務(wù)
在今天舉行的2021年德國國際汽車及智慧出行博覽會（IAA Mobility）上，英特爾CEO帕特·基辛格（Pat Gelsinger）和Sixt SE聯(lián)席CEO Alexander Sixt共同宣布雙方將開展合作，于2022年起在慕尼黑提供自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)。英特爾子公司Mobileye與德國知名國際出行服務(wù)提供商SIXT之間的此次合作，將有助于在未來十年逐步將自動駕駛網(wǎng)約車服務(wù)推廣至整個德國和其他歐洲國家。
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Mobileye：開出車庫，上路馳騁
英特爾子公司Mobileye今天發(fā)布了一款六座自動駕駛電動汽車，并宣布將于2022年開始在特拉維夫和慕尼黑推出采用該款自動駕駛汽車（AV）的商用自動駕駛出租車服務(wù)，該服務(wù)將采用MoovitAV的服務(wù)品牌開展運營。該款全電動Mobileye自動駕駛汽車搭載了Mobileye的AVKIT58電子控制單元（ECU），該套ECU采用了Mobileye Drive?全棧自動駕駛系統(tǒng)和8個EyeQ? 5系統(tǒng)集成芯片（SoC）。
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Mobileye自動駕駛汽車現(xiàn)身紐約街頭，路測啟動
Mobileye已經(jīng)獲得紐約州的許可，并正在紐約市的擁擠道路上開展路測，以繼續(xù)積累寶貴的自動駕駛實戰(zhàn)經(jīng)驗。
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神盾Pro亮相道路運輸車輛展，Mobileye加速智慧出行本地化落地
7月7日，在2021北京國際道路運輸、城市公交、旅游客運車輛及零部件展覽會上，英特爾子公司Mobileye系統(tǒng)展示了其在車輛安全、智能駕駛和未來出行等領(lǐng)域的最新成果，展出了其全新推出的基于EyeQ? 4H高性能芯片的Mobileye 8 Series，Powered by Mobileye（PbM）開發(fā)集成平臺，以及基于PbM平臺的為公交出行和干線物流定制開發(fā)的Mobileye神盾Pro。
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Mobileye的創(chuàng)新科技與方案將助力自動駕駛汽車暢行世界、惠及大眾
Mobileye最新進展：自動化眾包高精地圖技術(shù)、全新的激光雷達系統(tǒng)集成芯片（SoC）、軟件定義雷達以及在四個新國家開展自動駕駛汽車測試。
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Mobileye的創(chuàng)新科技與方案將助力自動駕駛汽車暢行世界、惠及大眾
Mobileye 最新進展：自動化眾包高精地圖技術(shù)、全新的激光雷達系統(tǒng)集成芯片（SoC）、軟件定義雷達以及在四個新國家開展自動駕駛汽車測試。
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ADAS寡頭 Mobileye是怎樣煉成的
ADAS作為一種并不算新的主動防護技術(shù)在最近幾年受到了業(yè)內(nèi)的廣泛關(guān)注，相信很多新車都搭載了這個產(chǎn)品。但你可能不知道，在ADAS市場，有一家公司憑幾款產(chǎn)品占領(lǐng)了90%的市場份額，連風靡全球的T
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得潤電子攜手Mobileye發(fā)力ADAS、智能駕駛、車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
得潤電子攜手紐交所上市公司挺進智能駕駛市場再獲新進展。公司今日午間公告，公司與 Mobileye Vision Technologies Ltd.（簡稱“Mobileye&rdq
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全自動駕駛之路：Mobileye和意法半導體將合作開發(fā)EyeQ5系統(tǒng)芯片
據(jù)麥姆斯咨詢報道，近日Mobileye和意法半導體宣布將合作研發(fā)Mobileye第五代系統(tǒng)芯片——EyeQ5，作為2020年實現(xiàn)全自動駕駛(FAD)汽車的中央處理器，
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