6月17日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,自動(dòng)駕駛和電力驅(qū)動(dòng)是近幾年汽車行業(yè)的兩大熱點(diǎn),尤其是自動(dòng)駕駛,無論是福特大眾這些汽車廠商還是蘋果谷歌等科技巨頭,都看好這一領(lǐng)域,也有相關(guān)的布局。而涉足自動(dòng)駕駛的,還有芯
在汽車行業(yè),無人駕駛是當(dāng)之無愧的熱點(diǎn),不管是奔馳、寶馬、通用等傳統(tǒng)汽車企業(yè),還是谷歌、Uber等互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),以及北汽、廣汽、長安等自主品牌,幾乎所有公司都在研究開發(fā)并努力在商業(yè)試運(yùn)營時(shí)間節(jié)點(diǎn)上搶占先機(jī)。
未來三至五年內(nèi),長城汽車將把L0-L2+的基于Mobileye技術(shù)的ADAS系統(tǒng),集成到一系列車型上。為了適應(yīng)中國獨(dú)特的路況,雙方還將在集成ADAS的同時(shí),共同開發(fā)L3乃至更高級別的駕駛系統(tǒng)。
雙方將共同推進(jìn)Mobileye全球領(lǐng)先的技術(shù)和產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用,以提高北京公交系統(tǒng)的安全水平,加快北京智慧交通的建設(shè)步伐,從而為2022年北京冬奧會(huì)的交通建設(shè)奠定堅(jiān)實(shí)、安全的基礎(chǔ)。
Mobileye首席執(zhí)行官提出自動(dòng)駕駛的六個(gè)不同“價(jià)值節(jié)點(diǎn)”:1. 純芯片解決方案2. 芯片+軟件解決方案3. 完整子系統(tǒng)4. 完整的硬件系統(tǒng)5. 供應(yīng)自主開發(fā)的雷達(dá)和光達(dá)6. 自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)所需的軟件
據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日,Mobileye宣布了一項(xiàng)其與英國公交車運(yùn)營商Abellio合作測試的初步結(jié)果,該測試涉及高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)。據(jù)Mobileye所說,其技術(shù)可避免29%的碰撞事故,以及60%的交通傷害。Mobileye公司于2017年被英特爾公司(Intel)以153億美元的價(jià)格收購,是一家自動(dòng)駕駛車輛研究初創(chuàng)公司。
致力于“inside”的英特爾在自動(dòng)駕駛上依舊延續(xù)“inside”風(fēng)格,并不選擇自主造車,而是收購自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的硬件和軟件佼佼者,來進(jìn)行全鏈條布局。
美普思科技公司(MIPS Technologies, Inc.)宣布,全球視覺式(vision-based)防撞系統(tǒng)的先驅(qū)和領(lǐng)導(dǎo)廠商 Mobileye 公司已獲得其多線程、多處理 MIPS32 1004K 同步處理系統(tǒng)(CPS)授權(quán)。Mobileye 將在其新一代 EyeQ 視覺式 SoC 中采用 1004K CPS,用于駕駛輔助系統(tǒng)。Mobileye 在其現(xiàn)有的 EyeQ2 SoC 中已采用了多線程 MIPS32 34K 內(nèi)核。第三代 SoC 的開發(fā)工作即將展開。
英特爾官方日前表示,和自動(dòng)駕駛技術(shù)子公司Mobileye開始在耶路撒冷展開自動(dòng)駕駛車隊(duì)測試。英特爾表示,選擇耶路撒冷十分方便開展駕駛測試,因?yàn)镸obileye公司就在以色列;另一方面,這可以證明,公司技術(shù)足以挑戰(zhàn)任何地
英特爾以150億美元收購了以色列芯片制造商Mobileye之后,羽翼漸豐,自動(dòng)駕駛搞得是風(fēng)生水起,8月份剛宣布準(zhǔn)備打造一個(gè)100輛車的自動(dòng)駕駛車隊(duì),這剛兩個(gè)多月,就宣布年底前25輛自動(dòng)駕駛車可以正式上路了。英特爾這家
今天,Mobileye首席執(zhí)行官兼英特爾高級副總裁Amnon Shashua教授在韓國首爾舉辦的世界知識論壇中發(fā)表了主旨演講,他為自動(dòng)駕駛行業(yè)提供了一種能證明自動(dòng)駕駛汽車安全性的辦法。這一解決方案發(fā)布在Amnon Shashua教授的學(xué)術(shù)論文以及通俗總結(jié)論文中,論文提出了一個(gè)正式的數(shù)學(xué)公式來驗(yàn)證自動(dòng)駕駛汽車能夠以負(fù)責(zé)任的方式行駛,不會(huì)因?yàn)樽詣?dòng)駕駛汽車的過錯(cuò)而導(dǎo)致交通事故。
今年3月,英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司,8月8日,英特爾宣布已經(jīng)完成對Mobileye 84%股權(quán)的收購,計(jì)劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開。
英特爾(Intel)已完成對以色列自駕車公司Mobileye的收購交易,雖然這項(xiàng)收購交易以高達(dá)150億美元成交看似投入巨資,不過以Mobileye擁有的技術(shù)實(shí)力、多年發(fā)展下累積的資源來看,未來Mobileye所能提供英特爾在發(fā)展自駕車戰(zhàn)略上的回報(bào),可能還會(huì)超過英特爾以150億美元收購該公司的價(jià)值。
收購Mobileye后的英特爾,加入了無人駕駛汽車大戰(zhàn)。英特爾當(dāng)?shù)貢r(shí)間周三宣布,將生產(chǎn)100輛等級為4級的自動(dòng)駕駛汽車,離全自動(dòng)駕駛僅一步之遙。
今年 3 月,英特爾宣布與 Mobileye 達(dá)成確定性協(xié)議,以每股 63.54 美元的現(xiàn)金收購 Mobileye 全部已發(fā)行流通股,交易規(guī)模約為 153 億美元。這成為以色列科技史上規(guī)模最大的收
如今的社會(huì)也不知道是怎么了,都在流行“跨界”,在娛樂圈有跨界歌手,跨界喜劇人等等,都在嘗試自己并不熟悉的行業(yè),博盡眼球。在汽車行業(yè),也出現(xiàn)了許多的跨界,前有百度跨界造車,掀起波瀾,這不,有了百度的“前車之鑒”,近日英特爾也蠢蠢欲動(dòng)了,首先一個(gè)重磅炸彈,英特爾宣布已經(jīng)完成Mobileye的收購,標(biāo)志著英特爾轉(zhuǎn)戰(zhàn)汽車市場,接著一個(gè)“彩蛋”,英特爾要開始自動(dòng)駕駛汽車的路測了,英特爾這是要搞事情??!
由于PC市場的不景氣,PC處理器大廠英特爾近年來一直在進(jìn)行轉(zhuǎn)型,而收購一些有潛力的公司是英特爾的轉(zhuǎn)型手段之一,以色列高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)廠商Mobileye無疑是今年以來其收購的最知名的企業(yè)。
3D 成像通常被稱為自動(dòng)駕駛的先決條件,去年英特爾卻收購了Mobileye,后者是2D 相機(jī)系統(tǒng)的專家,芯片巨人是否買了一個(gè)過時(shí)的技術(shù)?還是說 2D 相機(jī)系統(tǒng)依然是自動(dòng)駕駛中保持?jǐn)?shù)
開發(fā)和利用無人駕駛技術(shù)競賽正在重塑汽車行業(yè)的“等級結(jié)構(gòu)”,該行業(yè)傳統(tǒng)的自上而下的制造業(yè)關(guān)系,正在被復(fù)雜的聯(lián)盟與并購網(wǎng)取代。下面就隨汽車電子小編一起來了
英特爾近年來在買買買之路上越發(fā)“任性”。今年3月,英特爾又以153億美元收購了以色列無人駕駛技術(shù)公司Mobileye,這已是從2013年7月算起,英特爾收購的第17家公司了,收購類型涉及人工智能、無人駕駛、5G