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羅姆發(fā)布2022財(cái)年財(cái)報(bào)，銷售額連續(xù)兩年創(chuàng)新高
計(jì)劃在SiC業(yè)務(wù)領(lǐng)域累計(jì)投資5,100億日元，將產(chǎn)能提高35倍。2027財(cái)年將挑戰(zhàn)2,700億日元的銷售額
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適用于運(yùn)輸領(lǐng)域的SiC：設(shè)計(jì)入門
在這篇文章中，作者分析了運(yùn)輸輔助動(dòng)力裝置（APU）的需求，并闡述了SiC MOSFET、二極管及柵極驅(qū)動(dòng)器的理想靜態(tài)和動(dòng)態(tài)特性。
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ST的半導(dǎo)體制造戰(zhàn)略：加大第三代半導(dǎo)體垂直整合，與客戶長(zhǎng)期雙贏
對(duì)于ST而言，芯片設(shè)計(jì)和制造同樣重要。ST在制造上的戰(zhàn)略規(guī)劃正在逐步實(shí)施，將會(huì)幫助其實(shí)現(xiàn)200億美元營(yíng)收和2027碳中和兩大目標(biāo)。
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Microchip推出全新MPLAB? SiC電源模擬器，助力客戶在設(shè)計(jì)階段測(cè)試SiC電源解決方案
基于PLECS的工具可在將設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)為硬件之前，快速評(píng)估針對(duì)各種電源開關(guān)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)的解決方案
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實(shí)現(xiàn)業(yè)內(nèi)超小的RonA，ROHM第4代SiC MOSFET提高易用性和高可靠性
當(dāng)下消費(fèi)電子領(lǐng)域正在遭受了行業(yè)凜冬，波及到了半導(dǎo)體上下游的各大廠商。然而對(duì)以工業(yè)和汽車電子作為主要業(yè)務(wù)模塊的芯片廠商而言，仍取得了非常不錯(cuò)的成績(jī)，并且有著繼續(xù)增長(zhǎng)的前景預(yù)期。這是因?yàn)槠囯娮拥男枨笕栽鲩L(zhǎng)旺盛，而工業(yè)又是高附加值的穩(wěn)定賽道，因此受到全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境的影響較小。ROHM就是在這樣的下行周期中仍保持高速增長(zhǎng)的芯片廠商之一，整個(gè)集團(tuán)2022年上半財(cái)年銷售額約和130億人民幣左右，全年預(yù)計(jì)銷售額250～260億人民幣左右。
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SiC 和 GaN：兩種半導(dǎo)體的故事以及以后發(fā)展的預(yù)測(cè)
在過去的幾十年里，碳化硅和氮化鎵技術(shù)的進(jìn)步以發(fā)展、行業(yè)接受度的提高和有望帶來數(shù)十億美元的收入為特征。第一個(gè)商用 SiC 器件于 2001 年以德國(guó)英飛凌的肖特基二極管形式問世。隨之而來的是快速發(fā)展，到 2026 年，該行業(yè)有望超過 40 億美元。
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SiC 半導(dǎo)體功率器件對(duì)能源效率的重要性
電力電子新技術(shù)的發(fā)展已將工業(yè)市場(chǎng)引向其他資源以優(yōu)化能源效率。硅和鍺是當(dāng)今用于生產(chǎn)半導(dǎo)體的兩種主要材料。損耗和開關(guān)速度方面的有限發(fā)展已將技術(shù)引向新的寬帶隙資源，例如碳化硅 (SiC)。
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ATFX上線開年最強(qiáng)《交易者雜志》
上海2023年2月14日 /美通社/ -- 步入2023年第一個(gè)季度，市場(chǎng)依然在震蕩中前行。作為一家全球領(lǐng)先的金融科技經(jīng)紀(jì)商，ATFX為了給全球客戶提供具有前瞻性的分析報(bào)告，分析師團(tuán)隊(duì)早已密切關(guān)注金融市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，結(jié)合各國(guó)經(jīng)濟(jì)狀態(tài)，以及美聯(lián)儲(chǔ)的加息步伐，深挖第一季度機(jī)遇的《交易者雜志...
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Onsemi：使用SIC等功率器件為碳中和做出的貢獻(xiàn)
為可再生能源提供動(dòng)力以創(chuàng)造更美好的明天，因此，不僅是 GaN 和 SiC 等寬帶隙半導(dǎo)體，還有圍繞電力電子、智能電網(wǎng)、微電網(wǎng)、宏觀電網(wǎng)、人工智能的多種技術(shù)，都將支持這種擴(kuò)展。我們作為技術(shù)社區(qū)和工程師的責(zé)任是采取行動(dòng)做某事，所以我們每個(gè)人都應(yīng)該邁出第一步。因此，我們不僅對(duì)個(gè)人負(fù)責(zé)，而且對(duì)組織負(fù)責(zé)。那么阻礙零碳和低碳能源更廣泛部署的關(guān)鍵技術(shù)瓶頸是什么?你認(rèn)為生產(chǎn)太陽能電池板等的所謂稀有材料的競(jìng)爭(zhēng)?
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Soitec 看到了采用 SmartSiC 晶圓的電動(dòng)汽車中的巨大機(jī)遇
道路運(yùn)輸?shù)碾姎饣瘜?duì)于實(shí)現(xiàn)歐盟的脫碳和氣候變化目標(biāo)至關(guān)重要。對(duì)碳化硅襯底的需求經(jīng)歷了巨大的增長(zhǎng)，法國(guó)絕緣體上硅 (SOI) 晶圓供應(yīng)商 Soitec 開發(fā)了 SmartSiC 技術(shù)，以加速 SiC 在電動(dòng)汽車中的采用。
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碳化硅與硅在汽車市場(chǎng)大動(dòng)干戈
在今天的汽車市場(chǎng)，SiC已經(jīng)成為最具活力的技術(shù)之一，設(shè)計(jì)導(dǎo)入機(jī)會(huì)很多，其滲透率正在快速增長(zhǎng)。那么，在EV/HEV系統(tǒng)中，SiC的最大應(yīng)用場(chǎng)景在哪里？BEV被認(rèn)為是汽車電氣化的終極目標(biāo)，因此意味著可持續(xù)的商機(jī)。而且其中的牽引逆變器、蓄電池和電動(dòng)機(jī)是體現(xiàn)不同主機(jī)廠車輛技術(shù)性能的三個(gè)關(guān)鍵區(qū)別因素。
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通過基于 SiC 的改進(jìn)中性支路最大限度地減少電動(dòng)汽車充電器的二階紋波和直流電容
電動(dòng)汽車技術(shù)是汽車行業(yè)的未來，電池和快速充電系統(tǒng)的不斷快速發(fā)展。在不犧牲充電時(shí)間的情況下，研發(fā)工作正在進(jìn)行中，以確保電池的尺寸更小，并且在充電時(shí)間內(nèi)的功耗最小。
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英飛凌大中華區(qū)首次線上舉辦生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)，推動(dòng)低碳化、數(shù)字化
上海2022年12月15日 /美通社/ -- 2022年12月14日-15日，英飛凌科技（中國(guó)）有限公司成功在線舉辦了以“數(shù)字智能、低碳未來” 為主題的OktoberTech?英飛凌生態(tài)創(chuàng)新峰會(huì)。OktoberTech?是英飛凌主辦的全球性年度創(chuàng)新峰會(huì)，旨在展示前瞻性技術(shù)，推動(dòng)低...
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SiC-MOSFET終端區(qū)對(duì)開關(guān)損耗的物理分析
盡管硅是電子產(chǎn)品中使用最廣泛的半導(dǎo)體，但最近的研究表明它有一些局限性，特別是在大功率應(yīng)用中。帶隙是基于半導(dǎo)體的電路的相關(guān)因素，因?yàn)楦邘对诟邷?、電壓和頻率下的操作方面具有優(yōu)勢(shì)。硅的帶隙為 1.12 eV，而碳化硅的帶隙值高 3 倍，為 3.2 eV，因此性能和效率更高，開關(guān)頻率更高，總占位面積更小。
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【重磅】2022年第二十屆TOP10 POWER電源產(chǎn)品獎(jiǎng)公布！
經(jīng)過全網(wǎng)數(shù)千次的工程師投票和21ic編輯緊張的審評(píng)，2022年度第二十屆Top10 Power電源產(chǎn)品獎(jiǎng)結(jié)果已經(jīng)出爐！
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SiC半導(dǎo)體需求增加，博格華納投資Wolfspeed
據(jù)業(yè)內(nèi)消息，因SiC半導(dǎo)體需求增加，近日博格華納向半導(dǎo)體制造商Wolfspeed投資5億美元確保SiC產(chǎn)能。
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安森美的制勝之道
“過去兩年，確實(shí)因?yàn)橐咔殛P(guān)系遇到了挑戰(zhàn)，但是安森美也是抓住了很大的機(jī)遇，盡最大可能助力客戶取得成功?！卑采揽偛眉媸紫瘓?zhí)行官(CEO) Hassane El-Khoury在媒體會(huì)如是總結(jié)到。
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PCIM 上各家公司的最新SiC 功率半導(dǎo)體產(chǎn)品
UnitedSiC(現(xiàn)為 Qorvo)發(fā)布了其下一代 1200-V SiC FET 系列，聲稱其導(dǎo)通電阻具有行業(yè)領(lǐng)先的品質(zhì)因數(shù)。新型 UF4C/SC 系列?1200-V 第 4 代 SiC FET 針對(duì)電動(dòng)汽車車載充電器、工業(yè)電池充電器、工業(yè)電源、DC/DC 太陽能逆變器以及焊機(jī)、不間斷電源中的主流 800-V 總線架構(gòu)用品和感應(yīng)加熱應(yīng)用。
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KYOCERA AVX和VisIC Technologies合作開發(fā)下一代電車應(yīng)用GaN技術(shù)
KYOCERA AVX和VisIC Technologies擴(kuò)大合作，開展下一代電動(dòng)汽車應(yīng)用GaN技術(shù)開發(fā) 耐斯茲敖那、以色列和薩爾茨堡和奧地利2022年10月27日 /美通社/ -- 結(jié)合KYOCERA AVX在分立和模塊封裝方面...
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Dieter Liesabeths擔(dān)任VisIC Technologies公司高級(jí)副總裁
汽車應(yīng)用氮化鎵（GaN）解決方案公司VisIC Technologies LTD宣布： Dieter Liesabeths將加入公司，擔(dān)任產(chǎn)品高級(jí)副總裁。在過去的10年里，他在Wolfspeed GmbH擔(dān)任高級(jí)總監(jiān)，并建立了汽車部門。(能動(dòng)Nengdong)...
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