2022年6月9日 – 提供超豐富半導體和電子元器件?的業(yè)界知名新品引入 (NPI) 分銷商貿(mào)澤電子 (Mouser Electronics) 即日起開始分銷UnitedSiC(現(xiàn)已被Qorvo?收購)的UF4C和UF4SC 1200V碳化硅 (SiC) FET。作為廣泛的高性能SiC FET系列產(chǎn)品,此第四代器件具有出色的導通電阻特性,適用于主流800V總線架構中的電源解決方案,如電動汽車車載充電器、工業(yè)電池充電器、工業(yè)電源、DC-DC太陽能逆變器等應用。
SiC MOSFET 在開關狀態(tài)下工作。然而,了解其在線性狀態(tài)下的行為是有用的,這可能發(fā)生在驅動器發(fā)生故障的情況下,或者出于某些目的,當設計者編程時會發(fā)生這種情況。
隨著硅達到功率器件的理論性能限制,電力電子行業(yè)一直在向寬帶隙材料(WBG) 過渡?;谔蓟?(SiC) 和氮化鎵技術的 WBG 功率半導體器件提供的設計優(yōu)勢可提高應用性能,包括:低漏電流、顯著降低的功率損耗、更高的功率密度、更高的工作頻率以及耐受更高工作溫度的能力. 使用比純硅等效器件更小的器件尺寸,所有這些都是可能的。穩(wěn)健性和更高的可靠性是其他重要屬性,從而提高了設備的總預期壽命和運行穩(wěn)定性。
(全球TMT2022年4月30日訊)近期,匯集2022年第二季度展望的ATFX《交易者雜志》正式上線,分析師團隊從專業(yè)的視角為投資者提供內容詳盡的深度行情解讀。此次《交易者雜志》的全球分析團隊更大強大。ATFX不但再次添加了兩位中東和北非市場分析師Mohamed Nabawy和...
USB-C電源套件包(Power Bundle)、第7代1200 V IGBT和二極管以及首款TOLL封裝的650 V 碳化硅(SiC) MOSFET器件簡化高能效電源方案的設計
全球知名半導體制造商羅姆集團旗下的 SiCrystal GmbH(以下簡稱“SiCrystal”)迎來了成立25周年紀念日。
寬帶隙 (WBG) 材料逐漸在電源管理和其他應用的成本效益分析中幸存下來,電動汽車可能會推動采用成本高但性能更高的碳化硅,并按降序排列氮化鎵器件。使用 WBG 半導體可產(chǎn)生超過 95% 的潛在效率,大大擴展范圍。 功率轉換器是利用可再生能源進行運輸和工業(yè)應用的關鍵組件。為了促進功率轉換器設計所需的進步,可以選擇基于碳化硅 (SiC) 和氮化鎵 (GaN) 的新型 WBG 半導體技術。
在過去的幾十年中,碳化硅和氮化鎵技術的進步一直以發(fā)展、行業(yè)接受度不斷提高和有望實現(xiàn)數(shù)十億美元收入為特征。第一個商用 SiC 器件于 2001 年以德國英飛凌的肖特基二極管的形式問世。隨之而來的是快速發(fā)展,到 2026 年,工業(yè)部門現(xiàn)在有望超過 40 億美元。 2010 年,當總部位于美國的 EPC 交付其超快速開關晶體管時,GaN 首次驚艷了整個行業(yè)。市場采用率尚未與 SiC 相匹配,但到 2026 年,功率 GaN 收入可能達到 10 億美元。
【2022年3月31日,德國慕尼黑訊】在數(shù)字化、城市化和電動汽車等大趨勢的推動下,電力消耗日益增加。與此同時,提升能源效率的重要性也在與日俱增。為了順應當下全球發(fā)展大勢并滿足相關市場需求,英飛凌科技股份公司(FSE代碼:IFX / OTCQX代碼:IFNNY)推出了650 V CoolSiCTM MOSFET系列新產(chǎn)品。該產(chǎn)品具有高可靠性、易用性和經(jīng)濟實用等特點,能夠提供卓越的性能。這些SiC器件采用了英飛凌先進的SiC溝槽工藝、緊湊的D2PAK 表面貼裝7引腳封裝和.XT互連技術,廣泛適用于大功率應用,包括服務器、電信設備、工業(yè)SMPS、電動汽車快速充電、電機驅動、太陽能系統(tǒng)、儲能系統(tǒng)和電池化成等。
ST獲得了全球50%以上的SiC MOSFET市場份額;并且在寬禁帶半導體領域進行了襯底技術收購、產(chǎn)能投資,擁有了全生產(chǎn)鏈條的掌控力。本文分享了ST在SiC領域獲得成功的原因,如何保持領先的未來戰(zhàn)略規(guī)劃,以及對于整個寬禁帶器件行業(yè)的前景解讀。
2021年9月5日,由保定市人民政府和第三代半導體產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟共同主辦的“2021白石山第三代半導體峰會”在保定市淶源成功召開。中國工程院院士、北京有色金屬研究總院名譽院長、中國有色金屬工業(yè)協(xié)會特邀副會長屠海令線上參加并致辭,指出發(fā)展第三代半導體要做好頂層設計,研發(fā)和生產(chǎn)并重。本文長聯(lián)半導體為您介紹如何搶占寬禁帶半導體材料及應用的戰(zhàn)略制高點。
2021年12月9日,桑德斯微電子器件(南京)有限公司與世強硬創(chuàng)平臺達成協(xié)議,授權世強代理旗下碳化硅(SiC)、二級管等產(chǎn)品代理。
目前有兩大因素影響著車輛運輸和半導體技術的未來。行業(yè)正在擁抱令人振奮的新方法,即以清潔的電力驅動我們的汽車,同時重新設計支撐電動汽車(EV)子系統(tǒng)的半導體材料,以最大程度地提高功效比,進而增加電動汽車的行駛里程。
搭配電動車市場的快速成長,近年環(huán)旭電子(上海證券交易所股票代碼: 601231)開始布局切入功率半導體國際大廠的電源模塊的組裝生產(chǎn)與測試,近期獲得相當多歐美與日系客戶青睞,預計在2022正式量產(chǎn)電動車用逆變器(Inverter)使用的IGBT與SiC電源模塊。
點擊藍字?關注我們隨著汽車功能電子化、自動駕駛、先進駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)的快速進展,汽車的發(fā)展可謂一日千里,正在改變個人交通的界限。如何使汽車更輕、續(xù)航更遠、實現(xiàn)更高級別的自動駕駛并提升先進安全?安森美(onsemi)的智能電源和智能感知技術和方案提供“相輔相成”的力量和最先...
第三代半導體材料具有更寬的禁帶寬度、更高的擊穿電場、更高的熱導率、更大的電子飽和速度以及更高的抗輻射能力,更適合制作高溫、高頻、抗輻射及大功率器件。
自2018年特斯拉Model3率先搭載基于全SiC MOSFET模塊的逆變器后,全球車企紛紛加速SiC MOSFET在汽車上的應用落地。但目前全球碳化硅市場基本被國外壟斷,據(jù)Yole數(shù)據(jù),Cree,英飛凌,羅姆,意法半導體占據(jù)了90%的市場份額。國產(chǎn)廠商已有不少推出了碳化硅二極管,但具有SiC MOSFET研發(fā)和量產(chǎn)能力的企業(yè)鳳毛麟角。
點擊“意法半導體PDSA",關注我們!中國,2021年10月19日意法半導體的?STGAP2SiCSN?是為控制碳化硅MOSFET而優(yōu)化的單通道柵極驅動器,采用節(jié)省空間的窄體SO-8封裝,具有穩(wěn)健的性能和精確的PWM控制。SiC功率技術被廣泛用于提高功率轉換效率,SiC驅動器ST...
工業(yè)級650V、10A SiC肖特基二極管樣品現(xiàn)已開始供貨。還將計劃推出1200V/6-20A電流范圍部件和車規(guī)級部件
全球知名半導體制造商羅姆(ROHM Co., Ltd.,以下簡稱“羅姆”)獲選為中國汽車行業(yè)一級綜合性供應商——聯(lián)合汽車電子有限公司(United Automotive Electronic Systems Co., Ltd. ,以下簡稱“UAES”)的SiC功率解決方案優(yōu)先型供應商。