V2X

關(guān)注人關(guān)注

我要報(bào)錯(cuò)

關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸劇增給智能汽車帶來的挑戰(zhàn)和解決方案

近年，智能汽車在我國的發(fā)展可謂熱火朝天，而政府在此方面的扶持力度亦逐步增強(qiáng)。1月初，國家發(fā)改委公布了《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》（征求意見稿），當(dāng)中提到：到2020年，智能汽車新車占比達(dá)到50%，大

汽車電子技術(shù)文庫
2020-07-19

te v2x 以太網(wǎng) 智能汽車
V2X究竟是什么？本文告訴你答案！

政府在V2X頻譜，蜂窩網(wǎng)絡(luò)部署等方面的規(guī)劃對于整個(gè)V2X產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品和服務(wù)開發(fā)有著十分重要的影響。為了提升交通系統(tǒng)的安全性和智能化，智能交通系統(tǒng)的概念正逐漸興起。智能交通可以利用新一代

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-30

汽車電子智能交通 v2x
吉利發(fā)布全球首批支持5G和C－V2X的量產(chǎn)車型計(jì)劃

2月26日，世界移動(dòng)通信大會現(xiàn)場，浙江吉利控股集團(tuán)宣布計(jì)劃在2021年發(fā)布國內(nèi)首批支持5G和C-V2X的量產(chǎn)車型。這些車型將由吉利聯(lián)合高新興集團(tuán)和Qualcomm Incorporated子公司

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-06-11

5G v2x
車聯(lián)網(wǎng)得到5G的幫助后還需要解決什么問題

通過利用5G技術(shù)發(fā)揮車路協(xié)同優(yōu)勢，以無人駕駛為代表的車聯(lián)網(wǎng)將是5G的一項(xiàng)重要應(yīng)用。目前基于3GPP R14版本的車聯(lián)網(wǎng)已基本完成量產(chǎn)前的技術(shù)準(zhǔn)備，但大規(guī)模商用還有政策和技術(shù)上的問題亟須解決。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-05-26

車聯(lián)網(wǎng) 5G 5G技術(shù) V2X
車市的下一個(gè)風(fēng)口會是車聯(lián)網(wǎng)嗎

在汽車“新四化”的發(fā)展趨勢下，汽車智能網(wǎng)聯(lián)已成為自主品牌的突圍新風(fēng)口。憑借對本土需求的精準(zhǔn)認(rèn)識以及市場環(huán)境的優(yōu)勢，自主品牌如今已經(jīng)走在車聯(lián)網(wǎng)陣地前列，而相比之下，合資品牌雖也有少部分品牌開始構(gòu)建

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-05-25

硬件車聯(lián)網(wǎng) LINK V2X
車聯(lián)網(wǎng)對于企業(yè)的發(fā)展有著怎樣的影響

近日，高新興發(fā)布2019年半年報(bào)。公告顯示，公司上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入16.1億元，同比上漲15.23%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤1.85億元，同比下滑26.12%，其中，扣除非經(jīng)常性損益的歸

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-05-25

終端設(shè)備車聯(lián)網(wǎng) 大數(shù)據(jù) V2X
怎樣利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和5G加速C-V2X發(fā)展

聯(lián)網(wǎng)汽車市場潛力無窮，不僅是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）產(chǎn)品增長最快領(lǐng)域之一，根據(jù)Machina Research 報(bào)告顯示，至2025年，潛在的應(yīng)用價(jià)值高達(dá)2530億美元。此外，聯(lián)網(wǎng)汽車也對公民安全影響甚

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-05-23

Wi-Fi 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù) 5G V2X
5G帶來了哪些新的業(yè)務(wù)機(jī)會

除了增強(qiáng)性能外，一些新的蜂窩網(wǎng)絡(luò)還將在許多行業(yè)中啟用全新的用例。許多測試和試驗(yàn)已經(jīng)完成，為5g的到來做準(zhǔn)備——甚至在標(biāo)準(zhǔn)最終確定之前。 5G網(wǎng)絡(luò)將比其4G前輩更快——在某些情況下超過10

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-05-23

互聯(lián)網(wǎng) 移動(dòng)網(wǎng)絡(luò) 5G V2X
AIOT難道只是口頭上的說說而已嗎

技術(shù)的開始，難免會有炒作，許多“下一件大事”后來被證明是“下一次大失敗”。某些方面炒作甚至超過了技術(shù)的發(fā)展？高清電視？聊天機(jī)器人？甚至增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）？在當(dāng)今快速發(fā)展的技術(shù)驅(qū)動(dòng)的世界中，能夠?qū)F(xiàn)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-05-23

汽車人工智能 AIOT V2X
5G車聯(lián)網(wǎng)需要哪一些技術(shù)來支持一起發(fā)展

“人-車-路-網(wǎng)-云”五維高度協(xié)同，將以MaaS為核心，借助智能汽車，利用智慧道路和5G網(wǎng)絡(luò)，搭建云控平臺，為消費(fèi)者提供一站式的出行服務(wù)。 5G車聯(lián)網(wǎng)不僅是實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，更是實(shí)現(xiàn)“人-車

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-05-22

車聯(lián)網(wǎng) 5G 自動(dòng)駕駛 V2X
5G車聯(lián)網(wǎng)將是實(shí)現(xiàn)自主智慧交通的必要條件之一

5G車聯(lián)網(wǎng)不僅要實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同，還要實(shí)現(xiàn)“人-車-路-網(wǎng)-云”五維高度協(xié)同。在人方面，以MaaS（Mobility?as?a?Service，出行即服務(wù)）為核心，為消費(fèi)者提供一站式出行服務(wù)，讓消費(fèi)

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-05-22

車聯(lián)網(wǎng) 5G 智慧交通 V2X
5G技術(shù)的普及將大幅度推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

隨著5G商用啟動(dòng)，業(yè)界期待這項(xiàng)新技術(shù)帶給傳統(tǒng)行業(yè)新變革。比如對汽車行業(yè)而言，這將意味著自動(dòng)駕駛、車聯(lián)網(wǎng)迎來加速和突破，讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)充滿想象空間。 “未來智慧交通的發(fā)展趨勢勢必為智能化、網(wǎng)聯(lián)

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-05-21

車聯(lián)網(wǎng) 自動(dòng)駕駛 5G技術(shù) V2X
網(wǎng)絡(luò)安全的核心概念是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛非常重要的一部分

自動(dòng)駕駛技術(shù)的目的是讓出行更便利，如果脫離了安全，便利也就失去了意義。關(guān)于自動(dòng)駕駛的安全，我們經(jīng)常聽到的有行駛安全、功能安全。這次想聊聊的是關(guān)注提及最少的網(wǎng)絡(luò)安全。自動(dòng)駕駛的

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-21

網(wǎng)絡(luò)安全自動(dòng)駕駛 WIND V2X
車聯(lián)網(wǎng)全面釋放出價(jià)值的節(jié)點(diǎn)在哪里

基礎(chǔ)：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與通信技術(shù)的共聯(lián) 車聯(lián)網(wǎng)的概念源于物聯(lián)網(wǎng)，即車輛物聯(lián)網(wǎng)。工業(yè)和信息化部國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會在2018年6月印發(fā)的《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南（總體要求）》中對于車聯(lián)網(wǎng)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-05-20

車聯(lián)網(wǎng) 節(jié)點(diǎn) 自動(dòng)駕駛 V2X
基于5G新空口的NR-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展階段探討

當(dāng)前車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展所處的階段，被業(yè)界描述為‘即將大規(guī)模商用的前夜’。” 日前，大唐高鴻車聯(lián)網(wǎng)首席專家胡金玲接受C114記者專訪。她表示，車聯(lián)網(wǎng)是近幾年才熱門起來的概念，此前由于通信技術(shù)受

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-05-20

車聯(lián)網(wǎng) 5G 聯(lián)網(wǎng)技術(shù) V2X
5G車聯(lián)網(wǎng)誰更具有行業(yè)優(yōu)勢

5G無疑是目前全球最熱的關(guān)鍵詞，車聯(lián)網(wǎng)是5G重要的應(yīng)用領(lǐng)域之一，蘊(yùn)涵巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和社會價(jià)值，成為國內(nèi)外各科技公司、互聯(lián)網(wǎng)巨頭、通信運(yùn)營商以及汽車主機(jī)廠聯(lián)手搶占的市場藍(lán)海。6月27日，高新興以“

汽車電子技術(shù)文庫
2020-05-19

車聯(lián)網(wǎng) 5G 自動(dòng)駕駛 V2X
智慧交通怎樣才會擁有智慧

無錫，近年中國布局智慧交通最早也是最積極的一座城市，一座標(biāo)榜是中國首批智慧城市試點(diǎn)城市和全國智慧交通建設(shè)領(lǐng)軍城市的城市。最終，還是被一起垮橋事故重重打了臉，也讓人生疑，智慧交通到底怎么才能有智慧

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-05-19

智慧城市車聯(lián)網(wǎng) 智慧交通 V2X
5G應(yīng)用是如何走向邊緣服務(wù)的

自從3GPP第15版（Release 15）于2018年6月完成了 5G 移動(dòng)通訊的基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，而第16版（Release 16）則是以各行業(yè)垂直整合5G應(yīng)用提供相關(guān)規(guī)格，其最終規(guī)格預(yù)

通信網(wǎng)絡(luò)
2020-05-19

5G API 3GPP V2X
中興通訊成功驗(yàn)證了C-V2X通信安全技術(shù)解決方案

10月22日-24日，IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程協(xié)會、上海國際汽車城（集團(tuán)）有限公司共同在上海舉辦C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示

移動(dòng)通信
2020-05-19

通信終端 V2X 中興通訊
智慧交通怎樣可以變得更加智慧

無錫，近年中國布局智慧交通最早也是最積極的一座城市，一座標(biāo)榜是中國首批智慧城市試點(diǎn)城市和全國智慧交通建設(shè)領(lǐng)軍城市的城市。最終，還是被一起垮橋事故重重打了臉，也讓人生疑，智慧交通到底怎么才能有智慧

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)文庫
2020-05-18

車聯(lián)網(wǎng) 智慧交通 LTE V2X

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V2X

關(guān)于數(shù)據(jù)傳輸劇增給智能汽車帶來的挑戰(zhàn)和解決方案

V2X究竟是什么？本文告訴你答案！

吉利發(fā)布全球首批支持5G和C－V2X的量產(chǎn)車型計(jì)劃

車聯(lián)網(wǎng)得到5G的幫助后還需要解決什么問題

車市的下一個(gè)風(fēng)口會是車聯(lián)網(wǎng)嗎

車聯(lián)網(wǎng)對于企業(yè)的發(fā)展有著怎樣的影響

怎樣利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和5G加速C-V2X發(fā)展

5G帶來了哪些新的業(yè)務(wù)機(jī)會

AIOT難道只是口頭上的說說而已嗎

5G車聯(lián)網(wǎng)需要哪一些技術(shù)來支持一起發(fā)展

5G車聯(lián)網(wǎng)將是實(shí)現(xiàn)自主智慧交通的必要條件之一

5G技術(shù)的普及將大幅度推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展

網(wǎng)絡(luò)安全的核心概念是實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛非常重要的一部分

車聯(lián)網(wǎng)全面釋放出價(jià)值的節(jié)點(diǎn)在哪里

基于5G新空口的NR-V2X車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展階段探討

5G車聯(lián)網(wǎng)誰更具有行業(yè)優(yōu)勢

智慧交通怎樣才會擁有智慧

5G應(yīng)用是如何走向邊緣服務(wù)的

中興通訊成功驗(yàn)證了C-V2X通信安全技術(shù)解決方案

智慧交通怎樣可以變得更加智慧

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