加速構(gòu)建數(shù)字交通體系，推動智慧交通行業(yè)發(fā)展

近日，山東省交通運(yùn)輸廳召開新聞發(fā)布會，解讀近日正式印發(fā)的《山東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。記者了解到，到2025年，山東將構(gòu)建“交通設(shè)施數(shù)字感知，運(yùn)輸服務(wù)便捷智能，行業(yè)治理在線協(xié)同，技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新活躍，網(wǎng)絡(luò)安全保障有力”的數(shù)字交通體系，交通新基建取得重要進(jìn)展，新一代信息技術(shù)應(yīng)用場景豐富多元，行業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化水平顯著提升，為全省交通運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展和交通強(qiáng)省建設(shè)提供有力支撐。

向數(shù)據(jù)賦能的智慧交通方向邁進(jìn)

9月29日，作為山東交通強(qiáng)國智慧高速公路試點項目，京臺高速公路泰安至棗莊段改擴(kuò)建項目正式通車運(yùn)營，成為山東省首條智慧高速公路和全國首條“改擴(kuò)建+智慧高速”，使全省高速公路六車道以上占比達(dá)到30%。該項目按照“全國領(lǐng)先、遠(yuǎn)近結(jié)合、適度超前、先進(jìn)適用”的建設(shè)原則和“全路段感知、全過程管控、全天候通行”的建設(shè)定位，通過先進(jìn)技術(shù)集成創(chuàng)新應(yīng)用、先行先試，建成了全國首個具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的“集團(tuán)級”智慧高速云控平臺、全國里程最長的開放式車路協(xié)同試驗路段和全國首條全向/定向毫米波雷達(dá)融合路段，為全國智慧高速公路建設(shè)貢獻(xiàn)了“山東經(jīng)驗”和“山東方案”。

京臺高速公路泰安至棗莊段改擴(kuò)建項目只是山東交通發(fā)力加速構(gòu)建數(shù)字交通體系的一個縮影。預(yù)計到2023年，山東省還將建成濟(jì)南至青島(中線)智慧高速公路，在車路協(xié)同、數(shù)字化應(yīng)用、智慧化服務(wù)等方面先行先試，努力打造“全天候通行、全路段感知、全過程管控”的智慧高速示范項目。

11月7日上午，“第一屆智能交通上海論壇暨上海市智能交通標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會成立大會”在國家會展中心舉行。論壇上，上海市交通委發(fā)布了拓展智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路及示范應(yīng)用場景等方面的多項舉措，包括城市快速路首次向智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試等。

上海將開放嘉定新城全域、臨港新片區(qū)386區(qū)塊全域共372條722.60公里道路(嘉定區(qū)域165條301.40公里、臨港新片區(qū)197條421.20公里)，新增7000余個可測交通場景。

其中臨港新片區(qū)兩港大道部分路段(新四平公路至老港種源基地路口，長度28.4公里)的開放，標(biāo)志著上海準(zhǔn)許智能網(wǎng)聯(lián)汽車可以在城市快速路開展道路測試活動。目前，上海累計開放615條1289.83公里測試道路，測試道路里程數(shù)位居全國首位。其中，嘉定區(qū)616.40公里、奉賢區(qū)97.37公里、浦東新區(qū)36.66公里、臨港新片區(qū)539.40公里(含東海大橋34.00公里)。

同時，市交通委發(fā)布了《上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場景拓展工作實施方案》、《關(guān)于組織申報上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范應(yīng)用場景拓展第一批“揭榜掛帥”項目的通知》等2個文件，旨在通過引入“揭榜掛帥”的項目化形式，重點考慮在智能出租、智能公交、智能物流、無人零售、無人配送、觀光接駁、無人清掃等7個應(yīng)用場景探索示范應(yīng)用商業(yè)路徑。力爭經(jīng)過2至3年時間，實現(xiàn)參與企業(yè)超10家，示范應(yīng)用智能網(wǎng)聯(lián)汽車超100輛，覆蓋道路范圍超1000公里，年出行服務(wù)超10萬單次，年末端配送超5萬單/次，年貨運(yùn)量超20萬TEU。

智慧交通到底有多“智慧”?筆者看到，在崇禮智慧交通平臺的大屏幕上，可看到出行車輛數(shù)量，實時監(jiān)測道路通行狀況?！巴ㄟ^大數(shù)據(jù)對整體交通態(tài)勢進(jìn)行感知和預(yù)判，輔助交通運(yùn)輸管理者及時進(jìn)行分流疏導(dǎo)，解決交通擁堵問題。”王騰告訴筆者，崇禮智慧交通平臺能夠協(xié)助交通運(yùn)輸管理者做到事前預(yù)警、事中輔助處理、事后分析研判。

在解決停車難方面，筆者發(fā)現(xiàn)，崇禮智慧交通平臺接入該區(qū)各停車場的數(shù)據(jù)，可隨時看到停車場位置和剩余車位。“通過道路旁的交通信息屏幕、手機(jī)地圖等，適時發(fā)布道路擁堵狀況、停車場余位等信息，引導(dǎo)司機(jī)迅速找到停車位。”王騰補(bǔ)充道。

此外，崇禮智慧交通平臺也讓崇禮公交更“智慧”。通過公交到站行程信息服務(wù)，幫助當(dāng)?shù)鼐用窀咝С鲂?。識別公交車駕駛?cè)藛T安全駕駛行為，對于不規(guī)范、不安全的駕駛行為實時報警，全程保障公共交通乘客安全。

數(shù)據(jù)共享、便捷服務(wù)，貫穿于崇禮智慧交通平臺研發(fā)的全過程。該平臺規(guī)劃了道路基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、行政數(shù)據(jù)、氣象數(shù)據(jù)、道路監(jiān)控數(shù)據(jù)等13類數(shù)據(jù)，這些數(shù)據(jù)正是平臺發(fā)揮作用的關(guān)鍵支撐。