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汽車新聞

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  • 原創(chuàng)

    促進(jìn)汽車工業(yè)技術(shù)進(jìn)步推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整

    加快建立適應(yīng)新能源汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機(jī)制,編制行業(yè)緊缺人才目錄,優(yōu)化汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化領(lǐng)域?qū)W科布局,引導(dǎo)高等院校、科研院所、企業(yè)加大國際化人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度。弘揚(yáng)企業(yè)家精神與工匠精神,樹立正向激勵(lì)導(dǎo)向,實(shí)行股權(quán)、期權(quán)等多元化激勵(lì)措施。加快建立適應(yīng)新能源汽車與相關(guān)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展需要的人才培養(yǎng)機(jī)制,編制行業(yè)緊缺人才目錄,優(yōu)化汽車電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化領(lǐng)域?qū)W科布局,引導(dǎo)高等院校、科研院所、企業(yè)加大國際化人才引進(jìn)和培養(yǎng)力度。弘揚(yáng)企業(yè)家精神與工匠精神,樹立正向激勵(lì)導(dǎo)向,實(shí)行股權(quán)、期權(quán)等多元化激勵(lì)措施。

  • 原創(chuàng)

    車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升

    實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)跨行業(yè)融合取得突破,具備高級(jí)別自動(dòng)駕駛功能的智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景規(guī)模應(yīng)用,車聯(lián)網(wǎng)綜合應(yīng)用體系基本構(gòu)建,用戶滲透率大幅提高,智能道路基礎(chǔ)設(shè)施水平明顯提升,適應(yīng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和安全保障體系初步建立,開放融合、創(chuàng)新發(fā)展的產(chǎn)業(yè)生態(tài)基本形成,滿足人民群眾多樣化、個(gè)性化、不斷升級(jí)的消費(fèi)需求。

  • 原創(chuàng)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車為進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展制定本行動(dòng)計(jì)劃

    車聯(lián)網(wǎng)(智能網(wǎng)聯(lián)汽車)產(chǎn)業(yè)是汽車、電子、信息通信、道路交通運(yùn)輸?shù)刃袠I(yè)深度融合的新型產(chǎn)業(yè)形態(tài)。發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè),有利于提升汽車網(wǎng)聯(lián)化、智能化水平,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛,發(fā)展智能交通,促進(jìn)信息消費(fèi),對(duì)我國推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)制造強(qiáng)國和網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國建設(shè)、實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。當(dāng)前,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快車道,技術(shù)創(chuàng)新日益活躍,新型應(yīng)用蓬勃發(fā)展,產(chǎn)業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大,但也存在關(guān)鍵核心技術(shù)有待突破、產(chǎn)業(yè)生態(tài)亟待完善以及政策法規(guī)需要健全等問題。為進(jìn)一步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,制定《行動(dòng)計(jì)劃》。

  • 原創(chuàng)

    我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期促進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)行業(yè)升級(jí)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展使得汽車產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生變革,新勢(shì)力廠商注入發(fā)展新活力,智能網(wǎng)聯(lián)車在傳統(tǒng)汽車基礎(chǔ)上通過ICT技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)“自動(dòng)化”、“網(wǎng)聯(lián)化”技術(shù)升級(jí)。同時(shí),隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進(jìn)程深入,我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)迎來高速發(fā)展期,車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動(dòng)車智能化程度不斷提升,從而帶動(dòng)通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進(jìn)一步提升。未來在相關(guān)智能技術(shù)的加持下,車聯(lián)網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)高效通行、綠色低碳,促進(jìn)我國車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)升級(jí)。

  • 原創(chuàng)

    智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展更能滿足當(dāng)下的需求和生活方式

    在人們的大力要求下,現(xiàn)代汽車具備的功能也越來越多。如自主駕駛輔助、網(wǎng)聯(lián)式駕駛輔助、人機(jī)共駕、信息安全以及智能決策等技術(shù)成為了現(xiàn)代汽車邁向未來的發(fā)展基礎(chǔ)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車生態(tài)鏈在不斷完善,多方從競(jìng)爭(zhēng)走向協(xié)同創(chuàng)新。汽車作為我國的重要產(chǎn)業(yè)支柱,其發(fā)展需要雄厚的資金和專業(yè)的人才。智能網(wǎng)聯(lián)汽車實(shí)現(xiàn)了汽車與人、互聯(lián)網(wǎng)等多渠道的信息交換。同時(shí)能夠依照路況和人的需求為駕駛者和乘客提供安全、高效其舒適的環(huán)境。在現(xiàn)代技術(shù)的輔助下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展更能滿足當(dāng)下的需求和生活方式。

  • 原創(chuàng)

    各種新技術(shù)在智能汽車領(lǐng)域的應(yīng)用促進(jìn)了汽車行業(yè)的發(fā)展

    隨著我國智能汽車體系的逐步建立,智能網(wǎng)聯(lián)汽車已經(jīng)走進(jìn)人們的日常生活,為進(jìn)一步提升新型汽車產(chǎn)品的市場(chǎng)影響力,汽車研究機(jī)構(gòu)和生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)在智能性、網(wǎng)絡(luò)化、可靠性、安全性、人性化等多個(gè)方面繼續(xù)加強(qiáng)汽車新產(chǎn)品的整體品質(zhì),使我國的智能汽車產(chǎn)品逐步趕超國際水平,創(chuàng)建自主智能網(wǎng)聯(lián)汽車優(yōu)勢(shì)品牌。

  • 原創(chuàng)

    智能汽車的現(xiàn)在與未來也在挑戰(zhàn)中充滿了希望

    如何將汽車、城市交通相融合,也是行業(yè)發(fā)展中的重要嘗試。過去的我們只能通過廣播了解道路擁堵與否的情況,而今在地圖、輔助駕駛等功能的支持下,我們甚至可以知道下一個(gè)紅綠燈還有多少秒會(huì)改變顏色,并預(yù)先對(duì)車輛狀態(tài)進(jìn)行操作。智能汽車的現(xiàn)在與未來,也在挑戰(zhàn)中充滿了希望。

  • 原創(chuàng)

    汽車產(chǎn)業(yè)的重大創(chuàng)新變化讓人有眼花繚亂之感

    汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動(dòng)化、智能化轉(zhuǎn)化是大勢(shì)所趨,未來汽車芯片含量和重要性將成倍提升,為國內(nèi)汽車芯片領(lǐng)域帶來全新的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。同時(shí),在新能源汽車?yán)顺钡耐苿?dòng)下,我國汽車智能化滲透率快速提升,帶動(dòng)汽車芯片量價(jià)齊升。從汽車智能化的滲透率速度來判斷,未來,市場(chǎng)對(duì)汽車芯片的需求將會(huì)出現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢(shì)。

  • 原創(chuàng)

    新能源汽車發(fā)展對(duì)硅芯片和碳化硅芯片需求量很大

    芯片對(duì)于新能源車和燃油車同等重要。從單輛車來看,新能源汽車的芯片使用量要比傳統(tǒng)燃油車更多。著電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化的趨勢(shì)日趨明確,車企紛紛布局智能網(wǎng)聯(lián)汽車,芯片企業(yè)也把研發(fā)的重心逐步轉(zhuǎn)向新能源汽車的智能化、電動(dòng)化方向。從政策層面來看,由工信部等有關(guān)部門發(fā)布的雙積分政策,對(duì)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)驅(qū)動(dòng)也更加明確。

  • 原創(chuàng)

    在汽車智能化汽車電子技術(shù)應(yīng)用程度持續(xù)深化

    隨著汽車產(chǎn)業(yè)與電子信息技術(shù)的不斷發(fā)展,以及人們對(duì)駕駛的安全性、舒適性和娛樂性的追求,汽車電子技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域及應(yīng)用比例日益擴(kuò)大,汽車車身電子控制系統(tǒng)和車載電子控制系統(tǒng)逐漸成為汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置,在中低端車型的應(yīng)用比例持續(xù)增加。同時(shí),在汽車智能化、低碳化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)下,汽車電子技術(shù)應(yīng)用程度持續(xù)深化,單車汽車電子成本占比持續(xù)提升,汽車電子零部件的需求持續(xù)增加。

  • 原創(chuàng)

    汽車電子技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合引領(lǐng)汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展

    在汽車電動(dòng)化和智能化發(fā)展趨勢(shì)下,汽車電子進(jìn)入創(chuàng)新成長周期,功率電子、傳感器、計(jì)算芯片在電動(dòng)車、智能車各功能模塊廣泛使用,汽車電子供應(yīng)鏈價(jià)值大幅增長。同時(shí),隨著消費(fèi)電子產(chǎn)品的廣泛推廣及應(yīng)用,消費(fèi)者越來越多地偏好于集成更多功能的電子產(chǎn)品,而互聯(lián)網(wǎng)的普及也促使消費(fèi)者對(duì)車載通訊和娛樂功能的需求增加,不斷提高汽車電子的滲透率。未來,汽車電子技術(shù)與互聯(lián)網(wǎng)的融合可以進(jìn)一步引領(lǐng)汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展。

  • 原創(chuàng)

    新能源汽車的消費(fèi)需求并積極引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展

    在一系列節(jié)能減排和新能源汽車扶持政策的引導(dǎo)下,行業(yè)內(nèi)企業(yè)為了在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的浪潮中搶占先發(fā)優(yōu)勢(shì),紛紛加大低碳化技術(shù)的研發(fā)投入,節(jié)能減排和新能源汽車產(chǎn)品的發(fā)展逐漸成為行業(yè)主流趨勢(shì)。號(hào)召早日實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰”和“碳中和”,刺激新能源汽車的消費(fèi)需求,并積極引導(dǎo)新能源汽車行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展。

  • 原創(chuàng)

    數(shù)字化需求顯著提升都為汽車電子帶來了新的契機(jī)

    當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)正處在從傳統(tǒng)工業(yè)向數(shù)字工業(yè)加速轉(zhuǎn)型的大變革時(shí)代,以5G、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)在汽車電子行業(yè)的應(yīng)用,讓汽車電子行業(yè)機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。當(dāng)前,隨著汽車從單純的出行工具逐漸向智能的“移動(dòng)生活空間”演變,消費(fèi)者在關(guān)注汽車質(zhì)量和性能的同時(shí),對(duì)汽車產(chǎn)品的健康、安全、即時(shí)服務(wù)等智能化、數(shù)字化需求顯著提升,這些都為汽車電子帶來了新的契機(jī)。

  • 原創(chuàng)

    中國汽車電子市場(chǎng)規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長

    受到新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的影響,汽車電子化程度持續(xù)提升,汽車電子將迎來長景氣周期,行業(yè)將迎來一次全產(chǎn)業(yè)鏈級(jí)別的大發(fā)展機(jī)遇。汽車的智能化、電動(dòng)化推動(dòng)汽車電子市場(chǎng)規(guī)模的增長。近年來,中國汽車電子市場(chǎng)規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長,預(yù)計(jì)2023年中國汽車電子市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長至10973億元。

  • 原創(chuàng)

    隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來前所未有的機(jī)遇

    高級(jí)別自動(dòng)駕駛呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展態(tài)勢(shì),但其大規(guī)模商業(yè)應(yīng)用還有較長一段路要走,智能網(wǎng)聯(lián)汽車跨度大,技術(shù)領(lǐng)域廣,構(gòu)建安全能力離不開產(chǎn)業(yè)各界共同探索。而道路的智能化屬于智慧交通新基建項(xiàng)目,也需要聯(lián)動(dòng)智慧城市各細(xì)分領(lǐng)域同頻共振。隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)與產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富,與之相關(guān)的商業(yè)模式正在不斷更新。