英特爾（Intel）深圳IDF大會將于4月13日登場，重點聚焦物聯(lián)網(wǎng)（IoT）應(yīng)用，英特爾將火力全開，全面揭露最新戰(zhàn)略布局與在大陸投資合作現(xiàn)況。供應(yīng)鏈業(yè)者表示，英特爾全力沖刺物聯(lián)網(wǎng)、資料中心
戴兄說二線主機廠給他的Tbox報價500塊，前陣子徐兄說他的液晶儀表車廠說著玩意和導(dǎo)航不是一個價，其實如果都按只按功能，只考慮這種成本采購，中國的汽車電子可能永遠發(fā)展不起來了。這里還是聊聊車
這篇文章主要聊聊ADAS數(shù)據(jù)庫的事情，聊一聊詩與遠方。我覺得ADAS和無人駕駛是一個特別很難突破的地方： 1）上維度就是這個 2）正中間就是車
中國很多人知道三星的18650鋰電池做得不錯，但可能很多人不知道松下電器機電有限公司才是全球鋰電池市場占有率最高的供應(yīng)商，市占率接近80%。 松下電器機電有限公司中國區(qū)總經(jīng)理殷志
“百度公司至今投入最大的項目是無人駕駛，遠遠超過投資200億元的百度糯米項目。”3月30日，百度高級副總裁、百度無人駕駛事業(yè)部總經(jīng)理王勁說。 當天，王勁和
這里聊聊電池包的密封設(shè)計，這里主要從要求開始說起，特別是前陣子上汽搞活動把電池包放魚缸的活動。 這里主要Show的其實是防護等級的能力，Ingress Protec
看到IIHS這個名字，很多車迷絕不會陌生，它全名為“美國公路安全保險協(xié)會”，每年都會發(fā)布大量的新車碰撞測試報告，權(quán)威性不亞于歐洲的E-NCAP組織。實際上，IIHS關(guān)
在微信群里做了一些交流，這里再把這個問題細致的整理一下。我們從幾個方面來審視駕駛員狀態(tài)監(jiān)測： 1）現(xiàn)有系統(tǒng)部署情況：主要分直接監(jiān)測和間接監(jiān)測，還有各種數(shù)據(jù)的融合推測，還有一些可穿
2016年4月1日，圣迭戈——Qualcomm Incorporated（NASDAQ： QCOM）和里卡多（Ricardo）今日宣布，雙方簽訂電動汽車無線充電（WE
日系車和德系車是中國馬路上跑得最多的兩大國外品牌車輛。那么，是日系車的造車技術(shù)高呢？還是德系車的技術(shù)更勝一籌呢？在賽車、跑車領(lǐng)域上，德系品牌的優(yōu)勢無疑更明顯，而日系車在跑車上除了日產(chǎn)GTR，
德爾福認為48V輕型混合動力系統(tǒng)可以顯著降低二氧化碳的排放量，造福未來的汽車行業(yè)。 “最主要的動力來自歐盟的規(guī)定，歐盟各國必須在2021年前讓平均車隊二氧化碳排放量降
3月31日，在剛剛結(jié)束的中國國際電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施展覽會上，北京華商三優(yōu)新能源科技有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理劉曉民接受《新能源汽車報》的專訪，表示充電樁共享時代到來了，私人車主把閑置的車位和
汽車行業(yè)似乎停滯了幾十年，所以當看到設(shè)計和工程努力投入到發(fā)展電動汽車和自動駕駛汽車時感到非常興奮。即使有一些創(chuàng)新改變了游戲規(guī)則，汽車行業(yè)首先必須符合安全標準。另一個挑戰(zhàn)是創(chuàng)建一個運輸系統(tǒng)，將
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