據(jù)某相關(guān)權(quán)威媒體的調(diào)查數(shù)據(jù)，有15%左右的車(chē)主均碰到過(guò)“碰瓷”事件，越來(lái)越多的車(chē)主意識(shí)到行車(chē)記錄儀重要性。因此行車(chē)記錄儀將成為汽車(chē)標(biāo)配，會(huì)是一個(gè)市場(chǎng)需求趨勢(shì)，這樣可以
胎壓監(jiān)測(cè)的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。在歐洲和北美國(guó)家，已通過(guò)相應(yīng)的法律法規(guī)提高人們的安全意識(shí)（如：歐盟委員會(huì)將強(qiáng)制汽車(chē)安
新聞要點(diǎn) • 攜手支持汽車(chē)工業(yè)解決自動(dòng)駕駛領(lǐng)域新出現(xiàn)的各種復(fù)雜問(wèn)題。 • 新的解決方案結(jié)合了先進(jìn)汽車(chē)嵌入軟件，與汽車(chē)物理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)完美集成。
現(xiàn)在的手機(jī)功能越來(lái)越多，屏幕越來(lái)越大，駕車(chē)時(shí)還能充當(dāng)音響、導(dǎo)航等等，但是電量費(fèi)的也更快，出門(mén)在外手機(jī)沒(méi)電可是逼瘋?cè)说墓?jié)奏。所以車(chē)載充電器就應(yīng)運(yùn)而生，東西雖小，但是在選擇上也不能馬虎，車(chē)載充電
就業(yè)市場(chǎng)正面臨一場(chǎng)巨大的變革。機(jī)器、設(shè)備相互交流、聯(lián)網(wǎng)，成為智能工廠(chǎng)。人們會(huì)因此失業(yè)嗎？達(dá)沃斯經(jīng)濟(jì)論壇絲毫不感到樂(lè)觀(guān)。 “我們正處于一場(chǎng)革命的開(kāi)端，它將對(duì)我們的生活、
如今，以太網(wǎng)是汽車(chē)領(lǐng)域的一項(xiàng)成熟技術(shù)，它延續(xù)采用并集成 ISO 13400 互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議診斷通信 （DoIP） 協(xié)議。這種趨勢(shì)正通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)的以太網(wǎng)物理接口提供迅速的重新編程速度。當(dāng)然，要想讓以太
和國(guó)際相比，電池水平差距太大了。中國(guó)目前接近90%的電池企業(yè)至今仍是手工組裝生產(chǎn)，和國(guó)外相比，技術(shù)太落后了。據(jù)了解，目前我國(guó)掌握車(chē)載電池研發(fā)核心技術(shù)的人員不超過(guò)5個(gè)人。 無(wú)論是哪
電子手剎是由電子控制方式實(shí)現(xiàn)停車(chē)制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械式手剎相同，均是通過(guò)剎車(chē)盤(pán)與剎車(chē)片產(chǎn)生的摩擦力來(lái)達(dá)到控制停車(chē)制動(dòng)，只不過(guò)控制方式從之前的機(jī)械式手剎拉桿變成了電子按鈕。
傳統(tǒng)鉛酸電池。鉛酸電池比能量低，在新能源車(chē)重所需要占用的整體質(zhì)量以及體積比較大，一次充電可行駛的歷程比較短；使用壽命短，且后期使用成本高。此外，鉛酸電池充電時(shí)間長(zhǎng)，鉛是重金屬，存在污染，與新
電動(dòng)車(chē)電池分鉛酸電池和鋰離子電池，相對(duì)于電動(dòng)車(chē)的鉛酸電池而言，我們對(duì)鋰電動(dòng)車(chē)的鋰離子電池了解的更少，下面我們簡(jiǎn)單介紹一下鋰離子電池的十大優(yōu)點(diǎn)。 1、循環(huán)壽命長(zhǎng)：鋰離子電池以1C倍
北京，2016年1月27日– 人機(jī)交互解決方案的領(lǐng)先開(kāi)發(fā)商SynapTIcs公司（NASDAQ：SYNA）今天宣布，開(kāi)始提供S1423的樣品。S1423是最新的ClearPad&
十二五規(guī)劃以來(lái)，智能電網(wǎng)越來(lái)越受到國(guó)家的重視，數(shù)字智能變電站作為智能電網(wǎng)的重要組成部分，賦予了傳統(tǒng)變電站新的活力。目前，我國(guó)已經(jīng)熟練掌握110kV、220kV、330kV、500kV、750
要在更大的顯示器上與更嚴(yán)苛的應(yīng)用環(huán)境中，實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)觸控并維持良好靈敏度與精準(zhǔn)度，是電容式觸控設(shè)計(jì)的一大挑戰(zhàn)。半導(dǎo)體廠(chǎng)遂透過(guò)提高抗電磁干擾能力與系統(tǒng)整合度，來(lái)提升觸控和使用者介面設(shè)計(jì)性能。
目前我們都知道，汽車(chē)照明行業(yè)主流大燈無(wú)非就是氙氣燈和鹵素?zé)?。但是，LED車(chē)燈已經(jīng)逐漸興起來(lái)了，雖然說(shuō)LED車(chē)燈的技術(shù)還不夠成熟，但是未來(lái)LED車(chē)燈將會(huì)成為汽車(chē)照明行業(yè)的龍頭，比起前面的兩種燈
以夢(mèng)為馬的少年
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汽車(chē)控制系統(tǒng)
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