隨著技術的發(fā)展，智能網聯技術將逐步成為汽車行業(yè)發(fā)展的主要技術，借助于計算機、通信、網絡等技術，實施各個關鍵技術的結合，提升各個系統(tǒng)之間的交互，提升智能網聯技術下系統(tǒng)功能的完善，促進自動駕駛汽車的發(fā)展，從而帶動汽車行業(yè)的跨越式發(fā)展。汽車產業(yè)當前所面臨的“新四化”轉型升級，與電動化相比，汽車的智能化、網聯化伴隨著更多未來感和便捷性的新體驗。
伴隨著基礎技術快速更新，汽車智能化技術體系發(fā)展愈加完善，智能汽車的發(fā)展有望超預期。推動智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展為了實現交通強國的戰(zhàn)略目標，抓住新時代汽車產業(yè)變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。關于智能汽車發(fā)展的政策不斷出臺。近日，工信部發(fā)布了關于加強智能網聯汽車生產企業(yè)及產品準入管理的意見。意見提出，要加強汽車數據安全、網絡安全、軟件升級、功能安全和預期功能安全管理，保證產品質量和生產一致性，推動智能網聯汽車產業(yè)高質量發(fā)展。
當前，新一代信息通信及人工智能技術高速發(fā)展，汽車作為這些新技術應用的重要載體，正在加速向智能化和網聯化轉型，而智能網聯汽車將成為新一輪產業(yè)轉型升級的重要標志和依托。世界各國加速推進智能網聯汽車的創(chuàng)新發(fā)展，但汽車主要制造國家尚未對產業(yè)和技術發(fā)展道路形成統(tǒng)一認識，中國也沒有成功經驗和既定道路可以借鑒。為加快建設智能汽車強國，實現汽車產業(yè)的轉型升級， 我國也通過不斷完善頂層設計規(guī)劃、加速標準體系建設、鼓勵示范應用等方式加快推進智能網聯汽車產業(yè)發(fā)展。
隨著移動時代的到來，我國應把握第四次技術革命的歷史機遇，立足汽車產業(yè)的創(chuàng)新，構建具有中國特色的新一代智能汽車及智能交通系統(tǒng)，實現彎道超車。政府在加大對智能交通的基礎性、公益性系統(tǒng)投入的同時，要鼓勵和引導社會和民營資本參與智能汽車的研發(fā)，發(fā)揮資本市場的力量，引導新的業(yè)態(tài)健康規(guī)范發(fā)展，創(chuàng)新智能汽車的運營模式。政府要完善政策措施和管理規(guī)范，有計劃、有步驟、有重點地推動技術創(chuàng)新、產業(yè)培育、環(huán)境建設和規(guī)模化應用，創(chuàng)造有利于智能汽車發(fā)展的大環(huán)境。
智能網聯已經成為汽車行業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略方向，在智能網聯汽車的數字化趨勢之下，原有傳統(tǒng)的電子電氣架構已經很難滿足大眾對于出行的需求，不少車企都在努力尋求創(chuàng)新，搶占軟件開發(fā)的高地。為了提升自身的市場競爭力，寶能于去年成立了汽車軟件公司前海七劍，致力于掌握面向智能汽車的核心技術和開發(fā)方法及流程，布局數字化智能網聯汽車，從眾多車企中脫穎而出。
隨著大數據和人工智能技術日趨成熟，物聯網領域成為繼互聯網之后的熱門開發(fā)領域。而在這個領域內，最受矚目的是車聯網，它被認為是物聯網中最具有潛力和明確市場的領域之一。今年全球汽車保有量突破10億，我國又是全球最大的汽車市場，車居空間的智能化服務具有很大的開發(fā)空間，正如人們需要智能家居一樣，車聯網會迎來寬廣的市場需求，我國已經把智能網聯汽車劃歸為“中國制造2025”的重點推動產業(yè)之一。
在傳統(tǒng)汽車企業(yè)紛紛加速智能汽車的生長，大型互聯網企業(yè)紛紛加速向智能汽車工業(yè)滲透和結構。預計到2025年，在智能汽車領域的數字化移動服務市場規(guī)模有望到達19萬億元。汽車工業(yè)價值鏈正在向的推動下加速重塑，自動駕駛手藝及網聯汽車將成為未來汽車工業(yè)生長的偏向，也將是我國汽車工業(yè)生長新的戰(zhàn)略制高點，自動駕駛手藝及將成為未來最具有生長潛力的風口行業(yè)。我國是全球第一大汽車市場，為中國品牌智能網聯汽車提供了巨大發(fā)展空間。近年來，傳統(tǒng)車企和新興科技企業(yè)持續(xù)加大研發(fā)投入，互聯網企業(yè)與汽車企業(yè)開展跨界合作，聚焦技術創(chuàng)新和產業(yè)布局，積極探索，取得了初步成效。
智能網聯汽車的發(fā)展已經超越了傳統(tǒng)汽車產業(yè)范疇，它與人工智能、信息通訊、大數據等新技術和新興產業(yè)跨界相連，構建起新的汽車產業(yè)生態(tài)，將帶來汽車產業(yè)乃至城市交通體系、人類出行方式的深刻變革。我國將與世界各國攜手，推動共性關鍵技術創(chuàng)新，給汽車產業(yè)裝上智慧“引擎”;共同致力于建設“零排放、零傷亡、零障礙”以及智慧、低碳、高效、舒適、便捷的智能網聯出行體系。
新能源汽車正在技術和模式的創(chuàng)新中迎來拐點式的機遇，新能源汽車產品的質量也將迎來全新的發(fā)展階段，讓我們抓緊時代的機遇，充分利用智能網聯新技術、新模式，以消費者的需求為中心，來踐行高、新、特這條發(fā)展的路線圖，推動高質量發(fā)展，持續(xù)地提升新能源汽車企業(yè)質量體系和產品的質量水平，建制綠色智慧、移動出行的未來，實現中國新能源汽車的大跨越。
今后10年至20年智能網聯汽車將迎來持續(xù)高速擴張期，到2035年將占全球25%左右的新車市場?？梢钥闯?，作為行業(yè)發(fā)展的主要方向之一，智能網聯已成為產業(yè)下一階段的重點。而目前我國智能網聯產業(yè)正處于高速發(fā)展狀態(tài)，相信在企業(yè)的加大布局以及有關部門的多方協(xié)調下，產業(yè)也將實現新的發(fā)展。
如果把新能源汽車比作上半場，智能網聯汽車比作下半場，那么中國汽車行業(yè)上半場取得了很大成效，但決定勝負還在下半場。智能網聯汽車涉及面廣、技術復雜性高，發(fā)展智能網聯汽車有機遇，更具有挑戰(zhàn)，必須充分發(fā)揮我國在體制機制、市場空間、信息通信技術等方面的優(yōu)勢，揚長避短，在變局中實現汽車產業(yè)高質量發(fā)展，最終實現建設汽車強國的目標。
智能網聯汽車產業(yè)，正成為各方爭奪的產業(yè)高地?！≈悄芫W聯汽車是全球汽車產業(yè)轉型升級的戰(zhàn)略方向，各國加速布局，爭取在未來競爭中搶占領先優(yōu)勢。智能網聯汽車作為國家發(fā)展的重要內容。車輛駕駛技術研究可以使智能網聯技術更加高效，并制定一些制度，使智能網聯汽車駕駛更加規(guī)范、安全，明確如何懲處因使用智能網聯汽車造成的交通事故，以及如何處罰智能網聯汽車。在國內一系列政策出臺后，智能網聯汽車得到了一定的發(fā)展。
智能網聯汽車成為新能源汽車市場高速增長之后的又一個風口。在此背景下，傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)、智能網聯供應商及其他電子消費相互融合發(fā)展趨勢越發(fā)明顯。智能網聯是汽車產業(yè)下半場競爭的核心，同時對促進汽車產業(yè)轉型升級具有重大戰(zhàn)略意義。智能網聯汽車已經在很多具體場景落地，如語音交互、路徑規(guī)劃、車載娛樂等。
近年來，新能源、大數據和互聯網等技術的發(fā)展給汽車產業(yè)帶來巨大變革。智能網聯汽車將成為汽車及相關產業(yè)全業(yè)態(tài)和價值鏈體系重塑的重要組成部分，是汽車產業(yè)下一個“藍?！笔袌?。在汽車行業(yè)迎來數字化轉型的大背景下，中國一汽、上汽、比亞迪、長城、北汽、吉利等主要車企加大布局力度，發(fā)力智能網聯汽車領域，以期在未來的競爭中實現搶跑，逐步積累先發(fā)優(yōu)勢，占據競爭賽道的有利位置。
當前，全球新一輪科技革命和產業(yè)變革蓬勃發(fā)展，汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合，電動化、網聯化、智能化成為汽車產業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。沙坪壩區(qū)作為重要的汽車產業(yè)基地，搶抓戰(zhàn)略機遇期與時間窗口期，積極加速構建完善的智能新能源汽車產業(yè)生態(tài)，推動汽車產業(yè)轉型升級高質量發(fā)展。
