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德國(guó)普瑞公司為寶馬i3提供創(chuàng)新電池管理系統(tǒng) 保證充放電壓平衡
[摘要] 德國(guó)普瑞公司開(kāi)發(fā)的創(chuàng)新電池管理系統(tǒng)主要針對(duì)純電動(dòng)寶馬i3車(chē)型，該系統(tǒng)能夠保證充放電電壓的平穩(wěn)，并有效地提高車(chē)輛電池的性能。 日前，德國(guó)普瑞公司(Preh)宣布推出其最新電池管理系統(tǒng)(ECU，Electro
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節(jié)能環(huán)保不省錢(qián) 武漢解放公園太陽(yáng)能路燈無(wú)奈換燈
解放公園1號(hào)門(mén)人工湖邊的太陽(yáng)能路燈。 解放公園206盞太陽(yáng)能路燈，在運(yùn)行8年后，因無(wú)錢(qián)更換電池基本停擺。園方稱(chēng)，換燈已列入該園今年的改造計(jì)劃，擬將140盞太陽(yáng)能路燈，更換成普通電燈。 2006年解放公園改造時(shí)，為
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國(guó)家電網(wǎng)交成績(jī)單：建成400座充換電站 1.9萬(wàn)臺(tái)充電樁
[摘要] 截至2013年，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)累計(jì)建成400座充換電站，以及1.9萬(wàn)臺(tái)充電樁。2014年，國(guó)家電網(wǎng)計(jì)劃建成電動(dòng)汽車(chē)充換電站167座。 在電動(dòng)汽車(chē)充換電站和充電樁的建設(shè)過(guò)程中，國(guó)家電網(wǎng)公司走在前面。截至2013
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精密電容測(cè)量?jī)x
本例展示的是一種價(jià)格低廉但卻十分精確的電容測(cè)量?jī)x。這是一款精度高于1pF的微量電容測(cè)量?jī)x器，專(zhuān)用于電容式油位計(jì)。用戶(hù)可以通過(guò)修改元件值，任意調(diào)整該測(cè)量?jī)x的電容適用范圍。由于該測(cè)量?jī)x的設(shè)計(jì)初衷是用于油位測(cè)
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主動(dòng)配電網(wǎng)分布式電源即插即用
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在全國(guó)人大會(huì)議上作政府工作報(bào)告，明確提出“發(fā)展智能電網(wǎng)和分布式能源，鼓勵(lì)發(fā)展風(fēng)能、太陽(yáng)能”的要求，隨即就從福建傳來(lái)消息，廈門(mén)島計(jì)劃建設(shè)主動(dòng)配電網(wǎng)。主動(dòng)配電網(wǎng)，即是智能電網(wǎng)中的
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【兩會(huì)風(fēng)向標(biāo)】主動(dòng)配電網(wǎng)分布式電源即插即用
國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)在全國(guó)人大會(huì)議上作政府工作報(bào)告，明確提出“發(fā)展智能電網(wǎng)和分布式能源，鼓勵(lì)發(fā)展風(fēng)能、太陽(yáng)能”的要求，隨即就從福建傳來(lái)消息，廈門(mén)島計(jì)劃建設(shè)主動(dòng)配電網(wǎng)。主動(dòng)配電網(wǎng)，即是智能電網(wǎng)中的
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90億充電市場(chǎng)遇阻 電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模太小
在電動(dòng)汽車(chē)充換電站和充電樁的建設(shè)過(guò)程中，截至2013年，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)累計(jì)建成400座充換電站，以及1.9萬(wàn)臺(tái)充電樁。不過(guò)，這與國(guó)家電網(wǎng)在五年前提出的發(fā)展規(guī)劃并不相符。2009年底，國(guó)家電網(wǎng)曾披露已制定并實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)
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90億充電市場(chǎng)遇阻 電動(dòng)汽車(chē)規(guī)模太小
[摘要] 截至2013年，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)累計(jì)建成400座充換電站，以及1.9萬(wàn)臺(tái)充電樁。但這與國(guó)家電網(wǎng)在五年前提出的發(fā)展規(guī)劃并不相符。 在電動(dòng)汽車(chē)充換電站和充電樁的建設(shè)過(guò)程中，截至2013年，國(guó)家電網(wǎng)已經(jīng)累計(jì)
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這個(gè)電池有點(diǎn)牛
經(jīng)過(guò)多年的努力嘗試之后，來(lái)自美國(guó)斯坦福大學(xué)的一組研究人員日前取得了突破性的進(jìn)展，他們創(chuàng)造出了新一代鋰離子電池，這種電池可以采用高能效硅保存電量。據(jù)悉，研發(fā)成功的靈感來(lái)源一種水果——石榴。
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石墨烯新技術(shù)研發(fā) 短期內(nèi)可提升鋰電池20%容量
手機(jī)電池續(xù)航能力一直是消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題，2月20日，美國(guó)藍(lán)石科技與輝銳科技在廈門(mén)大學(xué)當(dāng)天舉行的“石墨烯應(yīng)用技術(shù)研討會(huì)”上聯(lián)合發(fā)布了一種基于石墨烯技術(shù)的新
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山東電動(dòng)汽車(chē)充放電站能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)項(xiàng)目通過(guò)專(zhuān)家鑒定
[摘要] 國(guó)網(wǎng)山東電力科學(xué)研究院所屬智能公司承擔(dān)的 “電動(dòng)汽車(chē)充放電站能源轉(zhuǎn)換系統(tǒng)及集中監(jiān)控”項(xiàng)目日前通過(guò)專(zhuān)家鑒定，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。 國(guó)網(wǎng)山東電力科學(xué)研究院所屬智能公司承擔(dān)的 ”電動(dòng)汽車(chē)充放電
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“電池衰減致純電動(dòng)公交停運(yùn)”言過(guò)其實(shí)
[摘要] 近日有媒體報(bào)道廣州市主干線(xiàn)的純電動(dòng)公交車(chē)由于電池衰減嚴(yán)重已退居“二線(xiàn)”，具體問(wèn)題體現(xiàn)在純電動(dòng)公交車(chē)電池的衰減以及夏天高溫下無(wú)法正常使用。真實(shí)情況究竟如何？ 一直以來(lái)，純電動(dòng)公交車(chē)的運(yùn)
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“電池衰減致純電動(dòng)公交停運(yùn)”言過(guò)其實(shí)
一直以來(lái)，純電動(dòng)公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)情況都頗受關(guān)注，其示范推廣并不順利，購(gòu)車(chē)成本高、電池衰減等問(wèn)題困擾著車(chē)企和用車(chē)單位。近日，有媒體報(bào)道廣州市主干線(xiàn)的純電動(dòng)公交車(chē)由于電池衰減嚴(yán)重已退居“二線(xiàn)”。具體
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儲(chǔ)能技術(shù)如何推進(jìn)儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)發(fā)展？
電化學(xué)儲(chǔ)能電池由于具有可模塊化組裝、能源轉(zhuǎn)換效率較高等優(yōu)勢(shì)，正成為儲(chǔ)能家族新興的一員，有代表性的儲(chǔ)能電池有鋰離子電池、鈉硫電池、全釩液流電池等。然而，在電池儲(chǔ)能技術(shù)示范和商業(yè)運(yùn)行的過(guò)程中，也有儲(chǔ)能電池
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木頭裹上錫如何做出微小、長(zhǎng)效的電池?
如果要列出一份可作為高科技應(yīng)用的先進(jìn)材料，應(yīng)該不會(huì)有人想到木頭會(huì)名列前茅。將一塊木頭裹上錫，就可以制作微小、長(zhǎng)效的電池。馬里蘭大學(xué)實(shí)驗(yàn)用的組件，只有一張紙厚度的
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山東質(zhì)監(jiān)抽查5批次消防應(yīng)急燈具產(chǎn)品均合格
LED半導(dǎo)體照明網(wǎng)訊 近日，阿拉丁照明網(wǎng)檢測(cè)認(rèn)證頻道記者從山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局官網(wǎng)了解到，2013年第3季度，山東省質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局組織開(kāi)展了消防應(yīng)急燈具產(chǎn)品質(zhì)量省監(jiān)督抽查。本次共抽查了全省5家企業(yè)生產(chǎn)的
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比亞迪電動(dòng)公交車(chē)在慕尼黑開(kāi)始試運(yùn)行
據(jù)慕尼黑媒體近日?qǐng)?bào)道，自即日起中國(guó)汽車(chē)制造商比亞迪(BYD)生產(chǎn)的電動(dòng)公交車(chē)將在慕尼黑市區(qū)核心路段進(jìn)行為期四周的試運(yùn)行。在此期間，慕尼黑市公共服務(wù)局(SWM)和交運(yùn)公司(MVG)將與當(dāng)?shù)啬掣咝：献魅谈櫜⒕蛙?chē)輛性能
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江蘇省工程中心自主研發(fā)的“超級(jí)電池”裝機(jī)使用
[摘要] 近日，江蘇省高性能鉛酸電池(天能)工程技術(shù)研究中心自主研發(fā)的一組12只鉛碳“超級(jí)電池”正式在電動(dòng)汽車(chē)上裝機(jī)使用，并順利通過(guò)測(cè)試。 近日，江蘇省高性能鉛酸電池(天能)工程技術(shù)研究中心自主研發(fā)
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電容和電感充放電公式總結(jié)
都是大學(xué)電路教材上的基本物理公式，畢業(yè)久了都被老師回收差不多了,總結(jié)一下以備用時(shí)查詢(xún)電容充電放電時(shí)間和充電電流計(jì)算公式設(shè)V0 為電容上的初始電壓值V1 為電容最終可充到或放到的電壓值Vt 為t時(shí)刻電容上的電壓值則
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電裝與名古屋大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)能源管理系統(tǒng)
[摘要] 近日，電裝與名古屋大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)出一款基于電池結(jié)構(gòu)的車(chē)載能源管理系統(tǒng)(EMS)，可對(duì)家庭與車(chē)輛能源消耗作出精確預(yù)算，從而達(dá)到減少用電成本的目的。 近日，電裝與名古屋大學(xué)聯(lián)合開(kāi)發(fā)出一款基于電池
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