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上海2022年12月14日 /美通社/ -- 12月9日,勞勤主辦的“后疫情時代靈活用工如何以靈活應(yīng)萬變”實戰(zhàn)大咖·三人行專題直播圓滿結(jié)束。在勤勞小駐直播間,行業(yè)專家聚焦靈活用工這一熱點話題展開探討,給大家?guī)硪淮胃韶洕M滿的深度對話,賦能更多企業(yè)開啟靈活用工與智慧用...
促進高效科研院所企業(yè)協(xié)同,攻關(guān)并掌握核心技術(shù)與資源。我們智能網(wǎng)聯(lián)汽車現(xiàn)在有很多核心技術(shù)需要合作開發(fā),我們需要和科研院所高校和整個產(chǎn)業(yè)鏈的關(guān)鍵基礎(chǔ)供應(yīng)商合作進行攻關(guān)。在信息安全方面,成立一些聯(lián)盟,建立信息安全標準體系;解決整車企業(yè)在信息安全的標準性問題;構(gòu)建跨行業(yè)的合作平臺,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。
共同構(gòu)筑儲能行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全防護“金鐘罩” 上海2022年12月14日 /美通社/ -- 近日,TÜV南德意志集團(以下簡稱“TÜV南德”)為國內(nèi)能源數(shù)字化運營商及儲能系統(tǒng)制造商上海采日能源科技有限公司(以下簡稱“采...
我國汽車產(chǎn)業(yè)抓住電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型機遇,強化頂層設(shè)計,著力推動技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新、市場創(chuàng)新,培育新增長點,一批核心技術(shù)相繼取得突破,新能源汽車連續(xù)7年產(chǎn)銷全球第一,汽車強國建設(shè)再上新臺階。隨著國家推進減排環(huán)保、“雙碳”戰(zhàn)略,新能源汽車銷量將繼續(xù)呈現(xiàn)大幅增長態(tài)勢。智能與電動是推動汽車產(chǎn)業(yè)變革的兩個最重要的趨勢。在新形勢下,汽車的豪華定義面臨著新能源時代的價值重構(gòu),新能源高端市場需要走向成熟。
回顧過往十年的更迭,從煤炭到天然氣再到現(xiàn)如今風(fēng)頭正盛的新能源,國家越來越注重環(huán)保減排,節(jié)能降碳。中國的新能源市場從局限國內(nèi)到現(xiàn)如今向世界邁出的步伐越來越快,國家提出的“雙循環(huán)”更大一步加速了中國汽車全球化的發(fā)展,市場上國內(nèi)新能源汽車銷售量穩(wěn)步上升。碳達峰、碳中和戰(zhàn)略下脫碳成為全球氫能發(fā)展的第一驅(qū)動力。我國提出二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值,努力爭取2060年前實現(xiàn)碳中和。在政策的推動下,我國新能源行業(yè)前景依舊未來可期。
現(xiàn)行的法律法規(guī)對智能網(wǎng)聯(lián)汽車存在一定的不適用性,這是全球的共性問題。不僅如此,隨著智能網(wǎng)聯(lián)邊界不斷地擴大,除了車,交通、道路、通信等這些領(lǐng)域都存在法律法規(guī)模糊、空白和限制的情況。不過通過道路測試可以做前置的探索。相比電動化來講,智能化的發(fā)展所涉及的層面更加的多元化,所涉及到的產(chǎn)業(yè)也更加具有跨界性,所以走好智能化的發(fā)展,對政策和體制創(chuàng)新的需求,相比電動化來講可能更高。走好智能化這條路徑,既需要技術(shù)和產(chǎn)業(yè)層面的創(chuàng)新,也同時需要制度層面的創(chuàng)新。
對于經(jīng)常自己下廚的消費者而言,日常生活早已離不開電飯鍋,其也算得上是家中必備的廚房電器。在經(jīng)歷了早期的探索和混亂之后,高端電飯煲從傳統(tǒng)功能的單一化到現(xiàn)在逐漸普及的智能化,為我們的生活帶來了不少便捷。而目前市場上,采用單循環(huán)IH加熱技術(shù)使米飯受熱更全面均衡的高端電飯鍋便成為了很多消費者的首選。本期《消費電子》評測室將挑選4款熱銷的高端電飯鍋,希望大家在選購電飯鍋時能夠有所參考。
在新一輪技術(shù)革命方興未艾、互聯(lián)網(wǎng)浪潮風(fēng)起云涌、全球能源危機加重以及汽車排放物引發(fā)環(huán)境問題的時代背景下,智能化、網(wǎng)聯(lián)化、新能源化已然成為未來全球汽車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。汽車技術(shù)正朝著低碳化、信息化、智能化、聯(lián)網(wǎng)化的方向發(fā)展,為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了深刻的挑戰(zhàn)和機遇。其中,智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)被認為是汽車誕生百余年來最具革命性的技術(shù)變革。在世界新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的影響下,未來5-10年汽車產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷一場突破式的創(chuàng)新變革。
汽車智能化浪潮為各個象限各個環(huán)節(jié)的公司都帶來廣闊的發(fā)展空間,而在不同的歷史階段采用不同投資順序有望獲得更好的投資回報。智能汽車先期市場更多關(guān)注第一象限的“星辰大?!?,在這一領(lǐng)域集結(jié)了全球最先進的技術(shù)和資源,但在當前時點,地緣政治關(guān)系日趨緊張,領(lǐng)先技術(shù)可能會受到制約,市場從曾經(jīng)追求的盲目堆疊硬件配置走向理性,消費者和整機廠轉(zhuǎn)而會關(guān)注一些能夠感知得到且快速落地的功能如座艙、行泊一體等功能,這些板塊既不會受到太多外部限制,又擁有較好的需求,因此第二象限的投資機會在未來一段時間將會更加突出。
發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)車有助于改善交通安全,提高交通效率。另一方面,智能網(wǎng)聯(lián)車能夠有效減少污染物的排放量,起到環(huán)保的作用。近年來,各國紛紛推出相關(guān)政策大力支持智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展,我國也不例外,將智能網(wǎng)聯(lián)車上升到國家發(fā)展戰(zhàn)略高度。從政策扶持、制定道路測試法規(guī)、建設(shè)示范區(qū)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺、產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟和批準重點項目等多方面推進我國智能網(wǎng)聯(lián)車的發(fā)展。
新能源與“雙碳”目標密不可分,萬鋼認為,要促進全球汽車產(chǎn)業(yè)碳排放政策標準體系協(xié)同,共同探索整車以及動力電池等重點零部件產(chǎn)品低碳標準和管理體系的建設(shè)。加強全球汽車產(chǎn)業(yè)在碳排放管理、碳減排激勵等領(lǐng)域的對話交流,促進以公平、科學(xué)、透明為原則的國際汽車貿(mào)易低碳管理協(xié)同機制。新能源汽車架構(gòu)在變化,結(jié)構(gòu)、內(nèi)涵都在產(chǎn)生深刻變化,我們有必要在新能源汽車產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計、生產(chǎn)制造、循環(huán)利用等環(huán)節(jié)通過全過程數(shù)字化、智能化和低碳化方式,促進全球汽車全產(chǎn)業(yè)的綠色、低碳和可持續(xù)發(fā)展。
濟南2022年12月7日 /美通社/ -- 11月21日,央視財經(jīng)頻道報道工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系國家頂級節(jié)點全面建成,選用浪潮集團旗下浪潮云洲賦能山東東華科技有限公司(以下簡稱東華科技)的典型案例,展示包括標識解析在內(nèi)的新型工業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施支撐生產(chǎn)智能化的成效。 央視報道浪潮云洲賦...
濟南2022年12月7日 /美通社/ -- 近日,在浪潮集團旗下浪潮云洲賦能下,無錫新三洲特鋼有限公司(以下簡稱新三洲特鋼)智能煉鋼項目中試階段成功,在規(guī)范生產(chǎn)冶煉操作的同時,實現(xiàn)噸鋼降本30元。 煉鋼生產(chǎn)智能化,是未來鋼鐵行業(yè)發(fā)展的必然趨勢。浪潮云洲攜手新三洲特鋼,依托云洲工...
青島2022年12月7日 /美通社/ -- 近日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TUV大中華區(qū)(以下簡稱“TUV萊茵”)在2022智能制造高質(zhì)量發(fā)展青島高峰論壇上,為??怂箍抵圃熘悄芗夹g(shù)(青島)有限公司(以下簡稱“??怂箍?..
隨著國家政策扶持力度的不斷加大、相關(guān)技術(shù)的日趨成熟,我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入快速發(fā)展通道。尤其是隨著5G的不斷普及,我國為了推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展,國家及各級地方政府相繼制定了一系列政策法規(guī)和標準體系,打通汽車、通信、交通等各方面關(guān)聯(lián)方,協(xié)同發(fā)展。智能網(wǎng)聯(lián)汽車上游人工智能和通信技術(shù)快速發(fā)展有效推動行業(yè)進步,傳統(tǒng)汽車市場大、增長平穩(wěn),車廠亟需尋求新的盈利點,人工智能和通信技術(shù)不斷升級演進,同時隨著新技術(shù)的創(chuàng)新發(fā)展與融合和5G商用進程深入,車聯(lián)網(wǎng)滲透率與電動車智能化程度不斷提升,從而帶動通信模組、智能駕駛系統(tǒng)等行業(yè)需求進一步提升,推動智能網(wǎng)聯(lián)汽車快速發(fā)展。
汽車革命的上半場是電動化,汽車革命的下半場是智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化,其主要核心技術(shù)是汽車芯片和操作系統(tǒng),中國要繼續(xù)引領(lǐng)世界。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一個顛覆性的技術(shù)和產(chǎn)品,它和手機一樣是具有顛覆性的產(chǎn)品,今天的智能手機真正打電話很少,主要幫助你生活和工作。智能網(wǎng)聯(lián)汽車不是簡單的交通工具,它是互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的節(jié)點、大數(shù)據(jù)的源泉、寬帶移動的智能終端、5G通訊的推動者,智能網(wǎng)聯(lián)汽車本身又是計算機和分布式能源。