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大紅人“特斯拉”和他的中國小伙伴們
[摘要] “高帥富”特斯拉Model S即將進(jìn)入中國，特斯拉概念紅爆資本市場，有關(guān)無關(guān)的投資者、企業(yè)都不想錯過這一盛會，想辦法拉上關(guān)系。 盤點8月資本市場熱詞一定少不了特斯拉，特斯拉何許人也?它是汽車行
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比亞迪切入車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域
比亞迪在汽車電子領(lǐng)域已有充足準(zhǔn)備，將推出內(nèi)置蘋果、安卓操作系統(tǒng)的新車。公司公關(guān)部人士昨日向上證報記者透露，目前還處于研發(fā)階段，具體配置在哪些車型上，尚處于保密階段。不過，據(jù)了解，未來速銳、思銳等多款車
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比亞迪計劃推進(jìn)香港電動車投入 將擴(kuò)建充電站
[摘要] 比亞迪今年高調(diào)進(jìn)入香港市場，有關(guān)香港電動的士投入仍會按既定計劃施行，充電站數(shù)目由2個增至5個，未來還將擴(kuò)建。 比亞迪今年高調(diào)進(jìn)入香港市場，但公司電動車充電站卻發(fā)生事故。該公司董事長王傳福
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新能源概念無助股價 比亞迪股價單日下跌12%
[摘要] 雖然王傳福認(rèn)為下半年汽車銷量增長可高于行業(yè)，又估計下月將推出新能源汽車補(bǔ)貼政策，但仍無助股價，8月26日，其港股股價急瀉近12%。 比亞迪(01211)第三季預(yù)測利潤按季大跌，市場失望。主席王傳福雖
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王傳福：兩月內(nèi)新能源汽車補(bǔ)貼政策將出臺
[摘要] 王傳福周一在新聞發(fā)布會上稱，今年上半年比亞迪的新能源汽車銷量不高，并預(yù)計中國政府將在未來兩個月內(nèi)出臺新一輪新能源汽車購車補(bǔ)貼政策。 比亞迪股份有限公司董事長王傳福表示，預(yù)計中國政府將
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電動車全球市場爭奪戰(zhàn)或?qū)㈤_始
“現(xiàn)在開始，TESLA Model S 正式接受預(yù)定?！?月21日晚，美國特斯拉的中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景在微博上宣布，人稱電動汽車“高富帥”的特斯拉在中國開賣，這讓觀望已久的中國消費(fèi)者興奮不已。特斯拉是TESLA的中文譯名。特
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比亞迪上半年凈利增25倍 新能源汽車寄望兩年后
[摘要] 比亞迪上半年實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤4.27億元，同比增長2524.24%。高速增長的原因是去年的基數(shù)太低。比亞迪稱新能源車未來兩年是拐點。
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比亞迪:新能源車未來兩年是拐點
[摘要] 比亞迪中報表示，目前純電動車出租車e6在深圳運(yùn)營約800臺，集團(tuán)將加快新能源車在海內(nèi)外市場擴(kuò)張，并認(rèn)為“未來兩年是新能源汽車發(fā)展的拐點?！?
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電動車全球市場爭奪戰(zhàn)或?qū)㈤_始
“現(xiàn)在開始，TESLA Model S 正式接受預(yù)定。”8月21日晚，美國特斯拉的中國區(qū)總經(jīng)理鄭順景在微博上宣布，人稱電動汽車“高富帥”的特斯拉在中國開賣，這讓觀望已久的中國消費(fèi)者興奮不已。特斯拉
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探訪比亞迪汽車工廠：見識汽車工廠另一面（圖文）
文/硬件再發(fā)明 21ic電子網(wǎng)訊：最近有機(jī)會參觀了比亞迪深圳基地，這是一次少有的汽車廠商主動讓媒體來了解的行動。 筆者除了看到他們在汽車電子方面的自給自足的做法，也聽到了他們對車聯(lián)網(wǎng)的理解；參觀中也看
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圖說代工巨鱷：郭臺銘【圖文】
如果將富士康看做一個人，它選擇了一種很累、很苦但很有效率的活法。從塑料、模具、連接器開始，這個全球頂級的代工企業(yè)一點點成型；制造業(yè)巨頭的思維方式是嚴(yán)格的精工制造與嚴(yán)苛的成本控制，而枯燥乏味的代工產(chǎn)業(yè)特
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比亞迪突圍汽車電子 明年推內(nèi)置Android車型
近日邀請媒體探訪深圳總部，與一線管理者和技術(shù)人員面對面，展示比亞迪的未來布局。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市。“車內(nèi)互聯(lián)在技術(shù)上是可行的，3
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比亞迪明年欲推內(nèi)置Android系統(tǒng)車型
[摘要] 比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人20日透露，目前比亞迪汽車主要還是采用WIN CE操作系統(tǒng)，采用Android操作系統(tǒng)的車型正在研發(fā)，預(yù)計明年會上市。 比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人20日透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將
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新能源汽車推廣緩慢 國務(wù)院發(fā)文要求加快推進(jìn)
[摘要] 國務(wù)院日前印發(fā)了《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》要求加快推進(jìn)國內(nèi)發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展再度引起關(guān)注。 盡管《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》(2012-2020年)(以下簡稱《規(guī)劃
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比亞迪突圍汽車電子 明年推內(nèi)置Android車型
近日邀請媒體探訪深圳總部，與一線管理者和技術(shù)人員面對面，展示比亞迪的未來布局。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市。“車內(nèi)互聯(lián)在技術(shù)上是可行
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比亞迪突圍汽車電子：明年推內(nèi)置Android車型
張楠 比亞迪近日邀請媒體探訪深圳總部，與一線管理者和技術(shù)人員面對面，展示比亞迪的未來布局。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，比亞迪汽車電子已經(jīng)有多年積累，明年將有內(nèi)置Android操作系統(tǒng)的新車上市?！ ?ldquo;
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特斯拉和比亞迪：誰是“電動之王”?
國內(nèi)汽車業(yè)界甚至有不少人把特斯拉比做汽車界的“蘋果”，認(rèn)為它會像蘋果公司顛覆手機(jī)行業(yè)一樣顛覆傳統(tǒng)汽車行業(yè)。而如此相應(yīng)，馬斯克也被譽(yù)為美國“第二個喬布斯”。無獨(dú)有偶，在中國汽車業(yè)界，
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特斯拉二季度虧損嚴(yán)重 想在中國“撈一把”面臨諸多挑戰(zhàn)
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,與其他豪華車一樣,特斯拉在中國比在美國賣得貴是一定的。不過,由于產(chǎn)品定位不同,對中國車企影響不大。北京時間8月8日凌晨,特斯拉汽車公布2013年第二季度財報,
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新能源汽車概念股亦有望從中受益
[摘要] 國務(wù)院11日印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》，比亞迪、宇通客車、德賽電池、國電南瑞等新能源汽車概念股亦有望從中受益。 國務(wù)院11日印發(fā)《關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》，目標(biāo)是節(jié)能
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電動車發(fā)展“去泡沫化”已刻不容緩
近期，有關(guān)電動車的多則消息接踵而至，挑逗了對此早已不敏感的業(yè)界神經(jīng)。打頭陣的是特斯拉。盡管面臨商標(biāo)被搶注等麻煩，這家風(fēng)頭正勁的美國公司絲毫不掩飾其進(jìn)軍中國市場的決心，位于北京CBD附近的首家體驗店已是萬事
