11月29日消息,據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道,知情人士透露,繼長(zhǎng)安汽車、吉利控股分別與蔚來(lái)汽車就換電業(yè)務(wù)達(dá)成合作后,蔚來(lái)?yè)Q電業(yè)務(wù)的下一個(gè)潛在合作伙伴或?yàn)榻雌嚒?/p>
成都2023年9月25日 /美通社/ -- 2023年9月21日,由四川省機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)組織開(kāi)展的"2022年度四川機(jī)械工業(yè)50強(qiáng)企業(yè)"發(fā)布會(huì)在世紀(jì)城國(guó)際會(huì)議中心(第二屆成渝地區(qū)裝備制造業(yè)博覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng))成功召開(kāi)。 發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng) "四川省機(jī)械工業(yè)50強(qiáng)...
今年是改革開(kāi)放40周年,也是習(xí)總書(shū)記提出建設(shè)“一帶一路”倡議的5周年。近年來(lái),包括江淮汽車在內(nèi)的中國(guó)汽車品牌,在全面深化改革開(kāi)放重要思想指導(dǎo)下,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)的工作總基調(diào),堅(jiān)定不移貫徹新發(fā)展理念,大力推動(dòng)轉(zhuǎn)型升級(jí),以超高性價(jià)比的“新國(guó)貨”形象積極走出去,在海外市場(chǎng)尤其是“一帶一路”沿線國(guó)家收獲了良好聲譽(yù)。2017年,中國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家出口汽車49萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)21%,占中國(guó)汽車出口總量的55%。
在剛剛過(guò)去的2017年,中國(guó)品牌普遍遇冷,作為老牌地方國(guó)企的江淮汽車也未能幸免,最終以222174輛的銷量低迷收?qǐng)?。然而,不可否認(rèn)的是,雖然轎車和SUV車型表現(xiàn)不佳,但江淮乘用車最拿手的MPV卻實(shí)現(xiàn)了逆勢(shì)增長(zhǎng),新能源產(chǎn)品更是形勢(shì)喜人。更令人注目的是,2017年江淮汽車干了兩件大事兒:一是牽手蔚來(lái),二是擁抱大眾,從而成為2018年最值得關(guān)注的車企之一。
核心提示2017年被認(rèn)為是中國(guó)車市的“變局之年”,增速放緩已成新常態(tài)。對(duì)此,有著50多年造車歷史的江淮汽車積極應(yīng)對(duì)行業(yè)發(fā)展的新態(tài)勢(shì),堅(jiān)持“做強(qiáng)做大商用車、做精做優(yōu)乘用車、大力發(fā)展新能源車”的戰(zhàn)略,在傳統(tǒng)燃油和新能源車方面的表現(xiàn)均可圈可點(diǎn)。值得一提的是,有別于其他中國(guó)品牌拿來(lái)主義和資本吸收的路線,江淮始終堅(jiān)持自主研發(fā)、以高端產(chǎn)品驅(qū)動(dòng)品牌向上的路線。去年以來(lái),相繼投放了瑞風(fēng)A60、瑞風(fēng)S7、瑞風(fēng)M6等全產(chǎn)品線中高端產(chǎn)品,努力適應(yīng)消費(fèi)升級(jí)的市場(chǎng)趨勢(shì),積極踐行產(chǎn)品升級(jí)、品牌向上。那么,江淮品牌向上的背后有著怎樣的故事?2018年又有什么計(jì)劃和打算?為此,汽車情報(bào)新媒體專訪了江淮汽車副總經(jīng)濟(jì)師、江淮乘用車營(yíng)銷公司副總經(jīng)理李建華,由他為我們娓娓道來(lái)。
毋庸諱言,對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)來(lái)說(shuō),品牌不向上,品質(zhì)不沖高,最終必是死路一條!然而,令我們擔(dān)憂的是,個(gè)別中國(guó)品牌仍停留在N年前的發(fā)展理念,以低價(jià)低質(zhì)的手段博取更大份額的市場(chǎng),這不僅將給數(shù)以萬(wàn)計(jì)的“小白”帶來(lái)最終的消費(fèi)惡果,還給汽車交通安全帶來(lái)了巨大的隱患。不過(guò),可喜的是,主流的中國(guó)品牌正在奮力向上,無(wú)論產(chǎn)品品質(zhì)還是價(jià)值,都在不斷攀升,例如長(zhǎng)城推出的高端品牌WEY,以及吉利打造的領(lǐng)克等,都在不斷拉升中國(guó)汽車品牌的形象和國(guó)際地位。身處安徽的江淮汽車同樣不甘落后,矢志不渝的追求品牌向上,不斷向合資品牌封鎖的價(jià)值高地發(fā)起沖擊。譬如前不久在廣州車展上推出的全新高端公商務(wù)MPV瑞風(fēng)M6,23.95萬(wàn)-34.95萬(wàn)元的價(jià)格直插合資品牌的心臟,也給中國(guó)汽車工業(yè)的品牌向上之路奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。而中國(guó)首款混合動(dòng)力MPV 瑞風(fēng)M4HB的推出,同樣印證了江淮向上的決心和實(shí)力。
一直以來(lái),我們都理所當(dāng)然把目光聚焦到了緊湊級(jí)SUV上。殊不知,在小型SUV市場(chǎng),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度一點(diǎn)都不亞于緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)。就在8月15日,江淮汽車首次對(duì)旗下兩款小型SUV,瑞風(fēng)S2和瑞風(fēng)S3推出了萬(wàn)元官降活動(dòng),使得原本競(jìng)爭(zhēng)激烈的小型SUV市場(chǎng),又迎來(lái)了一次巨震。
從4月初的亮相,再到上海車展發(fā)布預(yù)售,瑞風(fēng)S7終于要在6月放出上市的大招。一步步的“勾引”,并不是為了吊大家的胃口,只是江淮汽車為了能讓消費(fèi)者在上市后第一時(shí)間提到這款車,要在上市之前將新車鋪滿全國(guó)范圍的所有店面。
作為一款承載復(fù)興夢(mèng)想的戰(zhàn)略車型,江淮汽車在瑞風(fēng)S7身上使出了看家的本領(lǐng),也使得其在與競(jìng)品的對(duì)比中“鶴立雞群”。也正因此,自4月中旬在上海車展發(fā)布預(yù)售價(jià)以來(lái),不到兩個(gè)月時(shí)間,瑞風(fēng)S7已經(jīng)積累了超過(guò)萬(wàn)臺(tái)的訂單。
“自主品牌汽車破局不是指有多大的規(guī)模,而是指品牌向上,品牌向上才是中國(guó)汽車業(yè)下一步要解決的最重要問(wèn)題。當(dāng)消費(fèi)者認(rèn)為中國(guó)自主品牌可以與世界知名品牌相媲美的時(shí)候,那才是破局。”江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)如是說(shuō)。
哈嘍,汽車情報(bào)的觀眾朋友們大家好,我是啵哥,歡迎收看本期的汽車嘚啵嘚!在嘚啵之前,小編要告訴大家一個(gè)好消息,還有1天就是元旦,還有20天就是小年,還有27天就是春節(jié)了,有沒(méi)有一種飛上天的感覺(jué)?哈哈,接下來(lái)言歸正傳跟啵哥一起看看近期車圈都發(fā)生了什么大事件吧!
縱觀中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展史,我們可以發(fā)現(xiàn),與喬布斯精神最為相似的車企就是江淮汽車。在長(zhǎng)達(dá)52年的造車史中,江淮汽車沒(méi)有大風(fēng)大浪、大起大落,卻一直在“潛心修行”、“積攢力量”,從商用車一枝獨(dú)秀、到商乘并舉花開(kāi)兩朵,“抱樸守拙和銳意進(jìn)取”成為江淮汽車的標(biāo)簽。
每一次大型國(guó)際車展都少不了江淮汽車的影子,9月2日開(kāi)幕的2016成都車展也不例外。車展首日,江淮汽車便拋出了“重磅炸彈”——備受關(guān)注的第三代瑞風(fēng)S3首度正式亮相,更并與第二代瑞風(fēng)S2、江淮MPV家族戰(zhàn)略級(jí)新車瑞風(fēng)M4同臺(tái)啟動(dòng)預(yù)售。
9月2日,萬(wàn)眾矚目的2016成都國(guó)際車展盛大開(kāi)幕。作為中國(guó)品牌的領(lǐng)軍者,江淮汽車的展臺(tái)格外吸引人,尤其是備受關(guān)注的第三代瑞風(fēng)S3首度正式亮相,更與第二代瑞風(fēng)S2、江淮MPV家族戰(zhàn)略級(jí)新車瑞風(fēng)M4同臺(tái)啟動(dòng)預(yù)售,將現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮。
也許你不會(huì)想到,這么“苛刻”的地方,竟然是江淮汽車的福地。在西藏地區(qū),除微車外,江淮是全藏賣的最好的乘用車,整體市占率近10%。而瑞風(fēng)M3的細(xì)分市場(chǎng)占有率則高達(dá)80%,成為了藏區(qū)小型MPV市場(chǎng)當(dāng)之無(wú)愧的領(lǐng)跑者。
多款思皓品牌量產(chǎn)車型將搭載華山二號(hào)A1000芯片 上海2022年5月26日 /美通社/ -- 5月26日,全球自動(dòng)駕駛計(jì)算芯片引領(lǐng)者黑芝麻智能宣布,與安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱"江汽集團(tuán)")達(dá)成平臺(tái)級(jí)戰(zhàn)略合作。黑芝麻智能成為江汽集團(tuán)自動(dòng)駕駛平臺(tái)芯...
自從小米宣布造車之后,網(wǎng)友便對(duì)“小米汽車”的名字、工廠,以及進(jìn)度如何等信息十分關(guān)心。
今年2月中旬有消息稱大眾有意進(jìn)一步加深與中國(guó)汽車廠商的合作,很可能組件第三家合資車企。現(xiàn)在這一消息在本次兩會(huì)期間得到進(jìn)一步證實(shí)。 彭博社報(bào)道稱,江淮汽車董事長(zhǎng)安進(jìn)日前在兩會(huì)期間表
日前我們從江淮汽車了解到,旗下帥鈴T6新增了八款2.0T柴油車型,標(biāo)軸和長(zhǎng)軸版車型各四款,排放達(dá)到了國(guó)五標(biāo)準(zhǔn),售價(jià)區(qū)間為10.98-12.18萬(wàn)元 。 『配圖
國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中SUV車型的火爆讓眾多汽車企業(yè)賺得盆滿缽滿,這也促使汽車企業(yè)都在大力的研發(fā)SUV車型,甚至有的汽車企業(yè)直接押寶在SUV車型。同時(shí),SUV汽車的火熱,也為自主品牌汽車企業(yè)帶來(lái)了新