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因發(fā)現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂縫，韓國(guó)下令停飛9架波音飛機(jī)
此次發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的波音737NG系列，比此前因墜落事故而遭停飛的波音737MAX8型號(hào)更老！
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美聯(lián)航一架波音737突發(fā)引擎故障，乘客狂灌威士忌“壓驚”！
近日，美國(guó)斯威夫特航空（Swift Air）一架波音737-400飛機(jī)在起飛后不久，引擎突然發(fā)生故障，被迫緊急降落。
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又是波音！泰航起飛前傳巨大爆炸聲，發(fā)動(dòng)機(jī)等多處缺損
當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月20日凌晨，泰國(guó)航空公司一架波音777客機(jī)在起飛前突然傳出巨大爆炸聲，機(jī)上乘客隨后拍下飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)裂縫。
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獅航空難最終報(bào)告將發(fā)布，已確認(rèn)波音飛機(jī)設(shè)計(jì)存缺陷！
波音737MAX的機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)是基于錯(cuò)誤假設(shè)而獲得批準(zhǔn)的，且依賴(lài)單一的攻角傳感器，這讓系統(tǒng)更容易出現(xiàn)故障。
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調(diào)查小組批評(píng)美國(guó)FAA：對(duì)波音737 MAX反失速系統(tǒng)評(píng)估不足
波音737 MAX飛機(jī)的懸案再添黑點(diǎn)。 4月份成立的聯(lián)合技術(shù)審查小組發(fā)現(xiàn)，F(xiàn)AA（美國(guó)聯(lián)邦航空局）對(duì)波音737 MAX MCAS反失速系統(tǒng)的安全評(píng)估存在問(wèn)題。 當(dāng)時(shí)，組織審查的專(zhuān)家人數(shù)不足，而且沒(méi)有對(duì)
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波音隱瞞737MAX飛機(jī)存在嚴(yán)重問(wèn)題，2016年通信記錄曝光！
如果聯(lián)邦航空局技術(shù)人員完全了解“機(jī)動(dòng)特性增強(qiáng)系統(tǒng)”，可能會(huì)避免空難的發(fā)生。
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波音：樂(lè)觀估計(jì)737 Max飛機(jī)在Q4季度初恢復(fù)運(yùn)營(yíng)
美國(guó)航空公司今天宣布將波音737 Max飛機(jī)停飛時(shí)間延長(zhǎng)三個(gè)月到12月19日，這給該機(jī)型的恢復(fù)運(yùn)營(yíng)又蒙上了陰影。不過(guò)波音公司對(duì)737 Max機(jī)型恢復(fù)運(yùn)營(yíng)倒是很樂(lè)觀，認(rèn)為最快今年Q4季度初期恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。
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波音787停飛問(wèn)題難解：羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)要修到明年
除了波音737 MAX的空難和復(fù)飛問(wèn)題，波音787夢(mèng)想客機(jī)也是麻煩纏身。 近些年，波音787因?yàn)檠b配的羅羅（ Rolls-Royce）遄達(dá)1000發(fā)動(dòng)機(jī)葉片老化、腐蝕問(wèn)題，出現(xiàn)了數(shù)十架停飛的事件。 本
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波音公布8月份飛機(jī)訂單：交付1架737 凈飛機(jī)訂單-85架
自從波音737 Max 8飛機(jī)出現(xiàn)兩起事故，被全球各大航空公司停飛以來(lái)，波音的業(yè)績(jī)也大受影響。根據(jù)波音發(fā)布的8月份訂單情況，當(dāng)月總計(jì)交付了18架飛機(jī)，其中737系列只有1架。 受到737 Max的影響
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部分航司考慮更名波音737 Max客機(jī)：改為737-8等
波音737 MAX能不能在三季度結(jié)束前復(fù)飛，對(duì)于外界來(lái)說(shuō)仍是未知數(shù)。不過(guò)，國(guó)外消息傳來(lái)，部分航司考慮自行對(duì)波音737 MAX機(jī)型改名，以重新贏得公眾的支持。 備選名字包括737-8、737-9等，坦率
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印尼獅航改口：公司很需要波音737 Max、期待復(fù)飛
波音737 Max悲情事件的開(kāi)端是去年10月的空難，當(dāng)時(shí)，隸屬于印尼獅航的那架載有189人的客機(jī)在爪洼海域墜毀。今年三月，埃航波音737 Max發(fā)生類(lèi)似空難后，該型號(hào)客機(jī)全球停飛。 對(duì)于大航司來(lái)說(shuō)，有
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美國(guó)西南航空押寶波音737 Max結(jié)果受傷最深：機(jī)場(chǎng)都用不起了
737 Max的停飛讓波音在今年第二季度報(bào)虧近30億美元，而這個(gè)“害人精”的流毒遠(yuǎn)不止于此。 據(jù)外媒報(bào)道，737 Max在北美最大的運(yùn)營(yíng)商西南航空（Southwest Airlines）受傷頗深，為了
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波音二季度報(bào)虧約202億元：營(yíng)收同比大跌35%
波音于周三美股開(kāi)市前發(fā)布了2019年第二季度財(cái)報(bào)，由于737 MAX停飛以及由此帶來(lái)的一系列負(fù)面影響，波音當(dāng)季報(bào)虧近30億美元，這份數(shù)據(jù)也致其盤(pán)前交易價(jià)下跌1個(gè)百分點(diǎn)。 具體來(lái)說(shuō)，截至6月30日，波音
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前設(shè)計(jì)師暗示波音737 Max偷工減料：今后不會(huì)讓家人搭乘
導(dǎo)致346人遇難的兩起空難發(fā)生后，一些網(wǎng)友謹(jǐn)慎認(rèn)為，波音737 MAX即便今后重新服役，也要拒絕。 顯然，這是用戶的選擇自由，而且現(xiàn)在連737 Max的設(shè)計(jì)者也出來(lái)潑老東家的冷水。 據(jù)外媒報(bào)道，前波音
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美議員披露內(nèi)幕：波音737 MAX客機(jī)從交付開(kāi)始一直“帶病飛行”
半年內(nèi)致死346個(gè)無(wú)辜生命的波音737 MAX客機(jī)再度遭遇指責(zé)。兩名國(guó)會(huì)議員本周表示，他們獲悉，波音早在2017年737 MAX準(zhǔn)備交付時(shí)就發(fā)現(xiàn)了駕駛艙指示燈的缺陷問(wèn)題，然而居然將部署修復(fù)的時(shí)間推遲到
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飛機(jī)交付暴跌37% 波音失去全球第一寶座
近日，中國(guó)國(guó)際航空公司宣布將以65億美元（約447億元人民幣）購(gòu)買(mǎi)20架空中客車(chē)飛機(jī)，相比之下波音自?xún)纱慰针y之后屢失訂單，導(dǎo)致上半年的交付暴跌37%，8年以來(lái)首次輸給空中客車(chē)公司。相比3月份的高位，波
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波音列支49億美元737 MAX停飛費(fèi)用：估算最快四季度恢復(fù)運(yùn)營(yíng)
波音仍不敢對(duì)737 MAX何時(shí)復(fù)飛松口，畢竟?fàn)€攤子還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒(méi)有收拾完畢。 本周四，波音向投資者們預(yù)告，將列支49億美元的稅后費(fèi)用用于處理737 MAX停飛造成的問(wèn)題，包括對(duì)客戶讓步和其它情況。由此，波音
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波音將為737 Max停飛計(jì)提49億美元成本，預(yù)計(jì)第四季初恢復(fù)飛行
據(jù)外媒報(bào)道，波音公司計(jì)劃在下周公布的第二季度業(yè)績(jī)中提列49億美元的費(fèi)用，這一跡象表明該公司陷入困境的737 Max噴氣客機(jī)招致的財(cái)務(wù)損失不斷擴(kuò)大。隨著Max飛機(jī)停飛進(jìn)入第五個(gè)月，波音周四發(fā)布公告稱(chēng)，這
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空客有望7年來(lái)首次超越波音成為全球最大的飛機(jī)制造商
今日，據(jù)外媒報(bào)道，2019年上半年波音公司噴氣客機(jī)交付量下降了三分之一以上，隨著737 MAX飛機(jī)陷入銷(xiāo)售困境，空中客車(chē)公司有望7年來(lái)首次超越波音公司成為全球最大的飛機(jī)制造商。受兩起空難影響，波音73
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全新787用10個(gè)月就出故障 波音承認(rèn)一架交付給加拿大的787偽造文件
近日，波音公司承認(rèn)，一架出售給加拿大航空的787飛機(jī)的文件是其偽造的。波音承認(rèn)，它出具了文件，錯(cuò)誤地聲稱(chēng)制造工作已經(jīng)完成。 據(jù)悉，2014年波音為加拿大航空交付了這架偽造文件的波音787，10個(gè)月后，
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