波音

波音為兩起空難遇難者家屬提供1億美元賠償

據(jù)報(bào)道，波音公司承諾將撥款1億美元，用于幫助去年10月印尼獅航（Lion Air）以及今年3月埃塞俄比亞航空墜機(jī)事件中遇難的346名死難者的家屬。據(jù)悉，該項(xiàng)資金將分多年投入，解決遇難者家屬在教育、生活

波音737MAX又暴露缺陷 何時(shí)復(fù)飛仍是未知數(shù)

6月27日，據(jù)報(bào)道，美國(guó)波音737 MAX飛機(jī)的操控系統(tǒng)又暴露出一項(xiàng)缺陷，在模擬測(cè)試中，這一缺陷會(huì)導(dǎo)致飛機(jī)向下俯沖。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）26日表示，在波音737 MAX系列飛機(jī)上發(fā)現(xiàn)新的“潛在

停飛致無(wú)法交付：波音工廠無(wú)奈征用員工停車場(chǎng)存放百架737 MAX

獅航和埃航先后兩起空難共造成346人死亡，由此，“肇事者”波音737 MAX被迫停飛至今。不過(guò)，相信打補(bǔ)丁就能解決的波音并未停止737 MAX的生產(chǎn)，只是它們暫時(shí)均無(wú)法交付，只能堆積著在波音工廠?？俊?/p>

737MAX獲新訂單 時(shí)隔兩個(gè)月賣了200架737MAX

北京時(shí)間19日消息，據(jù)外媒報(bào)道，波音(373.96, 19.06, 5.37%)在巴黎航展第二日收獲了本屆航展首筆訂單，也是該公司兩個(gè)多月以來(lái)的首筆新訂單。英國(guó)航空的母公司IAG周二宣布，已簽署了訂購(gòu)

波音CEO承認(rèn)737 MAX系列客機(jī)存在安全問(wèn)題

據(jù)央視報(bào)道，波音公司首席執(zhí)行官米倫伯格16日在巴黎承認(rèn)，波音在處置737MAX系列客機(jī)飛行安全警告系統(tǒng)存在的問(wèn)題時(shí)存在錯(cuò)誤，要恢復(fù)客戶對(duì)波音公司的信心仍需要時(shí)間。米倫伯格表示，波音沒(méi)有將“迎角不一致警

美國(guó)政府力挺波音 737 Max飛機(jī)年底肯定復(fù)飛

由于半年內(nèi)兩次出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致墜機(jī)死亡346人，波音的737 Max飛機(jī)在種種壓力下全部停飛了，這件事也嚴(yán)重影響了波音公司的聲譽(yù)以及股價(jià)，飛機(jī)何時(shí)復(fù)飛已經(jīng)成為波音的心病，長(zhǎng)期拖下去損失慘重。隨著737 M

CR929客機(jī)項(xiàng)目成績(jī)顯著 已獲200架“軟合同”

日前，俄羅斯聯(lián)邦議會(huì)官方出版物《議會(huì)報(bào)》發(fā)表報(bào)道稱，由中俄聯(lián)合研制的CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目相關(guān)研發(fā)工作已經(jīng)接近尾聲，該客機(jī)獲得了越來(lái)越多的關(guān)注和期待。據(jù)悉，CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)是由中國(guó)商飛公司聯(lián)

波音737 MAX的軟件開(kāi)發(fā)竟是外包的，時(shí)薪僅9美元

正在接受全球民航監(jiān)管機(jī)構(gòu)審查的波音737 MAX再度被曝存在問(wèn)題：飛機(jī)某一微處理器存有缺陷，會(huì)使機(jī)頭朝下，而飛行員無(wú)法在數(shù)秒內(nèi)解決這一問(wèn)題。當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月29日，彭博社報(bào)道稱，上述情況可能會(huì)讓737 MAX的停飛時(shí)間延長(zhǎng)數(shù)月。

波音737 MAX何時(shí)復(fù)飛無(wú)解：美國(guó)航空延長(zhǎng)相關(guān)航班的取消時(shí)間

埃航302航班空難后，波音737 MAX客機(jī)陸續(xù)在全球停飛。上周日，美國(guó)最大航空公司美國(guó)航空(American Airlines)表示，受停飛影響，近90個(gè)相關(guān)航班的取消計(jì)劃將延期到4月24日。此前，

波音對(duì)737 MAX軟件改進(jìn)：兩名美國(guó)飛行員將于本周末模擬測(cè)試

本周，波音CEO米倫伯格出面表示，基于對(duì)去年10月獅航610航班失事（造成189人遇難）的分析，他們決定對(duì)737 MAX機(jī)型發(fā)布一項(xiàng)軟件改進(jìn)。來(lái)自芝加哥的報(bào)道稱，美國(guó)航空的飛行員透露，他們將在本周末開(kāi)

157人殞命：埃航波音737 MAX客機(jī)空難初步報(bào)告有望本周公布

距離埃航302航班失事已經(jīng)兩個(gè)多星期，埃塞俄比亞交通大臣（3月26日）表示，此次空難的初步報(bào)告有望本周公開(kāi)。當(dāng)然，由于千頭萬(wàn)緒，這份初步報(bào)告的時(shí)間可能會(huì)向后拖。3月10日，來(lái)自埃航一架波音737 MA

全球最大737 MAX機(jī)隊(duì)移至沙漠邊陲?？浚翰ㄒ艏铀偻七M(jìn)軟件修復(fù)

本周，波音CEO米倫伯格表示，基于對(duì)獅航610空難（去年10月，波音737 MAX 8墜海導(dǎo)致189人遇難）的分析，將對(duì)737 MAX客機(jī)發(fā)布一項(xiàng)軟件改進(jìn)。來(lái)自外媒從芝加哥發(fā)回的報(bào)道稱，由美國(guó)航空公司

美媒：波音擅停737MAX關(guān)鍵報(bào)警功能 且未告知外界

美國(guó)《媒體》4月29日?qǐng)?bào)道，美國(guó)西南航空公司和美國(guó)聯(lián)邦航空局FAA(美國(guó)主要聯(lián)邦航空安全監(jiān)管機(jī)構(gòu))發(fā)現(xiàn)，波音公司竟然在停用一個(gè)關(guān)鍵性的737 MAX客機(jī)攻角傳感器的報(bào)警功能后，在長(zhǎng)達(dá)一年多的時(shí)間里沒(méi)有告知民航界與聯(lián)邦航空局。

波音CEO拒絕辭職：當(dāng)下的關(guān)鍵是讓波音MAX重新安全起飛

4月29日，波音在美國(guó)芝加哥召開(kāi)股東大會(huì)，34%的股東投票支持解除米倫伯格波音董事會(huì)主席和CEO職位，未獲通過(guò)。米倫伯格也表示不會(huì)引咎辭職。米倫伯格堅(jiān)稱，軟件升級(jí)后的波音737 MAX會(huì)十分安全。

這下安全了？波音完成737 Max軟件修復(fù)試飛

丹尼斯稱，波音正在穩(wěn)步推進(jìn)完成認(rèn)證，公司已經(jīng)完成認(rèn)證飛行前的最后一次試飛，升級(jí)后軟件的最終版本在各種飛行條件下都能正常運(yùn)行。

加速修復(fù)軟件，全球最大737 MAX機(jī)隊(duì)移至沙漠邊陲?？?/a>

繼續(xù)停飛，波音737 MAX何時(shí)復(fù)飛無(wú)解

埃航302航班空難后，波音737 MAX客機(jī)陸續(xù)在全球停飛。上周日，美國(guó)最大航空公司美國(guó)航空(American Airlines)表示，受停飛影響，近90個(gè)相關(guān)航班的取消計(jì)劃將延期到4月24日。此前，

東航已向波音提出索賠訴求，但要看調(diào)查結(jié)果

在今日的東方航空2018年度業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，東航相關(guān)負(fù)責(zé)人表示目前東航已向波音提出了索賠方面訴求，但要看調(diào)查結(jié)果。

埃航失事飛機(jī)機(jī)長(zhǎng)父親對(duì)波音致歉回應(yīng)：來(lái)的太晚，誠(chéng)意不夠

據(jù)了解，埃塞航空失事客機(jī)機(jī)長(zhǎng)亞瑞德·格特科現(xiàn)年29歲，其父親塔丘·特塞馬在接受BBC采訪時(shí)表示，“他們?yōu)榱送炀热珯C(jī)人的性命，努力到最后一刻，但是很遺憾還是沒(méi)能阻止悲劇的發(fā)生，我不后悔兒子成為飛行員，他因公殉職?！?

波音要減產(chǎn)737 MAX客機(jī)

波音要減產(chǎn)737 MAX客機(jī)