在混動技術方面,日系車型擁有著領先的絕對實力。不同于豐田的油電混動模式,日產(chǎn)更傾向于增程式混動系統(tǒng)。 東風日產(chǎn)公司此前曾稱,要向國內(nèi)引進日本市場非常成熟的e-POWER動力。日前,我們于網(wǎng)絡渠道了解到
變頻器在完成安裝和接線后,需要進行調(diào)試,調(diào)試時先要對系統(tǒng)進行檢查,然后按照“先空載再輕載,后重載”的原則進行調(diào)試。 變頻器調(diào)試的方法和步驟分析: 一、變頻器的空載通電驗
(文章來源:汽車科學島) 增程式電動汽車為什么能節(jié)油,這一問題應困擾了很多汽車愛好者。大部分人認為增程式電車是“脫褲子放屁”,讓燃油轉(zhuǎn)化為電、用電驅(qū)動汽車——意義何在呢?意義在于電動機與
引言 長期以來,電動機作為機械能和電能的轉(zhuǎn)換裝置,在各個領域得到了廣泛應用。無刷直流電動機綜合了直流電動機和交流電動機的優(yōu)點,既具有交流電動機結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、維護方便的特點,又具有直
(文章來源:萌科MK) 近年來,國家的建設速度飛快,許多建筑拔地而起,讓眾多關注建筑安全越來越重要。眾所周知,很多在工地的工人都沒有安全措施的習慣,可能就連基本的安全帽都沒有。先進VR技
常見的陷阱阻礙物聯(lián)網(wǎng)計劃的實施,包括未能建立明確定義的業(yè)務案例、缺乏管理物聯(lián)網(wǎng)計劃的適當人員以及無法連接、收集和理解數(shù)據(jù)。 物聯(lián)網(wǎng)(IoT)在當今的現(xiàn)代數(shù)字商業(yè)世界中至關重要。
電動機降壓啟動原理: 簡單點就是把高電流,變成低電流,把高電壓變成低電壓, 從而避免電機線圈高電流、電壓對電機、線路的沖擊。 直接起動 即在額定電壓下起動。這種方法的起動電流很大
交流接觸器是工業(yè)控制中常用的元器件,通常交流接觸器有三組主觸點,一組或者兩組輔助觸點,其目的是為了低壓控制高壓,或者遠距離控制。 電氣代號:KM 電氣符號: 交
在電動機運行過程中軸向竄動問題總是或多或少存在著,不可能絕對避免。竄動量達到一定程度,配套設備或者電機都有可能受到嚴重損傷,因此而導致的電機故障也確實不在少數(shù)。 MS.參曾對一些集中爆發(fā)
絕緣電阻檢測是任何一個電機廠家及使用者最為常用也是繞不開的一個項目,國家標準GB755、G14711、GB12350等強制性標準中規(guī)定了電機絕緣電阻試驗的具體要求。今天做了一個基本歸結(jié)與大家分享
直流減速電機,即微型減速電機。一般是通過把電動機、內(nèi)燃機或其他高速運轉(zhuǎn)的動力通過齒輪減速電機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。直流減速電動機由靜止部分和旋轉(zhuǎn)部分組
隨著科技發(fā)展,對于變頻器相信很多的電力從業(yè)人員都不陌生,相對于傳統(tǒng)的電氣電路控制而言,變頻器的科技含量較高,是強電與弱電相結(jié)合的設備,因此其故障多種多樣,只能從實踐中結(jié)合理論知識不斷的總結(jié)經(jīng)驗,
因電動機的起動電流為作業(yè)電流的5~7倍,如直接起動會構(gòu)成電動機起動電流過大,起動特性欠好,所以起動作業(yè)辦法常選用以下幾種。 1 直接起動作業(yè)辦法 通常7千瓦以下的小功
據(jù)NASA網(wǎng)站公告,美國宇航局(NASA)發(fā)布了全電動飛機X-57“麥克斯韋”最終構(gòu)型概念圖,即Mod IV。概念圖描繪了X-57在不同階段的狀態(tài)。 第一張圖片展示了X-57停
轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)軸產(chǎn)生松動,電動機運轉(zhuǎn)時就會產(chǎn)生“嘩啦、嘩啦”的機械沖擊聲。噪聲的大小與其松動度有關,松動度越大,則噪聲就越響。微量的松動,通常不易發(fā)覺。 判斷轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)軸是否發(fā)生松動的方
電刷磨損后,應按電動機制造廠的規(guī)定進行更換。更換部分電刷時,必須保證整臺電動機電刷牌號一致,因為電刷牌號不同,會引起各電刷間電流分配不均。假如配不到和原來牌號相同的電刷,則須將整臺電動機的電
電動機拆卸前應清理好場地,準備好工具,并在接頭線、端蓋與外殼、軸承蓋與端蓋等上作好標記,以免裝配時弄錯。拆卸電動機的一般步驟如下: ?。?)卸下電動機皮帶或脫開聯(lián)油器的連接銷;
如何更換直流無刷電機的軸承 1、使用卡簧鉗,輕輕把直流無刷電機的卡簧取下; 2、小心把軸承墊圈取下; 3、用一字螺絲刀從縫隙里輕點插進去。左右轉(zhuǎn)動螺絲刀,
1、電動機的即時電壓超越額外電壓10%以上,或電動機的即時電壓低于額外電壓5%以上時,都會致使電動機在額外負載下發(fā)熱和溫度添加,這么的狀況應查看和調(diào)整電壓。 2、電動機的三相電源
電動機發(fā)作火災的要素,首要是選型、運用不妥,或修補維護不良所構(gòu)成的。有些電動機質(zhì)量差,也是致使火災的要素。電動機的首要起火部位是繞組、引線、鐵芯、電刷和軸承。電動機的隸屬設備如開關、熔斷器及