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變頻器和電機(jī)怎樣配
變頻器與電機(jī)究竟應(yīng)該如何匹配 一句話：一拖一，多大功率的電動(dòng)機(jī)，選用多大功率的變頻器。如1.5kW電機(jī)，選用1.5kW變頻器；30kW電機(jī)，選用30kW變頻器；280kW電機(jī)，選
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變頻器的選用及注意事項(xiàng)
變頻器的選用 變頻器選型時(shí)要確定以下幾點(diǎn)： 1、采用變頻的目的；恒壓控制或恒流控制等。 2、變頻器的負(fù)載類型；如葉片泵或容積泵等，特別注意負(fù)載的性能曲線，
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增程式電動(dòng)汽車它的優(yōu)勢有哪些
（文章來源：車大白） 理想智造ONE作為車和家首款量產(chǎn)車型，一經(jīng)推出就引發(fā)了熱議。主要是因?yàn)檫@款車型是一款增程式電動(dòng)車，目前來看在市場上還是非常少見的。而且它的主要賣點(diǎn)就在于完全能夠擺脫
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純電動(dòng)汽車和燃油車在保養(yǎng)方面誰更劃算
（文章來源：侃聊車吧） 電動(dòng)汽車在結(jié)構(gòu)上面是由三電所組成的，從車輛的保養(yǎng)角度上面來說，相對于燃油車要簡單很多，電動(dòng)汽車在保養(yǎng)上面來說，車輛的保養(yǎng)重心基本上是放在電動(dòng)機(jī)和電池組上上面，相對
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電動(dòng)汽車的耗電速度受什么因素影響
（文章來源：侃聊車吧） 輪胎對于汽車來說，是很重要的一個(gè)部件，關(guān)乎車輛的用車體驗(yàn)，我們在日常生活中和汽車幾乎是分不開的對于輪胎來說，根據(jù)輪胎對于車輛在行車當(dāng)中的作用來說，輪胎越大對于車輛
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伺服系統(tǒng)組成
由于伺服系統(tǒng)服務(wù)對象很多，如計(jì)算機(jī)光盤驅(qū)動(dòng)控制、雷達(dá)跟蹤系統(tǒng)、進(jìn)給跟蹤系統(tǒng)等，因而對伺服系統(tǒng)的要求也有所差別。工程上對伺服系統(tǒng)的技術(shù)要求很具體，可以歸納為以下幾個(gè)方面：?? ⒈對系統(tǒng)穩(wěn)態(tài)
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插混汽車和油混汽車在市場中誰更具有優(yōu)勢
（文章來源：侃聊車吧） 隨著車輛技術(shù)的發(fā)展，對于汽車來說種類也變得多起來，汽車分為混動(dòng)，純電動(dòng)汽車，以及燃油車等種類，以混動(dòng)汽車來說，分為插電混動(dòng)和油混，根據(jù)目前的用車環(huán)境誰更有優(yōu)勢？
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伺服電機(jī)是怎么壞的？無法繞過的九大問題
保持伺服電機(jī)在最佳狀態(tài)下運(yùn)行，對于任何工業(yè)企業(yè)，尤其是機(jī)器人或數(shù)控機(jī)床等行業(yè)的企業(yè)是至關(guān)重要的，因?yàn)樗欧姍C(jī)故障造成的停機(jī)成本可能會(huì)非常昂貴的，無論是在經(jīng)濟(jì)上還是在時(shí)間上。 軸承故障
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電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器顯示斷相的原因
電動(dòng)機(jī)綜合保護(hù)器顯示斷相的原因 1、電動(dòng)機(jī)電源問題：線路或相關(guān)電器存在接觸不良的點(diǎn)。 2、電動(dòng)機(jī)問題：電動(dòng)機(jī)內(nèi)部存在或進(jìn)線部位存在接觸不良的情況。 3、電
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對于電動(dòng)汽車而言，電機(jī)越多動(dòng)力就會(huì)越強(qiáng)嗎
（文章來源：侃聊車吧） 電機(jī)對于新能源汽車來說是一個(gè)非常重要的部件，從車輛動(dòng)力上面來說，純電動(dòng)使用電動(dòng)機(jī)代替了傳統(tǒng)的柴油/汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，對于電動(dòng)汽車來說，電機(jī)越多，是不是電動(dòng)車的動(dòng)力就越強(qiáng)
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微型電動(dòng)機(jī)工作原理_微型電動(dòng)機(jī)的種類
微型電動(dòng)機(jī) 微型電動(dòng)機(jī)，是一種體積、容量較小，輸出功率一般在數(shù)百瓦以下，用途、性能及環(huán)境條件要求特殊的一類電動(dòng)機(jī)。 微型電動(dòng)機(jī)，是指直徑小于160mm或額定功率小于7
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在選擇電動(dòng)汽車時(shí)需要注意哪方面的細(xì)節(jié)
（文章來源：易車網(wǎng)） 純電動(dòng)汽車，在近幾年來有著極其迅猛的發(fā)展，至如今，不少消費(fèi)者在選車買車時(shí)，都會(huì)將純電動(dòng)車型列入到自己的備選名單中。但你知道怎么選購一款滿意且安全的純電動(dòng)汽車嗎？什么
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電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作_電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)注意事項(xiàng)
電動(dòng)機(jī)啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作 ?。?）新的或長期不用的電動(dòng)機(jī)的檢查 ①對籠式電動(dòng)機(jī)的檢查。在使用前應(yīng)檢查電動(dòng)機(jī)繞組間的絕緣電阻和繞組對地的絕緣電阻。絕緣電阻每lkV工作電壓不
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對于電動(dòng)汽車而言是不是真的不需要變速箱
（文章來源：百家號） 目前大多數(shù)電動(dòng)汽車并沒有變速箱存在，只有一個(gè)單速的減速箱。包括特斯拉也是如此，但是并不代表電動(dòng)汽車并不需要變速箱。憑借著電動(dòng)機(jī)恒轉(zhuǎn)矩與恒功率的特性，乘用車不需要變速
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變頻器起動(dòng)頻率設(shè)置多少合適
變頻器起動(dòng)頻率 變頻器輸出頻率為0時(shí)，電動(dòng)機(jī)并不能起動(dòng)，這是因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)沒有足夠的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩，只有當(dāng)變頻器的輸出頻率達(dá)到某一值時(shí)，電動(dòng)機(jī)才開始起動(dòng)加速，電動(dòng)機(jī)在開始加速瞬間，變頻器的
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行程開關(guān)控制電路圖
行程開關(guān)控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路圖 行程開關(guān)又稱限位開關(guān)，將它的常閉觸點(diǎn)串接在電動(dòng)機(jī)的控制回路中，就能達(dá)到限位控制的目的。行程開關(guān)控制正反轉(zhuǎn)啟動(dòng)電路如圖3-25所示。圖中，SQi和SQ
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電動(dòng)汽車為何在起步時(shí)比別的車型要快一些
（文章來源：天天汽車） 駕駛過純電動(dòng)汽車的朋友都會(huì)發(fā)現(xiàn)，純電動(dòng)汽車的起步要比燃油車快多了。那么，為什么純電動(dòng)汽車的起步這么快？ 我們都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出有個(gè)攀升的過程
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想深刻了解電動(dòng)汽車 這幾個(gè)數(shù)據(jù)必須要弄清楚
電動(dòng)汽車無疑是當(dāng)下汽車市場上最火熱的產(chǎn)品，但是很明顯它的銷量遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上傳統(tǒng)燃油汽車，其中很大一部分原因要?dú)w咎于人們對于電動(dòng)汽車的不了解，特別是電動(dòng)汽車的一大堆專業(yè)術(shù)語讓它看起來非常不親民。
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電動(dòng)汽車與燃油車相比有什么優(yōu)勢
（文章來源：天天汽車APP） 新能源汽車是如今汽車市場里的一個(gè)趨勢、一個(gè)熱門，汽車廠商的熱推、政府政策上的扶持，都讓新能源汽車在短時(shí)間內(nèi)得到了一個(gè)極大的發(fā)展。新能源汽車發(fā)展到如今，似乎也
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電動(dòng)機(jī)定子繞組的拆除方法及注意事項(xiàng)
定子繞組是指安裝在定子上的繞組，也就是繞在定子上面的銅線。繞組是由多個(gè)線圈或線圈組構(gòu)成一相或整個(gè)電磁電路的統(tǒng)稱。電動(dòng)機(jī)根據(jù)線圈繞制的形狀與嵌裝布線方式不同，可分為集中式和分布式兩類。集中式繞
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