發(fā)展以純電動(dòng)汽車為主的新能源汽車是我國實(shí)現(xiàn)汽車工業(yè)彎道超車的重要手段,如果純電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展順利,將成為未來支撐我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長的新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn),同時(shí)將帶動(dòng)汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展及技術(shù)的進(jìn)
隨著電動(dòng)汽車的逐步推廣和產(chǎn)業(yè)化以及電動(dòng)汽車技術(shù)的日益發(fā)展,電動(dòng)汽車對充電站的技術(shù)要求體現(xiàn)了一致的趨勢,要求充電站盡可能向以下目標(biāo)靠近。 1、充電快速化 相比發(fā)展前景良
2008年,新能源汽車在石油價(jià)格一路飆升的推動(dòng)下開始熱潮涌動(dòng)。2009年,《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》中提出,到2011年新能源汽車銷量占乘用車銷售總量的5%左右,車企新能源戰(zhàn)略規(guī)劃和研發(fā)成果
北京時(shí)間11月8日下午消息,據(jù)美國IT網(wǎng)站Computer World報(bào)道,三星已獲得ARM首批64位處理器Cortex-A57和Cortex-A53的設(shè)計(jì)許可。分析師稱,三星可能會(huì)從智能手
據(jù)國外媒體報(bào)道,荷蘭計(jì)劃從2013年起建造智能公路。這種公路將安裝節(jié)能燈,隨著車輛的靠近亮度逐漸提高,車輛通過后關(guān)閉。在將來的某一天,智能公路還能夠?yàn)殡妱?dòng)汽車充電。除了這些功能外,智能公路也
幾年前,在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時(shí)期,為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)?,F(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段,產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做,可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來,充
“如果兩三天之后,傳統(tǒng)汽車全部變成電動(dòng)汽車,那么博世(中國)會(huì)不會(huì)變成第二個(gè)柯達(dá)?”在博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來,在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動(dòng)汽車時(shí)代
在11月27日開幕的FISITA 2012世界汽車工程年會(huì)上,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼介紹,截至2012年8月底,中國已有27400多輛各類新能源車型在25個(gè)城市運(yùn)行,其中純電動(dòng)轎車9
英飛凌科技股份公司已成功交付第1億顆TriCore單片機(jī)。這令TriCore單片機(jī)成為汽車電子領(lǐng)域最為成功的單片機(jī)之一,被五十多個(gè)汽車品牌選用。從統(tǒng)計(jì)角度而言,這意味著幾乎每兩輛車中就有一輛采用Tr
近日,國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)先進(jìn)能源技術(shù)領(lǐng)域智能電網(wǎng)高級分析與優(yōu)化運(yùn)行關(guān)鍵技術(shù)重大項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)在廣西北海召開。黃學(xué)良教授在啟動(dòng)會(huì)上代表 “電動(dòng)汽車充放電及與電網(wǎng)互動(dòng)關(guān)
隨著我們新能源汽車、EV汽車、PHV插電式混合動(dòng)力汽車需求的不斷增大,正極材料的市場份額也在不斷擴(kuò)大,據(jù)相關(guān)權(quán)威數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,中國正極材料產(chǎn)量2011年產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量71800噸的49.
“如果兩三天之后,傳統(tǒng)汽車全部變成電動(dòng)汽車,那么博世(中國)會(huì)不會(huì)變成第二個(gè)柯達(dá)?”在博世(中國)投資有限公司執(zhí)行副總裁徐大全看來,在全球汽車產(chǎn)業(yè)開始駛向電動(dòng)汽車時(shí)代
8月22日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,自8月11日宣布分拆股票以來,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的股價(jià)已飆升近50%。 此前,在8月11日,特斯拉宣布擬按照1:5的比例分拆其股票,這是該公司上市以來首次拆股。股票
電動(dòng)汽車無法成為主流汽車的原因有很多,然而其中一個(gè)問題是可以肯定的:就是過于昂貴的電池。 美國能源部最近估計(jì),電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車若想和燃?xì)怛?qū)動(dòng)汽車競爭,那么電池的價(jià)格要降低50%-8
8月23日消息,據(jù)國外媒體報(bào)道,《消費(fèi)者報(bào)告》最近進(jìn)行的一項(xiàng)新研究顯示,在四個(gè)不同年齡段,電動(dòng)汽車制造商特斯拉的Model 3都被評為“最令人滿意”的汽車。 《消費(fèi)者報(bào)告》調(diào)查了四個(gè)不同年齡段的42
普及超小型純電動(dòng)汽車的趨勢正日益加速。有關(guān)廠商正在努力解決續(xù)航距離課題,開拓摩托車與汽車之間的利基市場,超小型純電動(dòng)汽車或成為純電動(dòng)汽車普及的起爆劑。 豐田通商公司從2012年1
從電池包管理到電機(jī)控制,Maxim提供全面的產(chǎn)品支持電動(dòng)汽車應(yīng)用。 電子發(fā)燒友網(wǎng)總結(jié)了美信的電動(dòng)汽車系列應(yīng)用方案供大家參考。 一、電動(dòng)自行車
據(jù)悉,韓國產(chǎn)“迷你”高速電動(dòng)汽車(Mini Eletronic Vehicle)為雙人坐小型電動(dòng)汽車,最高目標(biāo)時(shí)速有望達(dá)到120公里以上,僅充電一次的鋰離子電池將可續(xù)
當(dāng)前,“節(jié)能減排”是全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要方向之一,這一方面是指需要繼續(xù)研發(fā)內(nèi)燃機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的“節(jié)能減排”技術(shù),另一方面則是指需要加強(qiáng)新能源汽車的開發(fā)
在混合動(dòng)力裝置(HEV)應(yīng)用中,高電壓電池供電主要是針對牽引系統(tǒng),而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車。 運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng):車輛系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)都是通過電動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。 例如電力牽引,動(dòng)力轉(zhuǎn)向,手動(dòng)變