電動(dòng)汽車
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52歲雷軍親自造車：人生最后一次，小米虧得起！
在前幾天的小米春季發(fā)布會(huì)上，雷軍宣布人生最后一個(gè)創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目：造車！今天就來聊聊雷軍的點(diǎn)滴故事。
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新品上市｜STM32核心板助力「新基建」智能充電樁飛速發(fā)展
基于STM32MP157芯片的智能充電樁嵌入式系統(tǒng)，助力填補(bǔ)充電樁普及不足的缺口，迎接綠色環(huán)保帶來的新風(fēng)口經(jīng)濟(jì)。
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一起了解電池包冷卻與加熱的主要方案
對(duì)BMS來講，其實(shí)屬于周邊領(lǐng)域內(nèi)容;目前BMS硬件與熱管理相關(guān)的好像只是控制水泵與采集水管溫度，更多設(shè)計(jì)內(nèi)容都在軟件以及模組結(jié)構(gòu)、熱仿真部門。(
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Allegro擴(kuò)展面向電動(dòng)汽車和工業(yè)等應(yīng)用的無芯電流傳感器產(chǎn)品組合
全新ACS37610是業(yè)界首款無需鐵心或U-形磁屏蔽，可測(cè)量100A至大于4000A的電流傳感器，并內(nèi)置高級(jí)故障檢測(cè)功能，可降低系統(tǒng)BOM
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恒大聯(lián)姻騰訊，角逐新能源汽車“智高點(diǎn)”
3月15日，恒大汽車發(fā)布公告，與騰訊成立合資公司，分別出資60%、40%，共同開發(fā)世界領(lǐng)先且擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的車載智能操作系統(tǒng)。
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What？檸檬也能做電動(dòng)汽車？
也許你小時(shí)候就學(xué)習(xí)制作過水果電池。將兩種不同活性金屬片（比如銅、鋁）插在水果里面，就可以形成一個(gè)化學(xué)原電池，可以輕松點(diǎn)亮一個(gè)小功率的燈珠或者LED。
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贏創(chuàng)在中國(guó)推出電動(dòng)汽車電池解決方案，改善電池性能及安全性
全球領(lǐng)先的特種化學(xué)品公司贏創(chuàng)開發(fā)并面向中國(guó)市場(chǎng)推出了一系列解決方案，幫助打造更安全、使用壽命更長(zhǎng)、成本更低的電動(dòng)汽車鋰離子電池。
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理想的“理想”有點(diǎn)遠(yuǎn)
電動(dòng)汽車作為近兩年來火熱的賽道，總吸引著外界的目光，就像此前特斯拉因?yàn)轭l頻降價(jià)，被送上了風(fēng)口浪尖。
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電動(dòng)汽車成下一步目標(biāo)！吉利汽車組建新的純電動(dòng)汽車公司，硬剛特斯拉？
2021年2月的消息，此前已經(jīng)有很多家媒體報(bào)道了吉利汽車即將進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)，也就是說吉利汽車將在今年成立一家全新的電動(dòng)汽車公司，正面入局電動(dòng)汽車市場(chǎng)。
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高瓴資本棄蔚來選比亞迪，蔚來股價(jià)進(jìn)入“泡沫消化期”
作為亞洲最大的私募基金及投行界的風(fēng)向標(biāo)，高瓴資本放棄三家造車新勢(shì)力，是否表示新能源汽車行業(yè)已經(jīng)沒有了投資價(jià)值？
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傳小米雷軍親自帶隊(duì)造車，官方回應(yīng)來了！
近日，業(yè)內(nèi)再次傳出小米造車的消息。
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傳富士康計(jì)劃今年推出電動(dòng)汽車，或?yàn)锳pple Car代工鋪路
近日有一位富士康科技集團(tuán)的高管透露，富士康將在今年晚些時(shí)候推出首款電動(dòng)汽車，基于全新的電動(dòng)汽車平臺(tái)打造。此舉意味著，富士康向外界宣告，其將正式進(jìn)軍汽車領(lǐng)域，并且已經(jīng)積累了深厚的基礎(chǔ)。
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Lithium Werks選舉Jack Perkowski擔(dān)任非執(zhí)行董事
得克薩斯州奧斯汀和荷蘭恩斯赫德, Feb. 17, 2021 (GLOBE NEWSWIRE) -- Lithium Werks BV自豪宣布，選舉Jack Perkowski為L(zhǎng)ithium Werks董事會(huì)非執(zhí)行董事。Perkowski和公司創(chuàng)始人T. Joseph Fisher, IIIT和Christian R. Ringvold共同擔(dān)任公司董事。
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汽車行業(yè)證明其具有彈性，且隨著進(jìn)入2021年，我們?yōu)楦嚯妱?dòng)汽車技術(shù)準(zhǔn)備就緒
作者：安森美半導(dǎo)體全球汽車戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展副總裁JosephNotaro像所有垂直行業(yè)一樣，汽車市場(chǎng)也遭受了新冠肺炎病毒(COVID-19)的沖擊。但是，與某些領(lǐng)域不同，它表現(xiàn)出顯著的彈性，恢復(fù)既快又強(qiáng)勁?！采腊雽?dǎo)體全球汽車戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)拓展副總裁JosephNotaro也有跡象表...
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索尼CES發(fā)布電動(dòng)概念汽車VISION-S，會(huì)是下一個(gè)戴森嗎？
當(dāng)汽車行業(yè)迎來變革期，索尼想造電動(dòng)汽車。
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奧迪CEO斷言電動(dòng)汽車的崛起將導(dǎo)致車型減少 一些品牌消失
作為世界知名的汽車制造商，奧迪汽車十分看重電氣化轉(zhuǎn)型。
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充電8分鐘，續(xù)航1000公里？廣汽陷入爭(zhēng)議的“石墨烯電池”技術(shù)到底成色如何？
“8分鐘充滿80%”、“1000公里續(xù)航里程”、“讓充電像加油一樣便捷”… 廣汽埃安在關(guān)于新電池技術(shù)的預(yù)告中使用的宣傳語(yǔ)極具爆點(diǎn)，很快引燃電動(dòng)汽車市場(chǎng)。然而就在第二天，中國(guó)科學(xué)院院士、中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高就對(duì)所謂的“快充電、高續(xù)航”的新電池公開潑下一盆冷水，表示“這是不可能的”。這也讓網(wǎng)上的輿論方向瞬間發(fā)生了翻轉(zhuǎn)。
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破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對(duì)策
2021年1月15日-1月17日，“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2021）”在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。論壇以“新發(fā)展格局與汽車產(chǎn)業(yè)變革”為主題，圍繞汽車零排放和電動(dòng)化變革、能源轉(zhuǎn)化及傳統(tǒng)汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型、未來交通和出行變革圖景等熱點(diǎn)問題進(jìn)行了深度探討。
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破解電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心挑戰(zhàn)，電動(dòng)汽車百人會(huì)聯(lián)合ADI與生態(tài)企業(yè)共謀電池全生命周期管理對(duì)策
2021年1月15日-1月17日，“中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇(2021)”在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。
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1000公里續(xù)航電動(dòng)車即將橫空出世, 你會(huì)相信嗎？
1000公里，是一個(gè)傳統(tǒng)燃油車都需要依托HEV，才能勉強(qiáng)實(shí)現(xiàn)的里程，更不用說動(dòng)不動(dòng)就被風(fēng)吹跑里程的純電動(dòng)汽車。然而，在過去不到10天，已經(jīng)有三家企業(yè)表示，要推出續(xù)航里程超過1000公里，或者接近這個(gè)數(shù)字的新車型?！笆甲髻刚摺?，正是蔚來創(chuàng)始人李斌。
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