碳纖維

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總投資1.8億美元江蘇南通埂薩電動(dòng)汽車基地開建

[摘要] 26日，總投資1.8億美元，江蘇南通埂薩新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目在南通濱海園區(qū)開工建設(shè)，該項(xiàng)目已被列為江蘇省沿海開發(fā)重點(diǎn)項(xiàng)目和江蘇省重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目。　　26日，江蘇南通埂薩新能源電動(dòng)汽車項(xiàng)目在南通濱海

汽車電子
2014-01-28

電動(dòng)汽車新能源電動(dòng)汽車電機(jī) 碳纖維
寶馬X7概念車有望北京車展首發(fā) 更加動(dòng)感

[摘要] 據(jù)悉，寶馬將在2014北京車展上亮相寶馬概念車X7車型。新車在動(dòng)力方面目前還處在猜測(cè)階段，有媒體稱寶馬X7或?qū)⒋钶d一套混合動(dòng)力系統(tǒng)。據(jù)悉，寶馬將在2014北京車展上亮相寶馬概念車X7車型。新車整體

汽車電子
2014-01-27

寶馬奔馳混合動(dòng)力碳纖維
石墨烯將帶動(dòng)企業(yè)迎來(lái)業(yè)績(jī)的爆發(fā)期

中國(guó)石墨烯標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)近日對(duì)外正式發(fā)布中國(guó)石墨烯第1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)“石墨烯材料的名詞術(shù)語(yǔ)與定義”，并于2014年起實(shí)施。據(jù)介紹，該標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上首個(gè)明確給出石墨烯關(guān)鍵名詞術(shù)語(yǔ)和定義的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)

智能應(yīng)用
2014-01-25

石墨烯金屬新材料碳纖維
寶馬i3中除了碳纖維還有什么？

[摘要] 寶馬i3是寶馬電動(dòng)汽車技術(shù)代表作，除了被人稱道的碳纖維技術(shù)外，這款車還有哪些值得關(guān)注的技術(shù)？　　人們對(duì)于寶馬i3這款車的注意力都集中在它的動(dòng)力總成、碳纖維和模塊化架構(gòu)上。但其實(shí)，這款車中的

汽車電子
2014-01-22

寶馬儀表汽車制造碳纖維
豐田全新Supra或2016年亮相　搭載混動(dòng)系統(tǒng)

[摘要] 豐田將獨(dú)立開發(fā)全新一代的Supra，該車或于2016年亮相，將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。豐田和寶馬合作開發(fā)新一代跑車的信息已經(jīng)多次曝光，之前媒體猜測(cè)的全新Supra將與之采用同一平臺(tái)打造而來(lái)。不過(guò)日前根據(jù)

汽車電子
2014-01-22

豐田寶馬混合動(dòng)力碳纖維
石墨烯將帶動(dòng)企業(yè)迎來(lái)業(yè)績(jī)的爆發(fā)期

中國(guó)石墨烯標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)近日對(duì)外正式發(fā)布中國(guó)石墨烯第1號(hào)標(biāo)準(zhǔn)“石墨烯材料的名詞術(shù)語(yǔ)與定義”，并于2014年起實(shí)施。據(jù)介紹，該標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)內(nèi)乃至國(guó)際上首個(gè)明確給出石墨烯關(guān)鍵名詞術(shù)語(yǔ)和定義的標(biāo)準(zhǔn)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)

電子設(shè)計(jì)自動(dòng)化
2014-01-21

石墨烯金屬新材料碳纖維
寶馬EfficientDynamics技術(shù)體系解讀

[摘要] 寶馬將書款電氣化設(shè)計(jì)與輕量化設(shè)計(jì)相結(jié)合，得到了如今的EfficientDynamics技術(shù)。本文將對(duì)這項(xiàng)技術(shù)做深度解讀。　　讓我們面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)：全球的能源正變得越來(lái)越緊張，而地球已經(jīng)逐漸無(wú)法支持如此多的

汽車電子
2014-01-13

寶馬發(fā)動(dòng)機(jī) DYNAMICS 碳纖維
石墨烯顛覆世界滿倉(cāng)10大具備翻倍潛質(zhì)新材料股

[摘要] 2012年，工信部發(fā)布的《新材料產(chǎn)業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》將石墨烯作為前沿新材料之一。國(guó)家科技重大專項(xiàng)、國(guó)家973計(jì)劃也圍繞石墨烯部署了一批重大項(xiàng)目。　　十大基礎(chǔ)物質(zhì) 　　2012年，工信部發(fā)布的《

汽車電子
2014-01-06

石墨烯新材料超導(dǎo)材料碳纖維
助推高效物流發(fā)展商用車輕量化前景廣闊

[摘要] 隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐加快，國(guó)民收入不斷提高，人們對(duì)物質(zhì)的需求日漸旺盛，而我國(guó)地大物博的客觀條件促使物流業(yè)也隨之快速發(fā)展。　　隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐加快，國(guó)民收入不斷提高，人們對(duì)物質(zhì)的需求日漸

汽車電子
2014-01-03

控制汽車工業(yè) 鋁合金碳纖維
鎂金屬將成為下一代汽車輕量化主流材料

[摘要] 高強(qiáng)度鋼材、鋁材、甚至碳纖維都已經(jīng)在汽車輕量化技術(shù)研發(fā)中得到了廣泛應(yīng)用，而鎂金屬將成為下一代汽車輕量化主流材料。　　一輛汽車的性能、操控、經(jīng)濟(jì)性與汽車重量有著密切的關(guān)系，此外，隨著燃效

汽車電子
2014-01-02

金屬應(yīng)力汽車輕量化碳纖維
再論輕量化：尋找最有“材”的汽車

[摘要] 成本高昂限制了一些在輕量化上頗有潛力的材料的應(yīng)用，但有兩種材料被突破了以往的限制，離大規(guī)模生產(chǎn)這個(gè)目標(biāo)又邁進(jìn)了一大步。　　目前的輕量化技術(shù)，主要是兩個(gè)方向，一個(gè)是在使用材料不變的情況下

汽車電子
2013-12-27

汽車組件汽車制造碳纖維
盤點(diǎn)2013年度最博眼球的汽車新技術(shù)

[摘要] 隨著成為更環(huán)保、更安全、更節(jié)能成為汽車界的普世價(jià)值，很多新技術(shù)也都是圍繞著這些要點(diǎn)，本文盤點(diǎn)了2013年那些最博眼球的汽車新技術(shù)。　　當(dāng)今車壇，為了提升車型競(jìng)爭(zhēng)力、鞏固市場(chǎng)，不被市場(chǎng)所淘汰

汽車電子
2013-12-26

汽車奔馳變速箱碳纖維
日本東麗塑料中國(guó)西部首家分公司成都開業(yè)

[摘要] 東麗株式會(huì)社是全球最大的綜合纖維生產(chǎn)制造商，其聚酯薄膜、碳纖維復(fù)合材料及應(yīng)用于水處理的高性能分離膜市場(chǎng)占有率為世界第一。昨日，日本東麗株式會(huì)社在中國(guó)中西部地區(qū)設(shè)立的首家分公司————

汽車電子
2013-12-26

汽車薄膜新材料碳纖維
日本推出ConceptX-1輕量化座椅

[摘要] 日本TACHI-S公司日前推出了ConceptX-1輕量化座椅，這種座椅僅為8千克，比采用鋼材架構(gòu)的座椅輕50%。　　日本TACHI-S公司在本屆東京車展上展出了一款未來(lái)汽車座椅”Concept X1”，旨在實(shí)現(xiàn)汽車內(nèi)飾環(huán)

汽車電子
2013-12-13

AC SHELL CONCEPT 碳纖維
壽命過(guò)長(zhǎng) 英菲尼迪/日產(chǎn)將不使用碳纖維

[摘要] 日前，日產(chǎn)研發(fā)執(zhí)行副總裁山下光彥對(duì)于碳纖維材料的使用表示：“由于碳纖維高成本和較長(zhǎng)的耐久性(使用壽命)，這將使我們30年內(nèi)賣不出車。” 碳纖維技術(shù)不僅可以使車身輕量化，同時(shí)還可以強(qiáng)化車身強(qiáng)

汽車電子
2013-12-12

寶馬英菲尼迪 IC 碳纖維
日產(chǎn)：碳纖維更適用于飛機(jī)而非汽車

[摘要] 日產(chǎn)研發(fā)負(fù)責(zé)人稱，由于成本和耐久性原因，短期內(nèi)不會(huì)在任何日產(chǎn)或英菲尼迪品牌車型的車身中采用碳纖維材料。　　日產(chǎn)在其聆風(fēng)電動(dòng)車的電池和動(dòng)力總成上花費(fèi)了大量的成本。除此以外，這款車在材料和

汽車電子
2013-12-07

汽車飛機(jī) 電動(dòng)車碳纖維
新加坡EVA電動(dòng)車技術(shù)解析：碳纖維車身+高效充電

[摘要] 新加坡TUM CREATE公司展出的EVA純電動(dòng)車采用碳纖維增強(qiáng)聚合物材料制成，而充電時(shí)間僅需20分鐘。　　日前，新加坡TUM CREATE公司展示了一輛原型電動(dòng)出租車，代號(hào)EVA。這輛車主要展示了該公司與德國(guó)慕

汽車電子
2013-11-30

電動(dòng)車新加坡 EV 碳纖維
寶馬“碳纖維”工廠擴(kuò)建產(chǎn)能增大一倍

[摘要] 寶馬集團(tuán)曾斥資1億美元在美國(guó)摩西湖建立了一家碳纖維工廠，將該工廠生產(chǎn)的碳纖維應(yīng)用于旗下的電動(dòng)車i3。寶馬集團(tuán)曾斥資1億美元在美國(guó)摩西湖建立了一家碳纖維工廠，將該工廠生產(chǎn)的碳纖維應(yīng)用于旗下

汽車電子
2013-11-28

寶馬電動(dòng)車 IC 碳纖維
寶馬在美國(guó)投資1億美元擴(kuò)產(chǎn)碳纖維用于i3電動(dòng)車

[摘要] 寶馬持股的西格里集團(tuán)將斥資1億美元在摩西湖工廠添設(shè)兩條新生產(chǎn)線，完成后工廠的產(chǎn)能將在目前水平上提升一倍。寶馬與西格里集團(tuán)將對(duì)雙方位于美國(guó)摩西湖(Moses Lake)的合資工廠進(jìn)行擴(kuò)建，從而將該工

汽車電子
2013-11-26

寶馬電動(dòng)車 MIDDOT 碳纖維
3升油耗保時(shí)捷918 Spyder顛覆傳統(tǒng)超跑概念

[摘要] 保時(shí)捷全球918項(xiàng)目總監(jiān)薛邁說(shuō)：“918 Spyder是一款純正的保時(shí)捷跑車。它可以顛覆人們對(duì)傳統(tǒng)跑車的理解：高性能，同時(shí)低油耗的?！? 保時(shí)捷918 Spyder，一輛配備4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的超級(jí)跑車卻加上了一塊

汽車電子
2013-11-24

電動(dòng)機(jī) 內(nèi)燃機(jī) 保時(shí)捷碳纖維

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碳纖維

總投資1.8億美元江蘇南通埂薩電動(dòng)汽車基地開建

寶馬X7概念車有望北京車展首發(fā) 更加動(dòng)感

石墨烯將帶動(dòng)企業(yè)迎來(lái)業(yè)績(jī)的爆發(fā)期

寶馬i3中除了碳纖維還有什么？

豐田全新Supra或2016年亮相　搭載混動(dòng)系統(tǒng)

石墨烯將帶動(dòng)企業(yè)迎來(lái)業(yè)績(jī)的爆發(fā)期

寶馬EfficientDynamics技術(shù)體系解讀

石墨烯顛覆世界滿倉(cāng)10大具備翻倍潛質(zhì)新材料股

助推高效物流發(fā)展商用車輕量化前景廣闊

鎂金屬將成為下一代汽車輕量化主流材料

再論輕量化：尋找最有“材”的汽車

盤點(diǎn)2013年度最博眼球的汽車新技術(shù)

日本東麗塑料中國(guó)西部首家分公司成都開業(yè)

日本推出ConceptX-1輕量化座椅

壽命過(guò)長(zhǎng) 英菲尼迪/日產(chǎn)將不使用碳纖維

日產(chǎn)：碳纖維更適用于飛機(jī)而非汽車

新加坡EVA電動(dòng)車技術(shù)解析：碳纖維車身+高效充電

寶馬“碳纖維”工廠擴(kuò)建產(chǎn)能增大一倍

寶馬在美國(guó)投資1億美元擴(kuò)產(chǎn)碳纖維用于i3電動(dòng)車

3升油耗保時(shí)捷918 Spyder顛覆傳統(tǒng)超跑概念

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