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英特爾追加2.5億美元投入自動(dòng)駕駛汽車，這杯羹估計(jì)得分！
據(jù)報(bào)道，英特爾公司首席執(zhí)行官萊恩·克蘭尼克于本周二在洛杉磯車展上發(fā)表主題演講，宣布在未來兩年內(nèi)追加投入至少2.5億美元的資金，使全自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)。這是英特爾首次在汽車會(huì)議上發(fā)
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2017年10大科技消費(fèi)趨勢(shì)：人工智能/虛擬現(xiàn)實(shí)成熱門
愛立信消費(fèi)者實(shí)驗(yàn)室發(fā)布了一份關(guān)于明年科技行業(yè)的消費(fèi)者意見調(diào)查，結(jié)果顯示人工智能將會(huì)是2017年的主題，消費(fèi)者對(duì)AI的需求將會(huì)崛起，35%的互聯(lián)網(wǎng)高級(jí)用戶都表示想在工作中使用AI。下面是具體的十項(xiàng)
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自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域英特爾能挑戰(zhàn)英偉達(dá)嗎？
據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，英特爾最近贏得的交易有助于擴(kuò)大其自動(dòng)駕駛汽車業(yè)務(wù)，增強(qiáng)與英偉達(dá)競(jìng)爭(zhēng)的實(shí)力。英特爾最近成立了一個(gè)被稱作自動(dòng)駕駛集團(tuán)的新部門。 今年，英特爾已贏得價(jià)值10億美元（約合人民幣6
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谷歌2017年或要推出“機(jī)器人出租車”服務(wù)
據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》12月15日?qǐng)?bào)道，美國(guó)谷歌的母公司Alphabet于12月13日宣布剝離自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)部門并成立獨(dú)立的業(yè)務(wù)新公司。新公司名為“Waymo”。據(jù)美國(guó)
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無人機(jī)給自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)航 是否能挑戰(zhàn)激光雷達(dá)的地位？
近年來，激光雷達(dá)憑借測(cè)距精度高，方向性強(qiáng)，響應(yīng)快，不受地面雜波影響等優(yōu)勢(shì)，為自動(dòng)駕駛汽車提供了控制系統(tǒng)所需的必要信息，被認(rèn)為是目前無人駕駛環(huán)境感測(cè)的最有效方案。近日，外媒披露，福特表示無人機(jī)
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谷歌/百度等科技巨頭跨界造車的進(jìn)度如何？
2016年，高通大手筆收購恩智浦布局汽車電子、英偉達(dá)推出新一代自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)、英特爾，Mobileye與寶馬達(dá)成戰(zhàn)略合作，除此之，福特、通用、雷克薩斯、豐田、奧迪、寶馬等知名車企的自動(dòng)駕駛汽車
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自動(dòng)駕駛汽車創(chuàng)企AutoX在加州獲自動(dòng)駕駛測(cè)試許可 不配安全員
7月20日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，加州機(jī)動(dòng)車管理局（DMV）表示，加州已批準(zhǔn)由阿里巴巴支持的中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車初創(chuàng)企業(yè)AutoX在圣何塞市的道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛汽車。 AutoX是繼Waymo和Nuro之
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清華大學(xué)發(fā)布AI與自動(dòng)駕駛汽車研究報(bào)告
據(jù)報(bào)道，清華大學(xué)團(tuán)隊(duì)利用Aminer數(shù)據(jù)分析功能發(fā)布了一項(xiàng)“AI與自動(dòng)駕駛汽車研究報(bào)告”，本文介紹了AI和汽車研究的交叉創(chuàng)新笛卡爾分析圖，人工智能技術(shù)源頭、AI 研究流派
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汽車電子中車載處理器如何讓自動(dòng)駕駛汽車實(shí)現(xiàn)“看”和“思考”？
2017年7月，老牌車企奧迪發(fā)布的新一代A8將成為全球首款實(shí)現(xiàn)Level3級(jí)自動(dòng)駕駛的量產(chǎn)車?？梢?，無論是新興力量還是老牌車企都在積極研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車，但自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展離不開處理器、傳感器、
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日本可能會(huì)于2020年東京奧運(yùn)會(huì)前在東京推出自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)
據(jù)外媒報(bào)道，日本政府6月4日發(fā)布的一份戰(zhàn)略評(píng)估報(bào)告顯示，日本希望通過對(duì)新技術(shù)領(lǐng)域加大投資，以推動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)，可能會(huì)于2020年東京奧運(yùn)會(huì)前在東京推出自動(dòng)駕駛汽車服務(wù)。 該報(bào)告稱，
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馬斯克反對(duì)特斯拉自動(dòng)駕駛汽車使用激光雷達(dá)
據(jù)外媒報(bào)道，埃隆·馬斯克在自動(dòng)駕駛方面的觀點(diǎn)與特斯拉的許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不同，馬斯克堅(jiān)持認(rèn)為激光雷達(dá)不是其戰(zhàn)略的核心部分。下面就隨汽車電子小編一起來了解一下相關(guān)內(nèi)容吧。
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如何防止自動(dòng)駕駛汽車撞人？這幾項(xiàng)技術(shù)很關(guān)鍵
當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日凌晨，Uber一輛自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州撞死了一名橫穿馬路的婦女。因是第一起自動(dòng)駕駛汽車在公共道路上發(fā)生的致人身死事故，Uber一時(shí)間被推上了風(fēng)口浪尖。 然而，僅幾個(gè)小時(shí)
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Luminar八分鐘內(nèi)制造一個(gè)激光雷達(dá)裝置_自動(dòng)駕駛汽車安裝激光雷達(dá)？
激光雷達(dá)每秒發(fā)射數(shù)百萬個(gè)激光點(diǎn)，然后通過測(cè)量這些激光反射回來的時(shí)間來繪制汽車周圍的三維地圖。 從2005年起，激光雷達(dá)就進(jìn)入了研發(fā)階段。那時(shí)，一個(gè)名為Dave Hall的人為了Darpa
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AAA自動(dòng)駕駛汽車調(diào)研：安全性及可靠性是重中之重
據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)中大西洋分會(huì)(AAA Mid-AtlanTIc)的一份新消費(fèi)者調(diào)查報(bào)告顯示，有70%的弗吉尼亞州駕駛員表示，自動(dòng)駕駛汽車的安全性及可靠性是重中之重。他(她)們還詢問了以下事宜：自動(dòng)
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基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的 Waymo自動(dòng)駕駛車技術(shù)發(fā)展
Waymo依靠Alphabet和谷歌的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)和機(jī)器學(xué)習(xí)法等人工智能技術(shù)引入到自動(dòng)駕駛汽車的改進(jìn)之中，大大降低了自動(dòng)駕駛的出錯(cuò)率。 在亞利桑那州的鳳凰城的郊區(qū)，Waymo
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非盈利政策集團(tuán)為自動(dòng)駕駛汽車的發(fā)展鋪路
據(jù)報(bào)道，據(jù)美國(guó)汽車協(xié)會(huì)稱，高達(dá)73%的美國(guó)人表示他們對(duì)乘坐自動(dòng)駕駛汽車感到恐懼，自動(dòng)駕駛汽車可能使多達(dá)100萬服務(wù)行業(yè)司機(jī)——其中包括出租車司機(jī)、校車司機(jī)和Uber司機(jī)&
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自動(dòng)駕駛汽車經(jīng)歷史解析
自動(dòng)駕駛汽車通過攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器來感知世界。類似雷達(dá)，激光雷達(dá)，使用不可見的光脈沖來繪制周圍區(qū)域的高精度3D地圖。攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)三者是相輔相成的關(guān)系。攝像頭便宜，可以看到道
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美國(guó)監(jiān)管機(jī)構(gòu)鼓勵(lì)蘋果等公司分享自動(dòng)駕駛平臺(tái)測(cè)試信息
6月16日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，自動(dòng)駕駛技術(shù)雖然被認(rèn)為還需要很長(zhǎng)時(shí)間才會(huì)普及，但依舊有Waymo、蘋果、特斯拉等眾多公司在大力研發(fā)這一技術(shù)，而為了推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展、提升公眾對(duì)這一技術(shù)的信心，美國(guó)
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日本NTT Docomo計(jì)劃明年在關(guān)島建立一個(gè)5G測(cè)試實(shí)驗(yàn)室
日本NTT?Docomo宣布計(jì)劃明年在關(guān)島建立一個(gè)5G測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，以允許其5G開放合作伙伴計(jì)劃參與者對(duì)他們的5G解決方案進(jìn)行驗(yàn)證測(cè)試。 該設(shè)施是Docomo的第一個(gè)海外驗(yàn)證中心，將允許D
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在供應(yīng)鏈中使用物聯(lián)網(wǎng)的好處有哪些
未來解決方案 自動(dòng)駕駛汽車——已經(jīng)有了一些有趣的發(fā)展，可能會(huì)比人們想象的更快地產(chǎn)生影響。一個(gè)例子是Ocado和Oxbotica在倫敦格林威治對(duì)無人駕駛送貨車進(jìn)行了試驗(yàn)，該車輛向100多名
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