車聯(lián)網(wǎng)
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隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展汽車行業(yè)正在發(fā)生著重大的變革
汽車是現(xiàn)代人類最具代表性的發(fā)明成果，上近年來隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車行業(yè)正在發(fā)生著重大的變革，人工智能技術(shù)已經(jīng)悄然進入了汽車之中。如今在汽車圈里最熱門的話題就是車聯(lián)網(wǎng)，幾乎所有汽車制造商都在這個方向加大了研發(fā)力度并獲得了巨大突破。今天咱們就一起聊下車聯(lián)網(wǎng)在未來的普及會給現(xiàn)在的汽車帶來什么改變。
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自動駕駛技術(shù)可以說是車聯(lián)網(wǎng)最主要的發(fā)展方向
隨著大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)日趨成熟，物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域成為繼互聯(lián)網(wǎng)之后的熱門開發(fā)領(lǐng)域。而在這個領(lǐng)域內(nèi)，最受矚目的是車聯(lián)網(wǎng)，它被認(rèn)為是物聯(lián)網(wǎng)中最具有潛力和明確市場的領(lǐng)域之一。今年全球汽車保有量突破10億，我國又是全球最大的汽車市場，車居空間的智能化服務(wù)具有很大的開發(fā)空間，正如人們需要智能家居一樣，車聯(lián)網(wǎng)會迎來寬廣的市場需求，我國已經(jīng)把智能網(wǎng)聯(lián)汽車劃歸為“中國制造2025”的重點推動產(chǎn)業(yè)之一。
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新思科技促進智能網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)健康發(fā)展 BSIMM評估為安全團隊提供“他山之石”
現(xiàn)在，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)快速演進，整體產(chǎn)業(yè)加速布局。同時，車聯(lián)網(wǎng)的開放性也使得車輛受攻擊面更多。推動車聯(lián)網(wǎng)安全能力建設(shè)、促進智能網(wǎng)絡(luò)汽車行業(yè)健康發(fā)展勢在必行。
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隨著汽車電動化的滲透智能汽車正向我們加速駛來。
過去一年多時間里，我們緊貼汽車電動化這一主線，進行了全產(chǎn)業(yè)鏈研究。在數(shù)十篇深度報告中，向上包括鋰電池四大材料和動力電池一二線企業(yè)，向下覆蓋傳統(tǒng)車企、新舊造車勢力和鋰電設(shè)備，以及充換電領(lǐng)域。站在歲末，我們也必須重整思路，需要清晰的看到，電動化的無非是驅(qū)動形式的變化，汽車作為交通工具的底層屬性沒有很大變化。在電動化已經(jīng)蔚然成風(fēng)的背景下，一條更新、更廣闊的主線已清晰可見，并開始演繹，那就是智能化——隨著汽車電動化的滲透，智能汽車正向我們加速駛來。
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汽車將逐漸成為個人的下一部科技終端也是個人智能生活的必要一環(huán)
汽車將逐漸成為個人的下一部科技終端，也是個人智能生活的必要一環(huán)。智能生活說白了，就是人-車-家三大場景，小米和華為入局汽車，補齊了最后一環(huán)，實現(xiàn)智能生活全場景貫通，個人數(shù)據(jù)可以無縫銜接，將打開無限的想象空間，有機會引發(fā)價值核聚變。
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車聯(lián)網(wǎng)和智能車輛的交互應(yīng)用是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢
智能車技術(shù)與移動互聯(lián)通訊技術(shù)是車聯(lián)網(wǎng)的核心。智能車主要依托于環(huán)境感知技術(shù)、規(guī)劃決策技術(shù)和車輛控制技術(shù)。車聯(lián)網(wǎng)和智能車輛的交互應(yīng)用是車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的必然趨勢。
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車聯(lián)網(wǎng)是未來車企的核心競爭力
現(xiàn)代車輛已經(jīng)越來越普及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。車聯(lián)網(wǎng)簡單地說是將車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備與汽車內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)相聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)設(shè)備聯(lián)到互聯(lián)網(wǎng)上，實現(xiàn)車與車、車與路、車與人等之間的互聯(lián)互通。車聯(lián)網(wǎng)可以保證車輛行車安全，用車安心，養(yǎng)車省錢。帶有車聯(lián)網(wǎng)的汽車未來也是行走在高速公路上的智能手機，未來不能聯(lián)網(wǎng)的汽車，就像今天不能上網(wǎng)的手機，未來不智能的汽車，就像今天不能安裝軟件的手機。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)逐步走向成熟未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向值得期待。
車聯(lián)網(wǎng)，是車輛和互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立在“車內(nèi)網(wǎng)”“車際網(wǎng)”“車云網(wǎng)”的基礎(chǔ)之上，通過應(yīng)用新一代信息通信技術(shù)，將“車、人、路、云”全方位連接起來，實時進行信息交互，為車輛出行、人員安全等保駕護航。
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扭虧為盈！四維圖新發(fā)布2021年度業(yè)績預(yù)告
四維圖新(002405)于1月16日晚間發(fā)布2021年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計2021年凈利潤可達1.01億至1.31億元，同比預(yù)增132.65%至142.45%;實現(xiàn)全年業(yè)績扭虧為盈。
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推動5G技術(shù)更高質(zhì)量發(fā)展，提升通信水平！
相信5G對很多人來說已經(jīng)不是個陌生的概念，我也一直在想怎么開始這個火熱的話題，因為圍繞5G可以講的東西太多了，一般講故事也都要有個前因后果，所以第一篇文章，我想談?wù)勛约簽槭裁醋鲞@個5G科普系列以及為什么人人都要了解一點5G。
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SGS車聯(lián)通訊實驗室正式投入運營 賦能車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)高質(zhì)量發(fā)展
蘇州2022年1月12日 /美通社/ -- 2022年1月12日，國際公認(rèn)的測試、檢驗和認(rèn)證機構(gòu)SGS在蘇州隆重舉辦SGS車聯(lián)通訊實驗室開幕典禮。蘇州工業(yè)園區(qū)黨工委委員、管委會副主任劉華、蘇州工業(yè)園區(qū)高端制造與國際貿(mào)易區(qū)管委會副主任胡恒、中新集團副總裁田雪鸰、SGS中國區(qū)總裁郝金...
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大數(shù)據(jù) + 車聯(lián)網(wǎng)：車聯(lián)網(wǎng)中如何應(yīng)用大數(shù)據(jù)?
在下述的內(nèi)容中，小編將會對大數(shù)據(jù)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用途徑的相關(guān)消息予以報道，如果大數(shù)據(jù)是您想要了解的焦點之一，不妨和小編共同閱讀這篇文章哦。
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大數(shù)據(jù)與車聯(lián)網(wǎng)：大數(shù)據(jù)在車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀如何?
一直以來，大數(shù)據(jù)都是大家的關(guān)注焦點之一。因此針對大家的興趣點所在，小編將為大家?guī)泶髷?shù)據(jù)在車聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用的相關(guān)介紹，詳細(xì)內(nèi)容請看下文。
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淺談車聯(lián)網(wǎng)中的主動服務(wù)
摘要：售前服務(wù)和售后服務(wù)都是車輛銷售的重要組成部分，這對維系和發(fā)展客戶群有著至關(guān)重要的作用。車聯(lián)網(wǎng)作為物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的一個分支，它的到來，使車企掌握了大量的車輛和用戶的數(shù)據(jù)信息，如何利用這些信息進行更加全面的主動服務(wù)是提升車企競爭力的關(guān)鍵。提出車輛管理平臺框架，在此基礎(chǔ)上對車輛車聯(lián)網(wǎng)的主動服務(wù)內(nèi)容進行了闡述，并提出了適用于主動服務(wù)的措施。
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5G的應(yīng)用
5G具有廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域，在工業(yè)領(lǐng)域、車聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療行業(yè)等都有廣泛的使用。
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一種物聯(lián)網(wǎng)電子車牌安全方案
摘要：提供了一種物聯(lián)網(wǎng)智能交通（即車聯(lián)網(wǎng)）中電子車牌感知層（采集層）的安全方案，解決了現(xiàn)有物理車牌實際應(yīng)用中存在的黑車、套牌車、肇事車等問題，同時也增強了電子車牌的安全性能，有利于車輛管理部門在全國范圍內(nèi)安全可靠地推廣電子車牌應(yīng)用。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的一些新進展
摘 要：結(jié)合車聯(lián)網(wǎng)高峰論壇上的一些最新觀點，對車聯(lián)網(wǎng)的一些新進展作了介紹。主要包括大數(shù)據(jù)和云計算在車聯(lián)網(wǎng) 的應(yīng)用，車聯(lián)網(wǎng)的電商化及互聯(lián)網(wǎng)化趨勢。車聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式需要突破，跨界合作和服務(wù)創(chuàng)新是一種有益的嘗試。認(rèn)為只有開放的、包容的車聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng)才能推動整個行業(yè)健康發(fā)展。
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車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用綜述
摘 要：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)旨在解決交通運輸領(lǐng)域中存在的交通安全、效率、環(huán)境等問題，文中介紹了車聯(lián)網(wǎng)的基本概念、國內(nèi) 外車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展史、國外車聯(lián)網(wǎng)的行業(yè)步伐、國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況及規(guī)模等情況。并根據(jù)這些實際情況，展望了未來的車 輛配置、待實現(xiàn)的服務(wù)和技術(shù)、以及車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢。
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高速公路RFID讀寫器的可靠組網(wǎng)方法
摘 要：給出了一種車聯(lián)網(wǎng)中RFID超高頻讀寫器的可靠組網(wǎng)方法及其傳輸策略。解決了現(xiàn)有超高頻讀寫器星型組網(wǎng)成本 高、鏈型組網(wǎng)缺少冗余保護、GPRS傳輸受限于無線環(huán)境等問題，同時有利于提高交通公路車輛監(jiān)控的可靠性。
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車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)剖析
摘 要：車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通領(lǐng)域的延伸及應(yīng)用，是中國"十二五”規(guī)劃的重點應(yīng)用領(lǐng)域之一。文章首先介紹 了車聯(lián)網(wǎng)的基本概念，接著對車聯(lián)網(wǎng)中的RFID,傳感器、無線傳輸、信息安全、標(biāo)準(zhǔn)化、數(shù)據(jù)融合、異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)融合、大數(shù)據(jù)處 理、云計算、移動計算等關(guān)鍵技術(shù)進行了剖析。與此同時，也對部分關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展趨勢進行了總結(jié)和展望。
