車聯(lián)網(wǎng)
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自動(dòng)駕駛?cè)照槌墒?聯(lián)網(wǎng)安全/接受度成關(guān)鍵
21ic電子網(wǎng)訊：隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一
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國(guó)內(nèi)外車企爭(zhēng)搶車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)你開(kāi)車時(shí)，打電話與發(fā)短信容易引起交通事故;當(dāng)你堵車時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航與個(gè)人經(jīng)驗(yàn)有時(shí)卻發(fā)揮不了作用……所有這些開(kāi)車當(dāng)中遇到“添堵”的事，現(xiàn)在通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)都能避免了。當(dāng)前汽車企業(yè)紛紛布局車聯(lián)網(wǎng)，跨國(guó)車企以通用OnS
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自動(dòng)駕駛?cè)照槌墒?聯(lián)網(wǎng)安全/接受度成關(guān)鍵
訊：隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓技術(shù)
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北斗星通業(yè)績(jī)下滑財(cái)務(wù)壓力明顯 前三季實(shí)虧近千萬(wàn)
21ic通信網(wǎng)訊，北斗星通前三季度業(yè)績(jī)同比下降三成，實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)1892.82萬(wàn)，扣除非經(jīng)常損益后公司虧損921.9萬(wàn)。業(yè)績(jī)下滑昨日晚間，北京北斗星通導(dǎo)航技術(shù)股份有限公司（002151.SZ，下稱“北斗星通
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TCL殺入車聯(lián)網(wǎng) 能否所向披靡？
21ic通信網(wǎng)訊，9月，一則關(guān)于TCL“康鈦”智能互聯(lián)駕駛信息服務(wù)系統(tǒng)的評(píng)測(cè)消息，在汽車后市場(chǎng)的媒體圈內(nèi)小范圍炸開(kāi)，TCL車聯(lián)網(wǎng)掌門人、曾任TCL集團(tuán)工業(yè)研究院副院長(zhǎng)的陳愛(ài)暉也逐漸走向前臺(tái)。業(yè)界有心人內(nèi)心
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自主與跨國(guó)車企搶車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)
當(dāng)你開(kāi)車時(shí)，打電話與發(fā)短信容易引起交通事故;當(dāng)你堵車時(shí)，手機(jī)導(dǎo)航與個(gè)人經(jīng)驗(yàn)有時(shí)卻發(fā)揮不了作用……所有這些開(kāi)車當(dāng)中遇到“添堵”的事，現(xiàn)在通過(guò)車聯(lián)網(wǎng)都能避免了。當(dāng)前汽車企業(yè)紛紛布局車聯(lián)
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汽車電子新時(shí)代 人車機(jī)智能連接
智能手機(jī)、平板電腦等消費(fèi)電子將人們帶進(jìn)了一個(gè)前所未有的時(shí)代，“人手一機(jī)，一機(jī)一世界”，且不探討智能消費(fèi)電子給人們生活帶來(lái)的翻天覆地的變化，作為人類生活極其重要的另一空間——汽車，在日新月異的消費(fèi)電子時(shí)
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汽車邁入車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 成智能交通主攻方向
忘記了停車位置，按下鑰匙您的愛(ài)車便會(huì)做出回應(yīng)，自動(dòng)鳴笛、閃燈提示位置;愛(ài)車不幸被盜，被盜車輛定位功能將協(xié)助警方幫您找回;開(kāi)車到一個(gè)陌生城市，智能系統(tǒng)將為您提供周邊設(shè)施，飯店、商場(chǎng)、酒店統(tǒng)統(tǒng)一網(wǎng)打盡，讓陌
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每日一報(bào)10月18日：傳聯(lián)想與黑莓簽署保密協(xié)議，暗示收購(gòu)可能
有時(shí)候，小便一直覺(jué)得，我就像下面這只幫忙拔河的狗狗?？瓷先ノ覀兪窃诒M力幫忙，其實(shí)，只是在自我感覺(jué)好吧?！?@新浪科技：【一代iPhone成古董 售價(jià)高達(dá)1999美元】雖然只有6年的時(shí)間，但一代iPhone已經(jīng)成為了收藏家
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通信設(shè)備業(yè)拉響警鐘 車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒁l(fā)專利紛爭(zhēng)
21ic通信網(wǎng)訊，2011年1月，華為向芝加哥聯(lián)邦法院起訴摩托羅拉，稱其與諾基亞西門子通信公司的交易可能導(dǎo)致華為的知識(shí)產(chǎn)權(quán)被非法轉(zhuǎn)讓，要求法院推遲摩托羅拉向諾基亞-西門子公司整體出售自己無(wú)線設(shè)備產(chǎn)品部門的交易。
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上汽自主品牌“搭乘”車聯(lián)網(wǎng)
司機(jī)駕車時(shí)，不用動(dòng)手，開(kāi)口說(shuō)出一個(gè)地點(diǎn)，導(dǎo)航就能精確定位，多條路線建議，每條路線顯示各路段的擁堵情況，最多能顯示8種級(jí)別的擁堵程度。最近，上汽乘用車發(fā)布了一款名叫inkaNet3.0全新的車載電子系統(tǒng)，搭載在最熱
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國(guó)內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)大多是“僵尸”
2013中國(guó)汽車電子國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)日前在成都召開(kāi)，中國(guó)移動(dòng)通信研究院首席科學(xué)家楊景做了以“車聯(lián)網(wǎng)：汽車電子產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展”為主題的演講。楊景在演講中表示，中國(guó)的車載聯(lián)網(wǎng)發(fā)展較為滯后，目前國(guó)
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市場(chǎng)呼喚智能交通 千億蛋糕引搶食
“十一”黃金周期間，北京再度迎來(lái)了嚴(yán)重的霧霾天氣。治堵、治理大氣污染成為北京市政府的工作重點(diǎn)之一，而建設(shè)智能交通網(wǎng)絡(luò)則是治理的重要手段之一。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，中國(guó)2015年在智能交通的財(cái)政支出將達(dá)到1500億，這
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“車聯(lián)網(wǎng)”進(jìn)入戰(zhàn)國(guó)時(shí)代
現(xiàn)在新車如果不帶車聯(lián)網(wǎng)啥的，都不好意思開(kāi)口叫賣。汽車正擺脫傳統(tǒng)制造業(yè)窠臼，而轉(zhuǎn)身投向技術(shù)產(chǎn)業(yè)懷抱。未來(lái)汽車發(fā)展三大趨勢(shì)：車聯(lián)網(wǎng)，無(wú)人駕駛、電氣化，到目前為止唯有車聯(lián)網(wǎng)觸手可及。今年以來(lái)，包括奔馳、奧迪
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車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)起云涌 上汽欲成行業(yè)領(lǐng)軍
從2009年豐田和通用分別將G-Book和Onstar引入中國(guó)，汽車智能信息化的領(lǐng)域越來(lái)越熱，智能信息車聯(lián)網(wǎng)的概念也風(fēng)起云涌，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)除發(fā)展新能源、節(jié)能汽車外最顯著的變革趨勢(shì)，并得到國(guó)家重大專項(xiàng)扶持。以上汽in
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車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用凸顯汽車防盜功能
伴隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的井噴之勢(shì)，車輛犯罪也日趨多元化：盜取車輛零部件，砸破車窗竊取車內(nèi)財(cái)物，或是在無(wú)人看管的情形下被其他車輛剮蹭等，車輛的不安全感與日俱增，但是當(dāng)前防盜技術(shù)滯后，報(bào)警功能單一，汽車防盜設(shè)
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汽車智能化成賣點(diǎn) 手機(jī)or車聯(lián)網(wǎng)是個(gè)問(wèn)題
“以信息技術(shù)為核心的智能化革命，是汽車未來(lái)發(fā)展的三大趨勢(shì)之一?！弊鳛檫@股趨勢(shì)下的特定產(chǎn)物，特力馬(Telematics)正在顛覆汽車的傳統(tǒng)定義。高科技、互聯(lián)空間、移動(dòng)數(shù)字化……當(dāng)汽車與科技越來(lái)越多地連結(jié)在一起，汽
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車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用凸顯汽車防盜功能
伴隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的井噴之勢(shì)，車輛犯罪也日趨多元化：盜取車輛零部件，砸破車窗竊取車內(nèi)財(cái)物，或是在無(wú)人看管的情形下被其他車輛剮蹭等，車輛的不安全感與日俱增，但是當(dāng)前防盜技術(shù)滯后，報(bào)警功能單一，汽車防盜設(shè)
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車聯(lián)網(wǎng)風(fēng)起云涌 上汽欲成行業(yè)領(lǐng)軍
從2009年豐田和通用分別將G-Book和Onstar引入中國(guó)，汽車智能信息化的領(lǐng)域越來(lái)越熱，智能信息車聯(lián)網(wǎng)的概念也風(fēng)起云涌，成為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)除發(fā)展新能源、節(jié)能汽車外最顯著的變革趨勢(shì)，并得到國(guó)家重大專項(xiàng)扶持。以上汽in
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汽車智能化成賣點(diǎn) 手機(jī)or車聯(lián)網(wǎng)是個(gè)問(wèn)題
“以信息技術(shù)為核心的智能化革命，是汽車未來(lái)發(fā)展的三大趨勢(shì)之一。”作為這股趨勢(shì)下的特定產(chǎn)物，特力馬(Telematics)正在顛覆汽車的傳統(tǒng)定義。高科技、互聯(lián)空間、移動(dòng)數(shù)字化……當(dāng)汽車與科技越
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