車聯(lián)網(wǎng)
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車聯(lián)網(wǎng)無量前景已露端倪
說起車聯(lián)網(wǎng)的終端表現(xiàn)形式，如今不少汽車上都已配載，比如豐田G-book、通用安吉星、上汽inkaNet，吉利、奇瑞、一汽奔騰等很多自主品牌也拿出了自己的系統(tǒng)。筆者在體驗上汽的inkaNet系統(tǒng)時，發(fā)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的進步還是
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自動駕駛?cè)照槌墒?聯(lián)網(wǎng)安全/接受度成關(guān)鍵
隨著時代的演進與汽車工業(yè)技術(shù)、機器視覺系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進步，無人自動駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢想，Google與國際車廠相繼針對自動駕駛技術(shù)致力研究開發(fā)，進一步讓技術(shù)發(fā)展已經(jīng)不
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豐田汽車會長內(nèi)山田：2015年國產(chǎn)混合動力開始裝車
[摘要] 將在常熟技術(shù)研發(fā)中心開發(fā)出適合中國市場的車輛。到2015年，豐田將把國產(chǎn)化的混合動力總成搭載到車輛上。 內(nèi)山田竹志，豐田汽車新任會長(董事長)，也是豐田今天新技術(shù)利器混合動力研發(fā)的帶頭人，
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車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)：硬件標準化最關(guān)鍵
一、車聯(lián)網(wǎng)的硬件基礎(chǔ) 車聯(lián)網(wǎng)首先是一個節(jié)點的問題，電腦聯(lián)網(wǎng)，每臺電腦都是windows操作系統(tǒng)的PC，或者MAC OS的蘋果電腦，即使是用linux、UNIX的服務(wù)器，也都遵循相同的標準。而汽車自帶的電子設(shè)備各不相同。
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造特斯拉沒那么簡單：學習馬斯克的5大極客特質(zhì)
特斯拉（Tesla）已經(jīng)成了極客精神的代表。崇尚科技、時尚、自由、創(chuàng)造力的極客精神，已不再是硅谷專屬，而是從IT界蔓延到汽車界?！ ∑嚱缱顭岬臉O客Elon Musk，這位科學界“狂人”對技術(shù)的渴求近乎
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車聯(lián)網(wǎng)不是汽車里裝一塊屏幕
行業(yè)觀察 仿佛是一夜之間，車聯(lián)網(wǎng)成了最火熱的汽車詞語。不久前，某網(wǎng)站做了一場車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品評比，參與的竟有18個品牌，除了大家耳熟能詳?shù)呢S田G-book、通用安吉星、上汽inkaNet，吉利、奇瑞、一汽奔騰等很多自
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榮威E50純電動汽車2013工博會現(xiàn)場熱銷
[摘要] 在第十五屆中國工業(yè)博覽會開幕當天，15位上海市民在展會現(xiàn)場訂購了榮威E50。 新版國家新能源補貼政策出臺不到兩個月，便帶動了新能源汽車市場再掀銷售熱潮。作為中國首款量產(chǎn)并真正實現(xiàn)市場化的純電
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車聯(lián)網(wǎng)時代行業(yè)競爭激烈 誰主沉浮?
隨著電子產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，車聯(lián)網(wǎng)的概念越來越熱。各個企業(yè)都號稱自己的汽車有車聯(lián)網(wǎng)，進入到車聯(lián)網(wǎng)時代，而互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)則無動于衷，沒有什么動作，似乎車聯(lián)網(wǎng)時代和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無關(guān)。但是，事情的并非那
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上汽集團7款環(huán)保車型亮相2013工博會
[摘要] 在5日開幕的2013中國國際工業(yè)博覽會上，上汽集團7款節(jié)能環(huán)保車型和最新升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案集體亮相。 在5日開幕的2013中國國際工業(yè)博覽會上，上汽集團7款節(jié)能環(huán)保車型和最新升級的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)方案
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上汽集團豪賭\"新能源、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化\"
[摘要] 作為我國最大的汽車集團，10月28日，上汽集團發(fā)布了未來技術(shù)的主要路線，將針對未來汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢，在節(jié)能與新能源動力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。
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上汽豪賭“新能源、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化”
[摘要] 上汽集團規(guī)劃，在未來的發(fā)展中，將以新能源推動產(chǎn)業(yè)升級，以車聯(lián)網(wǎng)優(yōu)化用戶體驗，以及以輕量化提升整車性能。 作為我國最大的汽車集團，10月28日，上汽集團發(fā)布了未來技術(shù)的主要路線，將針對未來汽
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誰將主導未來的車聯(lián)網(wǎng)？
作為典型的物聯(lián)網(wǎng)應用，車聯(lián)網(wǎng)的特點是會利用車身的數(shù)據(jù)和信息進行交互，共享車身數(shù)據(jù)并對汽車在智能交通、道路安全、駕駛服務(wù)、道路收費、行業(yè)應用等眾多領(lǐng)域提供支持和實現(xiàn)。那么，車企、通信廠商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，誰
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車聯(lián)網(wǎng)將革傳統(tǒng)汽車的命
這將是汽車行業(yè)發(fā)展100多年來經(jīng)歷的規(guī)模最大、破壞力最強的變革。隨著近年來車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛躍發(fā)展，不少人也開始發(fā)現(xiàn)其潛力。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為汽車發(fā)展的另一方向，在并不遙遠的將來，它可能會帶給汽車業(yè)一場新的變革
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上汽豪賭“新能源、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化”
作為我國最大的汽車集團，10月28日，上汽集團發(fā)布了未來技術(shù)的主要路線，將針對未來汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢，在節(jié)能與新能源動力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。上汽集團方
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上汽豪賭“新能源、車聯(lián)網(wǎng)、輕量化”
作為我國最大的汽車集團，10月28日，上汽集團發(fā)布了未來技術(shù)的主要路線，將針對未來汽車更環(huán)保、更智能、更安全的發(fā)展趨勢，在節(jié)能與新能源動力、汽車電子與車聯(lián)網(wǎng)、整車集成與輕量化等高新科技領(lǐng)域發(fā)力。上汽集團方
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車聯(lián)網(wǎng)將革傳統(tǒng)汽車的命
這將是汽車行業(yè)發(fā)展100多年來經(jīng)歷的規(guī)模最大、破壞力最強的變革。隨著近年來車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛躍發(fā)展，不少人也開始發(fā)現(xiàn)其潛力。車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將成為汽車發(fā)展的另一方向，在并不遙遠的將來，它可能會帶給汽車業(yè)一場新的變革
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車聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)是“兄弟”嗎?
車聯(lián)網(wǎng)的興起幾乎是在一夜之間，產(chǎn)業(yè)鏈上各個企業(yè)迅速轉(zhuǎn)型、積極投入，這樣一個全新的行業(yè)，對于原本在各行各業(yè)已經(jīng)浸淫了十余載的專家而言還在摸石頭過河的時候，常將互聯(lián)網(wǎng)當年的情況與之做類比。中國車聯(lián)網(wǎng)的創(chuàng)業(yè)
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保險車聯(lián)網(wǎng)OBD產(chǎn)品，為車主節(jié)省千元汽車保險費
保險車聯(lián)網(wǎng)是近年來汽車電子發(fā)展的新趨勢，是在移動互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展大潮下的必然產(chǎn)物，更是城市智能交通和汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)展方向。 保險車聯(lián)網(wǎng)不僅對車輛工況和駕駛?cè)藛T駕駛行為進行有效監(jiān)管和分析，同時還可以依據(jù)保險
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武漢誕生首個衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園 美國車聯(lián)網(wǎng)項目進駐
沒帶車鑰匙，通過身份驗證，衛(wèi)星直接遙控汽車開鎖;路上拋錨，按個車載電腦按鈕，后臺服務(wù)部門直接衛(wèi)星定位，派救援車輛支援;避開堵車路段，選擇合理路徑……近日，武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)獲得科技部批準，成
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到2022年所有的車都會納入車聯(lián)網(wǎng)?
移動互聯(lián)、大數(shù)據(jù)、云計算，互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的這幾個熱詞在汽車行業(yè)也逐漸升溫。在10月26日中歐國際商學院舉辦的第十一屆中國汽車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上，專家們熱議“汽車產(chǎn)業(yè)將全面IT化”，德國電信戰(zhàn)略車聯(lián)網(wǎng)
