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Freescale推出最全面的基于汽車?yán)走_(dá)的ADAS系統(tǒng)解決方案
北京時間6月26日上午消息，據(jù)美國科技博客網(wǎng)站TheVerge報道，韓國電信運營商SK Telecom周二在首爾舉行的一個活動上，揭開了全球第一個消費級LTE-Advanced網(wǎng)絡(luò)的神秘面紗
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創(chuàng)新火種驅(qū)動 低成本引爆汽車電子革命
汽車產(chǎn)業(yè)在亞洲各地成長迅猛，應(yīng)用遍地開花。汽車設(shè)計的進(jìn)步對電子技術(shù)的依賴程度不斷提高，以至于在一輛新車內(nèi)，半導(dǎo)體平均占比接近300美元。當(dāng)前，該市場主要驅(qū)動力來自于汽車產(chǎn)量的持續(xù)增長和電子技
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搶攻汽車平臺商機 Android再度宣戰(zhàn)iOS
Android 與 iOS 應(yīng)用程序的戰(zhàn)火將在 2014年延伸到汽車領(lǐng)域；隨著原本為手機設(shè)計軟件的應(yīng)用程序開發(fā)商，將汽車平臺視為下一個大商機，這兩家軟件龍頭的競爭煙硝味也越來越濃。據(jù)了解，G
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飛思卡爾與東軟、Green Hills Software攜手合作 推ADAS生態(tài)系統(tǒng)
2014年5月20日，中國深圳——（飛思卡爾技術(shù)論壇）－飛思卡爾半導(dǎo)體（紐約證券交易所：FSL）與東軟集團股份有限公司（簡稱“東軟”，上海證券
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德州儀器高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）設(shè)計
車用視覺控制系統(tǒng)處理來自數(shù)碼攝像機、激光器、雷達(dá)和其它感應(yīng)器等來源的數(shù)據(jù)信息，以便執(zhí)行諸如路線起程提示、瞌睡感應(yīng)或停車輔助之類的任務(wù)。處理過的信息會顯示在顯示屏上或通過聲音警告信號
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汽車安全有藍(lán)海，發(fā)展勢頭銳不可擋
隨著科技的進(jìn)步，汽車安全被逐步細(xì)化，主動安全發(fā)展勢頭強勁。且隨著歐美、中國等國家通過立法對汽車行駛安全提出日趨嚴(yán)格的要求，以及相關(guān)法律的完善，主動安全系統(tǒng)在汽車評測系統(tǒng)當(dāng)中的分量也
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TI先進(jìn)駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案介紹
TI 汽車產(chǎn)品系列包括模擬解決方案和連接解決方案、DLP® 顯示器、ADAS 和信息娛樂處理器、安全 MCU 和符合 AEC-Q100 和 TS16949 標(biāo)準(zhǔn)的器件，以及符合 IS
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ADAS的持續(xù)創(chuàng)新讓無人駕駛汽車夢想成真
無人駕駛汽車多年來一直都是人類的一個夢想。在1939年紐約世博會上， “未來城市交通”（Futurama）中首次提及了自動化高速公路，并將其視為“未來世界
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TI公司繼續(xù)將尖端創(chuàng)新擴展至高級駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案
美國加州、Milpitas--- 2014年10月24日— 創(chuàng)新電源管理與精密模擬解決方案領(lǐng)先供應(yīng)商Intersil公司（納斯達(dá)克交易代碼：ISIL）宣布，將于2014年10月2
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全面解析高級駕駛輔助系統(tǒng)ADAS
司機、車輛和系統(tǒng)相互之間的影響是目前高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）面臨的挑戰(zhàn)。西門子Siemens VDO汽車公司通過應(yīng)用pro.pilot駕駛導(dǎo)向系統(tǒng)來迎接這一挑戰(zhàn)。 司機在駕駛
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世強高級汽車環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）方案
自Google無人駕駛技術(shù)被世人熟知后，與此相關(guān)的汽車輔助駕駛系統(tǒng)ADAS技術(shù)成為了眾人關(guān)注的焦點。世強高級汽車環(huán)視輔助駕駛系統(tǒng)（ADAS）方案，基于SH7766圖形處理器，此方案可以適用于
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ADAS技術(shù)革新，不再受汽車駕駛安全問題困擾
無人駕駛汽車多年來一直都是人類的一個夢想。在1939年紐約世博會上， “未來城市交通”（Futurama）中首次提及了自動化高速公路，并將其視為“未來世界
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ADAS系統(tǒng)亟待完善，兩大趨勢應(yīng)運而生
ADAS是AdvancedDrivingAssistantSystem的縮寫，指的是汽車先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)?？蓪崿F(xiàn)的具體功能有，在即將與其他車輛追尾之前啟動自動制動器使車輛停止、保持一定距離追
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飛思卡爾高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）能夠在復(fù)雜的車輛操控過程中為駕駛員提供輔助和補充，并在未來最終實現(xiàn)無人駕駛。ADAS提供的功能包括自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)測、車道偏離警告、夜視、車道保持輔助和碰
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護航駕駛更可靠，基于視覺的ADAS有望率先普及
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長，主要原因之一是安全意識的增強，以及客戶對駕乘舒適度要求的提高。但是， 最重要的原因是，歐洲新車安全評鑒協(xié)會（NCAP）加強了安全要求，
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飛思卡爾 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)參考設(shè)計
概述 77 GHz雷達(dá)系統(tǒng)支持帶有或不帶自動轉(zhuǎn)向與制動干預(yù)功能的自適應(yīng)巡航控制、防撞保護和碰撞警告系統(tǒng)。在碰撞警告系統(tǒng)中，雷達(dá)芯片組可以檢測和跟蹤目標(biāo)，根據(jù)前方交通狀況自動調(diào)整車
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ADAS普及進(jìn)行時，多平臺支撐護航汽車駕駛
高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長，主要原因之一是安全意識的增強，以及客戶對駕乘舒適度要求的提高。但是， 最重要的原因是，歐洲新車安全評鑒協(xié)會（NCAP）加強了安全要求，
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高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）關(guān)鍵技術(shù)應(yīng)用與方案集錦
ADAS（Advanced Driver Assistance System），即高級駕駛員輔助系統(tǒng)，是一種在車輛行駛過程中全程幫助駕駛員的主動安全輔助系統(tǒng)。ADAS系統(tǒng)設(shè)計為提高車輛安全，
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ADI 高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）視覺解決方案
應(yīng)用概述 高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）在未來幾年將出現(xiàn)大幅增長。主要原因之一是安全意識的增強，以及客戶對駕乘舒適度要求的提高。但是， 最重要的原因是，歐洲新車安全評鑒協(xié)會（NC
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中國汽車電子安全及可靠性技術(shù)峰會即將召開
由彼牧汽車（BIIMO AUTO）、工業(yè)和信息化部電子第五研究所聯(lián)合主辦，在工業(yè)和信息化部的指導(dǎo)下，在中國汽車產(chǎn)學(xué)研促進(jìn)中心、清華大學(xué)、廣東省汽車電子學(xué)會、深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會、慧聰汽車電
