• 常勝將軍再上沙場，長安新CS75能否“梅開二度”？

    四年前的4月20日，北京國際車展開幕日，長安乘用車帶來了旗下首款中型SUV CS75。講真，上市之初，長安CS75表現(xiàn)并不顯眼，整體銷量落后于比亞迪S6、奔騰X80乃至力帆X60身后，屈居2014年度中國市場SUV銷量排行榜第28位。不過，隨著時間的遞進，其產(chǎn)品力快速得到認可：2015年，以186623輛的成績躍居銷量榜單第四名；隨后又不斷刷新自己的成績，2016、2017年分別取得了209353、239880輛的戰(zhàn)果，將眾多自主和合資競品遠遠甩在身后。

  • 從西子湖畔走出的“人生贏家“不止馬云，還有星光閃耀的TA

    誰也不曾想到，30年前杭州西湖英語角上一名其貌不揚的年輕教師，如今竟然成為電商鼻祖阿里巴巴集團的董事局主席；同樣，誰也未曾料到，10年前在西湖邊上亮相的一款轎車，如今已經(jīng)中國市場的單品銷量之王。那個年輕教師就是大名鼎鼎的馬云，而那款車則是婦孺皆知的朗逸。對于“他們”來講，杭州西湖無疑是有福之地。如今，馬云在西湖邊上創(chuàng)辦了以培養(yǎng)創(chuàng)業(yè)者為主的“湖畔大學”。而朗逸，也在5月25日，迎來了它的新生——全新一代朗逸宣告上市。

  • 質(zhì)量投訴高發(fā)不說，新車上路就搞事情，Jeep自由光的情懷牌還能打多久？

    作為機械產(chǎn)品，汽車出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題在所難免。然而，買車第一天就“中獎”者也實屬罕見，而且是一款20余萬元的合資SUV，這匪夷所思的事情還真讓湖南懷化的消費者唐先生碰上了。5月24日，唐先生向汽車情報新媒體傾訴了自己購買Jeep自由光以后噩夢般的遭遇。

  • 給父親的一份大禮：自主品牌SUV，哪款更合適？

    在我們的生命中，都有這樣一個男人。他，或許相貌普通，但當他望著你時，臉上總是寫滿寵溺；他或許勤儉節(jié)約，但面對你的要求，卻一向毫不吝嗇。他，就是這個世界上為數(shù)不多在用實際行動愛著你的人——父親。

  • 體驗完榮威RX3之后，才明白什么叫高品價比，再也不考慮傳祺GS4了

    火熱五月，NBA季后賽廝殺正酣，東西部強強對話逐一上演，作為七場四勝制的淘汰賽，從一開始便可聞到緊張刺激的氣息。當然，只有強悍的實力做支撐，才能笑到最后，拿下金光燦燦的奧布萊恩杯。無獨有偶，SUV市場也是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭。隨著越來越多的新車入市，讓不少老款車型壓力倍增。其中，榮威RX3便是典型案例，憑借大大的天窗、大大省油以及誠意十足的配置等優(yōu)勢，上市以來銷量持續(xù)快速增長，被消費者親切的稱為“全能SUV大神”。接下來廢話不多說，直接像NBA季后賽一樣，來一場正面PK，看看“大神”是否真有實力。PS：為了公平起見，我們特意挑選與榮威RX3 18T旗艦版（以下簡稱榮威RX3）同級別的熱銷車型——傳祺GS4 235T G-DCT兩驅(qū)精英版（以下簡稱傳祺GS4）來作對比。

  • “陳釀”多年軍工品質(zhì)SUV露出，WEY和領克即將面臨銷量危機？

    在明清時代，瀘州有一條很深很長的酒巷，酒巷附近有8家手工作坊，據(jù)說最好的酒就出自這八家。其中，酒巷盡頭的那家作坊因為其窖池建造得最早，酒品自然最好。人們?yōu)榱四芎壬弦豢冢幌У构展?，走彎彎，穿過長長的小路，都要買到。這就是我們耳熟能詳?shù)摹熬葡悴慌孪镒由睢?。無獨有偶，在競爭已然血海一片的SUV市場，也有著這么一款新品，雖未正式上市，僅僅是在數(shù)日前的北京車展上亮相，便引來了諸多網(wǎng)友的關注和熱議，縱觀各大汽車垂直網(wǎng)站、移動端APP乃至短視頻平臺上，都“高燒不止”。它就是獵豹汽車全新SUV產(chǎn)品——獵豹Mattu，接下來，就請跟隨汽車情報新媒體一起，看看其究竟有何實力，能讓消費者如此魂不守舍？

    汽車情報
    2022-11-25
    軍工 SUV WEY

  • 專屬青春由你“定制”

    2018年3月25日，第20屆CUBA聯(lián)賽東南賽區(qū)迎來首個比賽日，一場引人矚目的“申城德比”激情上演。比賽對抗激烈，比分撕咬很緊。最終，上海交大以78:60戰(zhàn)勝華東理工，本場比賽易歆得到22分5籃板1助攻……作為華東理工大學女籃的一名學生隊員，易歆沒有見過凌晨四點的洛杉磯，卻無數(shù)次見過凌晨四點的華東理工校園。

  • 中國汽車產(chǎn)業(yè)暗潮涌動，兼并重組或引發(fā)多米諾骨牌效應

    曾經(jīng)勢同水火、如今舉案齊眉，一汽、東風、兵裝三家老字號大國企的“恩愛秀”屢屢上演，讓人仿佛看到了汽車國企改革的無限可能，由此也拉開了中國汽車產(chǎn)業(yè)改革的大幕。緊隨其后，吉利重組北汽、寶能控股奇瑞、柳汽收購野馬……一系列重磅信息被“專業(yè)媒體”曝出，而“胡說八道”似乎成了當事方企業(yè)最高長官的“統(tǒng)一”回復。但，風起于青萍之末，卻很難止于林莽之間。一切都在表明，中國汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷著前所未有的變革，暗潮涌動，騷動不止。

  • 天津一汽“駿馳計劃”再落一子，駿派CX65助推振興大業(yè)

    有人說，天津一汽現(xiàn)在最不想提及的兩個字，就是“夏利”。誠然，夏利已成為天津一汽的心頭之痛。但無論如何，新老交替都是亙古不變的真理，駿派品牌的振興，或許正是對夏利最好的紀念。

  • 做好買逍客的打算，卻進了東風悅達起亞的店，你不想知道為什么？

    小編的一位鄰居，初為人父，本著家庭出行需要，近期準備購置一款SUV。在泡了一個月的論壇后，終于相中了東風日產(chǎn)逍客這款車，因為這款車在各方面表現(xiàn)都很均衡，不過最主要的還是價格，約14萬就能買到合資緊湊型SUV，對鄰居來言還是很有誘惑力的。不過，前幾天在去東風日產(chǎn)4S店看車的時候，意外被毗鄰的東風悅達起亞新一代智跑驚到了。同樣是合資車型，價格也不相上下，但更具有硬派越野范兒的造型和極其豐富的實用配置讓鄰居流連忘返，舉棋不定中請我喝了一頓小酒，就是為了讓我這個“專家”給指導一下。那么，到底哪款車更值得購買嗎？事實勝于雄辯，小編決定通過對兩款車的對比，來尋找一個公平公正的答案。Ps：為了公平，小編挑選兩了款車售價最接近的車型進行對比，分別是售價13.99萬元的新一代智跑2.0L 手自一體智享豪華版（下文簡稱智跑）與售價為13.98萬元的逍客1.2T 手動時尚版（下文簡稱逍客），讓我們看看誰才是最優(yōu)選擇？

  • 何止實用？最具業(yè)界良心的合資SUV新一代智跑撩動了誰的心弦

    掐指一算，自2002年牽手東風和悅達以來，今年已經(jīng)是起亞來到中國的第16個年頭了。從建廠之初只有五萬臺年產(chǎn)量，到如今高達九十萬的產(chǎn)能規(guī)模；從千里馬、賽拉圖、福瑞迪等車型的問世，到2010年突破百萬銷量大關。而后，伴隨著智跑、K2、K5等車型的相繼推出，短短兩年再破200萬輛。一路走來，東風悅達起亞不僅從一個青澀的“奶油小生”歷練成了一個沉穩(wěn)干練的“韓國歐巴”，更見證了中國汽車市場十六年來的風雨起落。

  • 何止無恥？最火韓系SUV現(xiàn)代ix35車毀人亡氣囊未爆傷了誰的心

    現(xiàn)如今，很多年輕消費者在購車時非常注重外觀、配置、空間等流于表面的東西，車輛的安全性能卻被放到了不重要的位置。殊不知，沒了安全，再花哨的功能、再寬敞的空間，一旦發(fā)生意外，都顯得“蒼白無力”。毫不夸張的說：安全大于天。

  • “你若盛開蝴蝶自來”是什么概念，讓海馬汽車告訴你

    眾所周知，汽車經(jīng)銷商屬于重資產(chǎn)投入，動輒就是數(shù)百萬乃至上千萬的成本，如果長時間沒有盈利，退出或者轉投別的品牌也是在所難免。與此同時，汽車品牌數(shù)目眾多，逐利的本質(zhì)決定了經(jīng)銷商的選擇，誰能讓經(jīng)銷商掙錢，經(jīng)銷商就會死心塌地的跟誰玩下去。不過，對于屢屢被傳虧損“十個億”的海馬汽車而言，在入豫11年，截至目前只有海馬S5、海馬S5青春版、海馬M3和海馬M6四款在售產(chǎn)品的情況下，卻讓經(jīng)銷商“生死相依”。以鄭州地區(qū)為例，繼宇錦緣、天時兩家經(jīng)銷商后，海和通近期也加入了海馬汽車，成為大家庭中的一員。

  • 新CS75，打響長安“第三次創(chuàng)業(yè)”第一槍！

    2018北京國際車展的前一天，長安汽車發(fā)布了第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃。長安汽車總裁朱華榮表示：第三次創(chuàng)業(yè)的主旨，就是要把長安做成一個智能出行的科技公司。令人欣慰的是，從長安新CS75身上，我們看到長安汽車并非夸夸其談，而正以積極行動來加速自我革命和嬗變。

  • 性能車卻命喪發(fā)動機？別猜了，說的就是思域！

    從古至今，人們對于“速度”的追求和探索就從沒停止過腳步。從古時的奚仲造車，到近現(xiàn)代時速超過600公里的道奇戰(zhàn)斧摩托車和時速超過一萬公里的無人駕駛飛機-X-43A……人類在不斷刷新著對速度的認知。

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