軟件定義一切的說法似乎也適用于汽車。實際上，汽車本身早已離不開軟件的控制，軟件改變的不僅僅是汽車本身，更多的是對我們出行方式的極大改變?？梢灶A見，下一場汽車革命正在逼近。 從技術
目前，我國已經發(fā)布了兩項車載充電器行業(yè)標準，但由于行業(yè)標準只是指導性標準，部分廠家為了降低生產成本和質量要求，以企業(yè)標準或套用其他標準生產，這就導致了很多不法商家生產出來的都是價格低廉的三無
如果你的翅膀不能飛，就藏好他；如果你的技術撐不起你的野心，就靜下心來好好學習。LED散熱市場已是群雄割據、百家爭鳴，萬景華的技術翅膀憑什么能在LED行業(yè)騰飛，市場的野心靠什么在這里得到釋放&
一、形形色色的蓄電池相關事故 事例一 2013年1月7日，停放在美國波士頓國際機場的日本航空JA829J次航班發(fā)生火災，該航班由波音787型客機執(zhí)飛?；鹪礊椴ㄒ?87
相對于目前的電子設備的進化速度，給電子設備提供能量的電池技術的發(fā)展則相對要遲緩一點，安全性和功率密度的提升都仰賴于決定性技術的出現(xiàn)。 在這方面，各個公司的發(fā)展策略也
工業(yè)4.0九大技術支柱包括工業(yè)物聯(lián)網、云計算、工業(yè)大數(shù)據、工業(yè)機器人、3D打印、知識工作自動化、工業(yè)網絡安全、虛擬現(xiàn)實和人工智能。這九大支柱中會產生無數(shù)的商機和上市公司。 工業(yè)物
電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當前技術尚不成熟。因此在向市場推廣的過程中電動汽車
可以說電動汽車，已經成為未來汽車的一個發(fā)展趨勢。但就現(xiàn)階段而言，這種新時代的產物還不能讓所有人接受。究其原因，當然還是充電和續(xù)航里程的問題。但前不久特斯拉做出了一系列應對措施，比如免費為車主
隨著汽車進入千家萬戶，如何安全便捷地泊好車成為了眾多駕駛者共同面對的難題。汽車環(huán)視系統(tǒng)設計通過采集車的前方后方共四個攝像機的圖像信息，將四個攝像機得到的視頻信息通過視頻處理技術，拼接成一幅連
汽車供電系統(tǒng)輸出復雜，大電流馬達，電磁閥等各種元件導致供電電壓輸出經常發(fā)生波動，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，對車內電子產品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。因此，為方便汽車電子行業(yè)相關產品的測試，國際
由于汽車供電系統(tǒng)輸出復雜，大電流馬達，電磁閥等各種元件導致供電電壓輸出經常發(fā)生波動，大電壓脈沖或跌落現(xiàn)象頻繁發(fā)生，這對車內電子產品能否穩(wěn)定工作造成挑戰(zhàn)。尤其是與安全相關的電子產品，如安全氣囊
一． 背景分析 汽車電子是車體以及車載汽車電子控制裝置的總稱，包括發(fā)動機控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)等。汽車作為人們日常出行的代步工具，汽車電子最重要的作用就是提高汽
隨著汽車發(fā)展的電氣化和智能化趨勢，使燃油經濟性及降低排放、主動安全及自動駕駛、車聯(lián)網和LED照明等成為當前汽車行業(yè)關注焦點，這對半導體業(yè)帶來更多發(fā)展機會的同時也提出了更多的挑戰(zhàn)。混合電動汽車
被視為2015年下半年科技界最關注的蘋果新品發(fā)布會終于結束。眾所期待的iPhone6s和iPhone6 Plus并沒有給大家太多驚喜，一是由于和之前流露出的諜照無異；另外全新iPhone和前
