據(jù)英國(guó)《國(guó)際財(cái)經(jīng)時(shí)報(bào)》10月25日消息，韓國(guó)一名科學(xué)家發(fā)現(xiàn)一種新的超級(jí)電容，能有效解決當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)車(chē)載電池續(xù)航里程 的瓶頸。 目前大多數(shù)電動(dòng)車(chē)用的是鋰電池，然而鋰電池有諸多局限。
筆者最近閱讀了一篇《MIT Technology Review 》的精彩文章，題為“為何自動(dòng)駕駛車(chē)一定得被編程為殺人工具（Why Self-Driving Cars Must B
2015年10月30日，上海訊 德州儀器（TI）日前宣布其出席了于2015年10月27日至29日在上海舉辦的中國(guó)汽車(chē)工程學(xué)會(huì)年會(huì)暨展覽會(huì)（SAECCE），并在此次會(huì)議中展示了目前廣泛使用的&
人機(jī)交互系統(tǒng)輸出信息是有益的或者讓人分心的，要有一條明確的分界線。 Business Insider旗下研究機(jī)構(gòu)BI Intelligence最近做出評(píng)估預(yù)測(cè)，到2020年全球范
第十五屆中國(guó)國(guó)際公共安全博覽會(huì)期間，英特爾攜手包括?？低?、浙江大華、蘇州科達(dá)、宇視科技、華為在內(nèi)的合作伙伴，共同展示了一系列基于英特爾平臺(tái)的端到端視頻解決方案，體現(xiàn)&ldqu
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的自動(dòng)駕駛特性可以自我學(xué)習(xí)，能夠?qū)?ldquo;犯過(guò)的錯(cuò)誤”進(jìn)行修正，并不斷完善功能。 評(píng)論稱，自動(dòng)駕駛特性發(fā)布時(shí)，Model S并不是一款真正的無(wú)
據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉的自動(dòng)駕駛特性可以自我學(xué)習(xí)，能夠?qū)?ldquo;犯過(guò)的錯(cuò)誤”進(jìn)行修正，并不斷完善功能。 評(píng)論稱，自動(dòng)駕駛特性發(fā)布時(shí)，Model S并不是一款真正的無(wú)
2015年11月3日 – 貿(mào)澤電子 （Mouser Electronics） 非常高興的宣布汽車(chē)應(yīng)用子網(wǎng)站再擴(kuò)容，增添自適應(yīng)駕駛輔助系統(tǒng)信息。作為Mouser應(yīng)用與技術(shù)下的子網(wǎng)站
早在2013年，蘋(píng)果就曾發(fā)布了“iOS in the Car”計(jì)劃，并于2014年取名為CarPlay。然而，這么長(zhǎng)時(shí)間過(guò)去了，對(duì)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者而言CarPlay一直是
中國(guó) 上海，2015年11月9日——日本半導(dǎo)體制造商株式會(huì)社東芝（Toshiba）旗下東芝半導(dǎo)體&存儲(chǔ)產(chǎn)品公司宣布，東芝將于11月16日起至21日參加于深圳召
市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IC Insights的最新報(bào)告顯示，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)對(duì)半導(dǎo)體晶片的需求成長(zhǎng)率高于其他應(yīng)用領(lǐng)域，同時(shí)間包括電腦與消費(fèi)性電子等傳統(tǒng)上是晶片應(yīng)用主流的領(lǐng)域則成長(zhǎng)乏力；而亞太區(qū)已超越歐洲成為最
中國(guó)上海，2015年11月13日訊——在“中國(guó)制造2025”成為我國(guó)電子產(chǎn)業(yè)主旋律的背景下，電子制造業(yè)也隨之同步升級(jí)。作為同時(shí)覆蓋十大重點(diǎn)領(lǐng)域
如今，智能車(chē)載硬件產(chǎn)品呈現(xiàn)出井噴式爆發(fā)，傳統(tǒng)車(chē)載產(chǎn)品也慢慢走向了智能化，在這個(gè)轉(zhuǎn)型過(guò)程中，語(yǔ)音技術(shù)被各大廠商看成車(chē)載交互的關(guān)鍵所在。由于缺乏統(tǒng)一的語(yǔ)音交互邏輯，在集成獨(dú)立的語(yǔ)音技術(shù)SDK時(shí)，
雖說(shuō)早在2009年FIBIT就發(fā)布了第一款可穿戴產(chǎn)品，且之后分別有多家初創(chuàng)公司跟進(jìn)，索尼、三星等巨頭也相繼搶灘早早布局，但這一產(chǎn)品并未被大眾認(rèn)識(shí)，縱使投資界一片火熱，但市場(chǎng)依舊不溫不火，外冷
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2015 年上半年，車(chē)主在導(dǎo)航設(shè)備的選擇使用方面，手機(jī)導(dǎo)航超越車(chē)載前裝導(dǎo)航排名第一，兩者分別占比 42.4%、30.6%?，F(xiàn)在已經(jīng)有公司在利用車(chē)聯(lián)網(wǎng)來(lái)監(jiān)管汽車(chē)的運(yùn)行參數(shù)、提高
以夢(mèng)為馬的少年
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