據(jù)韓國(guó)《中央日?qǐng)?bào)》12月10日?qǐng)?bào)道，三星宣布將重新進(jìn)軍汽車領(lǐng)域。這距離2000年外匯危機(jī)余波使得三星將三星汽車出售給雷諾從而退出汽車市場(chǎng)已有15年。 三星電子12月9日表示，改組
漢普與英特爾看好車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)后續(xù)成長(zhǎng)空間，雙方于2015年12月10日在深圳瑞吉酒店合作，重磅舉辦「酷走」智能行車記錄儀媒體見(jiàn)面會(huì)暨產(chǎn)品發(fā)表會(huì)。酷走除了傳統(tǒng)行車記錄儀的行車記錄功能之外，并內(nèi)建
一度曾是半導(dǎo)體工業(yè)支柱的手機(jī)和電腦芯片現(xiàn)在增長(zhǎng)步履艱難，現(xiàn)在這些公司已經(jīng)開(kāi)始卷入了長(zhǎng)達(dá)一年的并購(gòu)浪潮，因?yàn)樗麄冝D(zhuǎn)向過(guò)去不受待見(jiàn)的領(lǐng)域，如汽車電子， 以尋求增長(zhǎng)。曾經(jīng)認(rèn)為汽車電子市場(chǎng)太小而不以
很多汽車車主在看到汽車儀表盤油箱的燈亮起時(shí)，都會(huì)覺(jué)得還可以繼續(xù)開(kāi)而不需要去加油；但是，儀表盤顯示的油量其實(shí)只是一個(gè)大概數(shù)值，實(shí)際上油量的測(cè)量方式也只是使用浮標(biāo)這種不精確的科技，您有時(shí)候應(yīng)該也
2014年秋，一位投資者委婉地向哈佛商學(xué)院教授克萊頓·克里斯坦森提出了質(zhì)疑?？死锼固股灶嵏彩絼?chuàng)新理論聞名于世，該理論描述了公司如何自下而上創(chuàng)新，從初步引進(jìn)基礎(chǔ)產(chǎn)品，有計(jì)劃改善
不管你喜歡與否，無(wú)人駕駛汽車遲早會(huì)進(jìn)入我們的生活。谷歌無(wú)人駕駛汽車引發(fā)了人們對(duì)這種高科技的興趣，而目前大多數(shù)汽車制造商都已經(jīng)坐不住了，將目標(biāo)放在了無(wú)人駕駛汽車領(lǐng)域，并承諾到2020年至少擁有
日前，“互聯(lián)網(wǎng)+”的思想逐漸滲透各行各業(yè)，開(kāi)始帶動(dòng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)走向下一個(gè)風(fēng)口。不論是傳統(tǒng)行業(yè)，還是互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，都在積極進(jìn)行著自我改革與傳統(tǒng)顛覆。汽車智能硬件就是活躍在&l
在任何功能的背后，都必須有硬件的支撐，就像數(shù)碼相機(jī)僅僅有鏡頭還不夠，也需要機(jī)身里的那塊 CMOS 或 CCD 芯片，而且，在數(shù)碼時(shí)代，這個(gè)芯片水平如何，直接決定了相機(jī)的檔次。
在行車過(guò)程中，注意力分散會(huì)影響駕駛員的操控，容易導(dǎo)致交通事故，車載語(yǔ)音交互技術(shù)的出現(xiàn)很好的解決了這個(gè)問(wèn)題。它的重要作用就是提升駕駛的安全性，為用戶創(chuàng)建一個(gè)豐富、便捷和安全的車生活。
12月30日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在城市里找停車位一直都是個(gè)問(wèn)題。即便能找到，地點(diǎn)相較目的地估計(jì)也還會(huì)有些距離。未解決這個(gè)困擾，福特汽車想出了一種新設(shè)計(jì)——將汽車的一
LED在E27、GU10、PAR燈、MR16等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。然而，在電子變壓器驅(qū)動(dòng)的LED-MR16應(yīng)用中，卻存在一些問(wèn)題。 這些存在的問(wèn)題主要產(chǎn)生原因有如下四個(gè)：
全球領(lǐng)先的蜂窩通信、多媒體和無(wú)線連接DSP IP平臺(tái)授權(quán)廠商CEVA公司宣布完成了符合ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)的安全性設(shè)計(jì)套件，可以幫助客戶加快使用CEVA-XM4圖像和視覺(jué)DSP實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛
汽車一百多年的演變，見(jiàn)證了各學(xué)科科技發(fā)展的歷史，各大車企也一直在不遺余力地將各種新科技運(yùn)用到最新的車型中。2015年已經(jīng)走入尾聲，那么在過(guò)去這一年中，汽車產(chǎn)業(yè)又出現(xiàn)了哪些最新配置與功能呢？下
近日，調(diào)研公司IHS發(fā)布預(yù)測(cè)報(bào)告，稱HMI（人機(jī)界面）、人工智能和自動(dòng)駕駛功能將是本屆CES上汽車技術(shù)的主題。
大陸華為在2015年可望達(dá)到全球銷售逾1億支智能型手機(jī)成績(jī)，顯示將成為全球另一不可忽視的智 能型手機(jī)霸主，隨著華為旗下芯片業(yè)者海思半導(dǎo)體（HiSilicon）正在開(kāi)發(fā)自有系統(tǒng)單芯片（SoC）
以夢(mèng)為馬的少年
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汽車控制系統(tǒng)
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