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比亞迪全新一代宋EV500“三電”技術(shù)強(qiáng)大最大續(xù)航超過(guò)500km

上周末和身邊的朋友來(lái)了一次小規(guī)模的聚會(huì)，在吃喝玩樂中我們也聊到了一些關(guān)于純電動(dòng)車的話題。其中三個(gè)哥們買了純電動(dòng)車，問他們?cè)谫?gòu)買中如何選擇市場(chǎng)上這么多品牌的車型時(shí)，大家的要求也各不一樣，然而經(jīng)過(guò)筆

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-22

新能源汽車比亞迪電動(dòng)汽車
比亞迪漢 DM 正式亮相，搭載插混技術(shù) DM-p

比亞迪在2020年6月21日，也就是今天帶來(lái)了插混轎車漢DM的最新消息，正式展示了該車的全新外觀。

汽車電子
2020-06-21

dm 混插技術(shù) 比亞迪
比亞迪秦Pro DM正式上市堪稱15萬(wàn)級(jí)插混轎車領(lǐng)域的價(jià)值標(biāo)桿

當(dāng)前，出于環(huán)?？剂亢拖夼葡扌械恼邏毫?，越來(lái)越多的潛在購(gòu)車用戶都將購(gòu)車目標(biāo)瞄準(zhǔn)了新能源產(chǎn)品。在新能源市場(chǎng)，相對(duì)于純電動(dòng)車引發(fā)的里程焦慮，插混車型以出色的實(shí)用性和價(jià)值感，成為諸多消費(fèi)者的理想之選。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-20

自動(dòng)駕駛智能汽車比亞迪
全新一代唐引領(lǐng)技術(shù)新潮流占據(jù)插電混動(dòng)汽車的半壁江山

今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市持續(xù)低迷，但是新能源汽車則承繼了上年的趨勢(shì)，繼續(xù)一路走高。作為全球新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)者的比亞迪業(yè)績(jī)更為突出。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年前10月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

自動(dòng)駕駛新能源汽車比亞迪
比亞迪成立新公司，專注無(wú)人機(jī)、VR眼鏡

OFweek工控網(wǎng)從企查查了解到，剛剛晉升為全球最大口罩生產(chǎn)商的比亞迪于6月15日設(shè)立了一家全新子公司——深圳比亞迪電子科技有限公司。公開資料顯示，新公司位于深圳市坪山區(qū)馬巒街道沙坣社區(qū)（即坪山比亞迪工廠所在地），注冊(cè)資本為5000萬(wàn)元人民幣，是一家比

OFweek維科網(wǎng)
2020-06-19

無(wú)人機(jī) 比亞迪
新能源汽車自主品牌勢(shì)仍強(qiáng) 新造車企業(yè)的生存狀況艱難

一兩年內(nèi)，自主品牌新能源車型的競(jìng)爭(zhēng)力依然很強(qiáng)；但以豐田為代表的外資品牌已經(jīng)結(jié)束蟄伏期，將向國(guó)內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)發(fā)起猛攻。這是2018廣州車展給人最直觀的感受。讓我們從自主品牌、合資品牌和

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

suv 新能源汽車比亞迪
比亞迪資金緊張中小企業(yè)處境更加艱難

通常情況下，一到了年底，各種要債、討債的開始多了起來(lái)，甚至有的還因債務(wù)糾紛打起了官司。日前，中航鋰電母公司成飛集成就將北京海博思創(chuàng)科技有限公司（簡(jiǎn)稱“海博思創(chuàng)”）和東風(fēng)襄陽(yáng)旅行車有限公

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

動(dòng)力電池比亞迪
比亞迪銷量為什么火爆股票三個(gè)月上漲50%

最近比亞迪火到不行，銷量情況一騎絕塵，銷售終端一車難求，股票更是三個(gè)月漲了50%，和朋友談起此事感到十分驚奇，仔細(xì)研究一下看究竟怎么回事。一、1-10月國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量情況

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-19

汽車電子比亞迪
為了滿足日益龐大的新能源汽車市場(chǎng) 全球動(dòng)力電池業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能

近幾年來(lái)，盡管全球動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)張勢(shì)頭迅猛，尤其是中國(guó)國(guó)內(nèi)產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)嚴(yán)重結(jié)構(gòu)性過(guò)剩，但全球市場(chǎng)高端產(chǎn)能依舊不足。為了滿足日益龐大的新能源汽車市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的需求，全球動(dòng)力電池主要產(chǎn)能集中地中日

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪
比亞迪是目前中國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)IGBT大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)

提到比亞迪，大家很容易聯(lián)想到的就是汽車，尤其是新能源汽車。比亞迪在今年前11個(gè)月累計(jì)銷售純電動(dòng)乘用車82258輛，插電混動(dòng)乘用車107884輛，并且還銷售了11019輛新能源商用車，可以說(shuō)，在新

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

igbt 新能源汽車比亞迪
比亞迪純電動(dòng)大巴進(jìn)軍日本中國(guó)汽車品牌逐漸走向世界

歷經(jīng)數(shù)十年的“以市場(chǎng)換技術(shù)”，合資車仍然牢牢占據(jù)了國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的主流，世界各地的汽車品牌遍布中國(guó)，中國(guó)的汽車品牌卻沒能遍布世界各地。中國(guó)唯一一家擁有IGBT完整產(chǎn)業(yè)鏈以及電池電機(jī)電控核心技術(shù)的車

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

電動(dòng)巴士比亞迪
國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)三足鼎立格局

“孚能科技的動(dòng)力電池出貨量在2019年將爭(zhēng)取達(dá)到10GWh”，孚能科技董事長(zhǎng)王瑀近日在接受電池中國(guó)網(wǎng)采訪時(shí)表示，“明年的量，我們可以非?？焖俚卦黾樱琶赡軙?huì)是第三，這一切將取決于明年擴(kuò)產(chǎn)的速度

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

動(dòng)力電池新能源汽車比亞迪
11月新能源車銷量分析大部分車型都沒有受到車市寒冬的影響

今年燃油車市場(chǎng)遇冷，但是新能源車市場(chǎng)的情況顯然是一片大好的局面，大部分新能源車的銷量增幅明顯。從11月份的新能源銷量來(lái)看，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成13．5萬(wàn)輛和13．8萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)23

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-18

新能源車比亞迪電動(dòng)汽車
純電動(dòng)、插電混動(dòng)、混動(dòng)和48V四種技術(shù)路線的近期進(jìn)展詳解

純電動(dòng)、插電混動(dòng)和混動(dòng)、48V這幾種汽車節(jié)能、新能源技術(shù)，將迎來(lái)第二輪較量。 2012年7月，國(guó)務(wù)院印發(fā)《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012—2020年）》，確立了以純電驅(qū)動(dòng)作為中國(guó)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

新能源汽車比亞迪電動(dòng)汽車
比亞迪發(fā)布IGBT 4.0 對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響

小到智能手機(jī)、個(gè)人電腦，大到汽車輪船、飛機(jī)火箭，信息時(shí)代的快速發(fā)展對(duì)各種科技設(shè)備的芯片算力要求越來(lái)越高。而我國(guó)在算力的載體——芯片領(lǐng)域，卻一直受制于國(guó)外。數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)芯片進(jìn)口額超過(guò)2

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

芯片新能源汽車比亞迪
戴姆勒?qǐng)?jiān)定電氣化的信心計(jì)劃系統(tǒng)地推進(jìn)公司向電氣化轉(zhuǎn)型

近日，奔馳母公司戴姆勒推出了一項(xiàng)宏大的電池采購(gòu)計(jì)劃——到2030年，將花費(fèi)超過(guò)200億歐元用于采購(gòu)電池，折合人民幣超過(guò)1565億元。對(duì)此，戴姆勒CEO蔡澈表示，這是為了系統(tǒng)地

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

戴姆勒比亞迪電動(dòng)汽車
比亞迪發(fā)布量產(chǎn)的全新產(chǎn)品采用了賽靈思的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案

全球最大的FPGA芯片制造商賽靈思公司（Xilinx， Inc．，（NASDAQ：XLNX））2018 年 12 月 18 日正式對(duì)外宣布，中國(guó)電動(dòng)汽車制造業(yè)的領(lǐng)軍者比亞迪公司在今年發(fā)布量產(chǎn)的全

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

賽靈思輔助系統(tǒng) 比亞迪
比亞迪半導(dǎo)體完成A輪融資：估值近百億元

5月26日消息今天晚間，比亞迪披露公告稱，旗下比亞迪半導(dǎo)體有限公司成功引入戰(zhàn)略投資者。紅杉資本、中金資本以及國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)銜投資、Himalaya Capital等多家國(guó)內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)參與認(rèn)購(gòu)，完成A

充電吧
2020-06-17

比亞迪
比亞迪半導(dǎo)體獲投19億完成A輪融資后估值近百億

5月26日晚間，比亞迪披露公告稱，旗下比亞迪半導(dǎo)體有限公司（下稱“比亞迪半導(dǎo)體”）成功引入戰(zhàn)略投資者。紅杉資本，中金資本以及國(guó)投創(chuàng)新領(lǐng)銜投資，Himalaya Capital等多家國(guó)內(nèi)外知名投資機(jī)構(gòu)參

充電吧
2020-06-17

半導(dǎo)體融資芯片比亞迪
比亞迪DM3技術(shù)解密又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)亮相

因卓越，領(lǐng)不凡。2018年是比亞迪新能源核心技術(shù)創(chuàng)新爆發(fā)落地的一年。繼12月10日比亞迪發(fā)布IGBT4．0之后，12月18日，比亞迪核心技術(shù)解析會(huì)——暨第三代雙模（DM3）技術(shù)媒體溝通會(huì)在北京隆

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-17

新能源汽車比亞迪

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比亞迪

比亞迪全新一代宋EV500“三電”技術(shù)強(qiáng)大最大續(xù)航超過(guò)500km

比亞迪漢 DM 正式亮相，搭載插混技術(shù) DM-p

比亞迪秦Pro DM正式上市堪稱15萬(wàn)級(jí)插混轎車領(lǐng)域的價(jià)值標(biāo)桿

全新一代唐引領(lǐng)技術(shù)新潮流占據(jù)插電混動(dòng)汽車的半壁江山

比亞迪成立新公司，專注無(wú)人機(jī)、VR眼鏡

新能源汽車自主品牌勢(shì)仍強(qiáng) 新造車企業(yè)的生存狀況艱難

比亞迪資金緊張中小企業(yè)處境更加艱難

比亞迪銷量為什么火爆股票三個(gè)月上漲50%

為了滿足日益龐大的新能源汽車市場(chǎng) 全球動(dòng)力電池業(yè)紛紛擴(kuò)大產(chǎn)能

比亞迪是目前中國(guó)第一家實(shí)現(xiàn)車規(guī)級(jí)IGBT大規(guī)模量產(chǎn)的企業(yè)

比亞迪純電動(dòng)大巴進(jìn)軍日本中國(guó)汽車品牌逐漸走向世界

國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池市場(chǎng)呈現(xiàn)三足鼎立格局

11月新能源車銷量分析大部分車型都沒有受到車市寒冬的影響

純電動(dòng)、插電混動(dòng)、混動(dòng)和48V四種技術(shù)路線的近期進(jìn)展詳解

比亞迪發(fā)布IGBT 4.0 對(duì)中國(guó)新能源汽車行業(yè)的發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響

戴姆勒?qǐng)?jiān)定電氣化的信心計(jì)劃系統(tǒng)地推進(jìn)公司向電氣化轉(zhuǎn)型

比亞迪發(fā)布量產(chǎn)的全新產(chǎn)品采用了賽靈思的高級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)解決方案

比亞迪半導(dǎo)體完成A輪融資：估值近百億元

比亞迪半導(dǎo)體獲投19億完成A輪融資后估值近百億

比亞迪DM3技術(shù)解密又一項(xiàng)頂級(jí)新能源核心技術(shù)亮相

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