我國(guó)對(duì)新能源汽車的推廣力度正在不斷加大,隨著補(bǔ)貼新政和雙積分政策的全面落地,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)逐漸趨向“白熱化”。為進(jìn)一步踐行節(jié)能減排的發(fā)展理念,持續(xù)優(yōu)化環(huán)境質(zhì)量,新能源汽車將得到更大范圍的使用。新能源汽
根據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年9月新能源乘用車產(chǎn)量93481輛,同比增長(zhǎng)69.92%,環(huán)比增長(zhǎng)10.44%。
中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2018年9月,我國(guó)新能源汽車銷量為12.12萬(wàn)輛, 1-9月累計(jì)銷量已達(dá)72.15萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)81.05%。 按照中汽協(xié)年初的規(guī)劃,2018年全國(guó)新能源汽車銷量目標(biāo)為
據(jù)報(bào)道,美國(guó)時(shí)間6月8日,加州州長(zhǎng)紐森宣布,加州比亞迪北美公司已獲得美國(guó)國(guó)家職業(yè)安全與健康研究所(NIOSH)的認(rèn)證,繼續(xù)履行加州致力于建立一條穩(wěn)定、可靠的救生個(gè)人防護(hù)設(shè)備(PPE)管道的承諾,為加州
比亞迪一直以"國(guó)民神車"自詡,比亞迪作為最早進(jìn)入電動(dòng)車行業(yè)的車企之一,憑借一款新能源混動(dòng)車型"比亞迪唐"在一眾合資車?yán)餁⒊隽艘粭l血路。在今年6月份,全新比亞迪唐已經(jīng)正式上市,DM版車型也緊跟其后
近日,在工信部公布的第313批新車申報(bào)目錄中,筆者發(fā)現(xiàn)有五款自主新能源車型非常值得關(guān)注。下面,筆者就來(lái)盤點(diǎn)一下這些車型,看看哪款將會(huì)是你最佳的選擇。 奇點(diǎn)iS6 奇點(diǎn)iS6是奇點(diǎn)
根據(jù)公安部交管局信息顯示,截至2018年9月,全國(guó)汽車保有量達(dá)2.35億輛,其中新能源汽車保有量221萬(wàn)輛。在新能源汽車中,純電動(dòng)汽車178萬(wàn)輛,占新能源汽車總量的80.53%。自2015年起至
在電動(dòng)化普及越來(lái)越明顯的當(dāng)下,全新一代宋EV 500憑借越級(jí)實(shí)力,在續(xù)航里程、充電便利性以及動(dòng)力表現(xiàn)和操控感受,亦或是用車體驗(yàn)和成本上,均實(shí)現(xiàn)了“質(zhì)”的突破,不僅打破里程焦慮,刷新了人們對(duì)純電S
隨著新能源汽車行業(yè)補(bǔ)貼退坡的持續(xù),各大主機(jī)廠的盈利空間也在持續(xù)壓縮,即使是處在龍頭位置的公司也陷入增收不增利的困境。 昨日,比亞迪發(fā)布了公司2018年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告,三季度在銷售額增長(zhǎng)
進(jìn)入2018年第三季度以來(lái),汽車消費(fèi)走勢(shì)一度走低,9月全國(guó)乘用車產(chǎn)銷量均出現(xiàn)10%以上大幅度下滑。與此相對(duì)應(yīng)的是,新能源乘用車市場(chǎng)創(chuàng)下歷史新高。值得注意的是,從近期上市車企公布的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)來(lái)看,在
前言 厚德載“霧”,自強(qiáng)不“吸”的日子又要來(lái)了??諝庵械腜M2.5顆粒更是健康殺手。PM2.5顆粒是空氣動(dòng)力學(xué)當(dāng)量直徑≤2.5um的顆粒,屬于可入肺顆粒物。體積稍大的PM10由于顆粒更大
車市連續(xù)三月負(fù)增長(zhǎng)的“寒流”,已傳導(dǎo)至上市車企的業(yè)績(jī)。 查閱長(zhǎng)安汽車、一汽轎車、一汽夏利、海馬汽車、長(zhǎng)城汽車、比亞迪、眾泰汽車、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)9家車企財(cái)報(bào)發(fā)現(xiàn),車企之間的業(yè)績(jī)分化有所
比亞迪作為國(guó)內(nèi)新能源車企的領(lǐng)軍品牌,除了在電機(jī)和控制方面具有深厚的技術(shù)優(yōu)勢(shì)之外,也是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的,包括電機(jī)、電池、車身部件都自研自產(chǎn)的車企。 近日,比亞迪發(fā)布的刀片電池,因其成功通過(guò)了國(guó)內(nèi)最嚴(yán)苛的“
比亞迪近日發(fā)布2018年10月銷量快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪10月共銷售新車48,497輛,本年累計(jì)銷量達(dá)到400,068輛。其中新能源汽車銷量27,667輛,燃油汽車銷量20,830輛;1-10月
2018廣州車展即將于11月16日拉開帷幕,作為年度壓軸盛會(huì),各大品牌往往都會(huì)借此推出一大波重磅車型,為年底的收官之戰(zhàn)做最后的沖刺。而在整體車市銷量低迷的當(dāng)下,新能源汽車顯然被賦予更大的信心和期
6月4日消息,比亞迪在其官方微信號(hào)發(fā)布消息稱,旗下全新車型—;—;漢將是全球首款搭載華為5G技術(shù)的量產(chǎn)車型。 作為一款面向中大型豪華市場(chǎng)推出的純電動(dòng)/混動(dòng)轎車,比亞迪漢于今年4月份正式開啟預(yù)定,新車補(bǔ)
這是一款一上市就越了N級(jí)直接對(duì)標(biāo)特斯拉Model X的全新一代唐EV600車型,這是唐家族的全新成員,它的亮相顯得非常張狂,當(dāng)然張狂是需要資本的,在今年廣州車展一亮底就讓多少對(duì)手顫抖,的確全新一
據(jù)彭博社報(bào)道,比亞迪董事長(zhǎng)王傳福12月5日在接受采訪時(shí)表示,比亞迪計(jì)劃在2022年前將旗下電池業(yè)務(wù)上市,以籌集資金進(jìn)行發(fā)展。預(yù)計(jì)上市時(shí)間為2022年年底,比亞迪目前尚未決定上市地點(diǎn)。 為
6月2日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,比亞迪宣布計(jì)劃向福特供應(yīng)電動(dòng)汽車電池和電源管理系統(tǒng)。 一份文件顯示,福特與長(zhǎng)安汽車在中國(guó)的合資企業(yè)正在尋求政府批準(zhǔn),生產(chǎn)一款配備比亞迪電池的插電式混合動(dòng)力車。 比亞迪獲
從比亞迪將旗下的電池部門,獨(dú)立成為公司就可看出,比亞迪的電池不僅是用來(lái)自用,還要成為其它車企的電池供應(yīng)商。 近日,據(jù)海外媒體報(bào)道,福特或與比亞迪達(dá)成協(xié)議,成為首家與比亞迪達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議的合資廠商,比