比亞迪

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純電框架/油改電/小排量混動(dòng)剖析真正擁有說服力的技術(shù)成果才是關(guān)鍵

有人說新能源汽車是中國(guó)人的自?shī)首詷?，但在去年和今年的?guó)際車展上，我們能夠明顯的看到海外車企也在新能源領(lǐng)域有著極大的研發(fā)投入。新能源市場(chǎng)對(duì)于所有車企來說都是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的，那么曾經(jīng)喊出“要彎道超

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-08

新能源汽車比亞迪
比亞迪進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài) 9款新車同一夜上市

在上海車展開幕之前，比亞迪預(yù)先給自己開了一場(chǎng)車展，和以往車展前夕的品牌之夜不同，這次比亞迪的春季新品發(fā)布會(huì)直接帶來了燃油、混動(dòng)、純電三大矩陣的新產(chǎn)品。 9款新車同一夜上市，這種泰山壓頂式

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-08

新能源汽車比亞迪
比亞迪漢即將亮相上海車展廣汽蔚來發(fā)布全新品牌

比亞迪漢即將亮相上海車展繼秦、唐、宋、元后，近日比亞迪王朝系列又增添一款全新力作——漢。這款車不是傳統(tǒng)的轎車、SUV、MPV，而是一款實(shí)實(shí)在在的跑車。新車將采用最新的Drag

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-08

自動(dòng)駕駛比亞迪
凈利同比降三成比亞迪的問題開始逐漸顯露

燃油、DM、EV三大產(chǎn)品矩陣、9大新車型、35款新車在春季發(fā)布會(huì)上比亞迪“秀”出完美自己。雖然，35款新車齊上市的陣仗也打破了業(yè)內(nèi)的記錄，噱頭十足，但比亞迪這位偏科生，在傳統(tǒng)動(dòng)力方面造成的銷量嚴(yán)

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-08

新能源汽車比亞迪
王傳福卸任多家子公司董事長(zhǎng) 比亞迪回應(yīng)：正常變動(dòng)

昨日，據(jù)天眼查信息顯示，比亞迪汽車有限公司發(fā)生了多項(xiàng)工商變更。其中，王傳福卸任法定代表人和公司董事長(zhǎng)，改由何志奇接班并擔(dān)任公司總經(jīng)理，引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。公開信息顯示，何志奇于1998年7月加入深圳市比亞

充電吧
2020-06-08

王傳福比亞迪
比亞迪電子走向臺(tái)前在低調(diào)中做出了驚艷的成績(jī)

談起比亞迪，人們首先想到的是其全球遙遙領(lǐng)先的新能源汽車產(chǎn)銷量。實(shí)際上，不為人關(guān)注的比亞迪電子，在低調(diào)中做出了驚艷的成績(jī)。在近日舉辦的媒體開放日上，比亞迪電子與外界做了一次“親密接觸”。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-08

新能源汽車比亞迪
對(duì)比海外太良心！比亞迪漢EV預(yù)售23萬起：能跑605公里

預(yù)熱至今的比亞迪漢EV，終于公布了其在國(guó)內(nèi)的預(yù)售價(jià)。日前，比亞迪官方宣布漢EV/漢DM正式開啟預(yù)售，新車此次共推出了4款車型，補(bǔ)貼后預(yù)售價(jià)格區(qū)間為23.00-28.00萬元。對(duì)比歐洲34.6萬元的預(yù)

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2020-06-08

比亞迪
比亞迪推出秦Pro DM超能版表現(xiàn)出在新能源領(lǐng)域上全力突破的決心和信心

在秦Pro DM超能版的身上，我們可以看出比亞迪對(duì)于消費(fèi)者的誠(chéng)心，在新能源領(lǐng)域上全力突破的決心和信心。 3月28日，比亞迪2019春季新品發(fā)布會(huì)在北京成功舉辦，三大矩陣九大車型一同發(fā)布，

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-08

新能源汽車比亞迪
隨著補(bǔ)貼政策的退坡新能源車企的盈利能力或?qū)⑦M(jìn)一步降低

近日，美銀美林發(fā)布研報(bào)稱，其預(yù)計(jì)比亞迪今年汽車?yán)麧?rùn)率將收窄，同時(shí)因消費(fèi)者成本增加，下調(diào)電動(dòng)車銷量預(yù)測(cè)，據(jù)此，將比亞迪目標(biāo)價(jià)（港股）由35.7港元降至33.2港元，重申評(píng)級(jí)跑輸大市。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-07

新能源汽車比亞迪
比亞迪再添宋pro/e2/S2 電動(dòng)化勢(shì)頭更強(qiáng)

一個(gè)月前，比亞迪舉辦春季新品發(fā)布會(huì)，發(fā)布27款新車。此次上海車展，比亞迪23款展車亮相，超過90％都是新車。從不到6萬元的e1，到電動(dòng)跑車E－SEED GT，任何價(jià)位和車型，比亞迪基本

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-07

新能源汽車比亞迪
特斯拉、蔚來相繼自燃著火新能源汽車再次被推到風(fēng)口浪尖之上

最近可謂是汽車圈的多事之秋，奔馳“漏油門”剛剛達(dá)成和解，特斯拉、蔚來相繼自燃著火，新能源汽車再次被推上風(fēng)口浪尖之上。這不，一波未平一波又起，今日比亞迪緊隨其后，也著了。 4月24日，在武

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-06

新能源汽車比亞迪
國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)專利申請(qǐng)量排行榜：比亞迪第一比長(zhǎng)安汽車二倍還多

當(dāng)下，隨著電動(dòng)化、智能化的到來，汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加激烈。汽車廠商間的競(jìng)爭(zhēng)，也即為新技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)。而廠商的專利申請(qǐng)數(shù)量及質(zhì)量，也一定程度上，間接反映了廠商技術(shù)研發(fā)水平的實(shí)力。日前，據(jù)Choice同級(jí)機(jī)構(gòu)

充電吧
2020-06-05

汽車專利比亞迪
比亞迪秦Pro EV超能版試駕研發(fā)設(shè)計(jì)奠定駕控基礎(chǔ)

提及比亞迪秦，很多人都還記得2013年比亞迪秦DM舉辦的“秦戰(zhàn)列國(guó)”直線加速賽。秦DM憑借大功率電機(jī)與1．5T發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)合的威力，打敗了日產(chǎn)GTR、保時(shí)捷911等諸多神車。 6年以后，比亞

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-04

自動(dòng)駕駛比亞迪
比亞迪全新一代唐EV試駕極速可達(dá)180km/h

近日，記者試駕了比亞迪全新一代唐EV。當(dāng)天，許多人跑出4.7秒的百公里加速成績(jī)，一些人甚至在下車后驚得直拍胸口。加速快是這款車的諸多亮點(diǎn)之一，除此之外，它的制動(dòng)距離、輕量化等部分指標(biāo)也超過了一些

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-04

電動(dòng)車 suv 比亞迪
預(yù)估價(jià)格4.5萬歐元起！比亞迪漢EV歐洲首秀：32.8米剎停史無前例

日前，比亞迪汽車旗下首款搭載“刀片電池”的純電動(dòng)車型—;—;漢EV在歐洲首發(fā)，其預(yù)估價(jià)格區(qū)間為4.5萬-5.5萬歐元，折合人民幣約為 34.6萬-42.3萬元。這也是繼比亞迪唐EV后第二款在歐洲上市的

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2020-06-04

比亞迪
比亞迪首款搭載刀片電池的漢EV在歐洲發(fā)布預(yù)估價(jià)格4.5萬-5.5萬歐元

5月13日消息比亞迪宣布旗下首款搭載刀片電池的純電動(dòng)車型漢EV在歐洲首發(fā)。據(jù)悉，比亞迪漢EV在歐洲預(yù)估的價(jià)格區(qū)間為4.5萬-5.5萬歐元，折合人民幣約為34.6萬-42.3萬元。比亞迪漢EV已正式搭

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2020-06-04

電池比亞迪
超比亞迪！特斯拉已成為全球首個(gè)電動(dòng)車銷量破百萬輛的車企

5月13日消息，據(jù)外媒報(bào)道稱，特斯拉大概率在今年4月中旬左右完成第100萬輛電動(dòng)車的交付。根據(jù)外媒判斷，截至3月31日，特斯拉全球累計(jì)銷量約99萬輛電動(dòng)車，其中，3月全球交付4.9萬輛 Model

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2020-06-04

電動(dòng)車特斯拉比亞迪
比亞迪“換擋” 新能源車后來居上逐漸成為銷售主力

前不久，比亞迪官方發(fā)布了4月產(chǎn)銷快報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，4月份比亞迪共售出新車36569輛（不含商用車），同比微降0．7％；2019年前四月累計(jì)銷量為152330輛（不含商用車），同比增長(zhǎng)3．3％。

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-04

新能源車比亞迪
發(fā)展新能源汽車掌握核心技術(shù)才能占據(jù)產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)

美國(guó)真的盯上深圳了！在華為、大疆相繼被美國(guó)列入禁用名單后，昨日，比亞迪也傳出在美將被限制的消息。特朗普政府?dāng)M極力阻止中國(guó)的一家汽車企業(yè)進(jìn)入美國(guó)交通體系，限制其拿到美國(guó)交通行業(yè)的合同，美

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-04

新能源汽車比亞迪
電動(dòng)汽車輕量化研發(fā)工程師心中最大的痛

從汽車誕生之日起，對(duì)“輕量化”的追求就與之相伴，至今已有上百年的歷史。經(jīng)過一代代工程師的不懈探索，傳統(tǒng)汽車在輕量化方面積累了大量經(jīng)驗(yàn)。但隨著純電動(dòng)汽車從研發(fā)到量產(chǎn)，“消化”因搭載電池而額外增加的

汽車電子技術(shù)文庫(kù)
2020-06-03

電動(dòng)汽車比亞迪

首頁(yè) 上一頁(yè) 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 下一頁(yè) 尾頁(yè)

比亞迪

純電框架/油改電/小排量混動(dòng)剖析真正擁有說服力的技術(shù)成果才是關(guān)鍵

比亞迪進(jìn)入戰(zhàn)備狀態(tài) 9款新車同一夜上市

比亞迪漢即將亮相上海車展廣汽蔚來發(fā)布全新品牌

凈利同比降三成比亞迪的問題開始逐漸顯露

王傳福卸任多家子公司董事長(zhǎng) 比亞迪回應(yīng)：正常變動(dòng)

比亞迪電子走向臺(tái)前在低調(diào)中做出了驚艷的成績(jī)

對(duì)比海外太良心！比亞迪漢EV預(yù)售23萬起：能跑605公里

比亞迪推出秦Pro DM超能版表現(xiàn)出在新能源領(lǐng)域上全力突破的決心和信心

隨著補(bǔ)貼政策的退坡新能源車企的盈利能力或?qū)⑦M(jìn)一步降低

比亞迪再添宋pro/e2/S2 電動(dòng)化勢(shì)頭更強(qiáng)

特斯拉、蔚來相繼自燃著火新能源汽車再次被推到風(fēng)口浪尖之上

國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)專利申請(qǐng)量排行榜：比亞迪第一比長(zhǎng)安汽車二倍還多

比亞迪秦Pro EV超能版試駕研發(fā)設(shè)計(jì)奠定駕控基礎(chǔ)

比亞迪全新一代唐EV試駕極速可達(dá)180km/h

預(yù)估價(jià)格4.5萬歐元起！比亞迪漢EV歐洲首秀：32.8米剎停史無前例

比亞迪首款搭載刀片電池的漢EV在歐洲發(fā)布預(yù)估價(jià)格4.5萬-5.5萬歐元

超比亞迪！特斯拉已成為全球首個(gè)電動(dòng)車銷量破百萬輛的車企

比亞迪“換擋” 新能源車后來居上逐漸成為銷售主力

發(fā)展新能源汽車掌握核心技術(shù)才能占據(jù)產(chǎn)業(yè)話語(yǔ)權(quán)

電動(dòng)汽車輕量化研發(fā)工程師心中最大的痛

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