比亞迪

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新能源汽車承壓之時(shí)：比亞迪半導(dǎo)體后估值超百億

今年前5個(gè)月，比亞迪新能源汽車?yán)塾?jì)銷量為46512輛，同比大幅下滑60.94%，電動(dòng)車銷量冠軍寶座被特斯拉搶走。在推出刀片電池以及搭載該產(chǎn)品的純電動(dòng)車漢新車應(yīng)對(duì)的同時(shí)，比亞迪也在加快作為電動(dòng)車“CPU”的車規(guī)級(jí)IGBT(Insulated Gate Bipolar Transisto，絕緣柵雙極晶體管)這一核心業(yè)務(wù)發(fā)展。

模擬技術(shù)
2020-06-17

比亞迪融資
比亞迪十年進(jìn)化 DM3重新定義混動(dòng)概念

德國(guó)著名汽車評(píng)測(cè)專家Michael Specht（邁克爾·施佩西特）在試駕過全新一代唐DM之后，評(píng)價(jià)“比亞迪唐DM，是讓中國(guó)汽車從追趕變?yōu)槌降淖髌贰薄? 中國(guó)新能源汽車領(lǐng)域最權(quán)威的專家學(xué)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-17

新能源汽車比亞迪
比亞迪新增e網(wǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)，美國(guó)新能源車補(bǔ)貼政策延期

1．比亞迪將采用分網(wǎng)銷售日前，比亞迪官方宣稱，將新增“e網(wǎng)”銷售網(wǎng)絡(luò)，從而形成“王朝網(wǎng)”和“e網(wǎng)”兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)渠道。目前暫不清楚，兩個(gè)銷售網(wǎng)絡(luò)是否嚴(yán)格區(qū)分新能源車和傳統(tǒng)燃油車

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

新能源車比亞迪
比亞迪的插電混動(dòng)技術(shù)演進(jìn)過程詳解

2018年對(duì)于國(guó)內(nèi)的新能源汽車來說，開啟了新一輪銷量高潮，以比亞迪、北汽、上汽為代表，分別往20萬、15萬和10萬這幾個(gè)重要的關(guān)口沖刺，去贏得更多的市場(chǎng)份額。插電式混合動(dòng)力的車型競(jìng)爭(zhēng)

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

新能源汽車混合動(dòng)力比亞迪
又一家半導(dǎo)體新星冉冉升起，引眾多基金紛紛戰(zhàn)略投資

最近，比亞迪股份有限公司公告稱，公司控股子公司比亞迪半導(dǎo)體有限公司以增資擴(kuò)股的方式引入小米長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)基金、聯(lián)想長(zhǎng)江科技產(chǎn)業(yè)基金等多位戰(zhàn)略投資者，合計(jì)增資約8億元。

充電吧
2020-06-16

半導(dǎo)體比亞迪半導(dǎo)體比亞迪
車市寒冬來襲比亞迪11月銷量逆勢(shì)上揚(yáng)

今年下半年，乘用車市場(chǎng)持續(xù)下跌。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，11月份，乘用車市場(chǎng)整體跌幅擴(kuò)大至16．3％。面對(duì)乘用車市場(chǎng)的整體下挫，業(yè)內(nèi)紛紛表示，車市寒冬已然來襲。然而，在車市整體下滑的同時(shí)，比亞

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-16

新能源汽車 suv 比亞迪
華為將與比亞迪進(jìn)行合作? 麒麟芯片將植入汽車

6月15日，據(jù)36氪報(bào)道，近期一些知情人士表示，華為方面正在與比亞迪高層進(jìn)行溝通合作，華為麒麟芯片正獨(dú)立探索在汽車數(shù)字座艙領(lǐng)域的應(yīng)用落地。目前，首款芯片或定名為麒麟710A。

單片機(jī)
2020-06-15

華為麒麟芯片比亞迪
2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 新能源汽車年底現(xiàn)搶購潮

2018年已經(jīng)進(jìn)入尾聲，這一年，中國(guó)汽車市場(chǎng)或結(jié)束28年的連續(xù)增長(zhǎng)，面臨自1990年以來的首次下滑。但與此同時(shí)，新能源汽車的銷售在年底卻迎來高潮。隨著2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，不少買家都趕

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-15

新能源汽車比亞迪
汽車四化已成為競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng) 比亞迪積極布局迎戰(zhàn)

基本沒有懸念，比亞迪將成為2018年中國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷冠軍，而且也很可能是全球冠軍。據(jù)11月銷售快報(bào)，比亞迪新能源汽車當(dāng)年銷量累計(jì)已達(dá)20．12萬輛。預(yù)計(jì)將排名第二的北汽新能源，銷量累

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-15

新能源汽車電動(dòng)汽車比亞迪
比亞迪電子：與比亞迪訂立補(bǔ)充協(xié)議以擴(kuò)大口罩供應(yīng)

5月27日消息比亞迪電子5月26日發(fā)布公告，內(nèi)容有關(guān)集團(tuán)根據(jù)供應(yīng)框架協(xié)議向比亞迪集團(tuán)提供醫(yī)用口罩。公告指出，繼簽署供應(yīng)框架協(xié)議，新型冠狀病毒肺炎疫情在全球范圍內(nèi)持續(xù)、快速蔓延，國(guó)內(nèi)外口罩的需求始料未

充電吧
2020-06-15

比亞迪
全球新能源汽車銷量冠軍第四次被比亞迪拿下

2018全球新能源汽車銷量冠軍之爭(zhēng)有了初步結(jié)果。 1月7日，比亞迪公布的12月銷量快報(bào)顯示，比亞迪2018年全年銷售新能源汽車247，811輛。前幾天，特斯拉剛公布全年交付量：245，2

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-15

新能源汽車特斯拉比亞迪
比亞迪在新能源市場(chǎng)銷量突飛猛進(jìn) 大幅超出年初期望的20萬目標(biāo)

2018年車市下滑，凜冬已至。然而總有車企逆市上揚(yáng)，跑贏行業(yè)。 1月8日，比亞迪發(fā)布2018年12月銷量快報(bào)，在2018年的收官之月中，比亞迪實(shí)現(xiàn)新車銷售6．96萬輛，環(huán)比增長(zhǎng)36．6％

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-15

新能源汽車比亞迪
比亞迪新能源汽車銷量高增長(zhǎng) 業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)后勁充足

在眾多造車新勢(shì)力中拜騰絕對(duì)是最佛系的一名，當(dāng)其他品牌都在策馬揚(yáng)鞭著急量產(chǎn)的時(shí)候，它的首款車卻要等到2019年才能問世，近日在2019年國(guó)際消費(fèi)電子展上，拜騰公布了量產(chǎn)車BYTON M－Byte具

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-15

新能源汽車比亞迪
2018年C-NCAP碰撞測(cè)試5星SUV盤點(diǎn) 比亞迪唐DM居首位

從2018年C－NCAP碰撞測(cè)試成績(jī)中可以看到，這幾款暢銷SUV的表現(xiàn)都令人滿意。其中領(lǐng)克01還是C－NCAP首款榮獲5星＋評(píng)級(jí)的車型，安全表現(xiàn)值得點(diǎn)贊；比亞迪DM則是唯一一款獲得5星評(píng)級(jí)的插電

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-14

suv 哈弗比亞迪
比亞迪堅(jiān)持不忘初心繼續(xù)走原創(chuàng)道路

縱然早在2017年末，汽車行業(yè)對(duì)2018年車市給予了“謹(jǐn)慎”的預(yù)判。但出于歷年來的“經(jīng)驗(yàn)”，仍然不少車企基于SUV市場(chǎng)的持續(xù)走熱進(jìn)而對(duì)于2018年的車市寄于了厚望。只不過隨著年終歲末來臨，一切美

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-14

新能源汽車比亞迪
消費(fèi)新政VS補(bǔ)貼退坡新能源車企破局之路困難重重

1月9日，比亞迪今早遭遇AH股一漲一跌，比亞迪股份（1211．HK）開盤上漲3．91％，報(bào)50．5港元；比亞迪（002594．SZ）則開盤下跌2．04％，報(bào)51．8元。鼓勵(lì)汽車消費(fèi)新政

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-14

新能源車比亞迪
未來新能源汽車市場(chǎng)比拼的不是單純低價(jià)格綜合實(shí)力才是關(guān)鍵

據(jù)全國(guó)乘用車市場(chǎng)聯(lián)席會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2018年1－11月新能源汽車產(chǎn)銷量，比亞迪和北汽新能源分別達(dá)到192235輛和134405輛。而2018年進(jìn)步最快的一家企業(yè)可以說是上汽榮威，2018年1－

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-14

新能源汽車北汽比亞迪
受補(bǔ)貼金額影響預(yù)計(jì)2019年1月份新能源汽車銷量也會(huì)很高

近日，乘聯(lián)會(huì)公布了2018年12月份新能源汽車銷量。12月，新能源乘用車批量銷量達(dá)到159751輛，環(huán)比增長(zhǎng)19．0％，同比增長(zhǎng)79．1％，其中插混同比增116．0％，純電動(dòng)增長(zhǎng)50．0％。1－

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-14

新能源汽車北汽比亞迪
中國(guó)汽車的“黃金時(shí)代”結(jié)束比亞迪2018年厚積薄發(fā)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)

2018年對(duì)于中國(guó)汽車廠商而言，無疑是艱難的一年。自1990年以來汽車銷量持續(xù)同比增長(zhǎng)的神話被終結(jié)，中國(guó)汽車的“黃金時(shí)代”結(jié)束。但仍有一些車企交出了一份亮眼的成績(jī)單，并實(shí)現(xiàn)逆

汽車電子技術(shù)文庫
2020-06-14

新能源汽車 suv 比亞迪
動(dòng)力電池“中場(chǎng)戰(zhàn)事”：比亞迪信心滿滿

眾所周知，刀片電池的成功量產(chǎn)，意味著2020年動(dòng)力電池的技術(shù)路線將發(fā)生逆轉(zhuǎn)，憑借高安全，高續(xù)航，高強(qiáng)度的優(yōu)異性能，將徹底打破新能源車安全與續(xù)航的問題，比亞迪對(duì)于刀片電池信心滿滿。

模擬技術(shù)
2020-06-13

新能源汽車比亞迪

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比亞迪

新能源汽車承壓之時(shí)：比亞迪半導(dǎo)體后估值超百億

比亞迪十年進(jìn)化 DM3重新定義混動(dòng)概念

比亞迪新增e網(wǎng)銷售網(wǎng)絡(luò)，美國(guó)新能源車補(bǔ)貼政策延期

比亞迪的插電混動(dòng)技術(shù)演進(jìn)過程詳解

又一家半導(dǎo)體新星冉冉升起，引眾多基金紛紛戰(zhàn)略投資

車市寒冬來襲比亞迪11月銷量逆勢(shì)上揚(yáng)

華為將與比亞迪進(jìn)行合作? 麒麟芯片將植入汽車

2019年的補(bǔ)貼退坡進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 新能源汽車年底現(xiàn)搶購潮

汽車四化已成為競(jìng)爭(zhēng)主戰(zhàn)場(chǎng) 比亞迪積極布局迎戰(zhàn)

比亞迪電子：與比亞迪訂立補(bǔ)充協(xié)議以擴(kuò)大口罩供應(yīng)

全球新能源汽車銷量冠軍第四次被比亞迪拿下

比亞迪在新能源市場(chǎng)銷量突飛猛進(jìn) 大幅超出年初期望的20萬目標(biāo)

比亞迪新能源汽車銷量高增長(zhǎng) 業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)后勁充足

2018年C-NCAP碰撞測(cè)試5星SUV盤點(diǎn) 比亞迪唐DM居首位

比亞迪堅(jiān)持不忘初心繼續(xù)走原創(chuàng)道路

消費(fèi)新政VS補(bǔ)貼退坡新能源車企破局之路困難重重

未來新能源汽車市場(chǎng)比拼的不是單純低價(jià)格綜合實(shí)力才是關(guān)鍵

受補(bǔ)貼金額影響預(yù)計(jì)2019年1月份新能源汽車銷量也會(huì)很高

中國(guó)汽車的“黃金時(shí)代”結(jié)束比亞迪2018年厚積薄發(fā)銷量逆勢(shì)增長(zhǎng)

動(dòng)力電池“中場(chǎng)戰(zhàn)事”：比亞迪信心滿滿

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