比亞迪

比亞迪新能源步入正軌 潛力繼續(xù)釋放

[摘要] 新能源汽車進展緩慢,距離2015年實現(xiàn)25萬輛的目標相差甚遠。對于如何解決新能源推廣中遇到的難點,作為“先鋒者”的比亞迪給出了自己的意見。 曾幾何時,比亞迪新能源汽車曾遭受諸多質(zhì)疑,然而近期其

南京首批25輛比亞迪純電動出租車正式上路營運

[摘要] 2.5公里起步價9元，普通出租車是3公里起步價9元；每公里2.9元，普通出租車是每公里2.4元。但純電動出租車沒有2元的燃油附加費。 7月2日， 南京首批25輛比亞迪純電動出租車正式上路營運。這是南京江

比亞迪披露全領(lǐng)域產(chǎn)品線 電動車成四大體系

[摘要] 在私家車領(lǐng)域，比亞迪將形成包括e6行政版、秦EV、騰勢等純電動車，以及秦、唐、漢、明等系列雙模電動車。 比亞迪總裁王傳福日前在股東大會上表示，比亞迪將全面提供城市電動化整體解決方案。除了已

中德電動車充電接口統(tǒng)一的三大重要意義

日前，德國總理默克爾與工信部部長苗圩共同出席了在清華大學(xué)校園內(nèi)舉行的中德電動車充電項目儀式。戴姆勒大中華區(qū)CEO唐仕凱、寶馬中華區(qū)總裁安格、華晨寶馬總裁兼首席執(zhí)行官康思遠、比亞迪董事長王傳福以及騰勢品牌C

國電南瑞研發(fā)智能充電停車庫在上海投入使用

[摘要] 停車庫共有59個車位，其中13個裝有充電樁，整個停車庫占地只有普通停車場的三分之一左右。 由國電南瑞研發(fā)建設(shè)的國內(nèi)首座升降橫移式智能充電停車庫，近日在上海通過竣工驗收并投入使用。該項目為新

比亞迪前五月銷量不景氣 主打新能源求差異化突圍

[摘要] 未來，面對國內(nèi)日漸惡化的自主品牌生存環(huán)境，比亞迪面對哪些新挑戰(zhàn)？能否依靠新能源汽車這張“王牌”實現(xiàn)重生，結(jié)果值得期待。 中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，在自主品牌市場份額連續(xù)下降背景之下，2

比亞迪7月1日迎大非解禁 8.83億股上市流通

[摘要] 比亞迪6月29日公告稱，公司8.83億股限售股將于2014年7月1日起上市流通，占公司總股本的35.657%，占公司A股股本的56.558%。 7月1日，比亞迪股份有限公司(比亞迪，002594)將迎來2011年6月30日上市以

政策利好 比亞迪新能源車銷量激增10倍

[摘要] 比亞迪新能源汽車今年1~4月銷量同比增長10倍。其中，大巴接單5000輛，交付4000輛，同比翻倍。比亞迪秦目前平均月銷量大約在1000輛。 一系列利好政策刺激下，比亞迪(002594.SZ，01211.HK)新能源汽車

比亞迪/南京金龍等車企投資新能源客車已超252億

[摘要] 自進入2014年以來，比亞迪、南京金龍等車企就紛紛加碼新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈。國內(nèi)有關(guān)新能源客車產(chǎn)業(yè)鏈上的投資已超過252億。 前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國新能源汽車市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃

首批33部天津比亞迪“金馬”純電動公交下線

[摘要] 28日，天津比亞迪汽車有限公司生產(chǎn)的首批33部“金馬”牌新型純電動公交車下線，這標志著天津?qū)崿F(xiàn)了新能源大客車本地制造。

比亞迪擬在沙特建整車廠 向當(dāng)?shù)爻隹陔妱榆?/a>

王傳福：下半年是比亞迪業(yè)績拐點

[摘要] 25日，比亞迪股份在深圳坪山公司總部召開股東大會，會上董事長王傳福介紹了比亞迪的未來布局，“將電動化進行到底”。 除現(xiàn)有的新能源乘用車、新能源公交系統(tǒng)之外，未來比亞迪還將在叉車、物流貨車

比亞迪：以“技術(shù)為王、創(chuàng)新為本”理念開拓觸摸面板IC業(yè)務(wù)

　　在IT、汽車和新能源業(yè)務(wù)領(lǐng)域頗有名氣的比亞迪股份有限公司，其半導(dǎo)體事業(yè)部（位于深圳的比亞迪微電子有限公司）在觸摸面板領(lǐng)域已深耕數(shù)年，堅持以技術(shù)為王、以創(chuàng)新為本，在2013年良好的發(fā)展態(tài)勢背景下，勢必要在

美媒矛盾心態(tài)：炮轟比亞迪 還是營救特斯拉？

訊：美國媒體在為特斯拉撰寫表揚稿的時候，總是會刻意地提到比亞迪。《福布斯》雜志在北京車展期間，就曾大膽預(yù)測“綠色環(huán)保車型的未來”是特斯拉，而非比亞迪；特斯拉炒作“開放技術(shù)專利”的時

美媒矛盾心態(tài)：炮轟比亞迪 還是營救特斯拉？

訊：美國媒體在為特斯拉撰寫表揚稿的時候，總是會刻意地提到比亞迪?！陡２妓埂冯s志在北京車展期間，就曾大膽預(yù)測“綠色環(huán)保車型的未來”是特斯拉，而非比亞迪；特斯拉炒作“開放技術(shù)專利”的時

電動汽車大觀：比亞迪接盤薩博/特斯拉“真面目”

本周電動汽車的熱點依然是比亞迪和特斯拉的碰撞，自身麻煩不斷的比亞迪要接受再度陷入困境的薩博，引發(fā)了人們無限的遐想；特斯拉“光環(huán)”的背后究竟有著怎樣的故事，今天OFweek電子網(wǎng)小編就帶您一起回顧本

長江證券：國內(nèi)ADAS加速發(fā)展前景良好 推薦比亞迪

元器件交易網(wǎng)訊 6月18日消息，長江證券今日（18日）發(fā)布了本周電子行業(yè)研報，報告對汽車電子市場進行了分析，認為國內(nèi)Telematics(車載信息服務(wù))業(yè)務(wù)將明顯發(fā)展，且未來空間潛力巨大，僅前裝市場即有1800億左右。而國

鋰電池隔膜：國貨崛起 走向集中

隔膜技術(shù)門檻高，行業(yè)特點決定供給高度集中。電動汽車將帶動隔膜尤其是干法隔膜需求爆發(fā)性增長，國產(chǎn)高端隔膜憑借性價比優(yōu)勢，全球份額將持續(xù)提升?？春酶裟ば袠I(yè)未來發(fā)展前景，強烈推薦滄州明珠。市場普遍擔(dān)憂隔膜降

比亞迪投資30億在武漢建新能源汽車基地

（作者：吳鵬亮）日前，比亞迪宣布將投資30億元在武漢建設(shè)新能源汽車基地，用于生產(chǎn)K系列和T系列純電動車。據(jù)悉，該基地一期計劃年產(chǎn)1000輛純電動大巴車，二期將主攻新能源物流車型，把武漢打造成比亞迪在全國的物流

日韓連出問題 我廠家切入NB電池市場

【導(dǎo)讀】日韓連出問題 我廠家切入NB電池市場 日前，深圳比克電池公司、東莞新能源電子公司(ATL)和比亞迪股份(01211.HK)等電芯廠家獲悉，去年第四季度日韓系電池芯廠頻出意外，造成筆記本電池市場出現(xiàn)了1