汽車電子
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車載抬頭顯示系統(tǒng)引爭議 褒貶不一
近日，美國《紐約時報》刊文稱，作為一種新興技術，車載抬頭顯示系統(tǒng)引發(fā)了不少爭議，有人認為它可以提升安全性，有人則擔心它會進一步分散駕駛員的精力。孰是孰非目前似乎還難有定論。以下為文章主要內(nèi)容：有一段廣
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中國新一代汽車電子的兩大設計趨勢
如今的汽車市場正受到經(jīng)濟危機的沖擊，與此同時，提高安全性能和綠色環(huán)保這兩大趨勢也驅動著新一代汽車的發(fā)展，并指引著汽車廠商生產(chǎn)出與消費者的意向最相符、具有差異化特
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汽車電子中的電容感應多點觸摸應用
科幻影片中的圖像往往突破現(xiàn)實的限制，如電影《MinorityReport.》中，湯姆•克魯斯使用多點觸摸屏瀏覽信息。電容感應技術改變了我們與設備的交互方式。我們不再使用簡
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安全實現(xiàn)汽車電子實時性能
用戶對特性和功能的要求仿佛永不滿足，這迫使汽車制造商在汽車中安裝越來越多的電控裝置(ECU)，以至于汽車電子網(wǎng)絡已復雜到無以復加的地步。一些特性純粹是為了提高舒適性
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Freescale 汽車電子MC9S12G系列方案
簡介：MC9S12G系列是經(jīng)過優(yōu)化的汽車級16位微控制器產(chǎn)品線，具有低成本、高性能、引腳數(shù)量少的顯著特點。MC9S12G系列適合需要CAN或LIN/SAE J2602通信的一般汽車應用。基本
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車聯(lián)網(wǎng)——汽車工業(yè)未來的發(fā)展之路
物聯(lián)網(wǎng)是物和物的互聯(lián)，其中最為重要的是網(wǎng)絡和智能核心產(chǎn)品。物聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展同時給車聯(lián)網(wǎng)帶來了生機和活力，而車聯(lián)網(wǎng)技術的發(fā)展又不斷的對于物聯(lián)網(wǎng)技術進行補充和鞭策。
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ADI許智斌：汽車電子化進程奠定半導體行業(yè)新標準
從各大車展上展示出的電子化制動車型，到影視劇作品中愈演愈烈的新智能交通，電子化及智能化進一步推動汽車行業(yè)的高速發(fā)展。放眼近半個世紀，汽車領域的技術突破，基本都是
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In-Sight視覺系統(tǒng)：檢測汽車空調(diào)LED按鍵燈的“火眼金睛”
南京奧聯(lián)汽車電子電器股份有限公司(以下簡稱奧聯(lián)公司)是一家研發(fā)設計、生產(chǎn)銷售汽車電子電器零部件的國家級高新技術企業(yè)。公司致力于為整車汽車廠(家用乘用汽車、重型卡車、混合動力車輛等)提供優(yōu)質(zhì)的汽車零部件，如
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SM6841在汽車壓力傳感器領域的應用
汽車傳感器是汽車電子化、智能化的基礎和關鍵。在汽車傳感器上使用最多，發(fā)展最快的是壓力傳感器。汽車壓力傳感器有很多種，比如空氣壓力傳感器主要用于測量進氣、增壓渦輪
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喜訊！北斗導航2020年覆蓋全球：精度2.5米
預計到2020年，我國將建成由5顆地球靜止軌道和30顆地球非靜止軌道衛(wèi)星組網(wǎng)而成的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)——北斗，實現(xiàn)全球區(qū)域覆蓋，并且國內(nèi)精度達到2.5米。這是3月2
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解讀：均勝電子控股股東減持近5%股份 支持公司海外并購
均勝電子近日晚間公告稱，公司控股股東均勝集團當日通過上交所系統(tǒng)減持公司無限售流通股股份3180萬股，占公司總股本的4.998%。上述減持后，均勝集團持有均勝電子3.21億股股
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泛亞汽車技術中心與英飛凌成立汽車電子聯(lián)合實驗室
21ic訊 泛亞汽車技術中心與英飛凌科技(中國)有限公司宣布成立汽車電子聯(lián)合實驗室。此次合作將聚焦汽車電子技術前沿，加強雙方在車身電子、新能源汽車、主動安全及底盤電子等
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解密智慧汽車的未來：聚焦2015汽車電子應用與技術論壇
4月9日，以新能源與互聯(lián)網(wǎng)汽車的智慧服務為主題的“2015汽車電子應用與技術論壇”在深圳科興科學園會議中心舉行。作為華南區(qū)史上最具創(chuàng)新價值和行業(yè)引導意義的汽
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剖析PPTC器件在汽車電子中的五類應用
PPTC器件技術已廣泛應用于便攜式電器、手機、計算機和遠程通信設備的過流和過熱電路保護設計中。汽車電子技術委員會推出的有關無源部件的新標準，推動了聚合物正溫度系數(shù)器
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羅姆全面布局汽車電子 看好中國市場機會
在剛剛過去的2015慕尼黑上海電子展上，羅姆全面展示了自己在半導體領域的最新產(chǎn)品和技術，羅姆的展臺分為模擬電源、功率元器件、通信解決方案、傳感解決方案、技術融合、汽車電子、LED智能照明解決方案、分立產(chǎn)品的小
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汽車電子市場規(guī)模有望破4000億 元器件展將舉辦
電子元器件處于電子信息產(chǎn)業(yè)鏈上游，是通信、計算機及網(wǎng)絡、手持設備、數(shù)字音視頻、工廠自動化、汽車等系統(tǒng)和終端產(chǎn)品發(fā)展的基礎，對電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展起著至關重要的作用，并有力推動和促進了我國信息化和工業(yè)
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轉換器集成技術助力汽車電子性能提升
“汽車行進中，首要的是對外界位置、角度等信號進行調(diào)理、處理，其次才是對這些信號分析后實現(xiàn)操控。因此對半導體廠商而言，處理器、功率器件并不是汽車電子的全部，轉換器對于技術的提升具有同樣重要的意義。
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針對LED車前燈和DRL的LED驅動器設計方案
就驅動高亮度LED而言，要求最苛刻的應用就是汽車前燈照明應用。有數(shù)據(jù)顯示，到2014年LED前燈市場將超過30億美元，并將以指數(shù)級增長。本文介紹的LED驅動器設計方案特別針對LED車前燈照明應用，為設計師們提供新的選擇
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德州儀器：將汽車電子和工業(yè)應用創(chuàng)新進行到底
TI近年來始終把業(yè)務重心放在模擬和嵌入式處理器業(yè)務上，我們專注的領域包括汽車電子、工業(yè)應用、通信設備、企業(yè)級計算以及個人電子產(chǎn)品等。根據(jù)第三季度財報，今年TI的核心業(yè)務領域模擬和嵌入式處理的營收較前一年增
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汽車瞬態(tài)保護至關重要
向更高電壓的TVS元件過渡，同時結合扁平引腳低厚度的元件封裝形式，對于在汽車應用中解決存在的電壓瞬態(tài)有著諸多意義。它們必須結合所有必要的特性，以確保集成電路能夠承受汽車內(nèi)部存在的嚴格應用環(huán)境，同時還可以幫
