汽車電子
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汽車電子IEEE1394 網(wǎng)絡(luò)保護為什么首選PPTC?
IDB-1394用于高速多媒體應(yīng)用的設(shè)計，即在車內(nèi)快速傳輸大量的信息。本文詳細介紹了IDB-1394所需電路保護器件的要求，以及PPTC如何適應(yīng)這樣嚴苛的保護要求。 在汽車工業(yè)中，家庭生活方式與汽車日益緊密的聯(lián)系方興未艾
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預(yù)測：20年后傳感器和軟件是汽車電子最有用的技術(shù)
20年后，汽車構(gòu)造可能完全超乎我們想象!7月16日，全球最大的科技專業(yè)人員組織IEEE(電氣與電子工程師協(xié)會)發(fā)布的關(guān)于技術(shù)專家對無人駕駛汽車前景觀點的調(diào)研顯示，到2035年，批量生產(chǎn)的汽車可能將沒有方向盤、油門/剎車
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博通五大技術(shù)引爆汽車電子浪潮
1. 通過Wi-Fi實現(xiàn)與移動設(shè)備的無縫連接大家在應(yīng)用一些小配件或便攜設(shè)備的時候，逐漸對于這些設(shè)備都要依靠Wi-Fi技術(shù)連接至其他設(shè)備或互聯(lián)網(wǎng)的這件事情習以為常。在汽車內(nèi)部，Wi-Fi能夠引發(fā)變革，分析師預(yù)計在2019年之
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ADI：汽車市場商機涌現(xiàn) 主動安全厚積薄發(fā)
21ic訊 汽車產(chǎn)業(yè)一直以來都是中國國民經(jīng)濟的重要支柱，而伴隨國內(nèi)汽車銷量的爆發(fā)式增長，汽車大面積進入普通消費家庭，逐漸取代其他的出行方式，并成為人們出行的主要選擇。不可否認，汽車現(xiàn)已改變了人們的生活方式，
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安森美與科博達技術(shù)及同濟大學建立汽車電子實驗室
2014年6月19日，推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)已與客戶科博達技術(shù)有限公司（科博達）及同濟大學簽署協(xié)議，將共同在同濟大學校園內(nèi)建立汽車電子實驗室，推動中國不斷發(fā)展的汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新。此安
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申銀萬國：均勝電子步入業(yè)績增長快車道 評級“增持”
元器件交易網(wǎng)訊 6月19日消息，證券機構(gòu)申銀萬國近日發(fā)布了均勝電子的調(diào)研報告。報告對均勝電子并購德國IMA的發(fā)展戰(zhàn)略和發(fā)展前景進行了分析，認為均勝電子并購戰(zhàn)略持續(xù)推進，著眼新興產(chǎn)業(yè)，步入業(yè)績增長快車道,維持盈
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安森美半導(dǎo)體將與科博達技術(shù)及同濟大學建立汽車電子實驗室
推動高能效創(chuàng)新的安森美半導(dǎo)體(ON Semiconductor)已與客戶科博達技術(shù)有限公司(科博達)及同濟大學簽署協(xié)議，將共同在同濟大學校園內(nèi)建立汽車電子實驗室，推動中國不斷發(fā)展的汽車電子領(lǐng)域的創(chuàng)新。此安森美半導(dǎo)體-科博
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中國電子展彰顯連接器行業(yè)未來趨勢
隨著電子產(chǎn)品高技術(shù)化、小型化、高性能化趨勢的日益明顯，人們對連接器的要求也越來越高，導(dǎo)致連接器模具企業(yè)面臨著越來越高的挑戰(zhàn)與技術(shù)要求。有專家預(yù)測說，在連接器接口小型化、高數(shù)據(jù)傳輸率等趨勢的推動下，未來
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中國汽車電子行業(yè)的發(fā)展趨勢分析
導(dǎo)讀: 汽車電子技術(shù)已經(jīng)從用單一技術(shù)解決特定問題階段發(fā)展到用綜合協(xié)調(diào)集成控制技術(shù)解決系統(tǒng)問題階段。綜合集成控制所追求的目標是實現(xiàn)對多個控制目標的統(tǒng)一協(xié)調(diào)控制,以全面提高整車的動力性、經(jīng)濟性、平順性和穩(wěn)定
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車聯(lián)網(wǎng)加速上海汽車電子產(chǎn)業(yè)強化布局
車聯(lián)網(wǎng)是通過利用裝載車輛上有感知能力的電子設(shè)備進行數(shù)據(jù)采集，以信息通信技術(shù)為手段，實現(xiàn)車與車、車與人、車與路互聯(lián)互通;通過智能處理技術(shù)對采集的數(shù)據(jù)進行有效利用，對車輛提供導(dǎo)航、救援、管控等綜合性服務(wù)。車
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汽車電子市場穩(wěn)步增長 安全與舒適性應(yīng)用力扛大鼎
【導(dǎo)讀】汽車電子市場穩(wěn)步增長 安全與舒適性應(yīng)用力扛大鼎 回想一下二十年前的老式汽車，當時幾乎所有的機械和液壓系統(tǒng)都利用激勵器驅(qū)動。而現(xiàn)在，隨著大量電子部件和系統(tǒng)進入汽車，許多傳統(tǒng)的機械系統(tǒng)正被取而
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五年內(nèi)汽車電子市場將突破500億美元，亞洲需求最為強勁
【導(dǎo)讀】五年內(nèi)汽車電子市場將突破500億美元，亞洲需求最為強勁 據(jù)市場調(diào)研公司日前發(fā)表的一份報告中的最新市場預(yù)測數(shù)據(jù)，2005年全球非娛樂汽車電子市場估計達368億美元，預(yù)計2010年將達到521億美元。預(yù)計
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飛兆半導(dǎo)體的AEC-Q101低壓MOSFET 為汽車電子設(shè)計提供高效率等優(yōu)勢
【導(dǎo)讀】飛兆半導(dǎo)體的AEC-Q101低壓MOSFET 為汽車電子設(shè)計提供高效率等優(yōu)勢 飛兆半導(dǎo)體公司 (Fairchild Semiconductor)擴充其AEC-Q101認證的30V和40V MOSFET產(chǎn)品系列，推出11種新型器件。這些低壓PowerTrench&
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飛思卡爾8路串聯(lián)開關(guān)系列為汽車電子提供多功能配電系統(tǒng)
【導(dǎo)讀】飛思卡爾8路串聯(lián)開關(guān)系列為汽車電子提供多功能配電系統(tǒng) 用于高端和低端開關(guān)的靈活驅(qū)動集成電路，簡化了車內(nèi)控制模塊系統(tǒng)的設(shè)計 飛思卡爾半導(dǎo)體為汽車駕駛員儀表、車身控制模塊和其它車載電子
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亞洲最大平面顯示工業(yè)園在深圳落成
【導(dǎo)讀】亞洲最大平面顯示工業(yè)園在深圳落成 創(chuàng)維1月25日宣布，其預(yù)算投資近10億人民幣的創(chuàng)維平面顯示科技工業(yè)園在深圳寶安區(qū)石巖鎮(zhèn)正式投入使用。創(chuàng)維方面表示，該基地是亞洲最大的平面顯示基地，最終將形成
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Siemens計劃分拆汽車電子產(chǎn)品部門、并購PLM業(yè)者
【導(dǎo)讀】Siemens計劃分拆汽車電子產(chǎn)品部門、并購PLM業(yè)者 西門子(Siemens)在股東大會前宣布了兩項動議，以進一步加強公司的核心業(yè)務(wù)；其一是分拆該公司旗下汽車電子產(chǎn)品部門Siemens VDO，其二則是收購美國制
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國內(nèi)汽車電子業(yè)“警鐘”：汽車芯片研發(fā)需下工夫！
【導(dǎo)讀】國內(nèi)汽車電子業(yè)“警鐘”：汽車芯片研發(fā)需下工夫！ 隨著汽車電子產(chǎn)品在整車中的比重不斷加大，汽車電子領(lǐng)域已成為半導(dǎo)體廠商的必爭之地，半導(dǎo)體巨頭紛紛在汽車電子領(lǐng)域加快策略布局。飛思卡爾、英飛
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日本瞄準中國IC人才
【導(dǎo)讀】日本瞄準中國IC人才 “二十年后，日本集成電路產(chǎn)業(yè)人才缺口將達到100萬人，人才問題不解決，日本集成電路產(chǎn)業(yè)將面臨最大的危機?！比毡景雽?dǎo)體產(chǎn)業(yè)新聞總編輯長泉谷涉5月17日在上海張江舉行的“2007集
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中國汽車電子產(chǎn)業(yè)真正缺芯
【導(dǎo)讀】中國汽車電子產(chǎn)業(yè)真正缺芯 我們常把汽車發(fā)動機比作汽車的“芯”，這是一種譬如的說法，因為發(fā)動機是汽車的心臟。在汽車電子產(chǎn)業(yè)，我們也常把汽車的中央處理器（CPU）或是電挖單元（ECU）比作汽車的“
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Vishay 推出面向個人移動終端、汽車電子、FPGA等應(yīng)用的新型IHLP® 超薄、高電流電感器
【導(dǎo)讀】Vishay 推出面向個人移動終端、汽車電子、FPGA等應(yīng)用的新型IHLP® 超薄、高電流電感器 日前，Vishay Intertechnology， Inc.（NYSE 股市代號：VSH）宣布推出采用 2020 封裝尺寸的新型 IHLP®
