【導(dǎo)讀】伴隨半導(dǎo)體芯片計(jì)算能力的提升、3G通信網(wǎng)絡(luò)的完善,以及移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的廣泛應(yīng)用,傳統(tǒng)汽車電子產(chǎn)業(yè)也面臨技術(shù)與市場商業(yè)模式的升級(jí)。車載電子作為除手機(jī)、平板電腦、電視機(jī)外的“第四屏”,受到芯片廠商、移動(dòng)
【導(dǎo)讀】先進(jìn)制造領(lǐng)域863課題“汽車電子穩(wěn)定程序(ESP)微傳感器及系統(tǒng)”針對(duì)汽車電子應(yīng)用需求,對(duì)MEMS陀螺儀和加速度傳感器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),開發(fā)出了基于體硅SOI和圓片級(jí)封裝工藝的低成本MEMS微陀螺和微加速度計(jì)
【導(dǎo)讀】受到全球經(jīng)濟(jì)形勢和中國偏緊財(cái)政政策的影響, 從2011 年Q4到2012 年Q2中國MCU出貨量出現(xiàn)下降。得益于中國政府謹(jǐn)慎刺激政策和緩慢恢復(fù)的出口,整個(gè)銷售狀況在年中有些好轉(zhuǎn),但是整個(gè)2012 年沒有出現(xiàn)期望的需求
【導(dǎo)讀】2012年對(duì)于中國新能源汽車市場仍然是調(diào)整和規(guī)劃的一年。整體銷量并沒有大的突破,但是這并不意味著市場停滯和無所作為。整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈從上游到下游都在積極思變,以更加理性務(wù)實(shí)的態(tài)度來精耕市場。中國政府也在
【導(dǎo)讀】數(shù)據(jù)顯示,中國已經(jīng)成為全球最大的汽車市場。市場研究機(jī)構(gòu)IDC指出:嵌入式處理器的營收到2016年將達(dá)到473億美元,較2012年增長23%。本次專訪內(nèi)容主要針對(duì)德州儀器的嵌入式產(chǎn)品在汽車電子領(lǐng)域的市場策略及未來
【導(dǎo)讀】以博通、飛思卡爾、羅姆、意法半導(dǎo)體、德州儀器、愛特梅爾、美信、恩智浦等為首的全球半導(dǎo)體芯片原廠,無論是在未來戰(zhàn)略部署與宣傳,抑或當(dāng)前頂層設(shè)計(jì)中的內(nèi)核或IP核架構(gòu)上的設(shè)計(jì),都緊扣聯(lián)網(wǎng)技術(shù),而由此衍
【導(dǎo)讀】2013年7月5日,第三屆英飛凌汽車電子季度技術(shù)研討會(huì)(IATW)在吉林大學(xué)南嶺校區(qū)如期舉行,當(dāng)天3個(gè)分會(huì)場共有來自于25家公司的95位業(yè)界專家出席。 摘要: 2013年7月5日,第三屆英飛凌汽車電子季度技術(shù)研討會(huì)
21ic訊 橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界領(lǐng)先的汽車電子供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)與中國近代工業(yè)的先驅(qū)長安汽車,聯(lián)合宣布雙方達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系
被稱為“電子地皮”的印刷電路板(PCB)行業(yè)經(jīng)歷了近三年低潮后,在今年迎來了開門紅。受益于國內(nèi)4G和汽車電子等市場需求的推動(dòng),PCB相關(guān)的上下游企業(yè)今年一季度均給出了靚麗的報(bào)表。另外,今年歐美兩大消費(fèi)
2014年5月28日——橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域的全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、世界領(lǐng)先的汽車電子供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)與中國近代工業(yè)的先驅(qū)長安汽車,聯(lián)合宣布
5月20~21日,深受全球開發(fā)人員的歡迎和支持的飛思卡爾技術(shù)論壇(FTF2014)重裝歸來,再返深圳。作為汽車芯片行業(yè)長期領(lǐng)導(dǎo)者,飛思卡爾將在FTF上展示其強(qiáng)大的新型方案。在FTF的互動(dòng)技術(shù)展示區(qū),飛思卡爾將演示包含Kinet
21ic訊 奧特斯集團(tuán)2013/14財(cái)年銷售額實(shí)現(xiàn)5.9億歐元,較前一財(cái)年增長近9%(2012/13財(cái)年銷售額約為5.42億歐元)。息稅折舊及攤銷前利潤(EBITDA)達(dá)到1.27億歐元,較2012/13財(cái)年的1.02億上漲24%。本財(cái)年度,奧特斯集團(tuán)合并
外貿(mào)協(xié)會(huì)董事長王志剛30日透露,日前在北京拜會(huì)大陸工信部部長苗圩時(shí),汽車工業(yè)出身的苗圩向他表示,配合當(dāng)前大陸國家產(chǎn)經(jīng)政策,今后兩岸產(chǎn)業(yè)可在工具機(jī)、機(jī)械、汽車電子、半導(dǎo)體晶片與設(shè)備方面加強(qiáng)合作,工
【導(dǎo)讀】據(jù)統(tǒng)計(jì),到2015年中國物聯(lián)網(wǎng)整體市場規(guī)模將達(dá)到7500億元,年復(fù)合增長率超過30%。國家集成電路設(shè)計(jì)深圳產(chǎn)業(yè)化基地主任周生明介紹,在通訊技術(shù)趨于成熟之際,除了通訊平臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)化統(tǒng)一問題,集成電路將是物聯(lián)網(wǎng)進(jìn)
[摘要] 隆基機(jī)械與煙臺(tái)海晨科技有限公司共同投資設(shè)立隆基海晨汽車電子有限公司,新公司主要經(jīng)營范圍為新能源汽車充電機(jī),汽車空氣質(zhì)量控制系統(tǒng),其他汽車電子、電器配、部件。 隆基機(jī)械發(fā)布公告稱,公司經(jīng)
【導(dǎo)讀】ADAS(先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng))是汽車電子目前最受關(guān)注的領(lǐng)域之一,正受到整車廠商、多國政府和協(xié)會(huì)的大力推動(dòng)。ADAS技術(shù)除了ABB等高端車型上已經(jīng)廣泛采用外,不少中端,甚至是一些國產(chǎn)定價(jià)屬于中低端新車上已經(jīng)在前
Information Network公司總裁董事長羅伯特·卡斯特利亞諾(RobertCastellano)指出盡管去年中國半導(dǎo)體產(chǎn)量攀升18%,消費(fèi)增長僅為15%?!坝捎谥袊?jīng)濟(jì)疲軟,2014年半導(dǎo)體產(chǎn)量將下降到同比增長率不足10%,但仍較全球6%的
硅谷2014之行(一)60多年以來的半導(dǎo)體革命、PC革命和互聯(lián)網(wǎng)革命都是由美國推動(dòng)的,至今仍是如此。而美國硅谷企業(yè)的狀況更是半導(dǎo)體業(yè)界的晴雨表。近日,21ic、今日電子記者再次來到美國硅谷,拜訪了Maxim(美信)、Analo
大家都知道,印刷電路板布局決定著所有電源的成敗,決定著功能、電磁干擾 (EMI) 和受熱時(shí)的表現(xiàn)。開關(guān)電源布局不是魔術(shù),并不難,只不過在最初設(shè)計(jì)階段,可能常常被忽視。
訊:前段時(shí)間,一篇“2014,汽車后市場分水嶺”的文章在后市場圈內(nèi)大火,文中披露“2014年第一季度是對(duì)各大生產(chǎn)商銷售、產(chǎn)品定位的初步驗(yàn)證。整體而言,汽車后市場在這一季度同比下滑30%已成不