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離子滲氮用脈沖電源的研制
摘要：文章通過對比，論述了離子滲氮用直流電源的缺點以及脈沖電源在克服相應(yīng)問題上的優(yōu)勢，研制了100kW離子滲氮用脈沖電源，文章介紹了電路原理，此電源具有較大的推廣應(yīng)用價值。關(guān)鍵詞：離子滲氮脈沖電源1引言輝光
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英飛凌中國全新子公司開業(yè) 專注三大核心業(yè)務(wù)
英飛凌科技股份有限公司（Infineon）近日宣布其位于中國北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1,500萬美元，將進一步加強公司對高能效、移動性和安全性的關(guān)注，
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英飛凌子公司落戶北京：注冊資本1500萬美元
全球芯片制造商英飛凌科技股份有限公司宣布，其位于中國北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1500萬美元，將進一步加強公司對高能效、移動性和安全性的關(guān)注，
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英飛凌中國全新子公司開業(yè)，滿足能源持續(xù)增長的需求
英飛凌科技股份有限公司日前宣布其位于中國北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1,500萬美元，將進一步加強公司對高能效、移動性和安全性的關(guān)注，體現(xiàn)了英飛凌
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英飛凌中國全新子公司開業(yè)，專注三大核心業(yè)務(wù)
英飛凌科技股份有限公司（Infineon）近日宣布其位于中國北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的全新子公司——英飛凌集成電路（北京）有限公司正式開業(yè)。新公司注冊資本1,500萬美元，將進一步加強公司對高能效、移動性和安全性的關(guān)注，
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變頻與傳動--高壓變頻器原理及應(yīng)用
1.引言電機是工業(yè)生產(chǎn)中主要的耗電設(shè)備，高壓大功率電動機的應(yīng)用更為突出，而這些設(shè)備大部分都存在很大的節(jié)能潛力。所以大力發(fā)展高壓大功率變頻調(diào)速技術(shù)具有時代的必要性和迫切性。目前，隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電
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三電平IGBT功率模塊
為了充分發(fā)掘系統(tǒng)層面的設(shè)計優(yōu)勢，以往主要集中在大功率應(yīng)用的三電平中點鉗位(NPC)拓撲電路近來也開始出現(xiàn)在中、小功率應(yīng)用中。低電壓器件改進后的頻譜性能和更低的開關(guān)損耗，使得UPS系統(tǒng)或太陽能逆變器等需要濾波器
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變頻與傳動--高壓變頻器原理及應(yīng)用
1.引言電機是工業(yè)生產(chǎn)中主要的耗電設(shè)備，高壓大功率電動機的應(yīng)用更為突出，而這些設(shè)備大部分都存在很大的節(jié)能潛力。所以大力發(fā)展高壓大功率變頻調(diào)速技術(shù)具有時代的必要性和迫切性。目前，隨著現(xiàn)代電力電子技術(shù)和微電
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采用新型IGBT優(yōu)化軟開關(guān)應(yīng)用中的損耗
IGBT技術(shù)進步主要體現(xiàn)在兩個方面：通過采用和改進溝槽柵來優(yōu)化垂直方向載流子濃度，以及利用“場終止”概念(也有稱為“軟穿通”或“輕穿通”)降低晶圓n襯底的厚度。此外，帶有單片二極
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IGBT在中頻感應(yīng)加熱電源中的應(yīng)用
1 引言 根據(jù)目前國內(nèi)的供電模式，空心抽油桿感應(yīng)加熱系統(tǒng)采用的是工頻感應(yīng)加熱方式。為了三相用電平衡，工頻加熱電源將工頻三相交流電中的一相分別經(jīng)電抗器、電容器列相移相疊加到其它二相，再經(jīng)變壓器直接變成適
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節(jié)能汽車之“無線”功率開關(guān)
近年來，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢的熱門話題?；仡欉^去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動車窗、電動天窗和敞篷車蓋、高級音響器材、電動座椅、空調(diào)或電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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IGBT軌道交通產(chǎn)品亮相PCIM展會
功率模塊在軌道交通方面有大量的應(yīng)用。從單位用量上來講,電力機車一般需要500個IGBT，動車組需要超過100個IGBT，一節(jié)地鐵需要50~80個IGBT模塊，因此粗略估計上述軌道交通市場對IGBT模塊的需求將超過3百萬個。 在
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節(jié)能汽車之“無線”功率開關(guān)
近年來，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢的熱門話題?；仡欉^去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動車窗、電動天窗和敞篷車蓋、高級音響器材、電動座椅、空調(diào)或電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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節(jié)能汽車之“無線”功率開關(guān)
近年來，節(jié)能成為全新汽車技術(shù)和趨勢的熱門話題。回顧過去20年，汽車的電子化主要由駕駛者對更舒適和更豪華的設(shè)備，例如電動車窗、電動天窗和敞篷車蓋、高級音響器材、電動座椅、空調(diào)或電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等的渴求
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IGBT進口替代空間大 電子元器件需求強勁
由于全球金融危機和半導體行業(yè)的周期性波動，全球半導體產(chǎn)品出貨量從 08年4季度到09年1季度經(jīng)歷了大幅下滑，主要經(jīng)濟體的半導體產(chǎn)品出貨量都降到5年以來的最低水平。隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，半導體行業(yè)實現(xiàn)了強勁復(fù)蘇并步入景
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IGBT進口替代空間大 電子元器件需求強勁
由于全球金融危機和半導體行業(yè)的周期性波動，全球半導體產(chǎn)品出貨量從 08年4季度到09年1季度經(jīng)歷了大幅下滑，主要經(jīng)濟體的半導體產(chǎn)品出貨量都降到5年以來的最低水平。隨著經(jīng)濟復(fù)蘇，半導體行業(yè)實現(xiàn)了強勁復(fù)蘇并步入景
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IGBT推動牽引技術(shù)進步
英飛凌科技（中國）有限公司家電及工業(yè)功率器件市場經(jīng)理陳子穎 火車從蒸汽機、內(nèi)燃機發(fā)展到今天的電力機車完全是得益于電力電子技術(shù)的發(fā)展，尤其值得一提的是1995年英飛凌推出了高壓大功率牽引級I
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英飛凌全新.XT技術(shù)延長IGBT模組使用年限
英飛凌科技（Infineon Technologies）推出創(chuàng)新IGBT內(nèi)部封裝技術(shù)，能大幅延長IGBT模組的使用年限。全新的.XT技術(shù)實現(xiàn)IGBT模組內(nèi)所有內(nèi)部接合的最佳化，以延長產(chǎn)品壽命。相較于現(xiàn)有的技術(shù)，全新的.XT技術(shù)可以延長IGBT模
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IGBT的一種驅(qū)動和過流保護電路的設(shè)計
本文主要研究了IGBT的驅(qū)動和短路保護問題，就其工作原理進行分析，設(shè)計出具有過流保護功能的驅(qū)動電路，并進行了仿真研究。
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軌道交通中國芯下線 打破國外壟斷
12月14日，具有世界最先進水平的首批最大功率IGBT產(chǎn)品在中國北車永濟電機公司成功下線。此舉標志著，永濟電機公司已成為世界第四個、國內(nèi)第一個能夠封裝6500V以上電壓等級IGBT的廠家。這意味著我國在該產(chǎn)業(yè)上已與世界
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